La teinture de phare est très fréquente chez les propriétaires de voitures russes, ce qui n'est pas surprenant, car il s'agit d'une excellente solution pour ceux qui cherchent à protéger leur voiture des égratignures et d'autres dommages. De plus, les phares tonifiés sont beaux et élégants. Cependant, il y a une chose - cet accord est assez cher. Mais ces automobilistes qui savent comment faire des phares tonifiées de manière indépendante, cela coûtera beaucoup moins cher. À ce sujet plus loin dans l'article.

Teinte des phares, dans quel danger et ce que vous devez connaître le conducteur sur les profondeurs de l'ombrage

Si vous avez toujours décidé d'une étape similaire, alors, tout d'abord, vous devez comprendre pour vous-même que vous êtes un processus très important et responsable. Vous devez être extrêmement prudent lorsque vous choisissez une profondeur d'assombrissement. Sur une voiture blanche ou noire, des lumières entièrement noires ont l'air élégant et luxueusement, cependant, ce réglage paie certains dangers. Une forte assassinaison du phare réduit considérablement leur luminosité, car la nuit, il est assez simple d'entrer dans un accident. De plus, ce n'est pas très pratique. De plus, si les phares sont trop obscurcissés, une pénalité est fournie pour cela.

Si sur la route, vous verrez une voiture avec des phares "noirs" - sera stupide d'imiter son propriétaire. En règle générale, une telle syntonisation rend les voitures participant à des expositions. Les phares dans lesquels seule une certaine parcelle est assombrie sont beaucoup plus efficaces. Habituellement, régler uniquement la ligne supérieure, située le long de la cagoule. Dans ce cas, les phares sont légèrement rétrécis, ce qui semble très élégant. Pas moins joliment ressemble à des lumières avec une lumière tonique, ce qui change légèrement leurs capacités de pointe.

Teinter des phares et la police de la circulation fin

L'inspecteur DPS a le droit d'empêcher votre véhicule, même pour la présence même d'optique accordée, ce qui entraînera une question de questions désagréables. Premièrement, vous pouvez être accusé de violer le paragraphe 3.3 des règles de la route, ce qui indique le travail incorrect des réflecteurs et d'autres dispositifs d'éclairage. Si la teinte des lanternes comprend des zones pour passer le flux de lumière, il est possible de conduire le propriétaire de la voiture et il est séparé par un avertissement oral. Comme la pratique est mis en évidence, il existe des situations où l'inspecteur de la police de la circulation nécessite un dysfonctionnement d'un dysfonctionnement d'un automobiliste. Cependant, pour retirer de manière indépendante le vernis de la surface ou arnaquer le film - un événement extrêmement désagréable. Dans ce cas, la teinte phare est une pénalité de cinquante à cent roubles.

En outre, l'inspecteur débrouillard n'est pas rarement recours à un article 2.3.1 commun, qui régule la "correction d'autres défauts apparaissant sur le chemin". Donc, si le propriétaire de la voiture n'accepte pas de «corriger les dysfonctionnements» de manière indépendante (c'est-à-dire de prendre la teinte des phares arrière ou avant), il est garanti une amende.

La punition la plus grave liée à Toning prévoit la privation d'un automobiliste du permis de conduire pendant une période de six mois et à un an. Il est relié aux normes sur « ne respectant pas les exigences relatives aux dispositifs optiques, qui ne sont pas prévus par les moyens d'admission à l'opération. »

PDD Clause 3, 6 qui dit sur l'utilisation d'instruments de lumière sur la voiture

3.6. En voiture installé:

en plus des dispositifs blancs, jaune ou orange et rétroréfléchissant de n'importe quelle couleur, en plus du blanc;

arrière - feux arrière et éclairage d'état. Signe d'enregistrement avec des lumières de n'importe quelle couleur, en plus du blanc et d'autres luminaires de lumière avec des lumières de toute couleur, en plus du rouge, du jaune ou de l'orange, ainsi que des dispositifs rétroréfléchissants de n'importe quelle couleur, en plus du rouge.

En principe, c'est le seul point qui peut être attribué à la teinture des lumières du véhicule. Ainsi, si la couleur du luminaire changera à la suite d'une teinture (sur gris ou noir), le fonctionnement du transport devient illégal.

Une question plutôt controversée reste la manière dont l'inspecteur de la police de la circulation sera en mesure de diagnostiquer si la couleur de l'incendie a changé. Il est possible que même un film léger destiné aux lanternes teintures puissent être considérés comme des lumières clignotantes.

Film de phares tonifiants, dignité et inconvénients

L'optique de voiture peut être assombrie avec un film tonifiant. Il est produit dans un jeu de couleurs assez riche, il ne sera donc pas difficile de choisir la meilleure option. Teinte par des lampes de poche Le film présente plusieurs avantages:

1. En raison de la résistance aux précipitations atmosphériques et aux ultraviolets, la tonification durera plusieurs années.
2. À tout moment, le film peut être retiré sans dégâts pour le phare. Cela aidera, si nécessaire, résoudre le conflit avec les inspecteurs DPS sur la route.
   
3. La transmission de la lumière uniforme garantit une bande passante optimale, ce qui conduit à une luminosité maximale de stockage.
4. L'application de film fera non seulement une fonction décorative. Le revêtement protégera les dispositifs d'éclairage des dispositifs d'éclairage des égratignures et des troubles.
5. Une surface parfaitement lisse apparaîtra. Un film de haute qualité lorsque nécessaire peut être poli.

Le seul manque de teinter lampes de poche avec un revêtement de film est un coût plus élevé d'un tel réglage en comparaison avec un vernis tonifiant.

Phares teintées avec vernis spécial, dignité et inconvénients

Il est possible de réaliser des projecteurs teinter avec des peintures et des vernis spéciaux. Ils sont de couleurs différentes, ce qui permet d'effectuer harmonieusement mise au point. Pour le teinter de phare avant, il est préférable d'acheter un vernis tonifiant, qui est spécialement conçu pour assombrir les éparpillements de lumière, mais il a un prix élevé. Le principal avantage de vernis teinter est le faible coût du travail.

Parmi les inconvénients de ce type de tonification, il est nécessaire de noter les points suivants:

1. Seul un peintre professionnel peut être appliqué de façon uniforme.
2. teinter Diagravatic.
3. Irréversibilité des conséquences - il est impossible d'enlever la laque sans endommager l'optique).
4. Faible luminosité lumière.

Outils, luminaires, consommables

1. séchoir industriel.
2. Outil pour le nettoyage.
3. pulvérisateur domestique.
4. Un morceau de tissu mou (deux).
5. Un couteau à lame mince pointu.
6. Tonique film anti-rigide.
7. Raquel.

Choisir un lieu de travail

Tous les travaux de tonification de travail est souhaitable de produire dans une pièce bien éclairée où vous aurez libre accès à la voiture. Il est souhaitable qu'il soit propre, sans autre poussière et la saleté qui peut esquiver le film. Si vous passez votre travail dans votre garage, d'abord humidifiez l'air à l'aide d'un imperméable à l'eau afin que tous les ânes de la poussière sur le sol.

Les travaux préparatoires pour le cinéma phares de réglage

Le processus de tonification lui-même est pas très complexe. Vous devez vous concentrer autant que possible. Ne soyez pas pressé et tout faire très bien - il est préférable de le faire lentement, mais à droite. Ainsi, les travaux préparatoires comprend deux étapes:

1. Suppression des phares. Certains propriétaires de voitures ne se soucient pas démonter, mais dans ce cas, le tonifiant est pas très propre. La suppression des phares doivent être au maximum avec soin, il est conseillé de prendre une aide avec vous.
   
2. phares peinture. Avec l'aide d'alcool ou d'une solution spéciale, nettoyer les phares des divorces sales et la poussière, bien les frotter avec un chiffon propre. Ensuite, laissez-les sécher complètement.

phares Tuning avec vos propres mains, travail étape par étape sur l'autocollant du film

Film collage se compose également de deux étapes:

1. pâte directe. Avant l'événement, il est nécessaire de couvrir les zones des lanternes que vous ne serez pas modifié la tonalité. Effacer le film peut être « sec » si vous êtes à l'intérieur. Il y a encore coller « humide » méthode, quand on utilise une solution de savon. Il est conseillé de choisir la première méthode, car il est en mesure de fournir un meilleur résultat. Mais si vous avez choisi une méthode « humide » (plus facile), vous devez utiliser une solution savonneuse faible avec l'eau.
   
2. Mise en forme. Pour donner le film automobile la forme nécessaire, guérir avec l'aide d'un sèche-cheveux industriels, à la suite duquel il sera plus élastique. Film doit être collé et lissée par un chiffon doux et sec. Travailler avec des surfaces planes, vous pouvez utiliser avec succès une carte plastique ordinaire pour le lissage. Mais cette option ne convient que pour le transport avec des phares plats.

Après doivent être retirés de l'achèvement de la procédure, des pièces inutiles de matière à l'aide d'une lame mince pointu. Lorsqu'on utilise une solution de savon, donner au film à sécher pendant des heures ou des deux. Quand les lanternes sont tonifiés, ils doivent être installés en arrière. Le processus de tonification ensemble prendra environ trois heures.

Phares teintées avec vernis spécial, dignité et inconvénients

L'utilisation d'un aérosol vernis est une excellente alternative à la tonification film. L'acquisition de la canopée vous coûtera assez cher, mais cela vaut la peine. Merci à lui, vous passerez mon effort minimum et le temps de la procédure. En outre, le petit galop d'aérosol est économique, car il suffit de traiter les phares de deux ou trois voitures.

Il convient que cette méthode de teinter ne nécessite pas le retrait des phares. Avant phares tonifiant avec une bombe aérosol, il suffit de laver la surface du verre, puis dégraissés avec de l'alcool. Il est également nécessaire pour couvrir les composants du corps. Varnish doit être appliqué avec plusieurs couches pour obtenir le degré de gradation nécessaire. Il doit être distribué aussi uniformément uniforme.

Il est important que chaque couche a survécu pendant plusieurs minutes. Lors de l'application de la première couche, essayez de peindre les endroits difficiles à atteindre. Avant d'appliquer, lire les instructions à la laque, où il est indiqué comment il convient d'appliquer plusieurs couches. Il est recommandé d'appliquer une couche plus la déclaration. Ensuite, la tonification sera plus belle et soignée. Mais, ne faites pas, car une grande quantité de peinture réduit les phares de lumière.

Avant de commencer l'événement, il est conseillé de pratiquer sur un simple morceau de verre, qui vous aidera à comprendre comment atteindre la profondeur désirée assombrissement. De plus, vous apprendrez comment fonctionner correctement avec une cartouche, ce qui réduit considérablement le risque de gâcher les phares de la peinture. Il est important de se rappeler que la perte de lumières lumière doit être d'environ 7-15 pour cent. Dans le cas contraire, des problèmes avec la police de la circulation ne vont pas.

Conseils Profi, ce film est préférable de choisir et comment couvrir les phares avec vernis sans incl

Le marché moderne offre aux clients une vaste sélection de films différents, qui diffèrent par le pourcentage d'étirement et d'épaisseur. Ces deux indicateurs déterminent la qualité du matériau. Il convient de savoir que plus le film plus densément, plus il est fiable protégera votre véhicule des pierres qui volent sous les roues, ainsi que d'autres facteurs. Faites attention au fait que, à notre époque, il y a des films colorés, en particulier des nuances rouges, bleues et jaunes. Cependant, la matte noire est considérée comme la plus courante. Il n'est pas recommandé d'acheter un film rouge, car la lumière du phare lorsqu'elle devient rouge, pour laquelle l'inspecteur de la police de la circulation peut être condamné à une amende. Si dans le processus de vernis de teinture sur les projecteurs est apparu, retirez-les immédiatement avec un solvant.