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Disques de frein lorsque vous changez de disques de frein


Pour que le véhicule se déplace, il est nécessaire de procéder régulièrement à la maintenance et à la réparation de tous les systèmes de voitures - vérifiez systématiquement l'état des amortisseurs, en recouvrant l'huile moteur, de faire attention au châssis, au moteur, etc.

Cependant, outre cela, il est très important d'être confiant de cent pour cent dans le freinage efficace et en temps voulu de la voiture. Pour ce faire, il est nécessaire de maintenir, de diagnostiquer et de réparer toutes les pièces et les systèmes de freinage.

Les disques de frein sont le composant le plus vulnérable du système de freinage. Leurs réparations intempestives sont en mesure de conduire à des conséquences fatales dans des situations de route spécifiques.


Épaisseur du disque de frein, épaisseur de disque de frein admissible

L'épaisseur minimale des disques de frein dépend de la marque de véhicules et de son modèle. Chaque fabricant définit des paramètres spécifiques de l'usée en fonction des caractéristiques d'une voiture spécifique.

C'est-à-dire qu'il n'y a pas de critères d'évaluation universels. La forage de l'élément dépend directement de la manière des pilotes de conduite, de son style de freinage et de l'état de la surface de la route - si vous conduisez constamment avec des zones de pierre, les disques de frein sont soumis à porter beaucoup plus vite. De plus, l'usure prématurée des disques de frein a une influence plutôt d'une zone insuffisante entre le disque et le bloc.

Pour prévenir les situations d'urgence, les constructeurs automobiles désignent l'épaisseur nominale et minimale de l'élément sur la plupart des disques sous la forme de deux marques. Il convient de dire que les fabricants indiquent l'épaisseur minimale avec une réserve, augmentant légèrement les indicateurs.

Afin de vérifier si les disques de frein sont sur votre véhicule avec de faux, prenez le disque de frein et regardez-le soigneusement. Ici, vous devriez voir deux chiffres, dont le premier indiquera l'épaisseur initiale de l'élément, et la seconde est l'indicateur minimum admissible. Si vous n'avez vu aucune désignation sur le disque de frein, cela signifie qu'il est simplement faux, c'est-à-dire faux.

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Usure de disque de frein, causes d'usure

Vous pouvez sélectionner un certain nombre de symptômes du disque de frein porté:

  1. Si le freinage est ressenti lorsque la colonne de direction et les vibrations se font sentir sur toute la machine. Le plus souvent, de tels signes peuvent être vus en cas de freinage d'urgence. Dans cette situation, il est nécessaire de compléter le diagnostic de la voiture, car de tels problèmes sont capables d'occuper non seulement la conséquence de la défaillance des freins.
  2. Si le freinage est accompagné de sons superficiels, principalement un puis. Cependant, cela peut indiquer l'usure des plaquettes de frein et non des disques.

Il n'est pas nécessaire de ralentir avec le remplacement de l'article, car lorsqu'il poursuit son utilisation, le fabricant peut vous refuser en service de garantie.

De plus, l'utilisation de disques de frein usés peut entraîner une variété de conséquences négatives. Par exemple, lors du freinage par le conducteur, la force de friction se pose entre le disque et le bloc. En guerre jusqu'à la température maximale, l'élément peut être déformé que la défaillance de l'ensemble du système de freinage échoue.

Si l'épaisseur du disque est inférieure au minimum admissible, il est capable de perdre sa force, ce qui menace l'élément divisé. Un tel phénomène ne peut être vu que lorsque le freinage. L'impossibilité d'arrêter dans une situation particulière peut entraîner des conséquences désastreuses.

Le principe de fonctionnement des freins est assez simple - lorsque l'automobiliste appuie sur la pédale, les changements de pression, des deux côtés, le disque de frein fixe les patins, qui arrête sa rotation. À partir de la minute de serrage et jusqu'à l'arrêt du disque, les pads créent des vibrations avec des fréquences pouvant parfois coïncider dans les fréquences perçues par l'oreille humaine. Et comme l'arc de roue dans sa conception agit sur le principe d'un amplificateur sonore, alors siffler ou craquer, que nous entendons devient encore plus fort. En fait, le sifflet des freins est toujours présent, mais nous ne l'entendrons pas toujours, car sa fréquence n'est généralement pas perçue par les autorités auditives humaines.

La raison principale de l'usure du disque de frein, comme mentionné ci-dessus, est le style de conduite d'un automobiliste. Les disques de frein et les coussinets sont soumis à d'énormes charges, comme étant pratiquement l'énergie cinétique d'un véhicule déplacé. Le degré d'usure détermine non seulement le kilomètre passé, mais également dans une faible surface de la route. De plus, plusieurs autres facteurs affectent l'usure des disques de frein, par exemple la qualité des disques elles-mêmes. Il convient de noter que la vie moyenne des disques de frein avec une conduite optimale est d'environ 150 000 kilomètres.

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Disques de frein avant lors du remplacement des disques de frein avant

Les automobilistes expérimentés sont invités à remplacer les disques de frein avant tous les kilomètres de kilométrage de 50 à 60 mille kilomètres de kilométrage et remplissez-le immédiatement avec des pads. Cependant, certains ne sont pas d'accord avec cela et affirment que chaque conducteur a une conduite différente, à cet effet, le kilométrage dans de tels cas est incorrect.

Dans tous les cas, les disques de frein avant sont soumis au remplacement si:

  1. Si les disques de frein sont portés à un minimum admissible, qui est fourni par le fabricant.
  2. Si le disque est déformé à la suite de l'impact.
  3. Si vous avez découvert des dommages mécaniques qui ne peuvent pas être éliminés par une rainure.

Disques de frein arrière lorsque vous devez modifier les disques de frein arrière

Les disques de frein arrière doivent être remplacés si vous avez remarqué que le chemin de freinage est augmenté, le véhicule passe sur le côté lors du freinage, le niveau du liquide de frein a diminué, est devenu une pédale de frein souple, ainsi que si elles sont portées à un minimum admissible, déformé ou endommagé.

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Diagnostic du système de freinage

Les maîtres de centres de service ou cent sont capables de déterminer l'état du disque de frein à première vue et de dire s'il est possible d'utiliser davantage le disque de frein ou de le remplacer. Cependant, vous pouvez déterminer l'état du disque de frein vous-même. Pour ce faire, mesurez l'épaisseur de la pièce à l'aide d'un étrier ordinaire. Cependant, il est nécessaire de prendre en compte le fait que l'épaisseur de différentes parties de l'élément peut différer à la suite de la précision de l'alignement.

Après avoir vérifié les étriers d'épaisseur de disque de frein, il doit être comparé aux paramètres recommandés et initiaux. Ils peuvent être trouvés dans le manuel d'utilisation du véhicule ou sur le site Web du fabricant sur Internet. En règle générale, il peut également y avoir une vie approximative de cet élément et de comprendre à quel point fonctionnement efficacement avec votre système de freinage.

Il convient de noter que la taille des chips et des fissures ne doit pas être supérieure à 0,01 millimètres, et la différence d'épaisseur du disque usé et de nouveau disque ne doit pas dépasser deux ou trois millimètres. Sinon, vous pouvez parler en toute sécurité de l'usure substantielle du disque de frein, et donc le système de freinage n'est pas fiable.

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Freins défectueux - une menace pour la vie

Le système de freinage nécessite une attention régulière et une attention particulière à vous-même. Exploité un véhicule avec un système de freinage défectueux est interdit, car vous pouvez nuire non seulement à vous-même et à d'autres participants au mouvement des transports.

Un engagement de sécurité pour votre voiture et directement pour vous sera le diagnostic régulier des disques de frein et leur remplacement opportun. De plus, il est nécessaire de faire preuve d'attention systématique non seulement pour freiner les disques, mais sur les plaquettes de frein et l'ensemble du système de freinage dans son ensemble.

Conseils de professionnels

Un bon véhicule est une garantie d'un voyage agréable et réussi. En raison du désir de sauver des risques sur la route de votre vie et de la vie des passagers, que vous transportez. Si vous changez de style de conduite en une plus calme, il est tout à fait possible d'étendre la durée de vie du système de freinage. Cependant, aux tout premiers signes de dysfonctionnement, il est nécessaire de diagnostiquer et de réparer ou de remplacer les parties cassées.




commentaires

  1. Jan dit:

    Également ne doit pas être abusé par une porte. Il est préférable de remplacer les disques de frein.