Pas si longtemps, une nouvelle marchandise assez en cours d'exécution sont apparus dans les magasins d'automobiles - additifs automobiles. Les experts ont testé les compositions d'additifs, et a constaté que certains fonds ne sont pas seulement inutiles, mais ils sont en mesure d'appliquer des dispositifs de dommages non apparentés. , Il est avant d'acheter ces additifs donc nécessaire de savoir qui ce sera mieux, et quels appareils peuvent et il est nécessaire d'utiliser dans un cas particulier. Ne pas oublier que l'efficacité du mécanisme individuel et le véhicule dans son ensemble dépend du bon choix.

additifs moteur, les caractéristiques et les tâches

L'additif pour le moteur est une substance lubrifiante similaire qui est ajouté à l'huile de moteur pour atteindre des buts différents. Par destination, ces fonds peuvent être divisés en plusieurs types.

• additifs antifriction ou de restauration.Leur nomination est de rétablir la surface intérieure d'une unité de puissance ayant un grand kilométrage. Ils couvrent de petites fissures, qui sont dans les parois du cylindre, ce qui augmente la compression et de la puissance du moteur. additifs également aider à enlever la sieste et la saleté à l'intérieur du moteur.
  
  Pendant le fonctionnement de l'unité d'alimentation, toute huile moteur perd ses propriétés. Ceci est particulièrement intense cela se produit immédiatement après avoir changé l'huile, en particulier avec le cycle de mouvement de la ville. Les additifs compensent le vieillissement des éléments du paquet d'huile factice. Ils réduisent la toxicité des gaz d'échappement, la consommation de carburant et réduisent les pertes de friction.
  Ne croyez pas dans la réduction de la consommation de carburant pendant vingt pour cent. En réalité, ils économisent des économies dans les 3-7%, ce qui est également un bon résultat. Les économies maximales seront dans des conditions de petites charges et lorsque le moteur est au ralenti au ralenti. Lorsque le mode d'alimentation nominal, un tel effet disparaît réellement.
• Additifs affectant positivement la compression du moteur.Pour les moteurs avec un léger kilométrage, ils sont capables d'égaliser les indicateurs de compression dans tous les cylindres et pour les unités de puissance avec une grande compression de kilométrage à 1,0-1,5 bar. Les additifs lissaient les surfaces de la surface du moteur, réduisant ainsi la taille et la hauteur du micronéther. L'explication est assez simple: la composition des médicaments comprend des "matériaux de construction", de près des surfaces endommagées.
  
• Additifs d'économie de carburant.Nettoyez le système de carburant du véhicule de la saleté contenue dans le carburant. Ces additifs sont nécessaires lorsqu'il y a une diminution de la puissance du moteur, c'est-à-dire que la voiture commence à "timide". Appliquer une fois dans une ou deux ans. Il existe également des additifs qui doivent être ajoutés au Benzobac. Ils sont conçus pour éliminer le condensat et l'eau, qui s'accumulent dans le réservoir de carburant.
• Stabilisant l'huile. Additifs prétentibles.Stabilisez l'huile à des températures élevées et restaurer le paquet additif. Supprimez l'apparence de Nagar sur les murs de la chambre de combustion, qui se produit à la suite de l'usure du capuchon de circuit d'huile et du groupe cylindrophone. Stabiliser la viscosité du matériau lubrifiant lorsqu'il est chauffé, ce qui empêche la chute de la pression du système de lubrifiant. Ces additifs réduisent la fumée, l'huile de déchets et le bruit du fonctionnement de l'unité de puissance.

Caractéristiques et tâches d'additifs de carburant

Les additifs sont introduits dans le carburant pendant le fonctionnement du véhicule afin d'améliorer ses propriétés et d'éliminer les ingotables formés et les dépôts. Dans le commerce de détail, des mélanges sont souvent proposés, emballés dans des canettes en étain ou des bouteilles en plastique d'une capacité de 236 à 473 millilitres. En collaboration avec les propriétés de base, le détergent, l'eau et les octaniques, ces mélanges ont d'autres propriétés supplémentaires, pour lesquelles elles sont introduites dans leur composition:

• StabilisateursQui empêchent l'oxydation du carburant pendant le stockage.
• Catalyseurs I.initiateurqui réduisent la formation de Nagar et intensifier le processus de combustible brûlant.
• Anticorrosionadditifsqui réduisent les dommages causés aux métaux, ce qui est causé par les substances agressives contenues dans les produits de combustion et de combustible.
• Modificateurs de frictionformer un film qui réduit les pertes de friction et protège les paires de l'usure.
• Additifs d'hébergementqui accélèrent l'acquisition des éléments de conduite du moteur après réparation.
• Démarrer des additifsqui améliorent l'inflammabilité du carburant, car ils ont une bonne évaporation.

Additifs dans la boîte de vitesses, caractéristiques et tâches

Les additifs dans la boîte de vitesses donnent la possibilité:

1. Compenser les lacunes qui se posent à la suite d'un bon fonctionnement.
2. Étendre la durée de vie des éléments PPC, réduire davantage la force de friction.
3. Créer une protection contre la corrosion.
4. Réduisez l'effet des températures élevées et des gouttes de température pour le métal.
5. Protéger de l'huile d'oxydation.

Chaque additif a ses propres côtés positifs et négatifs. Certains créent une protection insuffisamment fiable, d'autres n'affectent pas le régime de température du chat et le troisième augmente initialement la qualité de la fonction de nœud, après quoi elle augmente sa production. Par conséquent, il est nécessaire de savoir comment différents types d'additifs agissent et comment les utiliser.

Il existe six types d'additifs pour PPC:

• Fusion. Il est possible de nettoyer les éléments de la pollution et de détruire la flare accumulée.
• Antiquités. Augmenter la température de moussage à l'huile.
• Visqueux. Changez la viscosité de la température de l'huile.
• Antifriction. Éliminer soit empêcher un effet néfaste du frottement entre les éléments.
• Antioxydatif. Ralentir le processus de vieillissement de l'huile et avertir son oxydation. Empêcher l'apparence d'une couche d'air entre le métal et l'huile.
• Anticorrosion. Avertir l'apparence de rouille.

Les additifs végétaux fabricant dans le pétrole qu'ils ne diffèrent d'additifs supplémentaires

Commençons par le fait que l'huile (transmission, moteur et ainsi de suite) est conçue pour lubrifier tous les éléments mobiles les recouvrant avec un film protecteur spécial qui réduit le frottement et l'usure. L'huile refroidit les éléments en mouvement, les protège de la corrosion, des sédiments et de la saleté. Toutes les huiles modernes comprennent des huiles de base et des additifs. C'est-à-dire que dans l'huile que vous acquérez dans le magasin, des additifs sont déjà présents. Base + Additifs \u003d Huile. La base est la base de l'huile (synthétique, minérale).

Les additifs sont ajoutés à l'huile de base pour améliorer ses propriétés (économie d'énergie, détergents, anti-corrosion, visqueux, antioxydant, résistant aux antisolio, etc.) et ainsi d'obtenir l'huile désirée (diesel, moteur, été, etc.) . L'influence de ces additifs vise à créer les propriétés requises et les huiles de qualité des consommateurs. Ces additifs affectent l'huile tout au long de sa durée de vie et n'affectent pas la surface des éléments mobiles. Au fil du temps, cet ensemble d'additifs est capable de perdre ses propriétés à la suite de diverses influences, telles que l'oxydation, les températures élevées, etc. L'huile est ancienne et vous le modifiez à un nouveau, dans lequel il y a aussi des additifs.

Des suppléments supplémentaires à l'huile sont également appelés additifs, cependant, ils ne sont pas comme ça, car ils ne changent pas les propriétés de l'huile. Ils ont des tâches complètement différentes, à savoir: l'impact sur la surface de la frottement des éléments de frottement. Si vous entrez dans la zone de friction, ces additifs effectuent une modification des pièces elles-mêmes - la condition et la taille des surfaces changent, des fissures et des vestes sont remplies dans la zone de contact des pièces mobiles. Ils réduisent le frottement et rétablissent le profil initial des surfaces des éléments de frottement. Comme vous pouvez le constater, la différence entre eux est énorme.

Les meilleurs additifs pour le moteur (caractéristiques, avantages et inconvénients)

1ère place - «Er "

Cet additif est très courant au Japon parmi les propriétaires d'entreprises échangées par des voitures d'occasion. Elle a été étudiée dans le laboratoire d'Avtovaz, où son efficacité élevée a été confirmée. L'additif est "conditionneur en métal", réduisant ainsi le frottement des éléments en acier. Dans les propriétés indiquées - une diminution de la consommation de carburant, une croissance du couple, augmentant la puissance du moteur. Des avis d'utilisateurs, dans de nombreux cas pour les anciennes voitures deviennent salut. Les périodes entre les remplacements du lubrifiant augmentent de manière significative, le fonctionnement du moteur devient beaucoup plus silencieux. L'additif est versé dans l'huile pendant chaque remplacement. Il n'est pas nécessaire de le verser juste dans le moteur, l'effet ne le donnera pas.

Avantages: faible coût, économies de pétrole, réduction de la consommation de carburant, couple croissant, augmenter la puissance du moteur.

désavantages: Il n'est efficace pas pour toutes les voitures.

2ème place - «LIQUI MOLY CERATEC »

Cet additif est spécifiquement créé afin d'augmenter la résistance à l'usure des parties métalliques du moteur. Il comprend des particules de microcramber et de complexe organique molybdenia. LIQUI MOLLY CERATEC fournit le coefficient de frottement super faible, lissage du micronéther dans la cavité du moteur. Versé dans l'huile et a une action à long terme. Le film d'antiminction apparaît sur la surface de l'acier est maintenu dans un minimum de 50 000 km. Courir. En conséquence, la ressource moteur augmente, la consommation de pétrole et de carburant diminue, et le bruit provenant des robots est considérablement réduit. Coût, bien sûr, n'est pas le plus bas, mais cela correspond à la qualité.

Avantages: Action à long terme, augmentant la ressource du moteur, économiser de l'huile, réduisant la consommation de carburant.

désavantages: Suffisamment coûteux, vous devez suivre attentivement les recommandations d'utilisation.

3ème place - "Supek-Universal 100"

Cet additif est spécialement créé pour les moteurs de petites voitures de cargaison et de passagers avec kilométrage de 200 mille km (les moteurs doivent être un volume informé de 1,7 à 2,4 litres. Le traitement du moteur est effectué en plusieurs étapes et leur nombre varie en fonction du type de Moteur. Dans la plupart des cas, l'additif réduit la vitesse du moteur "malsain" au ralenti et réduit également la consommation de pétrole et de carburant. Dans les véhicules automobiles qui fonctionnent sur gaz augmente la durabilité du système de carburant.

Avantages: Augmentez la résistance à l'usure du système de carburant, des économies de pétrole, de la consommation de carburant réduite, de la stabilisation du moteur usé.

désavantages: Plus cher coûts, la nécessité de respecter avec précision la fréquence de traitement du moteur.

4ème place - "Oil-Verlust-STOP"

Tout d'abord, cet additif est pertinent pour les propriétaires de voitures qui ont des problèmes avec le pipeline pétrolier. STOP-VERLUST-STOP empêche les fuites d'huile, tout en restaure l'élasticité des joints en plastique et en caoutchouc, les glandes. De plus, la consommation d'huile sur les vannes de guidage et les anneaux chirurgicales à huile est réduite. La fumée du tuyau d'échappement cesse d'être siz et que le bruit pendant le fonctionnement du moteur est considérablement réduit. En outre, l'additif contribue à la récupération de la compression. Utilisé pour tous les moteurs diesel et essence, ainsi que toutes les huiles moteur standard.

Avantages: Faible coût, réduction du bruit lorsque le fonctionnement du moteur, améliorant le système d'huile conductrice, éliminant efficacement les fuites d'huile sur des joints et des joints d'étanchéité.

désavantages: Pas sur toutes les huiles du pipeline d'huile.

Les meilleurs additifs en carburant (caractéristiques, avantages et inconvénients)

1ère place - "Castrol TDA"

Additif multifonctionnel et complexe dans le carburant diesel. Ralentissant de manière significative les processus de corrosion, réduit l'oxydation, augmente les propriétés de lubrification du carburant, supprime l'effet négatif des composés soufrés sur les éléments du système de carburant. Dans le même temps, cela ne change pas la densité et la viscosité du diesel. Les meilleurs résultats montrent en hiver, bien qu'il soit considéré comme toute la saison.

Avantages: Augmente les propriétés lubrifiantes du carburant, empêche l'oxydation et la corrosion, n'affecte pas la viscosité du carburant, optimise le processus de démarrage du moteur (en particulier en hiver).

désavantages: Dans des temps chauds, les résultats sont moins perceptibles.

2ème place - "Liqui moly vitesse tec"

Additif à l'essence. Augmente de manière significative le pouvoir et augmente le couple de tout moteur à essence à quatre et deux temps. Il est inoffensif pour le moteur en raison du manque d'éléments contenant du métal. Actes rapidement, modifier le carburant, qui augmente l'efficacité de la combustion de l'essence. En conséquence, la puissance du moteur augmente et son ramassage augmente. Cet additif peut également être utilisé comme protection du système de carburant de la corrosion dans des conditions de longue durée du véhicule.

Avantages: Nettoie le système d'admission, n'affecte pas le nombre d'octane de carburant, améliore la qualité de conduite, il n'y a pas de connexions métallo-organiques.

désavantages: Lors de l'application d'une 95e essence de haute qualité, la 95e essence a un faible effet, car l'additif est destiné à être utilisé avec du carburant de qualité moyenne.

3ème place - "XADO VRAITLUBE GASSOLINE EURO +"

L'additif est spécifiquement créé pour assurer la stabilité de l'opération du moteur, même avec une essence de mauvaise qualité. Protège le système d'alimentation en carburant de la corrosion et la nettoie de manière exhaustive. Il protège également le système d'injection. Après avoir appliqué cet additif, le moteur même dans une très vieille voiture fonctionnera plus régulièrement au ralenti, il augmentera l'estimation de l'énergie du carburant et réduira la consommation d'essence.

Avantages: Sécurité pour les sondes et catalyseurs Lambda, compatibilité avec d'autres additifs, simplicité, faible coût, stabilisation rapide de l'exploitation du moteur, protection contre la corrosion, multifonctionnalité.

désavantages: Principalement efficace sur des machines avec kilométrage de cent mille kilomètres.

Les meilleurs additifs dans la boîte de vitesses (caractéristiques, avantages et inconvénients)

1ère place - " Liqui Moly Gearprotect »

Nesh, cependant, un additif efficace dans la transmission manuelle. Son action est basée sur la réduction du frottement des agrégats de transmission synthérés. Il fournit un changement d'engrenage facile et augmente l'efficacité de chacun d'eux. Spécifie une longue période - jusqu'à cent mille kilomètres. Courir. Pour atteindre l'effet souhaité, il est souhaitable de l'ajouter lors de chaque changement d'huile de transmission.

Avantages: Augmente l'efficacité de la transmission, valable longtemps, réduit le bruit dans la boîte de vitesses, protège doucement les agrégats de l'usure.

désavantages: Vous ne pouvez pas utiliser pour la transmission automatique, les différentiels de friction élevés et d'embrayage, qui sont dans un bain d'huile commun, coût élevé.

2ème place - " RVS Master Transmission TR5 "

Composition de réparation et de récupération, modifiant le processus de friction pour éliminer l'usure des surfaces de travail du chat. Ne change pas la cohérence de l'huile, conçue pour restaurer et prévenir la transmission automatique.

Avantages: Changement facile à utiliser, plus clair et facile à effectuer, augmentant la ressource de boîte de vitesses, réduisant le niveau de vibration et de bruit, rétablissant la géométrie des éléments de transmission.

Désavantages: prix élevé.

3ème place - "FORUM"

Additif pour des boîtes de vitesses manuelles et des boîtes de vitesses, qui permet plusieurs fois d'améliorer la durée de vie des mécanismes, augmentant ainsi le kilométrage interremain quatre fois. Dans le même temps, la puissance du moteur augmente et la consommation de carburant et d'huile diminue. Il réduit considérablement la vibration, empêche la corrosion et réduit considérablement le coefficient de friction. Plus efficace pour les voitures, qui connaissent souvent une surcharge critique.

Avantages: faible coût, protection contre la corrosion, réduction du carburant et de la consommation d'huile, améliorez le changement de vitesse, réduisez la consommation de composants.

désavantages: Dans des conditions d'utilisation non extrêmes, l'effet est minozhetane.