Ranije, povećati moć motora, automobil mehanički poboljšao motor, au nekim slučajevima i prijenos. Međutim, na kraju prošlog stoljeća vlasnici automobila imaju priliku nadograditi dinamičke karakteristike vozila pomoću ugađanja čipa (podešavanje rada elektroničkih kontrolera motora za povećanje njezine moći) bez oštećenja unutarnjih čvorova automobil. U ovom članku, mi ćemo razmotriti sve prednosti i nedostatke ove metode.

Čip ugađanje ono što je to

Ugađanje čipa reprogramira elektroničku kontrolnu jedinicu motora vozila. To je potrebno za poboljšanje karakteristika postavki automobila. Ugađanje čipa ne zahtijeva promjene od mehaničke ili tehnološke strane. U ovom slučaju, trebali biste napraviti samo rad s motornim ECU-om.

Uz pomoć ugađanja čipa, vlasnik automobila može promijeniti količinu goriva, ubrizgati u motor, tlak tlaka, obogaćivanje radne smjese i kut paljenja. Za motorni čip-tuning, dugo vrijeme nije potrebno, iskusni stručnjak proizvodi takav rad u roku od sat vremena.

Najčešće čip ugađanje čini ga povećati snagu motora i smanjiti potrošnju goriva. Izvodi se za sve motore za ubrizgavanje. U obliku iznimke mogu se primijetiti neke japanske proizvodne jedinice. Govoriti u cjelini, nema razlike između čip-ugađanja stranog ili domaćeg automobila.

Taj se proces može izvršiti na motociklima, jahtima, brodovima i modernim traktorima s ECU. Nakon podešavanja čipa, motor povećava napajanje. On aktivira skriveni potencijal automobila. Također, uz pomoć ugađanja čipa, motor je ispravljen. Ugađanje čipa podrazumijeva podešavanje čipa, zbog kojih postoji modifikacija i ažuriranje informacijske baze automobila. Pohranjuju se u trodimenzionalnim i dvodimenzionalnim tablicama. Kao rezultat toga, jedinice za upravljanje motorom se razlikuje posebna pozicija. Broj tablica u njima ponekad se ne podudara, što ukazuje na različite proizvođače. Posebni softver omogućuje promjenu informacija u elektroničkim transportnim sustavima.

Moderni automobili opremljeni su posebnim OBD port, što omogućuje izmjenu ECU bez uklanjanja. Na nekim automobilima, naprotiv, postoji prilika za prilagodbu informacija samo ustupom čipom. Ovaj događaj mora provesti visoko kvalificirani majstor. Međutim, bez obzira na to kako se to nije proizvelo, rezultat će biti izvrstan. Ne kontaktirajte tvrtke s sumnjivom ugledom. Nedovoljna kvalifikacija čarobnjaka može propustiti računalo. Ponekad je firmware pogrešan. Automatski pokreće automobil na poseban štand i kroz poseban program obavlja korekciju tvorničkih postavki. Međutim, nisu svi radnici poznati da u vozilu može biti nekoliko blisko povezanih blokova, a ako se dogodile promjene u jednom, onda bi se i svi ostali pojavili.

Motor snage, kako to povećati

Ovisno o brandu i vrsti automobila, kao i razne motor, moderno podešavanje čipa omogućuje dodavanje 3 do 30 posto snage motora. Postoji pogrešno mišljenje da uz pomoć ugađanja motora, možete dodati do 50 posto snage i više, ali to je samo čest mit.

Zamislite da svaku automobilske tvrtke troše milijarde dolara za stvaranje automobila. Naravno, ako su imali priliku da lako i bez oštećenja, automobilski elementi značajno dodaju snagu, oni bi to učinili. Međutim, čak i ako to učinite na neki način, onda takav čip ugađanje sa sto posto vjerojatnost brzo će se pojaviti motor ili prijenos.

Tradicionalno, masa proizvođača namjerno konfigurira softver motora, koji do deset posto smanjuje moć automobila, što omogućuje smanjenje razine emisije potrošenih plinova iz ispušnog sustava. To omogućuje bez značajnih nadogradnji tehnologije kako bi se sažimala model automobila u skladu s utvrđenim ekološkim standardom. Uz pomoć ugađanja čipa, konvencionalnih dizelskih i benzinskih motora, u pravilu se može dodati 3-7 posto snage, a turbopunjače su 7-30 posto. Važno je napomenuti da se u različitim slučajevima povećanje snage značajno razlikuje od obećanih. Na modernom tržištu automobila, takve usluge pružaju masu raznih tvrtki, ali njihova kvaliteta ostavlja mnogo toga.

Čip za ugađanje motora, što se odražava na potrošnju goriva

Nemojte vjerovati da će nakon podešavanja čipa, potrošnja goriva značajno smanjiti. Nesumnjivo, moguće je postići smanjenje potrošnje pomoću gorivog automobila, međutim, u pravilu, minimalne vrijednosti koje nisu u mogućnosti uštedjeti veliki novac. Stvar je u tome što veliki broj vanjskih čimbenika ima veliki broj vanjskih čimbenika, na primjer, agresivan način vožnje, u kojem će potrošnja goriva biti značajnija. Osim toga, povećanje potrošnje goriva motora ne samo da mijenja stil vožnje, već i promjenu goriva ili vrsti goriva benzina, kao i slabo provedeno ugađanje čipa.

Ugađanje motora čip, kako povećati učinkovitost

Postoji nekoliko metoda za povećanje učinkovitosti motora bez uplitanja u svoj dizajn i rad:

1. Povećati glavni pritisak goriva.
2. Smanjite otpor zraka na motor.
3. Smanjite otpor u ispušnom sustavu.
   
4. Optimizirajte turbinu i povećajte pritisak od nadzora.
5. Izravno se čip.

Od svih gore opisanih metoda, čip ugađanje izgleda najlakši način. Stručnjaci unaprijed provode potrebne izračune i znaju koji bi rezultat trebali ispasti. To se radi pomoću posebne tehnike izračuna.

Ispada da se moderni izračuni DVS-a temelje na općeprihvaćenim mjerenjima zakona termodinamike. Nema manje važnih zakona mehaničara, dok se ne uzima u obzir. Na primjer, moguće je povećanje snage motora s povećanjem njegove učinkovite učinkovitosti.

Engine Tuning čip, zašto ne čini proizvođač tvorničkih automobila

Želje vlasnika automobila kako bi se postigla bolja moć i izvedba vrlo često dovode do činjenice da je motor opremljen sa super-puckerima, turbinama i drugim stvarima. Chip Tuning je izvrstan način za maksimiziranje performansi motora.

Motorne izmjene počele su se odmah činiti nakon što se pojavilo prvo serijsko tržište automobila. Ključni zadatak koji je riješen bio je na temelju povećanja performansi motora. Tijekom posljednjih dvadeset godina tehnologije proizvodnje, motori su koračali daleko naprijed. Elektronski sustavi paljenja, sustavi izravnog ubrizgavanja i elektroničkih sustava za ubrizgavanje dali su mogućnosti čak i od malih motora kako bi dobili takvu moć da ranije programeri ne mogu ni sanjati. Do danas su svi parametri motora kontrolirani i podesivi pomoću upravljačke jedinice motora. Programi koji su ušiveni u nju, kontroliraju paljenje u cilindrima, kompresor, zrak ubrizgavanja, dovoda goriva i mnoge druge kako bi se dobio maksimalni povrat s motora. Međutim, proizvođači su prisiljeni kompromitirati performanse i čimbenike:

1. Razlike u pripremi i stilovima vozača vozača.
2. Razlike u službi.
3. Različiti klimatski uvjeti u različitim regijama - ne-promotivna hladna i hitna toplina.
4. Razne kvalitete goriva u različitim zemljama.
   
5. Štetne emisije kada koristite loša kvaliteta goriva.
6. Različita ograničenja u različitim zemljama za emisije ispušnih plinova.
7. U nekim zemljama (u prioritetu Europe), osiguranje i porezi uvelike ovise o moći automobila.

U ovom trenutku, ugađanje čipa određuje se kao optimizacija tvorničkog upravljačkog programa motora. Svi proizvođači serijskih automobila čine tvornički firmware na takav način da razmotre sve gore navedene čimbenike s prilično širokim rasponom tolerancije. Motor mora izdržati istovremeno utjecaj, na primjer, kasno održavanje, neiskusan vozač, nisku temperaturu, niskokvalitetne mazive i gorivo. Stoga, specijalist koji koristi ugađanje čipa može poboljšati učinkovitost i performanse motora, optimizirajući i uravnotežiti rad različitih komponenti motora u kompleksu, što ga čini mnogo boljim od mogućih u serijskoj proizvodnji.

Visokokvalitetno podešavanje čipova, radi se samo uz korištenje visokokvalitetne posebne opreme

Važno je napomenuti da kvaliteta motornog čip-tuniranja ne ovisi samo o kvalifikaciji stručnjaka, već i iz kvalitete korištene opreme. Kroz poseban priključak računalo je spojeno na računalo. Kroz poseban program korisnik ima mogućnost upravljanja postavkama sustava. Zatim se izvodi postupak firmvera i sinkronizacija informacija s uređaja. Morate znati točno koje će promjene biti proizvedene. Zatim postoji novi postupak snimanja programa. Po završetku, trebali biste provjeriti rad vozila.

Troškovi i jamstva

Trošak ugađanja čipa u potpunosti ovisi o marki vozila. Nema manje važne godine oslobađanja, karakteristike motora i naziv modela automobila. Jedan od najvažnijih čimbenika koji utječu na cijenu je osoba koja proizvodi firmver. To može biti svatko - zastupništvo, radionica, auto ili privatnog zaposlenika.

U pravilu, trošak se mijenja u roku od 2000. do 10.000 rubalja. Važno je shvatiti da cijena ne znači visoku kvalitetu postupka. Vrlo često samoučeni majstori mogu obavljati posao mnogo bolje od zaposlenika trgovačkog centra. Međutim, ne svatko ima skupu i dobru opremu, što utječe na troškove.

U pravilu, specijalizirana auto-popravak trgovine daju jamstvo za svoj rad, međutim, dokazati da je čip ugađanje je napravljeno loše, na primjer, ako nakon što firmware poveća potrošanju goriva, to je zapravo nemoguće.

Motori za rasplinjavanje, kako poboljšati svoj rad

1. Ugradnja sustava ravno protoka ispušnog plina.
2. Smanjenje težine radnih dijelova.
3. Ugađanje sustava distribucije plina.
   
4. Ugradnja filtera zraka od nultog otpora.

Motor za ugađanje čipa, prednost

1. Povećati snagu motora.
2. Povećanje ubrzanja, koja ima pozitivan učinak na kretanje duž napunjenih staza.
3. Povećanje traktovanja i pokazatelja brzine, što rezultira kontroliranjem automobila postaje lakše.
4. Ugađanje čipa se provodi vrlo brzo, što osvaja pred modernizacijom i prisiljavanjem.
5. Ako se automobil jako učitava i kretanje je popraćeno uključenim klima uređajem, lakoća kretanja postat će malo vidljivija.
6. Neka bude jeftinije i lakše kao posljedica nedostatka potrebe za strukturalnim promjenama u motoru.
7. Moguće je otkazati podešavanje čipa vraćanjem na tvorničke postavke. Konkretno, to je relevantno u prisutnosti loših posljedica.
8. Ugađanje čipova proizvodi različite promjene pod individualnim stilom vožnje vlasnik automobila. ECU se može prilagoditi koliko brzo vožnja i ekonomski režim. Kombinirane postavke su posebno popularne.
   
9. Također je moguće prilagoditi automobil ispod dodatnih jedinica instaliranih na motoru i čvorovima - izvršene su posebne postavke, pružajući optimalno djelo automobila u cjelini.
10. Ovaj postupak daje automobil priliku da lako funkcioniraju s određenim zapaljivim. Takva prilika pruža automobil s skrivenim potencijalom motora.

Motor za ugađanje čipa, nedostaci

1. S neuspješnim ugađanjem čipa, postoji rizik povećanja potrošnje goriva gotovo dvadeset posto.
   
2. Manje pogoršanje u radnom resursu elemenata motora automobila. Otprilike ovaj indikator je tri ili četiri posto.
3. Uz neprofesionalno ugađanje čip, ECU može nepravilno raditi, au najgorem slučaju, i kako bi uspio.
4. Rijetki, ali još uvijek mogući fenomen - kao posljedica neuspjeha u ECU, neki dostupni programi su počeli raditi netočno, što može dovesti do katastrofalnih posljedica.

Savjeti Profi, čineći motor za ugađanje čipa ili ne

Do danas, ugađanje čipa obavlja mnoge proizvođače automobila. Sada je ovaj događaj službeni. Najbolje je to učiniti gdje god možete biti sigurni u profesionalnost majstora i kvalitetu obavljenog posla. U slučaju chim tuning, bez novca ne smije biti spašen, međutim, također nije uvijek racionalno preplaćeni.

Ako se odlučite samostalno obaviti ove radove, preporučljivo je konzultirati stručnjaka, budući da pogrešne postavke mogu dovesti do kvara vozila. Ako je moguće, kupite posebnu profesionalnu opremu koja ne zahtijeva posebne vještine.