Kao što znate, danas, gotovo svi vozači koriste beskontaktan sustav paljenja. To je da ga proizvođači instalira svim modernim automobilima, ali vlasnici Vazovskaya Classic ostaju samo dvije mogućnosti za akciju - bilo s zavisti da promatraju svoj rad na drugim vozilima, ili uspostaviti sličan sustav na vlastitom stroju. Ovaj je članak posebno napisan za one koji još nisu morali znati sve prednosti primjene beskontaktnog sustava paljenja, međutim, za one koji će to učiniti u bliskoj budućnosti.

Beskontni sustav paljenja, uređaj i princip rada

Beskontaktni sustav paljenja koji ćemo instalirati je u potpunosti stvoren od poluvodiča, ako kažete drugim riječima, dijelovi poluvodiča su elektroničke komponente koje su sposobne mnogo učinkovitije i bolje ispunjavaju svoje dužnosti.

Vrlo je zanimljivo da u sustavima za paljenje paljenja, čak i uz malu brzinu uređaja za napajanje, napon svjećica nije smanjen, što značajno poboljšava uvjete za pokretanje motora i vrlo je relevantan u zimskoj sezoni godine. Ako govorimo o imenu sustava, tada se odnosi na krug i otvaranje električnog kruga bez potrebe za korištenjem mehaničkog kontakta. Postoji dovoljno elektroničkog prekidača, što čini zaključavanje ili otključavanje izlaznog tranzistora.

Što se tiče motora ubrizgavanja i karburatora, u njima, sustav za beskontaktan paljenja je neznatno drugačiji, međutim, oni nisu potpuno različiti sustavi.

Redoviti sustav paljenja u klasici vaz, u kojem su njegovi nedostaci

Nesumnjivo, u stvari, svaki vlasnik Vaza suočio se s problemima opisanim u nastavku. Govoriti u cjelini, redoviti sustav paljenja u klasičnim VAZ modelima je prilično pouzdan, međutim, u kontaktnom sustavu postoje neke značajke, oni su korijenski uzrok svih nevolja.

Većina vlasnika automobila i stručnjaka u ovom području smatra se glavnim nedostatkom vaz redovitog sustava paljenja. Samo prisutnost ove kontaktne skupine, koja je podvrgnuta mehaničkim oštećenjem, kao što su nagib i trošenje kontakta, oksidacija, vibracije, itd , Zbog mehaničkih opterećenja. Smanjenje ležaja. Svi gore navedeni problemi ukazuju na obtlazu kontaktnog sustava iu moralnom, te u tehničkim uvjetima. U ovom trenutku postoji apsolutno novi, potpuno drugačiji, pouzdaniji i fleksibilniji sustav, nazvan beskontaktan sustav paljenja.

Čudno je zašto proizvođači automobila vaz ne razumiju i nastaviti opremiti svoje automobile s redovitom paljenjem na stražnjim kotačima, iako su beskontaktni sustavi bili prije petnaest godina na osvezu. Usput, bilo je nekoliko pokušaja uspostavljanja beskontaktnog elektroničkog paljenja na klasici, međutim, nisu bili okrunjeni uspjehom.

Sustav bez kontakta, prednosti beskontaktnog sustava paljenja pred redovnim

Prvo, instaliranjem sustava kontaktnog paljenja na automobil, svaki vozač će zaboraviti gore opisane nevolje. No, mnogo važnije je činjenica da primate mnoge neophodne, vrijedne i potrebne prednosti koje razlikuju ovaj sustav. Na primjer, iskra višoj moći koja se formira kao napon u cijelom krugu povećava, umjesto 18 kV ćete dobiti 24kV i mnoge druge. U vozilima na kojima se montirana beskontaktna palacija značajno smanjuje u ispušnom plinu, a izgaranje sastava zračnog goriva prolazi punom snagom. S motorom radi i bolji. Nesumnjivo, prednosti beskontaktnog sustava paljenja su vrlo mnogo, a nedostaci, ako ih ima, potpuno nevidljivi protiv pozadine prednosti.

Ako još uvijek niste dovoljni iznad prednosti beskontaktnog sustava paljenja, privukla sam pozornost četiri glavna razloga zašto je njegova instalacija jednostavno potrebna na klasičnim VAZ modelima:

1. Ne morate čistiti kontakte i namjestiti praznine cijelo vrijeme, slijedite posao i povremeno ga pratite. Ovaj sustav će učiniti rad automobila pouzdanije.

2. Spark će biti optimalno raspoređena svim motornim cilindrima, iako nedostaje bore kontakata s kamerom. Štoviše, premlaćivanje osi vučnja i vibracija će nestati, što je vrlo karakteristično za klasične modele vaze.

3. Veliki pražnjenje u svijećju paljenja, koji će u cilindrima pružiti učinkovito zapaliti tvar na zračno gorivo. Dakle, izgaranje smjese će biti apsolutno, što znači da će potrošnja goriva biti manja. U prosjeku, vozilo će uštedjeti oko pet posto goriva. Da ne spominjem činjenicu da će pokazatelj ispušnih plinova biti manji od dvadeset posto.

4. Pri niskim temperaturama zraka, lansiranje motora će se značajno poboljšati, unatoč činjenici da u svijećama paljenja, snaga napona neće pasti ni s malim brzinama motora.

Beskontaktan sustav paljenja gdje kupiti i kako instalirati

Možete kupiti beskontaktan sustav paljenja u bilo kojoj trgovini specijaliziran za slične uređaje. Ako odlučite uspostaviti sustav za vozilo domaće proizvodnje, bolje je kupiti beskontaktan sustav koji je proizveden u našoj zemlji. To će koštati takav komplet oko dvije tisuće rubalja, ali u trajanju rada, učinkovitost i pouzdanost uopće nije niže od analoga iz inozemstva.

Nesumnjivo, možete naručiti sličan sustav putem Interneta. Online trgovine specijalizirana u ovom području su dosta, osim toga, mogu se kupiti i s odvojenim dijelovima kompleta, kao što je zavojnica, žica, gume ili prekidač. Sustav beskontaktnog paljenja može raditi nevolje slobodno za dugo vremena, dok njegova instalacija ne zahtijeva posebne vještine i provodi se vrlo jednostavno.

Ako govorimo o nedostacima, tada ovaj uređaj ima prilično visoku cijenu, u usporedbi s običnim sustavom paljenja, međutim, tijekom posla se isplati. Ponekad se događa da prekidač može propasti, jer je previše osjetljivo na slabu fiksaciju, ali je prilično moguće pozvati iznimku od pravila od nepovoljnog položaja.

Instaliranje beskontaktnog sustava paljenja na VAZ vozila, korak po korak

Rotor beskontaktnog sustava paljenja je specijalizirani senzor distributera.

Prekidač je dizajniran za prekid struje u lancu svitka, a gume (senzor-distributer) daje mu signale.

Što se tiče beskontaktne paljenje zavojnice, njegova je svrha pretvoriti niskonaponske struje do visokog, kako bi se osigurala kvarove među elektrodama svjećica.

Komplet uključuje svjećice i žice, čišćenje na svjetlu svijeće treba biti 0,7-0,8 mm.

1. Za početak instalacije beskontaktnog sustava paljenja potrebno je postaviti ispravan kontakt na staru gumu.

2. Dalje, morate ukloniti poklopac s senzorom distributera žice.

3. Iz zavojnice je potrebno za isključivanje visokonaponske žice.

4. Onda morate postaviti smjer trkača koji se nalazi na vrhu distributera pomoću kratkih starter inkluzija. Klizač treba proširiti glatko okomito na motor, a nakon toga je zabranjeno okrenuti radilicu.

5. Dalje, morate ukloniti stari distributer.

6. Iz novog distributera uklonite poklopac.

7. Umetnite ga umjesto starog.

8. Izlaganje paljenja, potrebno je kombinirati s točkama zakazanim na starom gumu.

9. Zatim morate nositi novi poklopac i žice na ruševinama.

10. navojnica također treba promijeniti u novo

11. Nakon toga trebate povezati žice.

12. Dalje, morate instalirati prekidač, preporučuje se da ga montirajte u slobodan prostor između zaglavlja i grede perača. Moguće ga je pričvrstiti uz pomoć konvencionalnih vijaka, nakon što je učinio potrebne rupe u tijelima.

13. Također je poželjno promijeniti i svijeće.

14. Na kraju je potrebno provjeriti rad žica, i naravno, za pokretanje motora.