L'objectif du générateur est de fournir une alimentation à tous les consommateurs de tension inclus avec une motorisation. Comme toute unité, le générateur est capable de s'user, tandis que souvent les propriétaires de voitures doivent remplacer les roulements. À ce sujet plus loin dans l'article.

Dispositif de générateur VAZ et principe

Le principal consommateur d'électricité au début de l'unité d'alimentation est le dispositif de démarrage, la résistance actuelle dans ce cas atteint des centaines d'amplis, entraînant une chute significative de la tension de la batterie. Dans ce mode, les consommateurs se nourrissent exclusivement d'AKB, qui est intensément déchargé. Après avoir démarré le moteur, le dispositif générateur devient la principale source d'alimentation.

Le générateur est une source de recharge constante de l'AKB lorsque le moteur est en marche. Si le générateur cesse de fonctionner, la batterie rechargeable est rapidement déchargée. Le dispositif générateur fournit le courant nécessaire pour le fonctionnement des appareils électriques et la charge de la batterie. Après avoir rechargé la batterie, la différence de tension du générateur et la batterie devient petite, ce qui entraîne une diminution du courant de charge.

En termes d'inclusion de consommateurs puissants (par exemple, des phares ou un chauffe-lunettes arrière) et de petites révolutions moteur consommées, le courant total peut être beaucoup plus, grâce à la génératrice. La charge dans ce cas tombera sur la batterie et commencera à décharger.

Structurellement, le générateur est constitué de: logement, stator, rotor, bloc redresseur, nœud de brosse et dispositif de commande.

Où sont les roulements des générateurs 2110

Les roulements des générateurs sont utilisés pour assurer une rotation uniforme et lisse du rotor. Dans les générateurs VAZ 2110, deux roulements sont appliqués - avant et arrière, qui sont sous couvercles spéciaux. Pour leur accéder, vous devez démanteler le générateur et retirer les couvercles de protection.

Signes de dysfonctionnement des roulements des générateurs 2110

Les principaux signes d'usure des roulements sont les suivants:

• Sifflet incertain et humariat après avoir exécuté le moteur.
• La batterie est instable, qui est due à des problèmes dans le fonctionnement de l'arbre.
• Dispositifs de surchauffe dus à la frottement des articles usés.
• Expédition.

Causes de la défaillance des roulements des générateurs

La sortie du roulement du générateur peut survenir pour de telles raisons:

• Certains composants de la structure de la structure ont été portés en raison d'une opération longue (surfaces de piste roulantes, éléments de roulement, séparateur, composant d'étanchéité).
• Le lubrifiant s'est terminé dans le dispositif de roulement, qui peut survenir à la suite de ses fuites.
• L'usure du dispositif et la faible précision du produit peuvent entraîner une rotation de la pince extérieure sur le boîtier ou la corde interne de l'arbre du rotor.
• Les dysfonctionnements dans le travail des roulements peuvent également être dus aux éléments abrasifs à l'intérieur d'eux. Ce problème implique un craquement accru.
• Il est possible que la sortie de roulement soit due au fait que le détail a simplement élaboré sa ressource opérationnelle.
• Une autre raison possible est l'usure de la sangle ou du déséquilibre lui-même.

Diagnostic avec vos propres mains

Pour vérifier les performances des roulements, procédez comme suit:

• Retirez la courroie de la poulie.
• Exécutez le moteur.
• Si, après avoir démarré le moteur, le sifflet, le bourdonnement et d'autres symptômes sont disparus, cela indique la nécessité de remplacer le périphérique.

Générateur 2110 schéma sous forme assemblée et désassemblée

Choisir un lieu de travail

Démonter le générateur et le remplacement ultérieur de vieilles roulements, mettez la voiture de manière à ce qu'il s'agisse d'un bon éclairage sur la capuche pour éliminer le mécanisme sans difficulté.

Outils, luminaires, consommables

Au cours des travaux de remplacement de roulement, vous aurez besoin de tels outils:

1. Passatia.
2. Marteau.
3. Vice.
4. Marqueur.
5. WD-40 liquide.
6. Extracteur à deux contacts avec pattes.
7. Moins, tournevis croisé.
8. Têtes avec une houille et des clés sur 13, 10, 27, 8 et 17 - mieux deux.

Démontage et démontage des générateurs (détail)

Ordre de travail:

1. Déconnectez le terminal moins du AKB.
2. Ensuite, dévisser les bornes de l'appareil lui-même, pré-dévisser la fixation de ces terminaux.
   
3. Nous étudions le système de fixation du générateur pour commencer à retirer l'unité.
   
4. Retirez ensuite la protection du carter et retirez la voiture.
5. Ensuite, dévissez les montages fixant le générateur au cadre (sur le schéma de poste 5 et 2).
   
6. Pendant la révélation de la dernière fermeture, tenez le mécanisme avec votre main.
   
7. Retirez l'appareil, retirez la saleté et essuyez le chiffon. Lubrifiez les connexions filetées WD-40.
8. Tournevis Retirez le couvercle en plastique arrière sur le générateur.
   
9. Le tournevis croisé dévisser le régulateur de tension et la fixation des porte-brosses.
   
10. Supprimez avec la poulie à l'axe et fixez le produit dans le vice.
    
11. Drain ou autre clé, dévisser la noix sur la poulie. Pour que l'arbre ne soit pas défilé, insérez l'hexagone dans un évidement spécial à la fin.
    
12. Retirez la laveuse et, en rechargeant les boulons correspondants, démontez l'unité de l'unité.
    
13. Retirez le boîtier en plastique, puis la roulement à la bille avant pour accéder à l'ancre.
    

Remplacement du générateur de roulement avant 2110 (étape par étape)

Ordre de travail:

1. Comme indique la pratique, le rotor du roulement avant est plus pratique à tirer de cette manière: vous vissez l'écrou sur le fil du rotor et frappez le marteau dessus, sous le remplacement de la pâleur en bois.
   
2. Nous trouvons un élément, dont le diamètre correspond au diamètre du roulement éliminé (une tête de 27 mm convient).
3. Appuyez soigneusement sur l'élément pour assommer le palier de l'atterrissage.
4. Je traite le nouveau roulement au lubrifiant.
   
5. Nous prenons l'ancien roulement, le mettons sur la nouvelle et installons avec des coups de lumière avec un marteau.

Roulement arrière de remplacement 2110 (détail)

Ordre de travail:

1. Pour démonter l'élément arrière, vous aurez besoin d'un extracteur spécial.
   
2. En l'absence d'un extracteur, vous devrez assommer un élément de ciseau.
3. Avec l'aide d'un ciseau, appliquez un marteau sur le roulement. Moment important: sur la surface, il est nécessaire de se déplacer dans la direction opposée.
   
4. Nous prenons la tête avec laquelle le roulement avant a été filmé, ainsi que l'ancien roulement de générateur extrait. Avec leur aide, vous marquez une nouvelle roulement sur son siège.

Conseils Pros: Comment savoir quels roulements sont sur le générateur VAZ 2110

Cette question peut être répondue, sachant de telles caractéristiques de la TC:

• En quelle année du TC?
• Injecteur?
• 16 vannes?
• Roulement arrière ou avant?

Dans le générateur Vaz 2110 de l'année terrestre, les composants d'autres formes et marquage sont installés, car le diamètre de l'axe du rotor est différent.

Roulement par numéro GOST (avant et arrière):

• 6-180302 et 6-202 - Modèles tardifs.
• 6-180303 et 6-203 - Nouveaux modèles.

Pour déterminer avec précision le marquage des pièces avant d'acheter des roulements, effectuez des mesures de dimensions du produit et mesurez le rotor, puis comparez les informations reçues sur la table.