Selon les règlements du fabricant, dans la voiture de Nissan Almera avec transmission automatique, il est nécessaire de changer l'huile tous les 60.000 kilomètres de kilométrage et de la transmission manuelle - tous les 90000. Vous pouvez le faire vous-même ou en communiquant avec l'atelier de réparation automobile spécialisé. À ce sujet plus loin dans l'article.

Pourquoi l'huile de changement de la boîte de vitesses

Dans un véhicule, quel que soit le modèle et la marque, y compris dans la voiture, Nissan Almera, l'huile est capable de se détériorer et perdre ses propriétés, les produits d'usure sont accumulées ici et d'additifs sont produits, et en hiver est épaisse. En conséquence, la CAT peut échouer, et, comme vous le savez, la réparation de la boîte ne peut pas être appelé pas cher. Pour éviter cela, il est nécessaire de remplacer l'huile en temps opportun.

Huile de transmission automatique de Nissan Almera, qui huile peut être afflue, les exigences de qualité

Pour Nissan Almera avec transmission automatique, l'huile d'origine est le plus approprié, en particulier ATF Matic fluide D, il est possible de le trouver par Ke908-99931.

Il existe des options alternatives - Valvoline Maxlife ATF, Petro-Canada Duradrive MV Sunthetic ATF.

Combien d'huile dans la transmission automatique de Nissan Almera

Dans la voiture de transmission automatique, Nissan Almera entre environ douze litres de lubrifiant. Pour un remplacement partiel, vous aurez besoin d'environ cinq litres de lubrifiant, pour une tenue complète - environ dix.

Oil MCPP Nissan

Dans la CU de ce modèle avec la transmission manuelle, vous pouvez verser en fait toute huile qui répond à certaines exigences. Paramètre - API - GL-4, viscosité 75W-80. Le MCPP comprend environ trois litres d'huile.

Outils pour le travail

1. Entonnoir.
   
2. Chiffons.
3. Des gants.
4. Pinces.
5. La clé est 19.
6. Capacité de drainage du pétrole.
   

Remplacement de l'huile dans la Nissan MCPP, instruction étape par étape

1. Sous le fond de la voiture démantèle la protection du carter moteur et du point de contrôle, si c'est le cas.
2. Inspectez le point de contrôle, particulièrement faites attention aux anthères et aux glandes des semi-axes gauche et droit. Il ne devrait y avoir aucune huile d'huile.
3. Trouvez la prise de tracé et de vidange sur la transmission manuelle. Le carburant est simultanément considéré comme un indicateur du niveau de lubrifiant dans la transmission.
   
4. SUIMUD SOUS LE BOUCLE DE DRAIN Le conteneur pour le drain du fluide technique des déchets, puis dévisser la fiche. Nous attendons environ 10 minutes pour que l'huile fusionne complètement. Pour accélérer le processus, réchauffez la transmission avant de remplacer.
   
5. Remplacez la bague d'étanchéité sur un boulon à passe de vidange pour éviter les fuites d'huile à la suite de l'usure du joint.
6. Avec l'aide d'une seringue spéciale, qui peut être facilement achetée de quelque manière que ce soit dans n'importe quel magasin de pièces automobiles, remplissez la nouvelle huile.
   
7. Une fois que l'huile commence à déborder, le niveau maximum sera atteint.
   
8. Dans le trou de la baie, serrez le boulon et installez la protection en place.
   

Remplacement de l'huile en transmission automatique Nissan, changement d'huile partielle, instruction étape par étape

1. Nous élevons la voiture avec l'aide d'une prise, conduisons sur la fosse d'observation, la levée ou le passage supérieur.
   
2. Nous trouvons un trou pour le drain et les boulons sur lesquels la palette tient (c'est un filtre). La palette n'a pas besoin d'être enlevée.
   
3. Porter des gants. Ensuite, nous prenons le conteneur de vidange d'huile et nous le remplacons sous la fiche de vidange.
4. Utilisation de la clé, dévissez le bouchon de vidange.
5. Retirez le boulon à la fin, après quoi l'huile commencera à couler. Pour éviter les brûlures, vous devez agir avec soin, car le liquide peut être chaud.
6. Lorsque l'huile coule complètement, mesurez son volume total.
   
7. Puis tirez la jauge, insérez l'entonnoir dans le trou et versez autant un nouveau liquide de lubrification tel qu'il a été fusionné.
8. Insérez la sonde en arrière.
9. Exécutez le moteur et attendez cinq minutes. Ensuite, nous passons les transmissions de la position PO en deuxième et vers le dos, tout en retenant pendant quelques secondes à chaque vitesse.
10. Ensuite, nous mesurons l'utilisation du niveau d'huile et, si nécessaire, remplissez-la.
    

Remplacement complet de l'huile en transmission automatique, instruction étape par étape

Le remplacement complet du fluide de lubrification dans la Nissan Almer avec une transmission automatique est effectivement effectué de la même manière que partielle, mais plusieurs autres opérations sont ajoutées. Après le numéro de point, neuf vous devez mettre sur les gants et substituer un conteneur vide sous le trou de vidange. Retirez la fiche et videz le liquide.

Vous devez verser environ quatre litres d'huile. Dès que le nouveau liquide coule, nous tordons le liège et versons autant de nouvelles huile comme l'ancien.

Ensuite, vérifiez le niveau d'huile, après quoi nous apportons la voiture, laissez-le fonctionner pendant un certain temps et passez à chaque vitesse.

Conseils Profi, comment trouver le niveau d'huile dans la transmission automatique

1. Prenez la jauge.
2. Nettoyez-le que la saleté n'a pas frappé le système.
3. En fait, tout le niveau d'huile automatique est vérifié après avoir chauffé la boîte de vitesses et sur le moteur en marche. Vous devez passer à 10-15 kilomètres dans la position "Drive", puis tenez-vous sur une surface lisse horizontale et placez le sélecteur à la position de stationnement. Maintenant, vous devriez donner au moteur pour travailler deux ou trois minutes à Highle.
   
4. Je sors la jauge d'huile et essuyez l'EO avec une rare propre sans fil, pile et l'autre.
5. Ensuite, vous devez insérer la sonde en arrière, tenir cinq secondes et retirer à nouveau.
6. Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge. Ici, vous verrez les désignations, en règle générale, sous la forme d'encoches pour un froide (froid ») et à chaud (« chaud ») méthode de vérification et les marques maximales et minimales correspondantes pour chaque méthode.