Le filtre à air de la voiture moderne est caché des yeux dans une grande boîte en métal ou en plastique. Comme il n'est pas en vue, le propriétaire de la voiture vérifie sa condition pas aussi souvent que cela devrait. Et en vain, les professionnels recommandent au moins une fois par mois pour produire une inspection visuelle du filtre à air. L'état du filtre à air vous permet de déterminer des défauts. Et si des traces d'huile ont été découvertes dans le filtre à air - on peut dire, à la fois sur un dysfonctionnement grave et sur de petites failles. Nous allons dire ici les causes de l'huile du filtre à air.

Filtre à air, traces d'huile - un petit problème

Si vous trouvez des traces d'huile sur votre filtre à air de voiture, ne paniquez pas.

Le problème peut être que le lubrifiant traverse le tuyau permettant de bouger les gaz de carter.

Retirez le tuyau et s'il y a des dépôts gras à l'intérieur du tuyau, il est probable que les lubrifiants dans le filtre proviennent du tuyau. Déconnectez le tuyau des deux côtés, rincez-le avec de l'eau ou non un détergent agressif, installez-le pour votre endroit précédent.

Si, après cette procédure, le filtre sera propre, la cause de la contamination du filtre est définie correctement.

Et si après le travail effectué, les traces d'huile continuent d'apparaître sur le filtre - vérifiez la manette des gaz.

Si l'accélérateur est fortement contaminé par Nagar et des étrangers, il ne permet pas à la manette des gaz de fonctionner correctement.

L'accélérateur sale contribue à augmenter la pression des gaz de décharge, la pression accrue serre le lubrifiant à travers la glande et le filtre à air reste des sentiers pétroliers.

La manette des gaz doit être nettoyée de la saleté.

Si vous êtes capable de faire un tel travail sur vos propres moyens, mais les voitures modernes sont équipées d'une accélérateur électronique et de votre travail sur le nettoyage de l'accélérateur est difficile pour de telles voitures, il vaut mieux se tourner vers des professionnels. Et si l'accélérateur est propre et que les taches d'huile continuent d'apparaître sur le filtre à air, la raison est que les produits de combustion sont déposés sur le réflecteur à l'huile principale.

Cela signifie qu'il est nécessaire de vérifier la pulpe d'huile (le collecteur d'huile).

Retirez l'huile moteur du moteur et inspectez-la.

Le retardateur de pétrole est un détail suffisamment doux, il est capable d'absorber le liquide et d'arrêter son courant.

Dans le cas où le petit expresseur est mal pollué et ne peut pas être nettoyé, il doit être remplacé par un nouveau.

Vous pouvez installer un réflecteur d'huile supplémentaire sous le couvercle de la tête du bloc, mais s'il n'y a pas de pièce nécessaire à portée de main et que la production d'huile doit être arrêtée, essayez d'installer une éponge en métal classique pour les plats pendant un moment et à l'avenir. , réglez la partie souhaitée.

Si toutes vos tentatives d'arrêt de l'apparence de l'huile dans le filtre n'étaient pas couronnées de succès, essayez de nettoyer le filtre lui-même.

Le filtre à air est capable de s'embrouiller très peu à manquer de l'air, le moteur ne suffit pas et commence à tirer l'air de toutes les sources, elle peut provoquer la déplacement de l'huile dans le chemin d'admission.

Et ainsi, cela ne semblerait pas être un détail important en tant que filtre à air, un remplacement intempestif, peut également créer un problème plus important.

Pour ne pas créer ce problème, remplacez le filtre à air à temps.

Mais si vous avez fait le travail ci-dessus et avez changé le filtre à air vers le nouveau, puis la voiture est passée à environ 500 km. Et sur le filtre à nouveau, il y avait des traces d'huile, probablement, vous avez un problème grave.

Filtre à air, traces d'huile de filtre à air - un signal sur des problèmes graves

Si la raison de l'apparition de l'huile dans le filtre à air est supposée à des problèmes plus graves, il est nécessaire de vérifier la compression à l'intérieur des cylindres du moteur.

Vérification sur un moteur préchauffé.

Il est nécessaire de faire la réconciliation des performances de divers cylindres les uns avec les autres.

Si les indicateurs diffèrent plus d'un guichet automatique, le moteur s'est produit ou rejeté, c'est-à-dire Il y avait une usure des anneaux de nettoyage de pétrole.

Il est nécessaire de vérifier l'état des vannes et de leurs lacunes.

Le fonctionnement violé du système d'admission et de remise des diplômes peut également provoquer une huile d'entrée dans le filtre à air.

Si le travail ci-dessus n'a pas confirmé la cause de l'huile dans le filtre à air, vérifiez les joints qui scellent le lubrifiant dans le carter moteur du moteur.

L'inutilisation des joints peut être la cause de la contamination du filtre à air avec de l'huile.

Eh bien, et si, après avoir fait tout le travail, vous n'avez pas trouvé la raison, vous devrez faire appel aux professionnels.

Une centaine fera des diagnostics, des diagnostics précis vous permettront de mettre votre moteur dans l'ordre.

Filtre à air, filtre à air Les traces d'huile peuvent conduire à une révision

Si le moteur moteur a reçu une usure sérieuse, elle est révisée.

Une telle réparation implique le remplacement des anneaux de composition de pétrole, des glandes et d'autres joints d'étanchéité, ce qui peut provoquer de l'huile pénétrer dans le filtre à air.

Dans des cas particulièrement difficiles, il remplace les pistons et les vannes.

Et si les difficultés financières ne vous permettent pas de faire une révision, des pratiques offrent un moyen de reporter temporairement la refonte, mais à condition que la voiture soit inférieure à 500 km.

La maîtrise de la révision doit être faite dans l'ordre suivant:

- couper du tuyau d'accouchement de l'alimentation en gaz de carter;

-Le pointe du raccord et assurez-vous;

- fort sous le moteur un long tuyau et effectuer la ventilation du carter moteur à travers elle. Mais, le mouvement de la voiture en hiver avec un tuyau allongé conduira à un mauvais chauffage de l'assemblage des gaz, de sorte que la meilleure solution pour maintenir la refonte du moteur.

Gardez une trace des délais de service du moteur, modifiez tous les consommables en fonction des délais, vérifiez la couleur de l'huile après le drain.

Si l'huile d'échappement est complètement noire ou si des inclusions solides - faites les diagnostics du moteur.