Jako u automobilima je pod kontrolom učinkovito organiziranog sustava "trčanje elektrona", tako da temelji automobilskog električara moraju biti poznati svakom vozaču, tako da ne može niti jedan kvar ne može iznenaditi. O tome dalje u članku.

Moderna elektronika automobila kako bi pomogao vozaču, koja je elektronsko punjenje modernog automobila

Moderni automobili karakteriziraju vrlo složena elektronika koja olakšava proces vožnje koji smanjuje vjerojatnost nezgode i održavanje vozača i putnika u automobilskoj kabini što je moguće udobnije. No, početna svrha bilo kojeg auto električara je lansiranje motora i njegovo naknadno održavanje u radnom stanju, inače se automobil neće moći pomaknuti i izvesti svoju glavnu funkciju. Ovaj sustav uključuje baterije i električne generatore koji su izvori energije bilo kojeg automobila.

Također može uključivati \u200b\u200bmehanizme koji su odgovorni za početni početak vozila i njegovo daljnje kretanje. Ovo je kontrolna jedinica (mehanička ili elektronska), razdjelnik Spark, sustav protiv zaključavanja, starter, svijeće, visokonaponski svitak.

Sekundarni elementi Auto električar uključuju izvore rasvjete - pozadinsko osvjetljenje, okrenite signale, zaustaviti signale, ukupna svjetla, sve vrste prednjih svjetala. Osim toga, vrijedi spomenuti zvučni signal koji igra važnu ulogu, i sve vrste senzora, nakon operacije vozila i drugih svih vrsta elemenata.

Vozila od električara, najčešćih problema, kako ih riješiti:

Autoelektrician, možete zasluženo uzeti vodeću poziciju u automobilu, budući da ova kategorija uključuje mnogo strukturnih komponenti, tako da se kvar sustava nalazi vrlo često. Često se pojavljuju kao posljedica slabo kvalitetnih kontakata, osim toga, pojasevi doživljavaju prirodno trošenje, zbog čega se trese. Često postoje nedostaci i senzori, što podrazumijeva njihovo nepravilno funkcioniranje.

Vlaga, prljavština i prašina imaju negativan učinak na žarulje, električne krugove i montažne blokove. Vrlo je važno kontrolirati stanje senzora, osobito onih koji su odgovorni za ispravan rad motora.

Uostalom, ako prestanu svjedočiti ili će to svjedočanstvo biti netočne, onda će ispravan rad motora biti u nedoumici, a to će dovesti do brza neuspjeh. Vrlo je važno sustavno proći dijagnozu upravljačke jedinice do stotinu, budući da je manji mehanizam "pametniji", što je manji vozač može pomoći mu s kvarom.

ako je loš kontakt u električnoj elektrici

Loš kontakt je prilično uobičajena krivnja ožičenja automobila. Možete ga otkriti pomoću voltmetra. Postoje dvije metode ispitivanja. Prilikom korištenja prve metode, jedan voltmetar žica je potrebno za povezivanje s masom, a s druge strane s obje strane odnose se na zaključke priključaka, mjerenje napona. U tom slučaju pad napona ne smije biti veći od 0,5 V. Kada koristite drugi postupak, jedna žica mora biti spojena na izlaz na jednom kraju priključka, a drugi na izlaz s druge strane ovog priključka. Ako su očitanja voltmetra više od 0,5 V, priključak treba očistiti.

Prilikom popravljanja električnog ožičenja treba uzeti u obzir da u modernim automobilima, pojedinačno provođenje električnog ožičenja postaje sve relativni. Negativne žice su spojene zajedno i pričvrstite na tijelo. U slučaju da je montaža oslabiti i kontakt je izgubljen, to znači put koji prolazi struju može proći kroz druge korisnike koji će raditi bez njihove aktivacije. Najčešći takav kvar je svjetlo na stražnjim svjetlima nekoliko svjetala kada je kontakt izgubljen u negativnoj žici i tijelu automobila.

Žica

Ne zaboravite da se pojasevi žica podvrgnu prirodnom trošenju, tj., Sustavno trese, što zahtijeva ili njihovu potpunu zamjenu, ili barem dodatno namotavanje s izolacijskom trakom.

senzori kvara

U motor ne uspije, vozač mora osigurati ispravan rad njegovih senzora. Točnije, dizajneri ga moraju pružiti, ali upravo će se vozač iskoristiti vozilo će ovisiti o njihovoj izvedbi.

posljedice negativnog utjecaja atmosfere

Sve, žarulje, montažne blokove i električne krugove mogu raditi nekoliko puta duže, ako ne utječu na utjecaj vlage, prljavštine i prašine. Međutim, ne rijetko kvar ne podrazumijeva nepažnju kolektora koji odlaze "nerođene" u kontaktima. Kao rezultat toga, sustav će početi raditi s prekidima, nakon čega može pretjerati. Tada morate promijeniti ne samo kontakt, već sve njegove elemente.

loš kontakt na bateriji

Uz oksidaciju terminala baterije, vjerojatno je morao zadovoljiti jednog iskusnog vozača. Takav terminal je u biti pokriven RAID, koji sprječava ispravan rad punjive baterije. Kao rezultat toga, s vremenom vozilo i mogu prestati trčati. To je osobito istinito zimi. U nekim slučajevima, oksidacija je toliko intenzivna da je bljesak potpuno prekriven terminalom. Da biste ispravili situaciju, dovoljno je očistiti kontakte. Međutim, eliminacija posljedica neće u potpunosti riješiti problem - potrebno je pronaći uzrok ovog fenomena.

Najvrjedniji savjeti o auto elektriku

Baze automobilskog električara za početnike nisu baš složene. Ako ih poznajete i slijedite ih, ne samo da ne samo da ćete otkriti najjednostavnije greške, već i proširiti uslugu pojedinosti. Dakle, ako je potrebna zamjena osigurača, sasvim je moguće proizvesti, primjenjujući duplikate iste nominalne. Prilično rasprostranjena motorička pogreška je da su tijekom instalacije baterije zbunjeni pols, tako da je potrebno biti pažljivo s bilo kojim, čak i uz takav jednostavan zadatak. Dakle, generator nije uspio unaprijed, ne biste trebali ugristi automobil kada je ulica minus temperatura.

Uvijek kupujte samo visokokvalitetne pojedinosti, što je jamnik njihovog ispravnog rada. A ne samo oni, već cijeli sustav općenito. Dakle, na primjer, ako ste kupili tanku žicu i povežite ga s vrlo moćnim pojačalom, vjerojatno je da se topi, a to će uzrokovati nepoželjno zatvaranje. Montažu svjetla za maglu kupite dodatni novi relej i osigurači.

U obveznom, obratite pozornost na državu odbora instrumenata, koja bi trebala osvijetliti tijekom pokretanja. Zatim, već kada motor radi, indikatori koji signali o svim smetnji ne bi trebali biti upaljeni.

Skup električnih alata i uređaja, koji bi trebao biti pri ruci na vozaču

Svaki vozač stalno pod rukom trebao bi biti sljedeći uređaji i električni alati:

1. Multimetar.
2. Izolacijska traka.
3. Toplinska skupljanja.
4. Nekoliko metara bakrenih žica.
5. Passionia, kliješta.
6. Nož za tiskanicu.
7. Podjela.
8. Montirati.
9. Utičnica.
10. Brtvilo.
11. Pumpa.
12. Ciparator.
13. Lica i ključ.
14. Fenjer.
15. Kardani, produžni udovi, utore.
16. Čekić, dlijeto.

Povratak Vijeća: Što učiniti ako se miris Gary i dim pojavio u automobilu

Ako se miris dima i Gary pojavio u automobilu u automobilskoj kabini, treba odmah zaustaviti, ukloniti terminale iz baterije i nazvati kamion za vuču, budući da naknadni pokret može biti rizičan za život. Vrlo je važno znati osnovna pravila i biti sigurni da se pridržavajte njih, a ako je bilo koji fenomen zbunjen, poželjno je tražiti savjet od stručnjaka.