Les statistiques disent que chaque quatrième voiture pendant 5 ans d'opération, obtient une blessure au pare-brise. Après avoir trouvé une fissure, le conducteur devient avant le problème du remplacement du pare-brise. Mais étant donné que la "sophistication" des voitures modernes et du pare-brise ne fait pas exception, car de nombreuses voitures ont chauffé le pare-brise chauffant, les capteurs de pluie, etc. Le coût de remplacement du pare-brise est un montant considérable, et surtout actuellement lorsque la dévaluation rouble est dévaluée. Le propriétaire de la voiture devrait prendre en compte ces "nuances" et s'il est obligé pour lui, le conducteur peut essayer d'arrêter le processus de promotion des fissures sur le pare-brise avec leurs propres mains.

Crack sur le pare-brise que cela ne menace et comment ça se pose

Selon les règles de la route, le conducteur n'a pas le droit d'exploiter des véhicules si le conducteur apparaît sur le verre avant, une fissure apparaît sur le conducteur.

Une telle interdiction est justifiée par le fait que la survenue d'une fissure ou d'une puce sur le pare-brise de la voiture conduit à la difficulté de perception par le conducteur de la route, en particulier au crépuscule et la nuit en raison du fait que les dommages causés par le verre provoque une forte dispersion de la lumière.

Avant de décider de réparer le pare-brise, le propriétaire du véhicule doit savoir que le pare-brise n'est pas endommagé. Si la fissure a démarré du bord du verre ou s'approcha du bord du verre plus près de 5 cm. Depuis le bord - vous ne restaurez pas le verre et devrez le remplacer. La fissure sur le pare-brise est surtout survient de l'impact de la pierre dans le pare-brise de la voiture.

Fréquemment sur les routes espacent un mélange de pierres avec asphalte, rubbank, etc. Et nos routes modernes sont de manière significativement chargée et souvent sous les roues du véhicule, les pierres sont découpées à une vitesse énorme, la vitesse de la pierre atteint plus de 200 km / h.

Et même une petite pierre, avec sa vitesse énorme, frappant le verre, provoque des fissures.

Une fissure peut être non seulement une seule mais sous la forme d'une horloge de rayons, de longueur et la profondeur des fissures est différente.

Le pare-brise, ayant même un petit dégât, a un point sur sa zone dans laquelle la tension se concentre.

Même de petites charges mènent à la destruction du verre.

Et si vous n'avez pas immédiatement empêché la fissure, alors pendant le fonctionnement de la voiture pendant un mois, avoir une fracture à l'étape initiale d'une longueur de 1 cm, à la fin du mois, vous obtiendrez une longueur de crack 6 cm.

Crack sur le pare-brise, comment le supprimer de vos propres mains

La technologie du travail pour éliminer les fissures se produit en deux étapes.

À la première étape, avant le conducteur, la tâche consiste à arrêter la fissure.

La deuxième étape consiste à éliminer la fissure.

Ci-dessous, nous décrivons le travail à ces étapes plus en détail.

Fissure de pare-brise, réparation de pare-brise, comment arrêter la fissure

La fin de la fissure a une légère arronçage, cet arrondi est un point dans lequel la tension se concentre.

Même une petite force crée une énorme pression et conduit à la rupture de la surface solide du verre.

Cela signifie que le pilote est confronté à la tâche pour éliminer cette arrondi à la fin de la fissure. L'erreur de la plupart des automobilistes est le forage du trou à la fin de la fissure.

Étant donné que la fin de la fissure n'est pas visible à l'œil et est située à une distance de 5 mm. De ce qui voit les yeux.

Le total à la perceuse est nécessaire à une distance de 5 mm. Plus loin que l'arrondi de la fissure est.

Maintenant, il est nécessaire de déterminer la profondeur de forage.

Étant donné que le pare-brise est composé de trois couches, les deux couches extérieures sont en verre rotatif et à l'intérieur, entre les lunettes est un film qui protège le verre de la diffusion.

Habituellement, après avoir frappé le pare-brise, la fissure s'arrête au film. Cependant, un coup fort peut provoquer des dégâts de verre à travers toutes les couches.

Pour déterminer la profondeur de la fissure, prenez une mince aiguille dans les mains et passez la fissure si l'aiguille passait à travers la fissure et vous devrez percer l'épaisseur du verre si l'aiguille reposait dans l'obstacle, le La fissure n'est venue qu'au film et que vous devez percer uniquement la couche extérieure.

Important! Utilisez une perceuse uniquement avec une pulvérisation de diamant.

Nous vous recommandons d'acheter un kit de réparation pour le verre, dans l'ensemble, il y a une perceuse avec une pulvérisation de diamant.

Vous pouvez acheter et juste percer séparément. Vous devez forer le chiffre d'affaires minimum d'une perceuse avec un refroidissement obligatoire.

Le kérosène ou l'huile de machine peut être utilisé comme une glacière. Si vous avez acheté un kit de réparation de verre, il présente des miroirs spéciaux, avec lesquels vous pouvez déterminer la profondeur de la fissure et, respectivement, la profondeur de forage.

La profondeur de forage, si la fissure atteint le film est déterminée par la présence d'une brume caractéristique.

Lors du forage, il est nécessaire d'utiliser la perceuse sans diminution de la fissure, utilisez généralement une perceuse de 1,5-2 mm.

Après avoir percé un trou, il doit être soigneusement nettoyé de la poussière de verre.

Les spécialistes de la réparation offrent d'utiliser la poire en caoutchouc. L'ouverture purifiée doit être remplie de colle spécial ou d'un polymère optique.

Cette composition peut être achetée dans un magasin de voitures et si vous avez un kit de réparation pour le verre, il contient cette colle spéciale et cette injecteur plastique.

L'injecteur en plastique aidera à remplir l'ouverture du polymère optique sans créer d'aéronefs et secoue le polymère directement dans la fissure elle-même près de l'ouverture.

En l'absence d'un injecteur en plastique, utilisez une seringue médicale sans aiguille.

Si la fissure s'est avérée à travers, de l'intérieur du verre, installez la ventouse en caoutchouc sur le trou traversant.

Après avoir téléchargé le polymère dans une fissure, il est nécessaire d'irradier la lampe infrarouge.

Les rayons infrarouges accéléreront le processus de polymérisation.

S'il n'y a pas de lampe infrarouge, le processus de polymérisation s'allongera et doit attendre plusieurs heures.

Après que le polymère gèle, passez le lieu de dommages à la pâte de polissage.

Si une fissure sous la forme d'un astérisque a été formée sur votre pare-brise, vous aurez beaucoup de travail et effectuez l'opération ci-dessus pour chaque faisceau.

La fissure du pare-brise, réparant le pare-brise, comment fermer la fissure de vos propres mains

Dans la section précédente, nous avons arrêté la promotion de la crack, il est maintenant nécessaire de fermer cette fissure. 90% de l'ensemencement des fissures dépend de la façon dont vous nettoyez soigneusement la fissure elle-même.

Par conséquent, vous avez une tâche, rincer une fissure sous pression dégraissant.

Pour le lavage, vous pouvez utiliser l'injecteur ou la seringue ci-dessus. Après une rinçage prudente, la fissure doit être séchée.

Ensuite, en utilisant un injecteur ou une seringue, remplissez le polymère optique dans la fissure.

Le polymère utilise plus de fluide que d'arrêter les fissures.

Le travail est effectué similaire à celui de l'arrêt des fissures.

Ensuite, nous produisons une coulée du polymère à l'aide d'une lampe infrarouge ou attendez simplement jusqu'à conduire dans l'air et les pâtes polissantes polies.

Sur la base des indicateurs, si vous faites tout ce que vous faites soigneusement l'observance de la technologie décrite ci-dessus, vous pouvez atteindre des fissures avec une transparence optique de 95% de la vitre intacte.

Toutes les œuvres ci-dessus peuvent être faites sur le service de voiture, mais ils prendront de l'argent avec vous.