Si certains des éléments de la voiture de suspension arrière VAZ 2110 sont défectueux, des sons superflus peuvent se produire - des coups, des écrans, des rayures, etc., donnés à partir du bas et de l'arrière du corps de la voiture.

Suspension arrière Vaz 2110, dispositif et principe

Il convient de noter que la suspension arrière "dizaines" est faite simplement, on peut dire que, même impoli, mais la suspension elle-même est assez fiable.
Afin de reconnaître le caractère des pannes de la suspension et de pouvoir les éliminer de manière indépendante, il est nécessaire de se familiariser au moins théoriquement avec les principales nuances de la conception de la suspension arrière "des dizaines":

• Le rôle de la base de la suspension est effectué par deux leviers longitudinaux. Ils sont fixés les uns avec les autres avec une poutre conjonctive solide.

• À l'arrière de chaque levier sur le dessus se trouve un œillet spécial sur le support destiné au montage inférieur de l'amortisseur.

• À la partie extérieure du levier, la bride est soudée. Sa fonction est de protéger les mécanismes de freinage et les axes à roues.

• Devant le devant, il y a des blocs silencieux en métal en caoutchouc. Ils sont attachés sur les leviers des bagues, fixées par des boulons et des supports vers des espars de corps.

• Des tasses spéciales dépassent les sources de soutien inférieur.

• D'en haut, le ressort repose sur le support prévu, soudé au corps du corps.

• Au support avec l'écrou et la laveuse de support et l'oreiller en caoutchouc fixé de manière rigide l'amortisseur.

• Amortisseurs télescopiques hydrauliques La partie inférieure est reliée à l'arrière des leviers longitudinaux de la suspension VAZ 2110. L'amortisseur fonctionne sur la compression et le pressoir.

Racks, ressorts, blocs silencieux caoutchostaux - un endroit faible de la suspension arrière VAZ 2110. Ils échouent dans l'ordre. La durée de vie de ces éléments est directement affectée par les conditions de travail, l'état des routes, ainsi que le kilométrage de la voiture.

Signes du dysfonctionnement de la suspension arrière VAZ 2110

Si pendant le mouvement de la voiture dans sa partie inférieure arrière, on se pose des sons à l'extérieur, certains des éléments de la suspension arrière occupent. Considérons les principaux "symptômes" de l'usure ou de la défaillance des principaux éléments de suspension.

• Signes d'échec de la manche - un petit bâtiment de la voiture du mouvement droit, du bruit et de frapper sur Ughab et des irrégularités de la route.

• Signes de dysfonctionnement du tampon - bruit et frappez au mouvement de la voiture - la conséquence de la "ventilation" de la suspension résultant de dommages ou de la destruction du tampon de compression.

• Signes de la défaillance du ressort - Bruit extrêmement étrangers et coups lorsque vous déplacez la voiture, en attentionné Auto du mouvement droit, des «essais» de la suspension arrière.

• Signes de la fixation supérieure du rack - bruit et frappe lors de la conduite d'une voiture. La caractéristique la plus évidente des dommages à l'amortisseur est la batterie de sous ses éléments.

Comme on peut le voir, la plupart des "symptômes" des pannes de différents éléments de suspension sont très similaires et sont exprimées dans divers types de sons étrangers, moins souvent - en difficulté de conduire une voiture. Un diagnostic plus détaillé de défauts de suspension arrière n'est possible qu'à cent ou indépendamment lors de la démontage de la suspension.

En général, pour déterminer l'état global de la suspension arrière du VAZ 2110, appuyez suffisamment à l'arrière de la voiture et laissez-vous passer fortement et voyez combien de temps le corps s'enfoncera. Si les racks et la suspension sont généralement meilleures, la voiture saute 1 à 2 fois et calme. Lorsque le routage continue, c'est une raison pour examiner soigneusement tous les éléments de la suspension. Notamment les amortisseurs et les lieux de leur attachement.

Vérification des éléments principaux de la suspension arrière VAZ 2110

Si l'amortisseur s'est cassé, la meilleure chose à faire est de le remplacer. Bien sûr, presque tous les amortisseurs peuvent être réparés, mais en termes de temps, d'efforts et de fonds, le jeu ne vaut certainement pas la bougie. De plus, pour réparer correctement l'amortisseur, il est nécessaire d'avoir un outil spécial correspondant à l'expérience et aux compétences. Il est beaucoup plus facile et plus rapide de le remplacer, d'autant plus que tous les outils, appareils, consommables nécessaires, peuvent être achetés sans grande difficulté.

Considérez plusieurs exemples de vérification des composants principaux de la suspension arrière VAZ 2110.

• Haut des racks de fixation. Situé dans le coffre de la voiture. Pour une inspection visuelle, le point de fixation doit être tiré de l'étagère et retirer les bouchons en caoutchouc.
• Bagues en caoutchouc. Pour leur inspection complète, la voiture devra élever l'ascenseur, utiliser la fosse ou l'ascenseur. Les éléments caoutchosolométalliques ne doivent pas avoir de fissures, ne doivent pas être écrits. Pour un chèque supplémentaire de l'état des bagues, ils sont montés ou un petit lombage.

• Amortir. Avec ses dégâts ou détruire, un coup se pose. En mouvement, il est bien audible, surtout si l'essieu arrière est chargé. Cependant, pour assurer avec précision la présence de dysfonctionnements, la voiture doit être conduite dans un trou ou un ascenseur.
• Ressorts. Le ressort cassé est également très souvent causé par un bruit étranger et peut également provoquer l'accident, car lors du déplacement de la voiture peut aboutir à la face. Si le ressort éclate, un son aigu et inhabituel se produit, il n'apparaît pas régulièrement.

Si un amortisseur ou un ressort a échoué, il est nécessaire de remplacer les deux éléments - avec le côté droit et gauche, même si l'un d'entre eux fonctionne complètement.

Démantèlement de la suspension arrière VAZ 2110

Le démontage de la suspension arrière VAZ 2110 est effectué afin de remplacer ou de réparer des éléments individuels du système. Ci-dessous, nous donnons des instructions étape par étape, dans lesquelles il considère le processus de démontage en détail du nœud.

• Tout d'abord, il est nécessaire d'affaiblir les amortisseurs fixant des écrous. Ils sont dans le coffre. Détente de l'écrou, vous devez maintenir simultanément la tige afin qu'elle ne vérifie pas.

• Avec l'aide d'une prise, soulevez l'arrière du corps et retirez les roues.

• Ensuite, vous devez supprimer les câbles "HandBrack". Il est préférable de le rendre de manière compréhensible - retirez les tambours de frein, débranchez les pointes des câbles des tampons, débranchez la coque du bouclier de frein. Après cela, vous pouvez vous fixer librement au corps et aux leviers de pendentif.

• L'étape suivante consiste à débrancher les tuyaux et le régulateur de pression arrière.

• La voiture a doucement abaissé les supports préparés pour les supports des leviers de suspension.

• Relâchez les accessoires supérieurs des amortisseurs au corps de la voiture.

• S'il y a un tel besoin, les ressorts sont retirés, le tampon de jackpaft, les racks.

• Le faisceau de suspension arrière peut être libéré après que les boulons connectant le faisceau avec des espars sont dévisser.

• Pour remplacer ou réparer le bouclier de frein et les moyeux, vous devez affaiblir et retirer les boulons de fixation, après quoi les éléments peuvent être complètement retirés et effectuer des actions nécessaires avec elles.

Assemblage de la suspension arrière VAZ 2110, Conseil Pro

L'assemblage de la suspension arrière VAZ 2110 est effectué dans l'ordre inverse, il n'ya rien de compliqué ici, cependant, plusieurs nuances importantes devront être prises en compte:

• Lors de l'assemblage, l'extrémité inférieure du ressort doit nécessairement être redémarrée dans la saillie de la tasse.

• Lors du remplacement des sources à nouveau, il est nécessaire de choisir les détails de la même rigidité. La rigidité du ressort est déterminée par la couleur que le pendentif Vaz 2110 est étiqueté.

• Les boulons de fixation des amortisseurs sont enfin serrés uniquement après que la voiture soit abaissée au sol - le poids de la voiture devrait affecter la suspension.

Enfin, je voudrais noter que l'image de la suspension arrière du VAZ 2110 est une conception dépendante rigide. Sur les voitures modernes, dans la plupart des cas, une suspension indépendante multidimensionnelle est installée.

À l'heure actuelle, plusieurs sociétés nationales produisent des kits pour régler une "douzaine" suspension en installant un dos d'un design indépendant équipé de stabilisants de stabilité transversale. Tous les produits sont produits en fonction des technologies allemandes. Un plus grand plus de ce type de réglage est que tous les éléments sont installés dans des montages réguliers. À l'avenir, vous pouvez, sans aucun problème, réglementer le trouble, la raideur des stabilisants, etc.

Une suspension indépendante augmente considérablement le confort lors de la conduite, facilite la conduite d'une voiture, réduit les roues de roues. Grâce à cela, vous pouvez installer des racks plus rigides.