liège aérien formé dans un système de refroidissement du véhicule peut causer beaucoup de problèmes. Les nœuds du moteur commencent à surchauffer, les capteurs fonctionnent de manière incorrecte, les dysfonctionnements se produisent dans le thermostat, le salon de la voiture est réchauffé jusqu'à la fin. Il est assez désagréable et nécessite une intervention immédiate. Par conséquent, chaque pilote doit savoir comment retirer de manière indépendante l'arrêt d'air du système de refroidissement de la voiture.

Liège dans le système de refroidissement, causes de la formation de liège

Les raisons qui provoquent l'apparition d'embouteillage aérien sont assez différentes. Nous allons raconter le plus commun:

1. Étanchéité trop faible dans les endroits où les tubes sont connectés aux buses et aux raccords. Pendant le passage du fluide sur le tube, il y a une pression réduite dans la paroi interne du tube et les endroits de contact du liquide. S'il y a un défaut dans le site de connexion, l'air est aspiré dans le système.
2. Un tel liège peut survenir pendant le remplacement du liquide de refroidissement ou de recouvrir le liquide dans le système.
3. Si une vanne d'air a échoué dans un réservoir d'expansion. Si cette vanne est dysfonctionnement, elle ne produit pas de pression excédentaire et fonctionne sur l'apport d'air, ce qui est à l'avenir.
4. L'étanchéité de la pompe est perturbée, ce qui par conséquent aspire l'extérieur de l'air.
5. La survenue de défauts dans la coque extérieure de radiateurs de chauffage et de refroidissement, qui provoquent le débit.
6. Défaut possible dans la pose du bloc-cylindres. De sous la tête, le flux de fluide est formé, le tuyau d'échappement produit des paires blanches, un fluide de refroidissement apparaît dans le rideau d'huile et dans le réservoir d'expansion, il y a un forage excessif.
7. Lors de la déformation du matériau polymère.
8. Avec des dommages mécaniques résultant d'un accident.

Comment supprimer la fiche du système, le premier moyen, des instructions détaillées

1. Pour commencer, il est nécessaire de conduire un véhicule à la fosse d'observation ou une surface plane, puis serrer le frein à main et tourner sur la transmission neutre.
2. Ensuite, nous soulevons la voiture avec l'aide d'une prise pour quarante centimètres de la surface.
3. Après cela, ouvrez le couvercle du réservoir d'expansion. Il est nécessaire de respecter les soins, car il est possible de brûler des brûlures.
4. Maintenant, vous devez exécuter le moteur et le radiateur de chauffage à la température maximale.
5. Ensuite, commencez à ajouter doucement fluide de refroidissement au maximum dans le vase d'expansion.
6. Ensuite, augmentez la rotation du moteur sur la note de 3000 tours par minute.
7. Nous attendons la découverte du thermostat et serrez la buse inférieure avec la main, ce qui conduit au radiateur. La procédure doit être effectuée dans un gant, avec une prudence spéciale, observant les règles de sécurité nécessaires.
8. Nous continuons à effectuer l'opération pendant que le réservoir d'expansion ne commence pas à sortir avec du liquide propre, sans bulles d'air.
9. Maintenant, vérifiez vos mains au fond des buses - ils doivent être chaud.
10. Après cela, lancez le radiateur de chauffage. Voir si le flux d'air chaud est servi dans le salon du véhicule.
11. Nous abaissons la voiture à partir de la prise et réparez-la à l'aide d'arrêts de type de type pour la sécurité.
12. Versez ensuite la quantité manquante de liquide de refroidissement, mais son niveau ne devrait pas atteindre la marque de haut, comme il est possible de déborder à travers le couvercle. Au fil du temps, les particules antigel sont capables de peinture de véhicules d'entreprise.
13. Si l'application est forte, la procédure peut être répétée.

Comment supprimer la fiche du système, la deuxième manière, des instructions détaillées

1. Nous visitons la fosse d'observation ou une surface plane, encore une fois, pressez le frein à main et allumez le pignon neutre.
2. Dans ce cas, le moteur n'a pas besoin d'être coincé. Il doit être chaud jusqu'à une température de 90 degrés Celsius, qui ouvrirait le thermostat et le fluide allait circuler par un grand cercle.
3. Le couvercle du vase d'expansion ne se ouvre pas.
4. moteur Moom.
5. Ensuite, il est nécessaire de libérer la pince dans la conduite de noeud papillon et enlever la buse. Soyez extrêmement attentif et soigné, effectuer des travaux dans les gants en caoutchouc, car la température est assez élevée (90 degrés).
6. Après avoir retiré le tuyau en caoutchouc, vous devez attendre pendant un certain temps jusqu'à ce que tout l'air de sortir avec de l'antigel.
7. Maintenant, il est nécessaire de se vêtir de nouveau la buse et maintenir la pince.
8. Au stade final, nous commençons le moteur et tester le véhicule. Pour revérifier le système complet, il est conseillé de rouler à la fois une vitesse faible et élevée.

Conseils de professionnels comment prévenir l'apparition de la confiture de la circulation de l'air dans le système de refroidissement

Il faut savoir que pour prévenir l'apparition des embouteillages de l'air dans le système de refroidissement, une inspection technique du véhicule doit être systématiquement et systématiquement et systématiquement effectués. Habituellement, les fuites de fluide de refroidissement devient une cause banale des embouteillages, de sorte que vous devez regarder le capot, autant que possible, et sous le fond de la voiture à la recherche de taches caractéristiques.

L'antigel de mauvaise qualité peut aussi causer des embouteillages, car il ne peut pas être en mesure de faire face à la tâche à cent pour cent, ce qui contribue aux blocages des canaux.

La plupart des spécialistes recommandent de monter des filtres supplémentaires pour un filtrage plus efficace. Il est recommandé de remplacer complètement les 5.000 kilomètres de kilométrage composant. Cependant, beaucoup plus pratique et moins cher d'acheter hladogen de haute qualité, et non la poudre diluée avec de l'eau, un sou sur le marché automobile. Avec cette approche, la voiture ne va pas loin.

Sur cela, nous terminons cet article et nous espérons sincèrement que nos conseils vous aidera de nombreux automobilistes à acquérir de l'expérience pour éliminer la rupture dans le système de refroidissement du véhicule.