Fais attention! Pour vous protéger des événements imprévus, le moteur de la voiture doit refroidir, ce n'est qu'après que le processus de remplacement est effectué. N'oubliez pas que l'antigel ne doit pas atteindre votre visage, sur la peau, en aucun cas dans la cavité buccale. Vaut également pour réchauffer le revêtement de peinture du véhicule. Les gouttes semblables doivent être immédiatement lavées avec beaucoup d'eau. Il est impossible de quitter le liquide, renversé au hasard sur l'asphalte, dans des endroits où de nombreuses personnes. Les animaux ou les enfants peuvent s'étirer sur l'odeur et la pénétration directe de la substance dans le système alimentaire contribue à l'empoisonnement du corps, qui implique la mort.

Exemption liquide

Après avoir attendu jusqu'à ce que le moteur se refroidit, le couvercle du réservoir d'expansion est recouvert d'un chiffon. Après cela, le couvercle est soigneusement dévissé. Ici, vous ne devez pas vous précipiter, écouter le bruit apparaissant. Lorsque la pression est réinitialisée, le son du sifflement sera entendu. Il est nécessaire que la pression soit complètement réinitialisée, pour cette attente jusqu'à ce que le sifflement s'arrête. Après cela, le couvercle est dévissé jusqu'à la fin.

Si la situation vous exige, faites les pièces jointes et retirez la protection du moteur du bas. Sous le tuyau de radiateur inférieur est réglé sur la capacité requise. Ensuite, la pince fixant la connexion est affaiblie. Le tuyau est déconnecté si des difficultés apparaissent, il est nécessaire de se déplacer un peu d'un côté à l'autre, mais très prudent de ne pas endommager la buse. Ces difficultés se posent du fait que la conception a longtemps été dans la même position. Après, attendez que les tiges liquides à la fin. Il convient de noter que le radiateur a une grue pour un drain, mais pour y arriver, il est nécessaire de démanteler le pare-chocs devant.

Si les moteurs AWT et AZM, les thermostats de verrouillage sont éteints. Il est enlevé, puis il faut drain des cylindres. Attendez que cela sort complètement. Après, le thermostat est défini. En utilisant un nouveau joint, installez le boîtier, les boulons sont retardés en fonction des efforts nécessaires.

Si le liquide n'est pas fusionné en raison de son usure, il peut alors le verser à nouveau, mais les professionnels ne le recommandent pas. Égouttez tout le fluide, le tuyau est installé en place et la pince est retardée.

Le processus de nettoyage du système de refroidissement

Le système de refroidissement après un certain temps devient moins efficace.

Cela est dû à la diminution de la quantité d'antigel ou de l'utiliser au-dessus de la norme. Canaux pour lesquels le liquide passé est progressivement réduit en raison de la formation de poubelles.

Pour restaurer les performances, le système doit rincer. Nettoyage du radiateur est effectué séparément du moteur, éliminant ainsi une contamination supplémentaire.

Processus de lavage du radiateur

Porter un rinçage radiateur Fréquemment de tous les tuyaux.

Pour le nettoyage, il est nécessaire de fixer à la buse supérieure à travers laquelle le liquide est versé, le tuyau. Après cela, le flux d'eau est lancé. Le nettoyage est effectué pendant que le radiateur ne se débarrasse pas complètement de toutes les impuretés. L'eau descend dans le canal de graduation inférieur.

S'il reste sale pendant un drainage de l'eau durable, il est possible d'utiliser des agents de nettoyage spéciaux qui contribuent au nettoyage complet du système.

Avant d'utiliser de tels fonds, apprenez soigneusement la description et les règles d'utilisation installées par le fabricant.

S'il y a une pollution abondante, le radiateur est démonté et le tuyau est inséré dans le canal inférieur, responsable de la sortie de l'eau. Ainsi, le lavage de retour est effectué.

Moteur de lavage

Nettoyage, le thermostat est auparavant retiré. Le couvercle du thermostat pour le temps peut être installé à sa place. Ensuite, le tuyau du moteur est relié dans l'entrée supérieure du radiateur. En connectant la connexion, l'eau commence. Passant par le moteur et le radiateur, attendez que l'eau sale commence à sortir du tuyau de radiateur inférieur. Laver le moteur, le thermostat et les flexibles sont installés en arrière.

Le processus de ravitaillement du système de refroidissement

Avant de raffiner le système de refroidissement, assurez-vous que la qualité des composés et la prolongation des pinces. Il convient de rappeler que l'utilisation de l'antigel doit être effectuée au cours de l'année, seule cela peut être évité par la corrosion.

Desserrez la monture et déplacez légèrement le tuyau d'alimentation par rapport à la buse sur la partition à la distance qui permettrait à l'ouverture du trou d'air ne pas être sur la buse. Mais il n'est pas nécessaire de le déconnecter complètement.

Le réservoir d'extension, situé dans la séparation du moteur, est déconnecté, car vous devez dévisser les vis qui la fixe. Le réservoir est levé de 10 cm et est fixé dans cette position. Pour ce faire, vous pouvez utiliser une barre de bois.

La couverture située sur le cou pour la baie est retirée et le système est versé dans le système de refroidissement. Le remplissage doit être effectué aussi lentement pour que le liquide coule de manière uniforme, sans bouffonner dans le réservoir.

Lors du remplacement d'un remplacement, environ 2 litres d'eau sont versés d'abord, puis le niveau d'antigel requis et après, à la fin, l'eau est versée.

La coulée continue jusqu'au moment où le liquide commence à être cuit à partir du trou qui est responsable de la sortie d'air sur le tuyau de chauffage. Ensuite, le tuyau retourne à la position précédente et la pince, la fixation, est retardée.

Pour éliminer l'air, qui a été formé dans le système, en augmentant la quantité de fluide dans le réservoir, maintenez les tuyaux de radiateur. Lorsque l'air est complètement retiré, le liquide se remplit jusqu'à la marque maximale. La couverture du réservoir est installée et après, le réservoir est fixé à sa place.

Obtenez la voiture. Pendant 3 minutes, il est nécessaire de fonctionner en mode veille, le mode habituel est défini. Alors maintenant, le tuyau situé en dessous n'est pas chauffé.
N'oubliez pas de vérifier, dans ces endroits où la déconnexion des éléments a été effectuée pour éviter d'éventuelles fuites. La quantité de liquide de refroidissement est définie. Si ce n'est pas suffisant, le niveau augmente aux volumes requis. Mais sachez que le niveau exact est défini après le refroidissement du système. Si le moteur est chaud, puis éteindre le couvercle du réservoir, il est nécessaire de le couvrir avec un morceau de vitesse et faites défiler un peu de manière à ce que la pression ait commencé à diminuer. Le couvercle est dévissé jusqu'au bout lorsque la pression est complètement pliée. Cela peut être compris après la cessation du sifflement.

Rappelles toi! Le couvercle n'est pas retiré lorsque le moteur chaud!