Svake godine sve više i više ljudi želi steći vozačku dozvolu, a to ne čudi. Nakon što je primio i stekao vlastiti automobil, osoba dobiva ozbiljnost i udobnost.
Sadržaj
Obrazovanje vanjske, vanjske opcije obuke
Uz moderan ritam života prava, to nije luksuz, već treba. U ovom trenutku, razdoblje studija u nekim vozačkim školama doseže 4 mjeseca. Prije nekoliko godina nitko ne bi vjerovao u to, a sada je to stvarnost. Osim troškova velikog broja vremena, trening će morati platiti najmanje 30 tisuća rubalja, u Moskvi, iznos za obuku u vodnoj školi doseže 50 tisuća rubalja. Ne vrlo dugina perspektiva, naravno, predlaže pitanje i koje druge opcije ostaju?
Prije uvedenih promjena u pravilima za donošenje ispita, bilo je moguće proći teoretsku i praktičnu obuku sami, ili se slaže s instruktorom prošle certifikacije i imati vozilo za obuku (vozilo) koje će preuzeti pripremu kandidat za vozače. Trenutno je to nemoguće učiniti.
Prava vanjska
Do 2013. godine u našoj zemlji bila je službena prilika da dobijete pravo na vanjsko. Nemoguće je u ovom trenutku dobiti prava. Ali to ne ometa neke vozačke škole, ali ubrzajte tečaj. Na primjer, vozite se s instruktorom, a teoretska obuka se bavi u sebi. No, ovaj pristup je teško nazvati "vanjski", takva obuka će ići oko 2 mjeseca. Uz to, i dalje biste trebali biti registrirani u ovoj vozačkoj školi i plaćajte obuku.
Postoji i nekoliko načina za dobivanje prava na "ubrzanoj stopi treninga" kroz vozačke škole, o čemu nećemo govoriti. Vožnja škola prakticira takvu "trening" u bilo koje vrijeme može se zatvoriti, dok izgubite novac, a nikada ne dobivate pravo.
Što iznajmljujemo u školi
Kada prolazite u osposobljavanju u vozačkoj školi, izazivat ćete "interne ispite". U bilo kojoj prometnoj školi, kao iu prometnoj policiji postoje 3 ispita.
teoretski ispit
Ovaj ispit je u učionici opremljenoj računalima na kojima vode poseban program (gotovo identičan Prometni policijski program), generirani ste od 20 pitanja za rješavanje ove karte, dan je 20 minuta. Broj dopuštenih pogrešaka može varirati, u nekim obrazovnim institucijama je dopušteno samo 1, au drugima može biti 4.
Ne postoji više od 2 pogreške na prometnoj policijskoj ispitu.
ispit na autodrom
Tijekom isporuke ovog ispita, u prometnoj policiji morat ćete obaviti 3 vježbe od 5 mogućih (2 se određuje tijekom ispita, jedan obvezni). U vozačkim školama, u pravilu, svih 5 nastupa tijekom internog ispita.
Vježbe na cesti:
Snake - Kada obavljate ovu vježbu, morate ići okolo sve čipove ih ne povrijediti, a istovremeno ne idite preko bočnih linija oznaku.
Odaziv (u ograničenom prostoru) - U ovoj vježbi morate obaviti preokret od 180 stupnjeva, duljinu i širinu područja za preokretanje rivna 2-m duljine vozila.
Provjerite u garaži (obrnuto) - morate doći u garažu sa stražnjem dijelom, dok ne snimljene čipove i bez ostavljenog iza marž linije.
Paralelno parkiranje - kao i garaža izvodi se obrnutim, samo ovaj put morate parkirati vozilo paralelno.
Estakada - Svi omiljeni slajd je možda najteže od svih gore navedenih vježbi, obvezno je za provedbu. Prilikom izvođenja ove vježbe morate zaustaviti na padini i staviti vozilo na ručnu kočnicu, nakon toga će ići i premjestiti let u isto vrijeme, automobil se ne bi trebao vratiti ili zaustaviti.
Prije početka i na kraju svake vježbe morate zaustaviti, staviti vozilo na ručnu koku i uključiti neutralni prijenos.
urbani ispit
Ovaj ispit traje najmanje 20 minuta, tijekom kojih prolazite, podesive i ne podesive raskrižje, prstenove, izvršiti preokret i zaustavlja se.
Unutarnji ispiti su kraj diplomiranja kadeta. U pravilu, zahtjevi za internim ispitima su znatno veći, pa to rade kako bi povećali šanse za kadet prilikom položenog ispita u prometnoj policiji, budući da je emocionalno opterećenje u prometnoj policiji mnogo više, prirodno i šanse za Ponekad se pretpostavka o pogreškama povećava. Tek nakon uspješne isporuke svih interne ispita, dobivate svjedočanstvo o kraju treninga u voznoj školi, a vi ste dopušteni ispitu u prometnoj policiji.
Uskoro se planira zategnite pravila za položene ispite u prometnoj policiji. Dakle, s prolaskom teorijskog ispita, za svaku od dopuštenih 2 pogrešaka bit će dano 5 dodatnih pitanja bez prava na pogrešku. Na cesti umjesto 3 vježbe morat će učiniti sve 5. Ove promjene će prirodno smanjiti broj ljudi koji su prošli te ispite. Planirano uvesti te promjene iz 2016. godine, danas te promjene još nisu donesene.
Pojedinačna nastavna vožnja
Do danas se pojavio veliki broj vozačkih škola, kandidat za vozače ima izbor koji ide. U sredini statističke vožnje školi, budući vozač daje se samo 56 akademskih sati (45 minuta) posvećenih praktičnoj vožnji od njih 6 sati treninga na posebnom simulatoru. Gotovo polovica preostalog vremena je prosvijetljeno monotonim jahanjem na cesti, a samo 25-30 sati dodijeljeno je vožnji u gradu - to je kategorički nedovoljno za potpuno ovladavanje vozačkih vještina.
Čak i ako kadet prođe sve ispite, on neće voziti na cesti, treba trenirati u gradu. U vozačkoj školi, osoba se uče za izvršenje standardnih naredbi (skrenite lijevo ili desno, odaberite mjesto za zaustavljanje, uključite sjecište i tako dalje.) U ne-standardnoj situaciji, vjerojatnost da je osoba zbunjena i hoće ne reagiraju na situacije na cesti ili lošije, njegove će mu radnje pogoditi izvanrednoj. U bilo kojoj situaciji postoji izlaz, u tome je da zapošljava individualni instruktor, isključiti hitne situacije u budućnosti, zasigurno neće moći naučiti mirnu i kvalitetnu vožnju. Ispred vozačkih škola, individualni instruktor ima nekoliko prednosti:
- Pojedinačni raspored nastave koji se uvijek mogu mijenjati bez gubitka novca plaćene za obuku.
- Na zahtjev studenta možete promijeniti rutu.
- Instruktor će vam uvijek pomoći koji su zainteresirani za pitanje, bilo praktičan ili teoretski.
- Sposobnost odabira instruktora na normalnom automobilu (flota je vrlo često zastarjela u policajcima).
Individualni instruktor cijeni svoj ugled i čini sve što ovisi o kadetu da položi ispit i stekao osjećaj povjerenja na cestu. Uostalom, s visokokvalitetnim treningom i dobrim rezultatima, preporučuju se poznatim i prijateljima, a za instruktora, to je prije svega radova na kojem zarađuje novac. U vozačkim školama, instruktor najčešće prima fiksne plaće, a za većinu od njih nije važno kao budući vozač će voziti automobil nakon prolaska obuke i prolaznih ispita.
Je li moguće položiti ispit u prometnoj policiji izvana bez školske vlasti
Da biste položili ispit u prometnoj policiji, nemojte ići oko svjedočanstva o kraju vozačke škole.
Čak i ako već imate vozačku dozvolu i samo želite otvoriti dodatnu kategoriju, i dalje ćete morati biti obučeni. Tako položite ispit u prometnoj školi bez prolaska obuke u vodnoj školi u ovom trenutku nije moguće.
Pro i kontra podučavanje vožnje vanjskim
Dugo se vrijeme provodila stvarna borba za mogućnost brzih ispita.
Za sposobnost da polože ispit, neke vožnje škole, jednokratno čak i prometne škole i ljudi koji žele dobiti pravo u kratkom vremenskom razdoblju. U 2013. godini mogućnost učenja izvana je ukinuta zbog borbe protiv korupcije i povećanog DDT broja uz sudjelovanje vozača bez iskustva u vožnji. Tko se nije svidjelo, drugi su podržali tu ideju.
Razmotrite prednosti i mane treninga izvana:
prednosti
- Smanjenje financijske potrošnje kadeta za obuku.
- Značajne uštede vremena.
- Odabir automobila trening vožnje (ako vas stavite u voznu školu na VAZ 2106, onda ćete ga morati uzeti na njega).
- Nema potrebe da se ponovno podvrgavaju obuku u voznoj školi, s otvaranjem drugih kategorija.
minusi
- Visok postotak nesreća uz sudjelovanje pridošlih vozača.
- Korupcija u prometnoj policiji.
- Nedovoljno poznavanje prometnih pravila (prometnih pravila) u iznosu ispita za donošenje ispita. U vozačkoj školi daju dublje znanje o PPD-u.
- Kolosni broj nepoštenih vozačkih škola (vozne škole može raditi bez dozvole, automobili su bili u strašnom stanju, a odnos prema učenju nije bilo ništa bolje).
Zabraniti ispita predaju vanjske, kontroverzne rješenja. Može biti nedvosmisleno reći da su promjene potrebne u ovom području. Oni su bili u pravu ili ne, i što će te promjene donijeti vrijeme će dovesti vrijeme.
Povezani materijali
- Peć 2110, loš topli štednjak 2110, VZ 2110 Sustav grijanja, popravak sustava grijanja VAZ 2110 vlastitim rukama
- VAZ 2114 štednjak puše s hladnim zrakom, štednjak 2114, loš topli štednjak vaz 2114, uređaj i popravak grijanja VAZ 2114 do-it-yourself, uklanjanje štednjak VAZ 2114
- Kako subdominatizirati automobil. Kako staviti utičnicu. Vrste priključnica za automobile.
- VAZ 2109 Blok osigurača, VZ 2109 Blok osigurača, VZ 2109 Blok osigurača Blok, stari VAZ 2109 Blok osigurača, VAZ 2109 osigurač blok, vaz osigurač blok 2109
- Katalizator ispušnih plinova automobila, neispravan katalizator, pluse i mane katalizatora, kako promijeniti katalizator na ramencitel
- Štednjak puhanje hladnog zraka vaz 2114, loše puhanje štednjak vaz 2114, zašto loše puše štednjak vaz 2114
- Kako saznati vlasnik automobila po broju automobila, provjeriti automobil po broju prometnog policijskog stroja, provjeriti automobil od strane državnog broja automobila besplatno
- Kako odabrati rabljene gume, korisne savjete
- Zimski automobil, tlak u putničkim automobilima zimi, dobru bateriju za automobil zimi, hoće li zimi zagrijati automobil
- Zimi je automobil slabo pokrenut. Kako napraviti auto zimi, trebate li zagrijati automobil zimi, korisne savjete
- Strojevi za potrošnju goriva u gospodarstvu, najekonomičniju potrošnju automobila
- Gume brandova za osobna vozila, označavanje označavanja guma automobila, zaostalo putničkog automobila zaštitnika guma, kako odabrati gumu na marku automobila, uzorak gaznoga sloja automobila
- Rad prijenosa Rad, mehanički mjenjač kvačilo, vožnja s ručnim mjenjačem, korisnim savjetima
- Stražnji snop peugeot 206 limuzi, stražnji snop peugeot 206. Stražnji snop Peugeot 206 kvarovi, popravak stražnjeg snopa Peugeot 206
- Dizel gorivo zimi, aditiv za dizelsko gorivo zimi, kako odabrati najbolje dizelsko gorivo
- Dizel zima ne počinje. Kako započeti dizel zimi, grijanje dizel zimi.
- Japanci Bridgestone gume, zimska okovana Bridgestone gume, brand Bridgestone gume
- Označavanje guma Dekodiranje za osobne automobile, označavanje kotača, kako odabrati desne gume na diskovima
- Dizelski motor zimi, pokretanje dizelskog motora zimi, što ulje popunjava dizelski motor zimi, korisni savjeti
- LED pozadinsko osvjetljenje automobila, pozadinsko osvjetljenje dna automobila, pozadinsko osvjetljenje nogu u automobilu, pozadinsko osvjetljenje na vratima automobila, pozadinsko osvjetljenje automobila je u redu
- Oporavljene gume, guma autobusa, obnovljena zaštitnica guma, mogu li ih koristiti
- Odaberite zimske gume, koje su zimske gume, koje tlak u zimskim gumama trebaju biti označene zimskim gumama, kako odabrati prave zimske gume, najbolje zimske gume 2019
- Upravljač željeznicom, kucanje upravljačkog stalka, razlozi za kucanje i popravak raka upravljača to čine sami
- Gume za automobile bez grešaka, skup za popravak guma bezbojnih, popravak gume bez topova
- Ruske gume, ruske gume zime, ruske cijele sezonske gume, Voronezh Amtel gume, gume "Matador Omsk guma", Kama-gume su svjetski razred autobus
- Kako otvoriti automobil bez ključa. Izgubio je ključ od automobila što učiniti, ključ od automobila unutar automobila
- Tihe gume, mirne zimske gume, miran sabirni autobus, koje gume biraju, pregledavaju gume
- Gume i sigurnost, sigurnost autobusa, zašto je potrebno stalno pratiti auto gume
- Pravila sigurnog vožnje automobila u kiši i bljuzganju, sigurna vožnja automobila za početnike
- Converter za hrđu koji je bolji za automobile, RUST pretvarači da biraju kako koristiti transducer za hrđu, profesionalce
- Poliranje tijela automobila to učiniti sami, kako odabrati poliranje paste, korisne savjete
- Trajnost motora, život motora, kako produžiti život motora
- Kucati u auto. Knock prilikom premještanja automobila. Što može kucati u autu. Kako odrediti uzrok kucanja.
- ABS Car, što je ABS CAR, ABS sustav kvar, ABS dijagnostika
- Pretjecanje automobila kada možete početi pretjerivati \u200b\u200bautomobil, pravila prometnih pravila
- Pumpa za gorivo VAZ 2110, VZ 2110 Shema benzinske postaje, VZ 2110 uređaja za pumpe za gorivo, VAZ 2110 Popravak benzinske postaje,
- Automobilske antene za radio, automobilsku antenu, auto antene to učiniti sami
- Prednji suspenzija Kalina, prednja suspenzija uređaja Kalina, kucanje u prednjoj suspenziji Kalina, popravak prednjeg ovjesa Kalina
- Ulje za apsorpciju udara, najbolje apsorberi ulja za ulje, pumpanje ulja amortizeri, kako pravilno pumpati uljni amortizer
- Kvačilo kvačilo, dodiruje kvačilo, uzrokuje kvačilo kvačilo, kako eliminirati
Komentari