Amortizeri - sastavni dio svakog modernog vozila, pružajući vozaču glatkoću i nedostatak u salonu tresti. Međutim, elementi ovjesa s vremenom su mogli uspjeti, zbog kojih su nepravilnosti na cesti canvase početi smetati još više. Ne samo udobnost i sigurnost vozača i putnika ovisi o stanju i performanse amortizera. Pravovremena zamjena amortizera koji su radili van, je važan korak prema osiguravanju optimalnih uvjeta za rad vozila. Za ispunjenje ovog postupka, nije potrebno za pristup stručnjacima, ako želite, možete obavljati posao sami. O tome dalje u članku.

Ovjes amortizeri, zašto su oni potrebni

Čak i početnici vozači znaju da postoje izvori i vrela u vozilu. Čini se da je to dovoljno za razinu oscilacija pri vožnji. No značajka dizajna (rad je samo u jednom smjeru) ne dopušta najveću glatkoću. Za to su potrebni amortizeri, što, zahvaljujući modernom dizajnu, učinkovito su "ugašena". Glavni zadatak amortizera je zbog drže kotače vozila u bliskom kontaktu s površinom ceste. Osim toga, oni su potrebni za čišćenje šahova i šokova, koji tijekom vožnje dobiva tijelo vozila kroz kotače.

Uređaj i Princip rada amortizera

U većini pristupačne i jednostavne jest dvocijevni Amortizer, koji je 2 cilindra. Jedan od tih cilindara nalazi se unutar drugog. Radna tvar je ulje upija šok, koje se s klipom nalazi u unutarnjem cilindru, pumpa se pomoću posebnih rupa iz jednog cilindra u drugi. Ove rupe se nalaze u klip iu unutarnjem cilindru. Tako imamo dva radna volumena gdje postoji alternativno pumpanje ulje ovisno o potezu klipa (dolje ili gore). Tijekom ovog crpljenja, energija oscilacije pretvara u toplinu. Klip je priključen na amortizera. Radni položaj takvih amortizera je okomito.

Prednosti ovog tipa je njegova jednostavnost, održavanja, cijene pristupačnost. Nedostaci uključuju mogućnost pregrijavanja i pjenjenja radne tvari u uvjetima intenzivnog rada na vrlo neravnomjernom cestovnom podu kada vozite pri velikoj brzini.

V jednostrana Dizajn, u pravilu, primjenjuje plin pod dovoljno visokim pritiskom na trideset atmosfera. Odvojila se od klipa i šoka koji apsorbira ulje drugim plutajućim klipom. Rupe za pumpanje ulje je isključivo u radnom klip. Kao rezultat toga, težina i dimenzije se smanjuju u takvom dizajnu. Bolje se ohladi zbog odsutnosti vanjske košulje. Bolje "čuva" cestu, ima izvrsnu izvedbu. Tip za njih instalacija ne smeta. Može se montirati na zalihe.

Međutim, svaka vanjska šteta na cilindru može podrazumijevati klipnu ogradu i prinos amortizera. Osim toga, osjetljivi su na temperaturu okoline. Visoke temperature dovode do povećanja tlaka plina, zbog čega se ukočenost povećava moždani udar. Niske temperature, nasuprot tome, pomažu povećati potez mekoće.

Znakovi krivnjom prednjim i stražnjim amortizerima

Zamjena amortizera su uvijek potrebne u sljedećim slučajevima:

1. Od amortizera curenja nafte.
2. Na nosača opruge Amortizeri su izražajni tragovi korozije.
3. Klipnjača korozije Amortizer je izravan uzrok polaganja razine ulja, a time i curenje ulja.
4. korpusa deformacija Amortizer podrazumijeva usporavanje ili blokiranje klipa amortizera.

Postoji niz faktora koji određuju potrebu za zamjenu amortizera:

• Ubrzano trošenje guma.
• „Sat” automobil u kočenja uvjete s povećanjem kočioni put.
• Prisutnost neuobičajenoj zvukova kad prevladavanje nepravilnosti.
• Shake za vrijeme vožnje.
• Veliki nanosi pri skretanju.
• Pogoršanje upravljivost.
• „Shatting” vozila.
• Isteka proizvođača vijek trajanja.

Zašto amortizeri bolji promjenu u parovima

Proizvođači šok apsorpcija stalci i ovjesnih elemenata savjetuju mijenjanje amortizere samo u paru. Nitko od tvrtke za izradu amortizere neće dati nikakvo jamstvo na stalak ako ste zamijeniti samo jedan amortizer. To je zbog činjenice da, ako je istrošena stara amortizer instaliran na jednoj strani s jedne strane, as druge ste instalirali novu, vozilo će postati rola, u stvari, sve je teret će morati na novu amortizer , zbog čega će se brzo uspjeti. Osim toga, u uvjetima takve zamjene, ponašanje automobila s oštrim kočenja i manevrima postaje potpuno nepredvidiv.

Zašto novi amortizeri prije instalacije potrebu za pumpe

Budući da su amortizeri, spremi u horizontalnom položaju u dva plina cijevi amortizera pada od vanjskog cilindra u unutarnje. Ovaj plin ne može naškoditi štap ili amortizer tijekom skladištenja dok stalak instaliran na vozilo. Ali ako ne istjerati prije nego što ga instalirate iz unutarnjeg cilindra, amortizer neće raditi ispravno, to također može biti uzrokovan jakne, propusti u amortizera i izlazi iz ventila ventila. Dakle, dvije cijevi amortizeri moraju biti pumped prije instalacije.

Kako pumpa novi amortizer

Dvije cijevi amortizeri su pumpa na sljedeći način:

1. Okrećem se amortizer štapa prema dolje, lagano stisnuti gotovo do zaustavljanja i popraviti ga u tom položaju dvije do tri sekunde.
2. Dalje, skrećemo amortizer u komprimiranom stanju vratiti dionice gore, držati u komprimiranom stanju tri do pet sekundi i glatko split štap.
3. Opet, odbijemo amortizer od dionica prema dolje, čekamo dvije do tri sekunde i ponovite prethodni operacijama tri do pet puta.
4. Kad pumpanje završi, amortizer trebao biti u okomitom položaju cijelo vrijeme (potreban za zaliha robe gore) do instalacije na vozilu, kao i za vrijeme instalacije.

Alati, uređaji, potrošni materijal

Većina alata koji će biti potrebni za zamjenu amortizera će se naći u bilo koji auto i garažu: utičnica, odvijači, ključevi, montirati i tako dalje. Od naročitog - samo uređaj za uklanjanje izvore suspenzije. To je vertikalna os s „kukama” da se uključe snažan proljeće i djela.

Sigurnost u zamjenu amortizera

Vrlo je važno da se sigurno popraviti auto prije izvođenja radova na zamjeni amortizere, kako bi se izbjegla depozita.

Kako zamijeniti prednje amortizer svojim rukama (korak po korak)

1. Mi objaviti kotač.
2. Mi sigurno popraviti vozilo.
   
3. Mi odvrnuti vijke da je apsorpcija šoka stalak vezan za twilty šake.
   
4. Uz brdo ili tegljač, ukloniti vrh upravljača.
   
5. Odvojite crijevo kočnice.
   
6. Mi odvrnuti matice za pričvršćivanje jastuk amortizaciju.
   
7. Uklonite stalak montaže iz luka.
8. Uz pomoć posebnog uređaja, skrećemo proljeće dok ne otpustite podržava zdjelu.
   
9. Izvadite središnji maticu od amortizera.
   
10. Mi uklonili prašinu i stalak s proljeća, kao i čekić.
    
11. Izvođenje zamjena za neispravan amortizer.
    
12. Instaliranje novog amortizer na autu se izvodi obrnutim redoslijedom.

Kako zamijeniti stražnje amortizere svojim rukama (korak po korak)

Radovi na zamjeni amortizere na stražnjim osi su zapravo identične operacije zamijeniti prednje amortizere. Razlike su u konstruktivnim karakteristikama stražnji dio vozila.

Prije podizanja stražnje kotače, staviti stroj na prvu brzinu i sigurno zaključati prestaje. Kotači su visjela s dizalice. Tada je potrebno izvršiti takve operacije:

1. Mi odvrnuti amortizer pričvršćivanje vijak na most.
   
2. Izvucite rukav.
   
3. Mi odvrnuti maticu, koja izvlači amortizer za tijelo odozgo.
   
4. Uklonite amortizer.
   

Sklop se vrši obrnutim redoslijedom:

1. Breeping novi amortizer.
   
2. Podesite visinu tako da je donji dio je u nosač na mostu.
   
3. Postavite čahuru i zategnite vijak za pričvršćivanje.

Zašto nakon zamjene amortizera potrebno je napraviti geometriju kotača

Kao što znate, bilo kakvo uplitanje u vožnji dio vodi vozilo na promjene u kutovima ugradnje kotača i, kao rezultat toga, mijenja ponašanje automobila na cesti. Da bi se osigurala dobra stabilnost i transportability vozila. Prednji kotači su postavljeni pod određenim kutom u odnosu na tijelo komponente i suspenziju.

Dakle, rezultat mora biti prilagođen nakon svakog popravka i / ili zamjenu komponenti privjesak. I zamjena amortizera nije iznimka.

Savjete prof.

Vrijedno je istaknuti da je ova tehnika opisuje samo opći tijek rada na zamjeni amortizere. Svaki proizvođač u svakom modelu pokušava napraviti konstruktivne inovacije u privjeskom komponenti i drugih čvorova. Naravno, oni čine svoje prilagodbe i po redoslijedu rada. Detaljan opis mjera za zamijeniti amortizere za određeni automobil može se naći u uputama za njegovu uporabu.