La maintenance du système de freinage est la garde de sécurité du conducteur et des passagers de la cabine. Lorsque vous cliquez sur la pédale de frein, la TJ en pipelines appuie sur les cylindres de frein, qui ralentissent la voiture en raison de la force de friction. Pendant le freinage, la chaleur est mise en surbrillance. Et si le fluide de frein chauffe trop, il peut bouillir, à la suite de laquelle des bouchons de vapeur apparaissent. La pédale de frein échoue, car le liquide deviendra compressible et que le système de freinage ne sera pas efficace. Par conséquent, le remplacement de la TZ est un point important dans la maintenance de la voiture.

Acheter fluide de frein quoi

À ce jour, il y a un certain nombre d'exigences pour TZH. Tout d'abord, le point d'ébullition du DJ doit se conformer pleinement à la valeur déclarée par le fabricant. En même temps, il faut maintenir les propriétés de travail à des températures proches du point d'ébullition et à très basses températures négatives. Par exemple, même à une température - 40 ° C ne sont pas autorisés précipitations et des dépôts dans le liquide de frein. Il convient également de résister à l'oxydation et à la résolution.

En outre, le TH doit répondre à un certain nombre d'autres exigences importantes. La chose principale est l'absence d'un effet négatif sur les éléments en caoutchouc. En outre, tous les composants du caoutchouc ne doivent pas gonfler, donner le retrait, la force et l'élasticité lose pendant le fonctionnement.

En plus des éléments en caoutchouc, de nombreuses pièces en métaux différents sont utilisés dans le système de freinage. Souvent, ces éléments sont reliés entre eux, ce qui entraîne la formation de corrosion électrochimique. Le sous-ministre devrait servir d'inhibiteur que l'on appelle la corrosion, pour lesquels les produits en aluminium de protection des substances spéciales, cuivre et laiton sont ajoutés à sa composition. Le système de freinage a suffisamment d'éléments nécessitant une lubrification. Et cette tâche effectue également le TJ. C'est elle qui affecte le degré d'usure des pistons, des joints de clarté et cylindres de frein.

choisir correctement le liquide de frein

Comme la pratique est mise en évidence, les détails du frein fluides tels que chaque marque ne peut être approprié pour le système de freinage d'un ou d'un autre véhicule. Avant d'utiliser pour leurs voitures TG existantes, les constructeurs automobiles prennent en compte toute la qualité et les paramètres de fonctionnement du liquide de frein et les éléments de freinage du véhicule.

Par conséquent, tout, il est d'abord nécessaire de se concentrer sur le manuel d'exploitation de TC, où le fabricant indique que le TJ standard, qui est le plus optimal pour le système de freinage de votre modèle de voiture.

En outre, lors du choix d'un DJ, il faut faire attention à la température de son ébullition, ainsi que la plage de température dans laquelle votre véhicule est exploité, et qui est indiqué sur l'étiquette. Si vous avez une machine utilisée, puis pour empêcher la destruction de la RTI avec de nouveaux liquides, il est souhaitable d'appliquer alcoholistore liquides de frein.

Achetez uniquement la norme spécifiée dans le passeport TC et acheter du liquide de frein uniquement à partir de revendeurs officiels, et non sur le marché automobile. En plus des indicateurs numériques, lors de l'achat, vous devez également faire attention à la qualité du colis. Il convient de noter que sous le couvercle en plastique, un joint d'aluminium doit être obligatoire.

combien de liquide de frein

En règle générale, une petite quantité de TZH est versée dans le système de freinage. Clarifiez combien le TJ est nécessaire pour remplacer dans les instructions d'une voiture spécifique. Pour remplacement complet, environ 1-1,5 litres de liquide de frein seront nécessaires.

Voiture de freinage

Le système de freinage de la voiture peut être divisé en deux parties: l'actionneur de freinage et le mécanisme de freinage. En raison du mécanisme de freinage, un point de freinage apparaît, à la suite de laquelle la vitesse du véhicule change, ou elle s'arrête du tout. Souvent, des mécanismes de friction sont installés sur des voitures qui fonctionnent en raison de la force du frottement. Le système de travail est placé directement dans la roue lorsque le mécanisme de freinage manuel peut être situé à la fois derrière la boîte de transfert et la boîte de vitesses.

La conception de la partie de friction dans les mécanismes de freinage peut varier. De plus, les freins sont divisés en tambour et disque. La conception du mécanisme de disque comprend: l'étrier, un ou deux cylindres de frein, ainsi que deux plaquettes de frein et un disque de frein.

Remplacement du liquide de frein avec vos propres mains

La procédure de remplacement du DVG sera plus pratique si vous attirez une personne de plus pour vous aider en tant qu'assistant.

outils, consommables, luminaires

Pour travailler, vous aurez besoin de:

1. 1,5 litre de nouveau tzh.
2. Réservoir vide pour TZH d'occasion.
3. Tube transparent, qui convient aux freins ajustés.
4. La clé est 8.
5. Seringue médicale.

choisir un lieu de travail

Installez la voiture sur le suremballez ou soulevez. Beaucoup plus pratique pour changer le liquide lorsque les roues sont retirées de la voiture.

comment drainer le liquide de frein

1. Pour commencer, il est nécessaire de trouver le cylindre de frein principal dans l'espace du rotor.
2. Ensuite, vous devez déconnecter les fils sur le capteur de niveau TZE.
3. Puis dévisser le couvercle du réservoir.
4. Après cela, nous mettons sur un tube transparent sur la seringue.
5. Avec cette seringue améliorée, nous enlevons tout l'ancien TJ.
   
6. Essuyez le réservoir à l'extérieur et à l'intérieur. Pour ce faire, faites un chiffon propre sur l'objet oblong, qui convient de diamètre.

système de freinage de rinçage

1. Lorsque l'ancien TA sera supprimé, versez un nouveau liquide à la marque maximale.
   
2. Au cours des travaux, il est nécessaire de remettre en permanence le liquide de frein et veiller à ce que son niveau ne tombe pas en dessous de la marque MIN.
3. Si les blocages de voiture sur l'ascenseur, déverrouiller le régulateur de frein arrière. Pour ce faire, insérez un objet métallique entre le disque et le piston. Vous pouvez utiliser un tournevis plat.
   
4. Sur le côté opposé du tambour arrière, on trouve la vanne d'air des freins arrière. Essuyez et nettoyer de la saleté.
5. Retirer le capuchon protecteur de la soupape d'air et de mettre le tube en matière plastique sur elle.
6. Ancien liquide, en règle générale, sombre et nouveau - transparent. Par conséquent, vous verrez immédiatement que le fluide sort.
7. Pour que le système de freinage ne touche pas l'air, plonger le tube transparent dans la bouteille remplie de liquide de frein.
   
8. Maintenant, il est nécessaire que l'assistant appuie sur la pédale de frein 5 fois avec un intervalle d'une seconde et demi. Après la 5ème pression sur la pédale doit être pressé au maximum et maintenir en position telle.
   
9. Ensuite, dévisser la vanne d'air à demi-tour. Old TJ coulera du tuyau. Lorsque la couleur des il est nécessaire de la sale transparente changements fluide résultant, pour faire tourner brusquement la vanne d'air.
10. Ensuite, demandez l'assistant d'appuyer sur la pédale de frein plusieurs fois pour vous assurer que le DJ ne se déroule pas dans la vanne.
    
11. Si les fuites sont manquantes, nous effaçons la vanne d'air et porter un capuchon en caoutchouc sur elle.
12. Prenez le TH au niveau maximum.

verser le liquide de frein où

Le haut du liquide de frein est nécessaire dans un réservoir spécial, situé dans le compartiment moteur, soit dans le coin supérieur du compartiment de moteur du côté du conducteur. En règle générale, il est petit, il a une couleur pâle et un couvercle noir.

pompage système de freinage, ainsi que

1. Retirer le bouchon de fermeture du raccord de la pompe, et mis sur le tuyau transparent raccord.
2. Abaisser l'extrémité libre du tuyau en une capacité TJ partiellement remplie.
3. L'assistant doit cliquer sur la pédale de frein 3-4 fois et le laisser enfoncé.
   
4. dévisser légèrement le raccord de la gorge jusqu'à ce que le DJ commence.
5. La présence de l'air de sortie peut être déterminée par des bulles.
6. Enveloppez le raccord de pompage.

système de pompage de frein, une

Pour pomper le système de freinage sans assistant, il vous faut: le couvercle du réservoir est identique à votre, récipient et seringue. Voici une telle conception:

1. Avec l'aide du matériau d'étanchéité, il est nécessaire d'incorporer hermétiquement une seringue dans le couvercle du réservoir.
2. Ensuite, tapez dans le ce dispositif Seringue et visser le réservoir de frein.
3. Dévisser le raccord à la sortie de l'objet de pompage de contour.
4. Installer le récipient de collecte de TZE qui coulera.
5. Suivant la seringue injectant le tzh.

schéma Freins de pompage

Le démarrage des freins doit être démarré à partir de la roue située à la distance de la GTC: mécanisme à roues à droite arrière, mécanisme de roue avant gauche, mécanisme de roue arrière arrière, fauteuil roulant avant droite.

Vérifier les freins

Après avoir remplacé les TW et pomper les freins, vous devez appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein avec différents efforts et netteté.

Assurez-vous que la douceur de la pression de la pédale de frein est normale et la force est répartie uniformément le long de la presse.

Conseils de professionnels

Comme vous pouvez le constater, le remplacement indépendant du fluide de frein n'est pas une chose difficile, bien que peu de temps. L'essentiel est de tout faire dans une séquence strictement définie. Bonne chance!