Pas si longtemps sur nos routes est venu plus souvent les roues avec des bouchons, plutôt que des roues en alliage, puisque celui-ci était considéré comme un non-handicapés. Cependant, le temps passé, et ils sont devenus plus populaires que largement tenu leur facilité, la commodité et l'apparence attrayante. Mais, comme tout autre matériel, les disques en fonte présentent certains inconvénients: sous l'influence du temps, des fissures, des traces de corrosion et des dommages différents à la géométrie apparaissent sur eux. Cependant, afin de ne pas passer les nouveaux produits, vous pouvez essayer de les restaurer. À ce sujet plus loin dans l'article.

Jantes en aluminium, ce qui est l'avantage d'utiliser des disques de fonte

En plus de la pratique ci-dessus, l'apparence de légèreté et attrayante, ces produits permettent de réduire considérablement la charge sur l'axe des roues, ce qui permet d'économiser du carburant, augmente la ressource du moteur et, par conséquent, réduit les frais financiers de la voiture propriétaire.

Parmi les moments positifs de l'utilisation des disques en fonte, il est également intéressant de noter une augmentation de la durée de vie du système de freinage, car l'aluminium est considéré comme l'un des à juste titre les meilleurs conducteurs de chaleur.

Roues en alliage, causes d'usure, qui accélère la destruction des disques moulées

Même un automobiliste très soigné peut endommager les disques de votre voiture. Les égratignures et les fissures sur la peinture peuvent se produire même avec une conduite précise. Les routes de notre pays "sont placées" par les pilotes de la fosse, dans lequel tout le monde peut plaire. Les plus dangereux d'entre eux sont des nids de poule superflus avec des arêtes vives.

Il n'est pas rare sur des disques à roulettes, des dents sont observés. Ce type de dommage est appelé battage ou déplacement radical. Une telle "blessure" de roue se produit à la suite de frapper dans la vitesse ou de frapper le trottoir.

À la suite d'une forte frappe sur une bordure ou d'une collision avec une autre voiture, la soi-disant "huit" apparaît sur la roue. Sinon, ces dommages sont appelés battement axial. Cela vaut également la peine de dire quelques mots sur les micro-gras tels que des fissures et des copeaux. De telles "bagatelles" détruisent le disque ne sont pas immédiatement. Cependant, tout au long de l'année ou deux sels agressifs, qui sont dans l'environnement, sont capables de déformer fortement la barre des volants. Dans ce cas, il est impossible de le restaurer ou de réparer.

DIAGNOSTICS DE LA DESTRUCTION DES DISTRIBUTION DU CASSE, qui effectue un diagnostic sur lequel les zones paient une attention particulière

Tout d'abord, il est nécessaire d'obtenir des lecteurs dans un service de tirege où vérifier la présence de changements de géométrie, des battements, etc. Une telle inspection est effectuée à l'aide d'une machine d'équilibrage spéciale, c'est pourquoi elle ne fonctionnera pas de manière indépendante. N'oubliez pas de vérifier les produits pour les fissures. Sur la base des résultats de l'inspection, il sera possible de décider des actions de réparation ultérieures.

Lors de la conduite de diagnostics, une attention particulière est accordée aux zones autour des sièges et à la base des rayons, car elle est souvent fissurée ici. La procédure de restauration permet d'éliminer tous les dommages. Si les défauts sont significatifs, il est peu probable de se rendre sans spécialistes.

Comment faire cuire des roues en alliage à la restauration

Tout d'abord, il est nécessaire de "fermer" des disques au caoutchouc. Cette exigence est facultative, mais souhaitable, sinon, après la récupération, lors de l'installation de caoutchouc, il y a un risque de ré-dommage.

Ensuite, vous pouvez démanteler l'ancien revêtement. L'événement s'appelle "sablage", et il n'est pas toujours nécessaire. Mais pour un meilleur travail, vous pouvez le faire. Cependant, Sandblasts est un dispositif spécial qui n'a pas d'enthousiasme de voiture.

Il y a encore un certain nombre de méthodes de suppression de laque:

• Méthode mécanique.
• l'élimination chimique.

Comment choisissez-vous un lieu de travail

Tous les travaux sur la restauration des disques de fonte doit être produit dans une pièce bien aérée ou dans la rue.

Outils, accessoires, consommables

1. Pâte époxy à deux composants (il est souhaitable de choisir une couleur de couleurs professionnelles, parce qu'il faut y répondre avec une couleur de disque).
2. Malyary Scotch (approprié lorsque le caoutchouc du disque n'a pas été supprimé).
3. Papier abrasif grain grain 600, 400, 300.
   
4. Peinture et vernis de la couleur désirée (souhaitable de stocker la pulvérisation, mais vous pouvez également appliquer dans les boîtes de conserve).

technique de sécurité

Dans le processus de restauration des disques, en particulier lors de la peinture, il est nécessaire de se conformer à la sécurité. Il est nécessaire de travailler dans des gants et des lunettes de protection. La pièce dans laquelle tous les travaux seront effectués doit être bien ventilée.

Façons de restaurer des disques de fonte

Il y a un certain nombre de méthodes de récupération du disque:

• disques d'argon de soudage - utilisés avec de petites puces et les fissures.
• jante d'été.
• Location de crécelle ou des lecteurs de la distribution est recommandé pour la déformation géométrique du disque.
• Peinture disques.

Restauration des disques en fonte avec leurs propres mains, par étapes emploi

Ainsi, l'algorithme d'actions est:

1. Nous démontons la roue et mettre sur une surface plane.
2. Avec l'aide de papier de verre, on enlève toutes les bosses et Égalise rayures.
3. Toutes les parcelles que vous ne donnera pas de coloration, soigneusement procéder par la peinture scotch.
   
4. On mélange époxy coller a et b dans des proportions égales, après quoi on l'applique à la surface préparée du disque (tous les résidus retirez soigneusement la spatule).
5. Nous attendons jusqu'à ce que le sec des pâtes. Pour accélérer le processus, vous pouvez utiliser des lampes puissantes.
6. Quand tout est sec, on broie la surface du papier de verre peu profond (il ne devrait pas être et gouttes sur tubercules de la surface).
   
7. Obtenir coloration. Si vous appliquez une boîte, secouez plusieurs fois avant de pulvériser la peinture. Après cela, on applique une couche de peinture lisse sur la surface du disque à une distance de 20-30 centimètres. Suivre la continuité de la transition. Dans la pause entre l'application des couches, donnent peinture sécher pendant 30 minutes. Deux ou trois couches de peinture seront tout à fait suffisant.
8. Quand tout se dessèche, nous appliquons deux couches de vernis et lui permet de sécher.

Conseils Prof.

Lors de la dernière étape de la récupération des disques de fonte, vous pouvez polir la surface bien, mais il est pas nécessaire.