Lorsqu'un fort gelée à l'extérieur de la fenêtre, le démarrage du moteur est parfois très difficile, que chaque propriétaire de voiture le sait. De nombreuses tentatives de démarrage traditionnel Même le moteur le plus fiable se termine le plus souvent avec une défaillance complète et une décharge de la batterie. Afin d'éviter de telles conséquences, vous devez connaître le périphérique de l'injecteur, les raisons de son mauvais lancement, ainsi que plusieurs conseils simples, comment démarrer correctement l'injecteur dans le gel.

Injecteur - Dispositif et principe de fonctionnement

Le dispositif d'injection comprend les actionneurs suivants:

• Contrôleur (écu).
• Pompe à carburant électrique.
• Buse.
• Régulateur de pression.
• Capteurs.

Quant au schéma de travail de l'injecteur, on dirait: les capteurs reçoivent des informations sur la rotation du vilebrequin, le flux d'air, la tension du réseau embarqué, le mode de vitesse, la consommation de carburant, la détonation dans le moteur, l'accélérateur, le liquide de refroidissement et bientôt.

Ensuite, le contrôleur, recevant ces données sur les paramètres du véhicule, contrôle les instruments et systèmes, en particulier: le système d'allumage, l'alimentation en carburant, le système de diagnostic, le régulateur veille, etc. Les paramètres de fonctionnement du système d'injection d'injection changent systématiquement, sur la base des informations reçues.

Pour quelles raisons l'injecteur de la voiture VAZ a mal démarré dans le gel

Il existe un certain nombre de raisons majeures pour lesquelles l'injecteur du VAZ peut être mauvais dans la météo de givre, ces raisons peuvent être divisées en deux groupes:

• Défauts dans le système d'alimentation en carburant.
• Problèmes d'allumage.

Bien sûr, personne ne soutiendra que ces causes sont exhaustives. Les facteurs qui affectent le processus de démarrage du moteur - la voiture et un petit chariot. Par exemple, des fusibles peuvent être soufflés ou, il est tout à fait possible, votre voiture n'est tout simplement pas préparée pour l'hiver.

problèmes de système de carburant (quoi et comment éliminer)

• Faible qualité de carburant et teneur élevée en eau de hauteur. L'eau dans le carburant se pose et se posera et le problème ici n'est pas dans un mauvais ravitaillement en carburant (bien qu'il arrive), mais dans le processus physique habituel de la condensation de l'air et de l'humidité. L'air tombe dans le réservoir de la voiture pendant le ravitaillement en carburant et l'humidité condensée sur les murs du réservoir de carburant coule vers le bas et reste là-bas. Tout d'abord, il est nécessaire de faire le plein dans les stations-service vérifiées. De plus, il est souhaitable de faire le remplissage du réservoir complet de sorte qu'il n'y ait aucun espace d'air resté. Et, bien sûr, utilisez régulièrement des additifs permettant à l'eau du système de carburant.
  
• Buses ou filtres à carburant: nettoyage grossier et fin. Vous devez nettoyer les buses et remplacer les filtres.
  
• Il n'y a pas de pression dans la conduite de carburant: Défaillance ou régulateur de pression de carburant, ou spacecase électrique. Réparer ou remplacer des éléments défectueux.
  
• Formation incorrecte du mélange d'air de carburant: Filtre à air de l'horloge, saleté sur l'amortisseur d'accélérateur congelé, la température de l'air est inférieure au 300 * s.
  

problèmes d'allumage (qui et comment éliminer)

• Batterie: vieillesse, décharge sévère. À la suite du courant de départ de la résistance requise, il n'est pas produit et le démarreur n'est pas en mesure de faire face au défilement du moteur. Pour résoudre le problème, chargez ou remplacez la batterie (si nécessaire).
  
• Poussant des fils haute tension. Vérifiez l'armure et remplacez-les.
  
• Bougies inondant du carburant. Tout d'abord, vous devez sécher les bougies. Il est également nécessaire de trouver la raison pour laquelle l'essence les remplit.
  
• La compression dans les cylindres est insuffisante ou absente en général: L'huile dans le gel est épaisse et la compression finale tombe fortement.
  
• Violation des phases du calendrier de synchronisation. Dans ce cas, le moteur refuse de fonctionner de manière stable et ne développe pas la puissance nominale. Vérifiez les étiquettes sur les poulies d'arbre à cames et de vilebrequin. Définissez le bon emplacement des arbres.

fusibles bloqués

Si les fusibles sont surmontés, la voiture ne démarre pas. Vérifiez les fusibles et remplacez-vous défectueux. De plus, vous devriez trouver et éliminer la cause de leur bravoure.

la voiture n'est pas préparée pour la période froide (comment préparer une voiture pour l'hiver)

L'hiver est assez difficile pour la voiture et pour le propriétaire de la voiture. Après tout, c'était en hiver qu'un véhicule manifeste les points faibles. Par conséquent, la préparation de la voiture à l'apparition du froid est une partie obligatoire et intégrale de son exploitation prospère.

Caoutchouc

Tout d'abord, faites attention au caoutchouc. Les spécialistes recommandent de changer de pneus en hiver, lorsque la température atteint -7 * C, puisque les pneus d'été sont rigides avec des conditions météorologiques et l'embrayage avec le canon de la route se détériore.

Le beurre

Lorsque vous choisissez une huile, considérez les fabricants et le climat de votre région. Chaque marque d'huile a ses propres désignations. Par exemple, nous prenons la désignation 5w30, où le chiffre "cinq" est une viscosité de la température. Et si vous découvrez sur cinq 35, ce sera une température de lancement minimale. La lettre w est l'hiver (hiver). La figure 30 désigne une viscosité à haute température. Que ce nombre est plus grand, plus la viscosité de l'huile est élevée. En gelées, il est souhaitable d'appliquer des huiles de faible viscosité.

Antigel

Avec l'apparition de gelées, il est nécessaire de vérifier le niveau d'antigel. S'il n'y en a pas assez, il est nécessaire de l'ajouter. L'antigel a des différences dans leur composition, qui est déterminée par la couleur. Par exemple, il est interdit de rouge de mélanger avec tout autre type de liquide. Le jaune peut être mélangé uniquement avec jaune. Et bleu et vert interchangeable, ils peuvent être mélangés les uns avec les autres sans conséquences négatives.

Certains passionnés de voitures sont versés dans un réservoir d'eau ordinaire ou distillée (au mieux). Notez qu'il affecte l'usure de la pompe. De plus, en hiver, l'eau est capable de traiter à la fois le système de refroidissement et le moteur lui-même.

Torkemose

Si possible, inspectez les plaquettes de frein, serrez le câble de frein à main. Si les pads doivent être remplacés, inspectez les cylindres. La présence de liquide de frein sur leur surface indique que le brassard est porté, et ils nécessitent donc également un remplacement. Au fait, le liquide de frein doit être changé au moins une fois tous les deux ans. Si vous l'utilisez plus longtemps, il perd ses propriétés.

Équipement électrique

La batterie change généralement en trois ans. Il est nécessaire de venir à la sélection au sérieux, car en raison de la batterie de mauvaise qualité, il peut y avoir beaucoup de problèmes avec le mouvement de votre voiture. Quant à la ceinture génératrice, il est important qu'il n'y ait aucune fissure dessus et elle n'a pas été endommagée et grillée. Une bonne ceinture ne cassez pas lorsque l'opération du moteur. Si des problèmes énumérés ont lieu, remplacez la courroie. De plus, en obligatoire, vérifiez les bougies d'allumage et remplacez-les avec le besoin.

Que acheter pour le fonctionnement hivernal de la voiture?

Avant l'hiver, il est recommandé d'acheter:

• Outil spécial qui aidera à dégivrer le château dans des gelées graves.
  
• Brosse avec un grattoir pour la surface du corps et des lunettes.
  
• Tapis dans le salon de la voiture avec des côtés élevés.
  

Avant de vous mettre derrière le volant, vérifiez comment les systèmes de chauffage et le soufflage du verre fonctionnent, ainsi que le chauffage de la lunette arrière. Si vous avez besoin, remplacez les essuie-glaces ou achetez leur option hivernale. Il est également souhaitable d'ajuster les phares et de remplacer le filtre à carburant. Il est important de se rappeler que l'inspection saisonnière de la voiture dans le service de la voiture est une garantie de votre sécurité.

Comment démarrer un injecteur VAZ en saison froide (conseils automobilistes)

• Avant de démarrer le moteur, allumez environ 15 secondes de la ferme de la lumière du phare ou pendant 30 secondes du voisin, allumez également la radio. Ces actions amélioreront l'électrolyte, donnent une charge sur la batterie et augmentent le courant émis par celui-ci.
• Puis éteignez tous les appareils électriques et allumez le contact. Attendez un peu de temps jusqu'à ce que la station-service crée la pression requise dans la rampe. Ensuite, éteignez le contact et répétez les mêmes actions à nouveau. Placez maintenant l'embrayage et allumez le démarreur.
• Lorsque le démarreur fait trois tours, éteignez-le. C'est un peu gâcher l'huile dans le corder. Attendez environ une minute et allumez-vous à nouveau sur le dispositif de démarrage pendant 5 secondes.
  
• Lorsque le moteur démarre, ne laissez pas la pédale d'embrayage. Il est souhaitable d'aller sur le levier de toutes les transmissions qui éteignent l'huile épaisse dans la boîte. Deux minutes plus tard, vous pouvez libérer sans heurts l'embrayage. Si le chiffre d'affaires du moteur est déposé, déverrouillez l'embrayage.
• Si, après les étapes énumérées ci-dessus, le moteur ne démarre pas, utilisez la manière radicale. Seringue médicale Pulit la buse d'air avec un nœud d'accélérateur et entrez un dés éther. Le moteur commencera nécessairement après cette manipulation. Mais une telle méthode ne devrait être appliquée que dans des situations sans espoir, lorsque vous devez aller de toute urgence, et toutes les tentatives de démarrage du moteur n'ont pas été couronnées de succès.

Conseils Prof.

Enfin, nous notons que vous pouvez démarrer l'injecteur dans le gel de deux manières, à savoir: du poussoir ou de la méthode de "China". Dans les passionnés de voitures sourds, "Cherche" consiste à exécuter une unité d'alimentation ou à utiliser une batterie d'une autre voiture, ou avec une batterie de démarrage. Cependant, soyez prudent, car le non-respect des conditions de la "cigarette" droite peut faire sauter la batterie ou brûler le "cerveau électronique" de la voiture.