Le système de freinage doit toujours être maintenu en bon état car il est étroitement lié à la sécurité du trajet. Comme vous le savez, avec des freins blagues sont dangereuses, vous devez donc changer les plaquettes de frein en temps voulu, vérifiez régulièrement les performances du freinage manuel, suivez l'état des tambours et des disques. De la manière dont la maintenance qualitative est observée et que le remplacement opportun d'éléments est effectué, non seulement les performances du véhicule, et la sécurité de son conducteur et de ses passagers dépend. À ce sujet plus loin dans l'article.

Système de freinage VAZ 2114, comment il est arrangé, comment ça marche

Le système de freinage de la voiture VAZ 2114 comprend deux parties principales:

1. Le lecteur est un système destiné à transmettre des efforts de la pédale de frein pressée sur les mécanismes roues.
2. Mécanismes de roue - affectez directement les pièces qui en décomposent avec la roue et ralentissent ses virages.

Sur le VAZ 2114, un système de freins à deux circuits avec un entraînement hydraulique est monté. Qu'est-ce que ça veut dire? Et le fait que les efforts qui apparaissent de la pression de la pédale de frein crée la pression de fluide dans tout le système (hydraulique). Cette pression rend les cylindres à roues fonctionnent. Le mot "double intention" suggère que l'effort de la pédale est transmis à travers deux lignes indépendantes de la ligne (contours) sur les roues des roues. Les contours de données ont un emplacement diagonal: la roue arrière droite fonctionne avec le front gauche, le dos gauche - avec la roue avant droite. Dans les conditions de défaillance de l'un des contours, cette décision permet de maintenir la stabilité du véhicule pendant le freinage, en particulier sur la rotation et la route glissante.

L'état principal de la performance du système est son étanchéité. Par conséquent, il est très dangereux d'utiliser le transport avec des fuites de fluide. Pas d'air moins dangereux dans le système de freinage. Pendant la compression, l'air a été réduit de manière répétée dans la quantité, contrairement au fluide, ce qui en compréhension ne change pas le volume. Pendant le freinage du véhicule avec un système de fuite, la pédale de frein peut "échouer", à la suite de laquelle les freins ne fonctionneront pas.

Schéma du système de freinage VAZ 2114

La schéma du système de freinage sur le VAZ 2114 a un ensemble classique: le cylindre de frein principal (1), les tuyaux métalliques du premier circuit (2), le tuyau flexible du mécanisme avant (3), le réservoir pour le liquide (4), l'amplificateur de frein à vide (5), les buses métalliques du deuxième contour (6), des roues arrière (7) cylindres (7), le conduit de régulateur de pression de freinage (8), le tuyau de mécanisme arrière flexible (9), la pression Régulateur (10), support de régulateur de pression (11), pédale (12).

Pads arrière Vaz 2114, 2108, 2109, 2113, 2115, Période de remplacement et de qui dépend

Contrairement aux disques et aux tampons de disque, les tambours et les tampons de tambour ont une durée de vie plus longue. Cependant, tôt ou tard, doit encore être remplacé. Il n'ya pas de cadre strict, après une distance ou une période de temps, les plaquettes de frein arrière, sur le VAZ 2114, en règle générale, le remplacement est produit tous les 70 000 kilomètres kilométrages. Cependant, la fréquence est différente, à laquelle différents facteurs affectent:

1. L'état des tambours.
2. Conditions de fonctionnement de la voiture.
3. Style de conduite du propriétaire du bus.
4. Qualité des tampons et leurs doublures de friction.

Freinage d'urgence de la voiture, comment cela affecte l'usure des pads

Le freinage d'urgence continu implique une usure prématurée de la couche de friction des coussinets, les composants du système de freinage de temps pluvieux sont beaucoup plus rapides. Si la surface interne du tambour de frein sur le Vaz est usée de manière inégale, les coussinets portent également de manière inégale.

Pads arrière Vaz 2114, quoi choisir, les meilleurs fabricants de sociétés

À ce jour, les plaquettes de frein arrière pour VAZ 2114 font que différentes entreprises peuvent également être différentes. Les pièces de rechange de la production d'origine AVTOVAZ sont considérées comme les plus fiables et prouvées. Almedy Nippon et Trialli ont été suffisamment prouvés. Le coût du pad pad est allant de 700 à 1200 roubles.

Les tampons arrière de la qualité médiocre, ce qu'il conduit à

Vous ne devriez pas être séduit pour des produits bon marché, car différentes nuances sont possibles ici:

1. En raison de doublures de frottement de mauvaise qualité, les plaquettes de frein arrière sont capables de craquer.
2. De plus, à la suite d'une qualité médiocre, les plaquettes de frein s'user rapidement.

Tampons arrière, signes d'usure, lorsque vous avez besoin de remplacement

Le remplacement des plaquettes de frein arrière est nécessaire dans les cas suivants:

1. Lorsque vous cliquez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein arrière sont apparues.
2. Les freins arrière ne sont pas aussi efficaces et «ne prenez pas».
3. Le frein de stationnement n'est pas réglable, le véhicule n'est pas retenu à la hausse, bien que le levier de frein à la main dans la voiture soit élevé au maximum.

Il est possible que lors du remplacement des plaquettes de frein arrière, on constate un dysfonctionnement du système de freinage supplémentaire, donc avant de commencer le travail, le diagnostic doit être diagnostiqué, au moins une inspection visuelle externe.

La voiture vaut mieux conduire dans l'ascenseur, mais elle peut être examinée sur la fosse. Ce que vous devez vérifier:

1. Si les cylindres ne couillent pas (arrière).
2. Statut des câbles de frein de stationnement.

Outils, luminaires, consommables

Pour remplacer les outils:

1. Tournevis.
2. Barre en bois de métaux doux (laiton, cuivre, bronze).
3. Marteau de luge ou marteau.
4. Pinces.
5. Touche Balloon.
6. Un ensemble de clés de voiture (probablement, vous n'aurez que la clé de «12»).
7. WD-40 liquide.

Choisir un lieu de travail

Si l'élévateur de remplacement n'est pas utilisé, alors dans ce cas, une prise sera requise. Les tampons peuvent être remplacés sans trou, mais il ne sera pas très pratique de réaliser des travaux.

Plaquettes arrière, remplacement (instruction pas à pas)

1. Pour remplacer les pads, nous mettons le véhicule à la prise et démanteler la roue arrière (si le remplacement est effectué non sur l'ascenseur). En l'absence de l'ascenseur, il est conseillé de faire un remplacement sur les côtés alternativement - d'abord, nous faisons un côté complètement, puis un autre.
   
2. Nous dévissageons 2 boulons sur le "12", qui maintiennent le tambour et sont des roues de guidage.
3. Ensuite, le tambour arrière doit être démonté, ce qui n'est pas toujours démantelé facilement. Ici, vous aurez peut-être besoin d'un slagedhammer ou d'un marteau, d'un repas en laiton ou d'un bar en bois.
   
4. Nous retirons les ressorts qui serrent les pads. Il devrait être démarré avec des ressorts latéraux, puis démanteler le haut et le bas. Ici va utiliser des pinces et un tournevis. Les ressorts sont démantelés pas si facilement (surtout le sommet), très probablement, il devra être assez d'étage avec eux. Particulièrement acharné sans la disponibilité des compétences.
5. Après avoir retiré les ressorts, les tampons sont facilement démantelés. Le câble de frein de stationnement est découvert en dernier.
   
6. Le câble du câble de frein de stationnement sur de nouveaux éléments n'est pas fourni dans le kit. Il devrait donc être réarrangé d'ancien. Le support est facilement réarrangé, vous ne devez retirer la broche que et débrancher le support, après quoi il est installé sur un nouveau bloc et définir une épingle.
   
7. Maintenant, nous récupérons tout. Nous commençons l'assemblage d'en haut - nous mettons sur le ressort supérieur, les coussinets tombent dans les rainures du cylindre de frein et installent la jambe de force d'en haut. Il est également nécessaire de et du bas pour tomber dans les rainures. Ensuite, nous installons des ressorts latéraux et les derniers que je monte le ressort supérieur.
   
8. Ensuite, nous installons le tambour et la roue, après quoi nous effectuons exactement le même travail de l'autre côté.
   

Conseils Pros: Comment éliminer le tambour de frein arrière, dans quels cas il est nécessaire de le remplacer

Pour déplacer le tambour de frein arrière d'une place, au lieu des guides, vous pouvez utiliser d'autres boulons de plus grande longueur, mais avec des sculptures identiques. Lorsque vous tordez des boulons, vous ne devez pas utiliser beaucoup d'effort, sinon le boulon peut être brisé. Le tambour n'est nécessaire que par la peinture ou une barre de bois. De plus, il est nécessaire de faire toute la surface et non seulement d'une part.

Le remplacement du tambour doit être effectué si son diamètre intérieur est supérieur à 200,5 millimètres. La distance de la viande est effectuée à l'aide d'un étrier. Si après avoir remplacé la roue ne tourne pas, vérifiez l'exactitude de l'assembly. Assurez-vous également si le levier de frein de stationnement est libéré.