Ako je ranije vozač morao prebaciti prijenos, onda u naše vrijeme postoje automatizirani prijenosi koji samostalno uključuju jednu ili drugu brzinu, određivanje najuptimalnijih na temelju određenih algoritama. Adaptivni mjenjač trenutno je ekstremni korak evolucije automatskog mjenjača. O tome dalje u članku.

Adaptivni automatski mjenjač, \u200b\u200bšto može učiniti zašto je to potrebno

Automatski mjenjač podrazumijeva automatsko pomak mjenjača koji ne zahtijeva sudjelovanje vozača u tom procesu. Drugim riječima, ako, u prisutnosti ručnog okvira, vlasnik autobusa bi trebao raditi s polugom koja uključuje brze načine rada i stiskanje adhezije za prebacivanje stupnja, zatim u slučaju automatskog okvira, auto samostalno bira ubrzati.

Adaptive automatski okvir je relativno nova vrsta kontrolne točke. Prilagodljiva kutija se podešava i pod brzinom vožnje i ispod pojedinih značajki stila vožnje svake osobe. To se radi pomoću posebne elektronike. Ovi uređaji čitaju koliko brzo vozač ubrzava, je sklon prisiliti i u kojem se ritam koristi za vožnju.

Nakon analize, adaptivni mjenjači ne samo da i sami počinju mijenjati transfere, već i to u načinu rada, kao prikladan vozač.

Značajke adaptivnog automatskog prijenosa

• Takva kutija može uzeti u obzir brzinu s kojom vlasnik automobila ubrzava i brzinu kojom se vlasnik automobila najčešće kreće. Dakle, prebacivanje brzine se temelji na tim značajkama.
• Ako se ubrzanje dogodi s najvećim omjerom ubrzanja, brzine se prebacuju prema sportskom stilu.
• Elektronika izračunava način kretanja vozaču, u kojem vozač "dolazi" najduže. U takvoj situaciji, brzina se prebacuje povećanje za ekonomičniju vožnju.
• S oštrim kočenjem, mjenjač prebacuje se na smanjenu brzinu i koristi sposobnosti T.N. sportski kočenje.
• Između ostalog, elektronika kontrolira stupanj trošenja elemenata ACP-a.

Koliko brzo analiza prilagodljive kutije elektronike

Elektronika, međusobno povezana s adaptivnim mjenjačem, radi brzo i vrlo točno. Potrebno je do nekoliko desetaka minuta. Naravno, vozilo u ovom trenutku ne bi trebalo stajati i dalje i treba biti u pokretu.

Pro i kontra adaptivnog automatskog prijenosa

Glavne prednosti adaptivnog kontrolnog točaka uključuju takve trenutke:

1. Adaptivna kutija stvara vozača udobnije uvjete vožnje automobilom.
2. Zbog odabira načina i brzine smanjena je potrošnja goriva.
3. Brzine se prebacuju u automatskom načinu rada određenim algoritmom - ovisno o stanju cesta, brzini automobila, i tako dalje.

Minus Adaptive PPC - U nekim slučajevima nepravilno određuje način koji vozač donosi neugodnosti s lošim cestama kada su potrebni različiti manevri. Nedostaci se također mogu pripisati činjenici da se adaptivni mjenjač samo odlučuje pri mjerenju mjerenja. Dakle, analiza karakteristike ponekad se mogu uključiti u pečat. Nakon napuštanja prometne gužve, vlasnik automobila zasigurno će primijetiti da se način rada s brzinom promijenio u smjeru niskog. Da biste vratili uobičajeni način, trebat će vam vremena, kao i nova analiza vožnje.

Uređaj i briga za prilagodljivu kutiju

Naravno, točan adaptivni uređaj mjenjača ovisi o modelu i brand vozila na kojem je instaliran. Da bi izdržali natjecanje, različiti dizajneri dodaju svoje "čipove" ovom mehanizmu.

Ali, možete razmotriti što ima bilo kakav adaptivni mjenjač. To je ono što se stroj razlikuje od mehanike. Uvijek ima hidrotransformer koji se sastoji od noževa koji su pričvršćeni na tri kotača. Osim toga, ovaj mehanizam ima brojne mehaničke zupčanike, najčešće planetarni. Međutim, pravo srce takve kutije je njegova elektronika. Čitanje stila vožnje u mehanizmu bio je montiran na mozgu bočnog računala.

Što se tiče bilo kojeg mjenjača, prilagodljiva kutija ne mora biti marljivo i dugo za njegu dugo vremena. Ne zaboravite da je, u načelu, to je jedna od varijacija stroja. Sve što je potrebno od vas je da ulijte tekućinu za prijenos na vrijeme koji odgovara vrsti vašeg okvira. I bolje je to učiniti unaprijed, kako bi se izbjegli problemi s mehanizmom.

Važno je napomenuti da adaptivni automatski mjenjač ima još jedan nedostatak - nedostatak mogućnosti za pravilno održavanje takve kutije. U Rusiji, posebno u malim gradovima zemlje, mogućnosti pretraživanja, stjecanje i zamjena dijelova su daleko od širokog. Kao rezultat toga, može biti mnogo vremena i novca za popravke (zbog redoslijeda detalja).

Mogući načini rada adaptivnog automatskog prijenosa

Kao što je gore spomenuto, ova vrsta kutije čini izbor prijenosa, uzimajući u obzir način vozača. Ona nadgleda da voze automobil u najpopularnijim načinima.

zimski način rada

Značajke ovog načina mogu se pouzdano voziti na cesti na ledu. Vozilo je zapravo zajamčeno na skliskom premaz. U ovom načinu rada, tu je i hitno kočenje od strane motora i ne dopuštajući automobilu da značajno poveća put kočenja na skliskom cesti.

Zimski način rada nema jasan prioritet brzine. Samo je početak zapravo uvijek izrađen s trećim ili drugim prijenosom.

sportski režim

Sportski režim kontrole i pruža sportski stil vožnje. To omogućuje brzo ubrzanje i brzo usporavanje. Motor u sportskim načinima funkcija u punom kapacitetu, što povećava koeficijent potrošnje goriva, iako je dobro pogođena dinamikom automobila.

ekonomski način

Kada se prebacite na ovaj način, sustav će funkcionirati u smjeru smanjenja količine potrošenog goriva. Vozilo ne prisiljava i ide vrlo glatko. U ekonomskom načinu, smanjeni transferi su prioritet.