Dans chaque voiture, il existe des appareils et des pièces qui ne rencontrent pas les propriétaires de voitures oculaires, mais en même temps, ils jouent un rôle important dans le fonctionnement complet des nœuds "vitaux" de la voiture. Le neutralisant des gaz d'échappement, qui est également appelé neutralisant catalytique ou catalyseur, n'est pas rarement la cause des différends entre automobilistes. Certains d'entre eux sont convaincus que cet article est très important pour le système de purification des gaz d'échappement, tandis que d'autres pensent qu'il n'est pas nécessaire d'appliquer cet article et même nocif. À ce sujet plus loin dans l'article.

Gaz d'échappement de voiture, qui est dans les gaz d'échappement

Les composants chimiques des gaz d'échappement sont si dangereux de nuire non seulement à la santé et à une personne, mais détruisent également des arbres et des maisons. La présence collective d'oxygène, d'hydrocarbures et de dioxyde d'azote conduit à des composés organiques nocifs et très agressifs - les peroxiaacétylnitrates, qui forment des fumeurs photochimiques, sous l'influence des personnes, des muqueuses, des yeux, des maladies nerveuses et pulmonaires, l'asthme bronchique sont aggravés, le Les symptômes de suffocation sont observés.

Quelle menace pour l'environnement et la personne représentent des gaz d'échappement

Les DVS quotidiennes ont un impact négatif sur la santé de millions de personnes. Les gens sont obligés de souffrir des fréquentes maladies du système circulatoire et cardiaque, la bronchite chronique et la bronchite chronique, les attaques d'asthme, la toux, etc. Les ouvriers routiers, les ouvriers de la voiture, les conducteurs professionnels et d'autres sont soumis au risque élevé. Selon des scientifiques, un nouveau type de substances découvertes dans les gaz d'échappement travaillant sur un moteur diesel peut provoquer des mutations dans le corps humain et constitue le facteur principal qui provoque le cancer du poumon. Photochimique a pu provoquer une corrosion des métaux, destructions de peintures, de produits synthétiques et de caoutchoucs, de gâter les vêtements et des personnes exposées à des substances nocives dans l'air de la ville depuis longtemps en raison des crises cardiaques.

Système d'échappement de voiture

Lorsque le mélange d'air-carburant dans le cylindre de l'unité de puissance brûle, des gaz d'échappement se produisent, ce qui devrait être émis, de sorte que le cylindre soit à nouveau rempli de la quantité requise du mélange. Pour cela, un système d'échappement a été inventé, qui consiste en trois composants clés, tels qu'un collecteur d'échappement, un convertisseur catalytique (neutralisant) et un silencieux.

Catalyseur de gaz d'échappement, principe de travail

Le catalyseur fait partie intégrante du système d'échappement du TC, avec son aide la concentration de substances nocives diminue, contenues dans les gaz d'échappement (travaillés). Les catalyseurs modernes contiennent des métaux nobles chauffant des gaz d'échappement et provoquent des substances nocives à un niveau normal prévu par des exigences environnementales.

La conception du catalyseur comprend un logement dans lequel sont situés des cellules métalliques ou céramiques. D'en haut, ils sont recouverts d'une fine couche d'alliage de platinumiridium. Cette conception permet d'augmenter considérablement la zone de contact avec une couche catalytique d'échappement de surface et de gaz. En conséquence, la réaction oxydative d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone se produit et que seules des substances «inoffensifs» - le dioxyde de carbone et l'azote tombent dans l'atmosphère.

Le catalyseur a-t-il besoin d'une voiture?

Il n'est pas nécessaire d'installer un catalyseur pour la machine, mais il est souhaitable, surtout si:

1. Vous ne voulez pas polluer l'environnement.
2. Vous allez en voiture à l'étranger (obligatoire).
3. Vous-même passez l'inspection.
4. Votre voiture a moins de cinq ans.

Catalyseurs à double face où des plus et des inconvénients

Le dispositif du neutralisant bilatéral des gaz d'échappement permet d'effectuer plusieurs tâches en même temps:

• Exécutez la procédure d'oxydation gazeuse au dioxyde de carbone.
• Oxydation des hydrocarbures non brûlés (carburant illégal ou partiellement brûlé) en dioxyde de carbone et en eau en raison de la réaction de combustion.

Les catalyseurs similaires sont souvent utilisés pour les moteurs diesel.

Catalyseurs tripartites, où appliquées, avantages et inconvénients

Les premiers neutralisants à trois faces sont apparus en 1981. Ils ont été créés pour réduire le volume de substances nocives qui tombent dans l'atmosphère. Ce type de catalyseur permet d'effectuer une gamme de tâches plus large, notamment:

• Transformation de l'oxyde d'azote dans l'azote et l'oxygène.
• L'oxydation du monoxyde de carbone en dioxyde de carbone.
• L'oxydation d'hydrocarbures non brûlés dans le dioxyde de carbone et l'eau.

Neutralisants en céramique, application, avantages et inconvénients

Modèles standard équipés d'une conception sous forme de cellules dites. L'élément céramique est recouvert d'un alliage de platinumiridium. En ce qui concerne les lacunes de ces modèles, tous les propriétaires de voitures notent en fait la fragilité du produit céramique, qui suffit à frapper la pierre pour discerner des cellules. En outre, le dispositif peut être endommagé si vous conduisez dans la flaque d'eau sur une voiture chauffée - les gouttes d'eau tombées sur le catalyseur chaud entraîneront une défaillance.

De plus, les cellules sont capables de se désintégrer dans le système d'allumage. Par exemple, si le carburant est inflammable pas immédiatement après le démarrage de l'unité d'alimentation, mais avec un court délai. Dans ce cas, le carburant non brûlé sera collecté dans le neutralisant et dès que le carburant accumulé explose, toutes les nid d'abeilles seront détruites. Également dans ces neutralisants, la poussière de céramique s'accumule dans la chambre de combustion et même dans les cylindres de moteur. Le seul avantage du catalyseur en céramique est son petit coût.

Neutralisants métalliques, avantages et inconvénients

La conception de ce type est caractérisée par une résistance et une fiabilité accrues, dues à laquelle ce neutralisant est capable de résister aux charges mécaniques pendant une période suffisamment longue. Les cellules installées dans l'appareil sont distinguées par leur élasticité, qu'ils ont réussi à réaliser avec l'aide de leur forme en spirale et de leur métal.

Mais, malgré la fiabilité d'un tel catalyseur, c'est ainsi que des produits céramiques, il a peur:

• Fonctionnement long au ralenti.
• Mélanges de carburant réalté.
• Étiré soit du carburant de mauvaise qualité.
• Techniques de mauvaise qualité pour les systèmes de lavage achetés à la main ou à partir d'un fabricant non vérifié.
• Antigel ou huiles entrant dans la chambre de combustion.

Sports des catalyseurs, des avantages et des inconvénients

De tels neutralisants sont également fabriqués en métal, mais leur bande passante est beaucoup plus élevée que les produits de céramique et de métaux ordinaires. Pour cela, les catalyseurs de ce type donnent au véhicule de puissance supplémentaire (de 7 à 20%). TRUE, ce résultat n'est atteint que sous la condition qu'un système d'échappement de flux direct soit installé dans la voiture. Les neutralisants répondent aux exigences environnementales de 5 euros et d'euros 4. Les modèles sportifs sont les plus fiables, mais leur coût est le plus élevé.

Combien de temps dure le catalyseur

Il est recommandé de remplacer les catalyseurs tous les 100 à 120 000 kilomètres de kilométrage. Mais cela peut être nécessaire et un remplacement antérieur.

Signes d'échec du catalyseur

Typiquement, le neutralisant est considéré comme cassé si pendant le fonctionnement, il a brûlé sa couche catalytique. Dans les voitures modernes, une erreur s'allume lorsque le catalyseur se brise. Mais si le véhicule n'est pas nouveau, il est possible de déterminer la ventilation approche par de tels symptômes:

• La voiture est pire que chaude. Dans le même temps, le moteur ne commence pas depuis longtemps.
• La poussée à grande vitesse disparaît constamment ou temporairement.
• Tour rapide. Par exemple, à une pression de gaz, le tachymètre atteint à peine 2-4 mille révolutions, mais la flèche ci-dessus ne le fait pas. Le véhicule est devenu plus de carburant.

Ces symptômes suggèrent que le neutralisant est sur une forme de crépuscule, c'est-à-dire que cela fonctionne toujours, mais il est temps de changer. Et si le catalyseur a échoué du tout, vous remarquerez que la voiture a commencé à commencer trop longtemps, mais même si l'unité d'alimentation commence à fonctionner, elle stipule presque immédiatement. Ou la voiture ne commence pas du tout. Pour vous assurer que la raison réside dans le catalyseur, démarrez le moteur et allez sur le tuyau d'échappement. Si vous ne ressentez pas votre main, comment vont les gaz d'échappement, il est temps de remplacer le catalyseur.

Options de remplacement de catalyseur possibles

1. Sur universel. Dans ce cas, vous payez beaucoup moins et obtenez un appareil qui vous permet de réduire considérablement le volume d'échappement toxique.
2. Sur l'original. L'option la plus chère. Un tel remplaçant sera logique si vous utilisez une voiture, la période de garantie à partir de laquelle n'est pas encore sortie.
3. Sur le planenetsman. L'option de remplacement la moins chère, mais un tel dispositif ne peut pas être monté dans des voitures avec des normes EURO 4, car le capteur d'avion ne réduit pas le niveau de toxicité du gaz.

Conseils Prof.

Installez le neutralisant ou non - c'est le cas de chaque automobiliste. Dans notre pays, dans notre pays ne fournit pas d'exigences strictes pour le nombre de substances nocives dans l'échappement. Mais si vous décidez d'aller sur votre voiture lors d'un voyage en Europe, vous aurez une obligation d'installer un catalyseur.