Même si vous êtes faiblement conscient du principe de fonctionnement des systèmes et des mécanismes de véhicule, il n'est pas difficile de deviner que le mélange de travail est constamment enflammé dans le moteur de combustion interne. Quel que soit le métal durable, il ferait simplement fondre sans refroidissement. C'est pourquoi, pour une opération optimale du moteur, un système de refroidissement de haute qualité et efficace est vital.

Antigel ce qu'il est

Ce concept est passé du "gel" anglais, c'est-à-dire de geler et du déni grec de la console "anti". Basé sur le nom, l'antigel est un liquide à base d'eau, ce qui ne devrait pas être gelé. Après des expériences échouées avec de l'éthanol, le rendement était encore trouvé.

L'éthylène glycol s'est avéré être une substance d'économie. Il n'a pas été gelé à une température de 12 degrés Celsius, cependant, dans une solution de 70% avec de l'eau, sa température de congélation a diminué de - 70 degrés Celsius. Dans le même temps, il n'a pas augmenté, n'a pas cristallisé, comme de l'eau et a formé une masse pâteuse, qui est complètement sûre pour le moteur. C'était le premier, mais la victoire la plus réelle de l'esprit humain sur le liquide de refroidissement, mais de nouveaux problèmes semblaient très bientôt.

types d'antigel

Aujourd'hui, les antigrés peuvent être divisés en actes (classe G 12 ++ et g 13), organique (classe G 12) et minérale (classe G 11) - elles diffèrent dans les préfixes utilisés et la base.

Tosol peut être attribué à l'antigel minéral. La durée de vie est d'environ deux ans d'exploitation ou 50 000 kilomètres kilométrages.

Les antistimures biologiques peuvent être utilisés à 250 000 kilomètres de course ou jusqu'à cinq ans d'opération.

En ce qui concerne les antifrès d'actes, ils sont compatibles avec d'autres fluides de refroidissement pour le transport et ils peuvent être adressés à de nouveaux moteurs.

Quel est le toosol distingué de l'antigel

Premièrement, le liquide de refroidissement d'appel antigel pour les systèmes de refroidissement des moteurs.

Deuxièmement, Tosol est également antigel, mais la production nationale. En fait, ce n'est pas meilleur ni pire que d'autres fluides de refroidissement.

En fait, la phrase "Tosol" est l'abréviation du centre du centre - "La technologie de la synthèse organique" L'Institut de recherche de la technologie organique et de la chimie (Abréviated TOS), où, en 1971, il a été développé. La fin de "OL" indique son appartenance au groupe d'alcools.

A cette époque, personne ne pensait breveter le nom "Tosol" et aujourd'hui, il applique beaucoup de fabricants antigel nationaux. Cependant, aucun fabricant ne produit pas TOSLAS pour la recette de cette Tosla soviétique.

Mais cela ne signifie pas que vous allez acquérir une antigel de faible qualité. Le fait est que les objectifs marketing utilisent le nom distribué dans le mercredi. Par conséquent, en règle générale, sous la marque "Tosol", vous pouvez acheter un outil de haute qualité pour le système de refroidissement du moteur. Ici, la principale chose est d'arrêter votre choix sur un fabricant éprouvé.

Tosol est plus utilisé sur les voitures domestiques. La base de l'antigel et de l'antiformes est un éthylène glycol, mais la densité est différente. Par conséquent, afin de mesurer la densité de l'antigel d'utiliser un mètre et que l'antigel est différent.

Distinguer l'antigel et les tosols pour des paramètres spécifiques:

1. Température de gerzation.
2. Température d'ébullition.
3. Propriétés de lubrification.
4. Propriétés anticorrosion.

Relâchez le liquide de refroidissement dans une variété de couleurs - rouge, jaune, bleu, vert. Ceci est réalisé grâce à l'utilisation de colorants.

Quel est le meilleur toosol ou antigel

Il est nécessaire de décider de ce qui est préférable d'utiliser (antigel ou toosol) est nécessaire sur la base des caractéristiques du système de refroidissement du véhicule. Parce que dans diverses voitures, elle consiste en une variété de matériaux - une marque dans le système de refroidissement utilise principalement plus de laiton et de cuivre, tandis que d'autres sont plus en aluminium et ses alliages diverses.

D'où:

1. Le tosol dans une variété de cas convient si vous avez une voiture nationale (ceci s'applique aux vieux moteurs en fonte).
2. L'antigel vert convient parfaitement s'il y a plus d'alliages d'aluminium dans l'échangeur de chaleur (radiateur d'argent).
3. L'antigel rouge convient lorsque votre radiateur de voiture est le plus constitué de laiton et de cuivre (radiateur jaune).
   

Pour chaque véhicule, il existe des recommandations du fabricant. Par conséquent, le tosol ou l'antigel sera le plus utilisé correctement, dont la marque a indiqué le fabricant dans la maintenance et le fonctionnement du véhicule.

Comment définir l'antigel ou l'antigel

Déterminez quels consommables ne sont pas couverts que par une couleur. Tout comme reconnaissant cela à goûter. Parmi les automobilistes, il y a un mythe que l'antigel a un goût sucré, mais c'est juste un mythe. De plus, il est nécessaire d'être soigné lorsque "dégustation", comme produits chimiques, inclus dans le liquide de refroidissement, extrêmement toxique.

Pour déterminer quel réfrigérant tombera dans votre système de refroidissement, comme suit:

1. Sur l'odeur et la touche. L'antigel traditionnel est gras au toucher et ne sent pas. "Tosol" au toucher moins gras.
   
2. Résistance gelée. Si vous versez un peu de liquide de refroidissement dans une petite bouteille et placez-le au congélateur, il ne devrait pas geler. Mais si elle figure, c'est généralement une "tosol" de mauvaise qualité, sinon, dans toute la probabilité, antigel de haute qualité.
3. Sont les consommables avec l'eau du robinet compatible. Dans le système de véhicule, vous devez prendre un peu de liquide de refroidissement et versez-la dans une bouteille. Ensuite, nous arrosons l'eau du robinet dans des proportions égales et nous attendons environ une heure. Si le mélange est lurnté, les substances précipitamées ou un précipité ont été formées - il s'agit de "Tosol" du fabricant russe. Lorsque vous utilisez une antigel étranger de haute qualité, cela ne devrait pas se poser.
4. Densité de réfrigérant. Cependant, pour cela, vous aurez besoin d'une zone régionale - un dispositif spécial pour vérifier la densité de l'antigel. Le chèque doit être effectué à la température ambiante ou à l'environnement de plus de vingt degrés Celsius. Si la densité de réfrigérant de 1,073 à 1,079 g / cm3 est très probablement une bonne antigel.

Il y a une autre méthode de définition:

1. Nous prenons une assiette en métal ou un autre fer. De plus, toute chose en caoutchouc sera nécessaire, ce serait une partie parfaite de la buse du système de refroidissement.
2. Dans le réservoir d'expansion, nous prenons un peu de liquide de refroidissement dans la cartouche et mettons les pièces en caoutchouc et en métal.
3. Maintenant, nous attendons environ vingt minutes. Le tosol russe est capable de former un film protecteur sur tous les composants du système sans exception (à la fois sur les pièces en métal et en caoutchouc). En ce qui concerne l'antigel, il est considéré comme un moyen plus intelligent et protège uniquement les détails les plus susceptibles de la formation de corrosion (composants métalliques).
4. Ensuite, vous devriez obtenir du couvoir les deux détails et les vérifier soigneusement sur le contact. Si le film est originaire des deux composants, puis devant vous, le liquide de refroidissement de la production russe, si le film est uniquement sur l'élément métallique, l'antigel est rempli de votre voiture.

Plus précisément identifier la substance inondée dans votre réservoir d'expansion ne fonctionnera pas. Une réponse de cent pour cent est capable de ne donner que des experts du laboratoire.

Comment verser antigel

Cette procédure doit être effectuée uniquement sur un moteur froid. De plus, prenez soin de votre sécurité, car cette substance est toxique. Tout d'abord, nous trouvons une couverture de radiateur sous la hotte, puis trouvons une couverture de drain. Down Mettez le seau et dévissez-le. Après une antigel drainant, il est nécessaire de vérifier tous les tuyaux d'intégrité.

Ensuite, vous devriez rincer le système, vous débarrasser des dépôts et de la rouille, que l'eau ordinaire n'est pas capable de supprimer. Pour ce faire, remplissez un outil spécial dans le radiateur, puis obtenez le moteur et donner beaucoup à travailler un peu. Puis égoutter le liquide.

Maintenant, vous pouvez verser le liquide de refroidissement, respectivement avec les recommandations du fabricant. Pour que les bulles d'air sortent du système et l'antigel répartissent uniformément, vous devez allumer le moteur et chauffer dans la cabine au maximum.