L'allumage du véhicule est l'une des situations les plus dangereuses. Les voitures série modernes sont fabriquées de matériaux malposés de matériaux capables de brûler complètement en quelques minutes. Il est assez rare de rencontrer la situation lorsque la raison de l'allumage n'est qu'un. Dans la plupart des cas, lors d'une analyse approfondie de l'incident, de nombreux auteurs sont trouvés, tels que des causes chimiques et mécaniques, facteur humain, etc. Leur travail coordonné est capable de créer des situations incroyablement dangereuses sur la route. Et quand un aspect complète l'autre, la perte d'incendie n'augmente que.

Néanmoins, si le véhicule a déjà pris feu, la raison n'est pas si importante. Les gens ne portent pas les principaux facteurs capables de provoquer un incendie, mais si vous faites attention à eux de manière opportune, la catastrophe pourrait être évitée. Selon les statistiques, il existe plusieurs des raisons les plus probables et fréquentes du feu du véhicule, nous en parlerons dans cet article.

Fuite de carburant, ce que le conducteur devrait faire attention à

En premier lieu de la notation des raisons du feu de la voiture, une fuite de carburant (selon les statistiques internationales des organismes d'assurance). La raison de l'apparition de la flamme peut être même quelques gouttes de carburant, qui sont tombées sur les éléments du système de refroidissement ou du bloc chauffant de cylindres. Pour détruire le véhicule, il y a suffisamment de minutes. Le conducteur doit donc avoir une réaction de la foudre. Il est très important avant de commencer le trajet pour vous assurer qu'il n'y a pas d'odeur d'essence dans le véhicule. Si l'odeur de l'essence est toujours, elle est nécessaire, ne noyant pas le moteur, ouvrez la hotte, ce qui permettra à l'aspect non armé de voir le jet de carburant et d'empêcher un feu.

Court-circuit, une des raisons du feu de la voiture, à laquelle le propriétaire de l'automobile devrait faire attention à

La deuxième place de cette note est un court-circuit de câblage électrique, ce qui peut provoquer le feu du véhicule dans tous les quatre cinquième cas. En cas de dommages à l'isolement, il existe un hommage d'une charge électrique, accompagnée d'un chauffage thermique. Si vous ne réparez pas le problème assez rapidement, un trou est formé sur le site de panne, ce qui devient la cause du court-circuit. De tels cas d'incendie, en règle générale, sont précédés d'une décharge spontanée de la batterie ou d'échec dans l'électronique du véhicule.

Versé avec une batterie d'eau

La batterie est également assez souvent la cause du feu, car il est facilement endommagé dans la plupart des voitures. Ce qui commencerait à tirer, juste versez la batterie avec une quantité de liquide considérable, en particulier la composition de refroidissement, qui résultait de la buse ou de l'eau endommagée dans le frère profond. En électrocars et voitures hybrides, la raison de l'allumage n'est pas si triviale. Pour améliorer la maniabilité, leurs batteries sont situées à proximité du fond. Au cours du départ des grands objets ou des ordures à partir de bords tranchants sous les roues, la batterie est souvent endommagée assez souvent, ce qui entraîne l'allumage instantané du véhicule.

Joint perforé GBC

Le joint crevé peut également causer l'allumage du véhicule pouvant conduire à sa destruction complète. À la suite de la ventilation des joints, des fluides techniques combustibles s'écoulent vers l'extérieur, après quoi l'incendie se produira dès que l'étincelle apparaît ou que le moteur chauffera. Dans les moteurs à essence, les fuites, en règle générale, se situent dans la culasse de la tête de cylindre ou dans le joint de collecteur d'admission. De plus, le feu peut survenir si le boîtier du filtre à carburant est rafrable ou fissuré dans les tubes de liaison.

Auto avec équipement de gaz, endommagement des tubes d'alimentation et des buses

Si le véhicule est équipé d'équipements de gaz, la probabilité d'incendie augmente de manière significative. En règle générale, la cause du feu devient des dommages au tube, qui conduit du réservoir aux buses ou au réducteur. Il existe également un danger pour la voiture lorsque la membrane évaporatrice, les tubes de silicone, ou avec une forte usure de filtre. N'oubliez pas que l'équipement de gaz peut être mal configuré. Si l'installation des paramètres d'alimentation en carburant est infructueuse, les proportions du mélange peuvent ne pas être observées, ce qui est capable de surchauffer le moteur et le système d'échappement.

Facteur humain, automobiliste de l'inattention, la cause de nombreux incendies

Souvent, l'inflammation de la voiture survient à la suite de l'inattention du conducteur, qui oublie sous la capuche divers chiffons, des bouteilles en plastique ou même des bouteilles avec des liquides facilement enflammés. La température du moteur et le système de refroidissement sont très importants, ce qui conduit au feu de l'objet étranger, après quoi - produits en caoutchouc, câblage et peinture automobile. Certains automobilistes sont renversés sous le capot de l'essence, du beurre et d'autres fluides techniques, pensant que lors de la conduite d'un moteur s'évaporera. En partie, cela est vrai, car tous les hydrocarbures ont une forte volatilité, mais le chauffage rapide du moteur est capable de provoquer un allumage.

Souvent sur une piste de course, vous pouvez voir une voiture allumée qui étend beaucoup de pompiers - cela se produit à la suite d'une surchauffe des moteurs dangereux. L'inflammation se produit en raison d'une huile moteur diffuse, qui est un liquide inflammable. Lubrifiant, avec une augmentation de la température, perd sa viscosité et est capable de fuir à travers divers composés et joints. Trouver sur le revêtement chaud du bloc-cylindres, le matériau lubrifiant et devient la cause de l'allumage. Il est assez difficile d'éteindre, car ce fluide technique sous la hotte est rapidement répandu, mais ne s'évapore pas à la suite du fonctionnement du chauffage.

Il convient de dire que le système d'échappement est également capable de surchauffer. Même dans l'état optimal, il devient très souvent la raison de l'allumage de l'essence renversée ou de l'huile - la température du collecteur d'échappement est capable d'atteindre 600 degrés. Lors de la combustion incomplète du mélange, une partie de la vapeur d'essence pénètre dans le tuyau d'échappement, où elle est la reconquéralisation, qui est accompagnée de surchauffe du neutralisant catalytique. La température augmente à 900-1200 degrés, capable de changer le véhicule faisant face d'objets ou de peintures et de vernis. Pour éviter de surchauffer des situations, il est nécessaire de surveiller de près le chiffre d'affaires du moteur et la condition technique de ces éléments de véhicule:

1. Bougies.
2. Graduation et collecteur d'admission.
3. Unité de contrôle électronique.
4. Le distributeur d'allumage, ainsi que les bobines.
5. Injecteurs.

Récemment, ces cas peuvent être trouvés lorsque l'inflammation du véhicule se produit à la suite de modifications de la conception du circuit électrique. Lors de l'installation d'un équipement supplémentaire plus puissant, la charge sur les fils pouvant surchauffer est augmentée. Si le mécanicien analyse le câblage de l'endroit non fourni par le fabricant, la cause de son allumage est capable de se chauffer du système de moteur, de refroidissement ou d'échappement. Si vous utilisez des fils de mauvaise qualité, cela est dans la plupart des cas capables de conduire à un court-circuit que nous avons déjà parlé ci-dessus. À la suite de tout ce qui précède, la réparation ou l'installation de tout équipement électrique ne doit être signalée que par des professionnels, afin d'éviter le feu du véhicule.

Actions du conducteur lors du feu d'un véhicule

À la fin elle-même, je voudrais dire que lorsque les premiers signes d'inflammation sont trouvés, tels que la fumée, la flamme, les odeurs étranges, etc., il est nécessaire d'arrêter le véhicule d'urgence et d'ouvrir la chaîne électrique.

Après cela, tous les passagers devraient quitter la voiture pour éviter toute menace de préjudice à la santé et à la vie. L'une des tâches principales des passagers est d'attirer l'attention des automobilistes environnants qui doivent connaître le feu, pour avoir le temps de sortir de leurs voitures et d'aider le conducteur en tirage au feu. Le conducteur lui-même devrait arriver à l'extincteur dans le véhicule et commencer à éteindre le feu.

Initialement, la surface externe du véhicule doit être traitée, après quoi passer à l'extension de l'intérieur de la voiture. La fiction dans la cabine - le secondaire, vous devez d'abord éteindre le feu sous le capot, pour lequel vous devez ouvrir le verrou à capot et pousser le couvercle à l'aide de la monture. Il n'est pas souhaitable en cas d'incendie de prendre une hotte avec des mains nues, car vous pouvez obtenir des brûlures assez fortes. Après avoir remboursé la flamme sous la hotte, vous devez vous assurer que les fils ne créent pas d'étincelle et que les tuyaux ne couillent pas de carburant.

Avec l'allumage du salon, la partie principale de la charge de l'extincteur d'incendie doit être sur son département avant - les trous de ventilation par lesquels le feu reçoit de l'oxygène, il est nécessaire de marquer avec de la poudre ou de la mousse. La plus grande attention devrait être portée aux sièges, car dans des voitures à faible coût, elles sont marquées par la mousse de polyuréthane et soutient parfaitement la combustion. Lors du feu sur le parking couvert ou du parking, vous ne devez pas laisser le véhicule après le remboursement du feu, car il s'agit de la distribution répétée capable de présenter un danger et des autres voitures. Il est extrêmement indésirable de s'asseoir dans la voiture après le feu - vous devriez appeler le camion de remorquage et remorqué pour la centaine de véhicules endommagés près, l'expert technique détectera la cause réelle du feu de la voiture. Bien que la cause de l'allumage ne soit pas installée, vous ne devez pas inclure de chaîne électrique ni ouvrir l'alimentation en carburant, même si l'incendie a été minimal.