Naime, motor se javlja, u pravilu, u jesen ili zimi, kada je motor teško napraviti zaokret zbog gustog ulja i goriva nije u stanju zapaliti u pravodobno u hladnim cilindara. No, kao što je automobilska praksa dokazuje, ne postoje rijetke situacije kada se automobil ne pokreće na temperaturama ispod nule, ali na grijane, nedavno je radio motor.

Možda u svojoj praksi bilo je i slučajeva kada je vruće motor ne žele pokrenuti nakon zaustavljanja. Mnogi vlasnici automobila odmah početi da se starter, čime dischargeing bateriju, pažljivo pokušava pokrenuti hot motor, koji, u stvari, trebao biti pokrenut u sekundi.

Loše početi na vrućem automobilu, što je razlog

U stvari, problem je neugodno, ali potpuno riješen. Dno crta je da kada motor radi, kroz karburator radi veliku količinu zraka, odnosno, hlađenje snažno. To se događa s gorivom, koja također prolazi kroz karburator. Kao rezultat toga, ispada da kad motor radi, temperatura karburator je malo niže od temperature motora.

Ova odstupanja na temperaturama se sprema samo kada motor radi. Međutim, čim se motor zaustavi, rasplinjač se počinje zagrijavati kroz crveno-vrući motor. Budući da je protok zraka odsutan, zagrijava se za nekoliko minuta do temperature motora. Preostali benzin, dok je ostao u plovnoj komori, intenzivno se ispari kao rezultat vrlo visokih temperatura, ispunjavajući sve praznine, posebno, filtar zraka, usisnog razvodnika i sam karburatora. Gorivo se postupno isparava, au plovnoj komori zapravo ništa ne ostaje. Isparavanje, s tim, često se formira u sustavu goriva Cork.

Trajanje ovog postupka ovisi o tome koliko ćete vremena stajati nakon duge vožnje i na temperaturi okoline, oko 5 do 30 minuta. Kada se motor pokrene u ovom prazninu, bit će unosa u smjesu komore za izgaranje unose parovima goriva. Dosljednost će biti slomljena i gorivo jednostavno počinje izlijevati svijeće. Ovo je glavni uzrok lansiranja lošeg motora.

Radnje vozača tako da je motor na vrućem počeo dobro

U takvoj situaciji potrebno je djelovati u određenom redoslijedu. Glavni zadatak je kombinirati smjesu kako bi se motor pokrenuo za početak, za koji je počeo vrući motor, potrebno je stisnuti pedalu za plin, moguće je i potpuno ovisno o situaciji, kao i od samog karburatora ,

S čestim tlakom plina postoji rizik da pogoršava položaj, jer svaki put kad pritisnete, crpka će poslužiti novi dio goriva u karburator, a na kraju ćete jednostavno zavarati motor. Napravite brojne pokušaje, izlazite nekoliko puta nakon pokretanja i nastavite se kretati.

Štandovi na vrućem, zašto i kako eliminirati

Ništa manje neugodno kad je vruć motor staje kada se vozilo kreće. Takva pojava se često opaža u ljetnim mjesecima, kada je temperatura zraka je vrlo visoka. Razlog za to je pojava plina prometnih gužvi u pumpi za gorivo. Kao rezultat toga, funkcije pumpa za gorivo na pogrešan način, ništa ne ostaje u float komori, jer to jednostavno ne dolazi na njega. Ovaj problem je riješen hlađenjem benzinske postaje. Da biste to učinili, morate uzeti mokru krpu i umotati ga s pumpom za gorivo. No, ova metoda je relevantan samo za metalne benzonasos. Nije pogodan za one modele u kojima se primjenjuje stakla, kao što je staklo jednostavno se rasprsnuti od pada temperature. Ako se nakon dugo hlađenje, topla motor nije počeo, najvjerojatnije u stroju s problemom benzinskoj postaji. Da biste uklonili problem, potrebno je provjeriti benzinske postaje. Ako je neispravan - to Utočište ili ga zamijenite.

Osim toga, banalno uzrok motora stajališta na putu može biti loše kvalitete goriva ili zabio filter goriva. Kako riješiti problem - odvod goriva i zamijenite filtar za gorivo.

Isti problem može biti sa filter zraka ako je začepljen, zrak neće doći, odnosno, zrak mješavina će ispuniti svijeće. Osim toga, motor će se od nedostatka zraka, drugim riječima, moći će pasti, postupak izgaranja smjese neće se provoditi, a motor će biti zaglavi. Kako bi riješio taj problem, morate zamijeniti filter zraka.

Ako je vozilo staje na putu i ne pokreće, možda postoji problem u generatoru. To se ne može naplatiti, kao rezultat od kojih je na brodu mreža će se napaja samo iz baterije, a poznato je da se dovoljno dugo.

U suvremenim naprednim automobilima, razlog može biti u elektronici i raznih senzora.

Savjeti za profesionalce

Treba napomenuti da je auto ne može dobiti na vruće i zbog drugih razloga.

1. Sortiranje baterije neće rijetko uzrokovati vozilo ne pokreće. Dakle, potrebno je provjeriti stanje baterije prije putovanja.
2. Drugi je mogući razlog su problemi s starter. Gle, da li starter okreće kada pokušate pokrenuti motor. Ako to ne reagiraju ili jednostavno klikne, čine ga dijagnostiku s naknadnim popravak ili zamjenu starter.