Les garde-boue appellent le tablier des arcs à roues ou « tablier de la saleté », parce que son objectif principal est la clôture de diverses saletés ou des pierres qui volent souvent sous les roues.

Pourquoi besoin garde-boue

Ils se trouvent non seulement sur les voitures, mais aussi sur les collections automobiles et bicyclettes. Ils sont attachés à l'arrière de l'aile, directement derrière la roue (dans les niches à roues). Soit dit en passant, « Tabliers » doit être fixé à quatre roues de la voiture.

La plupart des conducteurs pensent que si les garde-boue sont installés à l'usine sur certains modèles de voitures, cela signifie qu'ils ne sont pas nécessaires du tout. Je vais devoir vous décevoir. En effet, sur les voitures particulières « tabliers » sous forme classique n'existent pas toujours, mais cela ne signifie pas qu'ils ne sont pas, juste au lieu de les fonctions nécessaires exécutent les ailes qui ont une forme particulière pour cela.

De plus, je voudrais dire que la relation vide des conducteurs aux garde-boue est pas du tout mérité, parce que conformément à la législation et les exigences techniques élémentaires qu'ils devraient être sur chaque machine.

Les modèles et les configurations de garde-boue

Aujourd'hui, des garde-boue sont produits dans une grande variété de variations. Il existe des modèles multifonctionnels et universels, ainsi que ceux spécialement conçus pour des marques de voitures spécifiques. Bien sûr, si vous avez la possibilité d'acheter des "tabliers" originaux, conçus pour votre modèle et votre marque de voiture, il est souhaitable de le faire. De plus, ils diffèrent des différents matériaux et de leur valeur. Si nous parlons de matériel, vous pouvez les diviser dans les catégories suivantes:

1. Caoutchouc;
2. Plastique;
3. Métal;
4. Combinaison de caoutchouc et de plastique.

Donc, je propose de les considérer plus en détail.

• Les gardes de boue en caoutchouc sont les plus simples et les plus peu coûteux. Ils sont assez flexibles et facilement montés, et en même temps effectuent soigneusement leurs fonctions principales. Mais ils ont un grand inconvénient, cependant, comme dans un équipement en caoutchouc total - ils ne peuvent pas résister à des températures basses et sur une forte gel deviennent rigides et fragiles, et donc rapidement rompre. Ainsi, ils doivent souvent être remplacés par de nouveaux.

• Les "tabliers" en plastique sont mis en évidence avec une bonne force et ne sont pas soumis à l'action des températures froides. Mais ils ont des inconvénients: si vous êtes négligents d'aller et accroché accidentellement pour une grande pierre ou une grande bordure, votre garde-boue peut voler en petits morceaux. Ils peuvent être des couleurs différentes, contrairement au caoutchouc, qui ne sont que du noir.

• Les garde-boue en métal sont installés assez rarement, généralement sur des remorques ou des camions.

• Les "tabliers" du caoutchouc et du plastique sont les plus pratiques, persistants et fiables, comme ils possèdent les principaux avantages des gardes-boue en caoutchouc et en plastique et n'ont pas de défauts majeurs. Ils sont devenus relativement récemment les producteurs, ils sont plus chers, mais en même temps, ils serviront beaucoup plus de temps. Vous pouvez les commander dans n'importe quelle décision de couleur, selon vos préférences. Ils sont assez flexibles, ne se brisent pas autour de la fosse et des frontières, ainsi que de maintenir leurs propriétés et dans la saison froide.

Garde-boue devant

Les "tabliers" avant obscurent le fond de la voiture de la saleté, de la poussière et des cailloux et de la pulvérisation, il permet d'éviter la corrosion et l'usure précoce du corps.

Protège-boue arrière

Les garde-boue arrière protègent non seulement le corps de l'effet néfaste des particules volantes et couvrent les machines qui vont derrière vous.

La saleté qui vole sur des roues, tombe sur le pare-brise de la voiture, qui se déplace après vous, il peut considérablement réduire la visibilité du conducteur et de créer une situation d'urgence. Vous ne devriez pas oublier que les pierres ou la glace peut endommager le verre et les lumières de la machine.

L'exploitation d'une voiture sans garde-boue est strictement interdite et aucune voiture ne peut passer l'inspection sans cet élément important.

Préparation des outils et du matériel à installer avec garde-boue de leurs propres mains.

Si vous décidez d'installer des garde-boue universel sur votre voiture, alors il est nécessaire de ne pas contacter les spécialistes, vous pouvez faire vous-même. Cette tâche est difficile et ne vous permettra d'économiser de l'argent. Pour commencer, vous devrez préparer ces instruments et matériaux:

1. tournevis cruciforme.
2. En fait, garde-boue.
3. Les bouchons du plastique.
4. Forer et forer.
5. Un couteau bien aiguisé.
6. clé Caid.
7. Vis autotaraudeuse (leur longueur devrait être jusqu'à deux centimètres).
8. Rondelles qui correspondent au diamètre des vis.
9. Jack.
10. Diviser.
11. clé de ballon spécial. Les trois derniers outils seront nécessaires pour enlever la roue.

Démantèlement de vieux garde-boue - au cours des travaux par étapes

1. Vous devez d'abord enlever la roue. Pour ce faire, mettre la voiture sur le frein de stationnement et tourner sur le train arrière, cette procédure est nécessaire pour que la voiture ne roule pas de la prise. Mettez les patins avec patins anti-cancer, le cas échéant. Dans le cas contraire, ordinaires peuvent être pavés utilisés. Il convient de rappeler qu'il est extrêmement dangereux de monter la voiture sur la prise, car il peut tomber sur vous. La prise est réglé de manière à ce qu'il soutient la voiture et fiable reposait en deux points - le point de la montée et le point sur le terrain. Ensuite, il est nécessaire d'enlever le bouchon de moyeu et d'affaiblir considérablement les écrous de serrage, en utilisant un ballon ou Crusader tournant vers la gauche. Après cela, à l'aide du cric, soulevez la roue et retirez-le.
2. Souvent, le garde-boue tient sur deux vis dans la voûte roue et sur la vis en plastique, située sous le trou. Vous devez d'abord déplacer cette autosuffisance, qui est plus éloignée, alors vous devez dévisser le tournevis et l'autre. Dans le même temps, vous devez dévisser la vis, appuyez lentement sur le tablier pour éviter le défilement. Tirez la manche en plastique et insérez-la un bouchon spécial. Après le dévissage des vis, nous nettoyons la zone requise de la saleté. Le démantèlement des garde-boue est terminé et nous pouvons commencer à installer de nouveaux.

Travaux préparatoires et l'installation de nouveaux gardes de garde - le cours des étapes.

Premièrement, nous devons ajuster la taille du "tablier pour la saleté" sous celui qui se tenait auparavant. Pour ce faire, vous devez les fixer un à un et couper doucement le nouvel article le long de l'extérieur du caoutchouc. Ensuite, comparez les nouveaux et anciens détails pour déterminer où exactement le trou doit être percé. Ensuite, nous vis le nouvel élément à l'endroit souhaité. Rendre cela nécessaire autant que possible.

Essayez de couper les bords supplémentaires sous le bel angle, pour rendre l'apparence plus esthétique, et afin que les contours des garde-boue ont répété les contours de la banlieue. Ne laissez pas de bords inutiles, car ils récupéreront la neige et la saleté.

La dernière étape est le retour du roue et vérifiez le travail effectué. Par exemple, vous pouvez monter dans le sable, si vous n'entendez pas la rive du sable sur le seuil, le travail est fait parfaitement.

Caractéristiques de l'installation des garde-boue avant et arrière.

Il convient de dire que les professionnels sont recommandés lors du remplacement du garde-boue avant sur le côté gauche, tournez le volant vers la gauche. Et pour remplacer la droite - dévisser le volant sur le côté droit. Et l'arrière et les tabliers avant sont fixés sur trois auto-masses, mais certains automobilistes conseillent de réparer de nouvelles pièces en quatre ou cinq parties auto-taraudeuses. Ces manipulations permettront de considérer de manière significative à augmenter leur force et leur fiabilité, ainsi que, ils n'auront réellement aucune chance de se détacher. Lors du remplacement des tabliers arrière, le procédé avec rotation du volant n'est pas requis.

Je pense que vous avez compris que le changement de garde-boue est indépendamment pas une procédure compliquée. Et si vous adhérez à nos recommandations, vous aurez tout sans aucun problème. Si, après avoir lu l'article, vous avez toujours des questions, vous pouvez regarder une vidéo sur la façon de remplacer les volets de boue universelle par vous-même. Je te souhaite bonne chance.