Auto punjiva baterija (skraćena baterija) jedan je od najvažnijih elemenata vozila. AKB je vrsta električne baterije koja se koristi na automobilu ili moto transportu. Koristi se za pokretanje motora, kao i na mreži na brodu kao pomoćni izvor energije s neradničkim motorom. Zimi je problem pouzdanosti baterije ključ. U hladnoj sezoni iz stanja baterije ovisi o lakoći motora. A ako je baterija stara, plus to je snažno hladno na dvorištu - vlasnik automobila izgleda stabilan problem s početkom motora. Beskrajne kućne punjenje baterija i, posljedično, zatvaranje i prskanje ploča. Sve je to previše neugodno za bilo koji, čak i najsnažniji vozač. Stoga većina vlasnika automobila radije brine o novoj bateriji u vremenu. Postoji nekoliko vrsta akumulatora. Svi su sasvim različiti i odabiru onu koja je najprikladnija za vaš automobil nije tako jednostavan. O tome dalje u članku.

Baterija za auto

Nažalost, prilikom kupnje nove baterije, većina vlasnika automobila vjeruje da je skuplja baterija, pouzdaniji i bolji. U određenoj mjeri, ova izjava je ispravna, ali ne sto posto. Cijeli problem je da postoje različiti automobili i različite vrste baterija. Naravno, svaki od njih je dizajniran za određene uvjete rada. A ako to ne uzmete u obzir, vjerojatno je da će kupnjom čak i najskuplje baterije, ponovno ćete morati kupiti novi izvor energije za vaš automobil.

Glavne karakteristike automobilske baterije su nazivni napon i nominalni spremnik. Nazivni napon je indikator napona na izlaza napunjene baterije nakon završetka napunjenosti. Za automobilske baterije ima šest ili dvanaest volti. Drugi indikator označava broj električne energije koja bi trebala imati ACB tijekom vremena. Mjeri se u AMP-satima, a njezina je vrijednost naznačena kada je AKB označen.

Postrojenje svakog proizvođača nužno provodi oznaku automobilske baterije, što daje sve potrebne podatke baterije. Dakle, prva znamenka u svakom slučaju označava broj baterija, što može biti tri ili šest. Ovisno o tome, nazivni napon akumulatora će biti 6 ili 12 volti. Onda pustite umjetnička slova, koja dešifrira kao starter. Naknadni broj označava nominalni kapacitet vozila.

Osim toga, oznaka baterije sadrži i dodatne podatke. "A" svjedoči o prisutnosti zajedničkog poklopca. "Z" kaže da je baterija napunjena, ako je takvo pismo odsutno u označavanju, onda se to osuši preko baterije. Naknadna slova pružaju podatke o materijalu iz kojeg se nalazi kućište: "T" - termoplastični, "E" - Ebony. Ako vidite "m", onda se separator napravi polivinil kloridom, a slovo "p" označava prisutnost ovog elementa iz polietilena.

vrste baterija

Bitke automobila mogu se podijeliti u tri glavne kategorije: bez održavanja, djelomično održavanje i servisiranje.

Potonji su iznimno rijetki. Kućište takvih baterija izrađeno je od emisija, a izvana je zapečaćena, na primjer, mastiks. U servisiranom ACB-u možete zamijeniti sve elemente.

Malo servisirana baterija su najčešći. U posebnoj službi i skrbi ne trebaju. Potrebno je samo održavati željenu razinu elektrolita i kontrolirati njegovu gustoću. Sve ovisi o tome koji se materijali izvode elektrode s napajanjem baterije. Obično se proizvode od olova s \u200b\u200bminimalnom nečistoćom antimona.

Nekvalificirane baterije ne zahtijevaju nikakvu ljudsku intervenciju tijekom cijelog života. Oni koriste poseban dizajn sustava i ploča. Do danas, podaci o baterijama smatraju se najvišom kvalitetom, tako da su stope za njih prilično visoke.

Ne-sluge baterije mogu se podijeliti u dvije vrste - kalcij i hibrid.

Kalcij ACB je najskuplji, elektrode su izrađene od olovnog i kalcij legure s tinitusom kositra, aluminija i, u nekim slučajevima, čak i srebro.

Hibridne baterije su primitivno - negativne elektrode sadrže kalij, a pozitivne ploče proizvode od olova s \u200b\u200bmanjim dijelom antimona.

Korištenje kalcija značajno je smanjen isparavanje elektrolita, kao i povećao vijek trajanja baterija - hibrid do pet godina, kalcij do sedam godina. Samo-iscjedak u usporedbi s niskim servisnim baterijama usporio je jedan i pol puta.

Međutim, kalcij trajna baterija ne izdržava apsolutno pražnjenje. Ako se u potpunosti otpusti nekoliko puta, kalcijev sulfat se formira na pozitivnim pločama, kao rezultat kojih će automobilska baterija izgubiti kapacitete.

Stoga se koriste u hibridnim kalcijanim baterijama, koriste se samo u negativnim elektrodama koje se ne boje ispuštanja. Hibridna baterija se odlikuje dugim životom, malom početnom strujom i visokim kapacitetom.

Osim toga, baterija se razlikuje u tehnologijama koje se koriste u proizvodnji:

1. Tradicionalne baterije - olova kiselina. Elektrolit u takvim baterijama je mješavina destilirane vode i punjive sumporne kiseline. Prednosti ove vrste baterija uključuju njihovo nisko samo-pražnjenje, niske cijene, kao i potpunu odsutnost "efekta memorije".
   
2. Modernija - AGM tehnologija. Uz ovu vrstu gubitka proizvodnje na ploče od aktivne tvari, ona je svedena na minimum, što osigurava duži izvor i visoke karakteristike snage. Prilikom odabira ACB za automobil, potrebno je uzeti u obzir da AGM baterije se preporučuje za uporabu na vozilima koja su opremljena energije oporavak sustava u procesu kočenja i više električne energije potrošačima.
3. Elektrolita u baterije gel se zgusne do željene konzistencije sa silika gelom. Takve baterije, kao i AGM baterije, pružiti veliku trenutnu snagu u mreži, bez obzira na stupanj pražnjenja. Najčešće gel baterije nisu servisirani.

uređaj Baterija

AKB, ima nazivni napon 12 volti, u pravilu, sastoji se od šest autonomnih stanica jedni od drugih, koji imaju manju napon (dvije volti). Oni sastavljen u jednom slučaju i spojeni u seriju.

1. Stanica baterija skup odvojive ploča, odvojeni jedni od drugih uz pomoć odvajača otpornosti na kiselinu.
   
2. Kućište baterije se sastoji od ebanovine ili otpornosti na kiselinu plastike. Slučaj ima posebne odjeljke za instalaciju stanice baterije.
   
3. Stup ploča je izrađena od olova. Ima oblik rešetke, u stanicama za koje je aktivna tvar posebnog sastava i porozne strukture je također zatvoren da se poveća površina za kontakt s elektrolitom. Ova aktivna tvar se sastoji od olovnog praha, koji dodati sumporna kiselina. Negativne ploče također dodati sulfat barij. Kada se baterija generira, ploče se naplaćuju. Aktivna tvar u negativnim ploča pretvara u spužvi vodi i u pozitivnom - u olovo dioksid.
   
4. Elektrolit se izlije u stanice baterija i dizajniran je za pomicanje nabijene čestice iz jednog u drugi plus.
   

Princip rada baterije je vrlo jednostavna. Kad je spojen tereta, nabijene čestice počnu kretati u bateriju, kao rezultat koji trenutni pojavljuje. Prilikom punjenja punjača ili generatora, naboj napon znatno premašuje napon akumulatora, zbog čega je kretanje čestica provodi se u smjeru suprotnom.

Recenzije baterija

Većina vlasnika automobila prije kupnje željenog modela baterije nužno gleda na internet recenzije o tome. Nesumnjivo, to je točno, jer omogućuje dobivanje podataka o proizvodu izravno od potrošača. Međutim, postoji važna nijansa! U suvremenom svijetu, već nije tajna za kupnju povratnih informacija za novac, tako da nije uvijek objektivan.

Na temelju podataka potrošača uzetih iz različitih foruma, i na osobnom mišljenju mnogih stručnjaka, mogu se izvući sljedeći zaključci:

1. VARTA I BOSCH BRAND BORD imaju istu i prilično visoku kvalitetu. Oprema na kojoj se proizvode u Italiji, SAD-u, Njemačka. Moderna proizvodnja AKB javlja se bez sudjelovanja osobe, zbog čega se može zaključiti da je kvaliteta punjenja, montaže, ploče identične na svim tvornicama.
   
2. VARTA Silver i Bosch s 5 vrhunskih baterija u prosjeku mogu služiti od šest do osam godina. Srednji život takvih modela poput Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 je oko pet godina.
   
3. A-mega baterije su sposobne slušati šest sedam godina.
   
4. Na ovom popisu vrijedi naglasiti baterije koje pripadaju vrhunskim pravilima svjetski poznate tvrtke - Delkor, Varta Slver, Bosch S5. Postoji mišljenje da mogu služiti više od sedam godina.
   
5. Vijek trajanja baterije srednje cijene (Mutlu, Westa, ISTA) je od tri do pet godina.
   
6. Baterije nepoznatih proizvođača, u pravilu, radile su oko jedne ili dvije godine. Recenzije o njima su najviše negativni, pa je bolje zaštititi se od takvih kupnji.
   

Većina modernih baterija poznatih proizvođača, čak i iz jeftinih cijena kategorija, služi oko četiri godine. Premium klase baterije mogu raditi čak i duže. Naravno, radni uvjeti baterije također utječu na trajanje baterije i brinu se za njega.

Kako odabrati bateriju, najbolje baterije

Prilikom odabira baterije za vaš automobil, morate znati nekoliko važnih parametara koje baterija mora imati:

1. Pad malih napona.
2. Malo samoprocjene tijekom rada.
3. Sposobnost proizvodnje visoke struje.
4. Male dimenzije.
5. Minimalno održavanje.

Možete zabilježiti sedam osnovnih koraka prije kupnje AKB-a, što će vam pomoći napraviti pravi izbor:

1. Prije svega, učenje tržišta baterija, koji je prisutan u vašem području.
2. Razmotrite glavne karakteristike električne opreme vašeg prijevoza - volumen i vrstu motora, dostupnost klima uređaja i tako dalje.
3. Ispitajte specifikaciju AKB-a, koja je namijenjena vašem robnom marku stroja - može se naći u tehničkim dokumentima automobila.
4. Odaberite kapacitet uređaja - ne smije biti ništa manje nego u staroj bateriji, ali ne više od pet posto.
   
5. Odlučite koliko novca namjeravate potrošiti na kupnju baterije - odaberite klasu uređaja (Premium, Standard i tako dalje).
6. Saznajemo da li baterija nije lažna, za koju je potrebno obratiti pozornost na kvalitetu trupa i prometnih gužvi. Pulp terminali trebaju biti glatki s posebnim zaštitnim kapicama (lažni proizvođači se ne zamaraju sa sličnim simbolima). Gledajte, postoji li oznaka tvornice, proizvođač, s oznakom adrese. Osim toga, saznajte je li u bateriji uključen poseban tehnički prijedlog i obratite pozornost na prisutnost datuma proizvodnje na slučaju.
   
7. Pregledajte vozilo odabranog modela baterije, ponovno usporedite sve indikatore i hrabro napravite kupnju.
   

Nemoguće je definitivno odgovoriti na pitanje koje je baterija najbolja, jer svaka baterija ima pozitivne i negativne strane.

• Ako svi koristite automobil, održavanje kalcija baterija bit će izvrsno rješenje - imaju najveći resurs, a nema problema s razinom elektrolita.
• Ako često ne idete automobilom, kalcij baterija će vrlo brzo izgubiti snagu. U tom slučaju, preporučljivo je kupiti hibridnu bateriju - ona prenosi potpunu pražnjenje, ne zahtijeva posebnu pažnju i ne boji se dugoročne nedjelovanja.
  
• Ako vam je potrebna luksuzna baterija, baterije s niskom uslugom bit će izvrsna opcija, to je upravo slučaj kada se financije ne riješe.

Savjeti za vozače

Nekoliko savjeta za održavanje i rad AKB:

1. Ni u kojem slučaju nemojte okretati bateriju, uključujući isušeno.
2. Nemojte biti lijeni u hladnom vremenu da uklonite bateriju automobilom i pohranite ga toplim.
3. Terminali se moraju očistiti samo s nultim brusnim papirom s najmanjim zrnom. Nema datoteka, velikih žitarica i druge.
4. Prije instaliranja baterije provjerite struju propuštanja mreže na ploči automobila, posebno za rabljene automobile i domaće automobile. Akstra curenja od više od 14-15 mA može isprazniti bateriju čak i na parkiralištu i podrazumijeva redovitu vožnju ili stalno punjenje.
   
5. Prije spremanja baterije treba potpuno napuniti. Nepotpuno napunjena baterija se brzo sulfatira.
   
6. Sustavno pratimo gustoću elektrolita, a također procjenu svoje boje. Mora biti transparentna, bez vaganja. Kada elektrolit ima smeđe ili crno, to znači da jedna ili više stanica ima kratki spoj.
   
7. Razina elektrolita mora biti u strogo definiranom proizvođaču razine. Ako se razlikuje u različitim stanicama, morate potražiti curenje ili druge razloge.