Što učiniti ako sudionik nema policu osiguranja, kako dobiti naknadu štete

Svaki dan se na cestama pojavljuje više automobila. Paralelno s povećanjem broja prijevoza, broj prometnih nesreća raste. Stoga je vrlo važno da svaki vlasnik automobila ima ideju da je potrebno poduzeti kada je pojava u slučaju nužde, pogotovo ako krivac nesreće nema politiku CTP-a. O tome dalje u članku.

Statistike da se statistički podaci kažu o odsustvu Osago politike od vlasnika automobila - sudionika ceste

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Odluka o obveznoj kupnji Osaga prisilila je vlasnike automobila da se opuste - čini se da je samo neovisna rješavanja sukoba u slučaju nesreće ostala u prošlosti, a svi problemi koji se javljaju tijekom nesreća trebaju riješiti osiguravajuća društva. No, kao što je statistika pokazuje, svaki peti vlasnik automobila u Rusiji nema trenutnu politiku ili kupuje osiguranje u tvrtki koja nema dozvole za ovu vrstu aktivnosti. To je zbog nedavno povećanog troška Osaga i olakšavanja kazne za nedostatak osiguranja.

Nesreće su se dogodile, savjete, kako se ponašati vozač u ovom slučaju

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Prije svega, trebali biste se smiriti i ne praviti osip akcija. Posebno je važno znati da je nemoguće imati psihološki pritisak na drugoj strani incidenta, budući da u prisustvu dokaza vlasnik automobila može podnijeti protutužbu koji značajno smanjuje iznos naknade.

Kako pozvati prometne policijske službenike

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Ako krivac nesreće nema policu osiguranja, prometna policija treba odmah nazvati, čak i ako je šteta beznačajna. Budući da ne postoji osiguranje, neće biti moguće pribjegavati standardu "Eurotocol" za rješavanje teške situacije.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Nakon što je čekao dolazak agencija za provedbu zakona, predstaviti svoju dokumentaciju, opisati detalje o tome što se dogodilo i naglasio da sigurnosno osiguranje koje zahtijeva zakon ne ima nesreću u počinitelju. To mora biti navedeno u protokolu, inače će se pojaviti značajni problemi u kasnijim postupcima. Sličan zapis se vrši na dokumentu ako je politika moždani udar.

Kako dobiti kontakt podatke o članu DTP-a

dorozhno-transportnoe-prošestvie

U obveznom, uzimajte podatke o kontaktu (adresa, telefon) u krivcu. U slučaju da odbije pružiti bilo kakve informacije, mogu se dobiti iz službenika za provedbu zakona. Pa, konačno, informacije koje trebate bit će navedene u protokolu, iako je nešto složenije pronaći krivca koji nema politiku.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Nakon registracije protokola, kao i izdavanje primjeraka strankama, prometna policija može povući, osim ako, naravno, incident ne zahtijeva pritvor automobila (na primjer, s alkoholnim opisom). Što se tiče uključenih strana, ostavljaju i mjesto nesreće, a krivca koji nije spriječio Osago politiku, dodatna kazna se nadmoćna prema pravilima.

Kako pronaći oštećeni auto procjenitelj

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Ako krivac nesreće nema politiku, svi će rad osiguravatelja morati obavljati svoje. Prvo, pronađite specijaliziranu agenciju koja se procjenjuje oštećenim vozilima. Takvo može biti:

img_7080_1

  1. Znanstveni institut prikladne specijalizacije.
  2. Poduzeće za službe.
  3. Privatni stručni ured.
  4. Državni procjenitelj.

Procijenjene organizacije, koji dokumenti trebaju biti procjenitelji

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Nije važno gdje se radi, međutim, organizacija mora imati potpuni skup dozvola, omogućujući primjenu činjenica uređenih na sudu - preporučuje se unaprijed pojasniti. Među dokumentima treba pohađati:

dorozhno-transportnoe-prošestvie

  1. Sastavni dokumenti subjekta ili društva poduzetništva.
  2. Ekstrakt svjedočenja FGHA, gdje je naveden popis vrsta procjene.
  3. Potvrda o predmetu aktivnosti ocjenjivanja, kao i dokazi dokaza.

Kako obavijestiti sudionika u nesreći bez majstora koji je rad procjena štete uzrokovane automobilom

dorozhno-transportnoe-prošestvie

U skladu s rezultatima ispitivanja, zakon je sastavljen, gdje je navedena sva šteta koja je dobivena od strane automobila, kao i veličine štete koju je primio vlasnik. Za krivca koji još nije kupio pravovremenu politiku, ne može spriječiti optužbe u vezi s nepoštenom procjenom, potrebno je unaprijed obavijestiti unaprijed o vremenu ankete. Najbolja metoda je telegram ili pismo obavijesti, budući da je sadržaj telefonskog poziva zapravo nemoguće na sudu. Također je poželjno požuriti s ispitom, od nekoliko tjedana kasnije, sud može odbaciti sud kao rezultat nesolventnosti dokaza.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Ako sudionik nesreća pristaje nadoknaditi štetu, kako to popraviti

Stručnjaci koji znaju kako oporaviti štetu na pojednostavljeni način savjetuje da imenuju krivca koji nemaju sastanak o politici. On mora pokazati primjerak Zakona, koji je izdan nakon pregleda, i pokazati original da ostane od žrtve. Kao praksa pokazuje, 60 posto takvih slučajeva završava već u ovoj fazi. U slučaju da krivac pristaje odmah platiti novac, preporučljivo je otići na pravni savjetnik ili bilježnik, koji će zabilježiti činjenicu da je ispravno zapisao prijenos potrebnog iznosa. Ako je nemoguće složiti se s krivcem, potrebno je pripremiti dokumentaciju za prijenos slučaja.

Ako se sudionik ne slaže s naknadom, kako pripremiti prije suđenja

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Ako krivac koji nema osiguranje ne želi nadoknaditi štetu koju je prouzročio, potrebno je pripremiti prije suđenja. Bolje je to učiniti sami, jer će pravne usluge koštati 5-7 tisuća rubalja, dok postoji mogućnost uspješnog rješenja za situaciju u ovoj fazi. Što se tiče tvrdnje, ovdje je potrebno opisati detalje nesreće - kao u objašnjenju, sastavljenom za predstavnike prometne policije. Ne zaboravite naznačiti linkove na propise, koje uspostavljaju odgovornost krivca bez osiguranja. Osim toga, potraživanje se mora izvršiti potvrda dobivena u organizaciji koja je provela ispita, detaljni izračun štete, dokumentacija za ocjenjivanje procjene.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Što se može uključiti u količinu štete osim procijenjene stručnosti oštećenja automobila

Važno je napomenuti da je količina štete, koja je navedena u potraživanju, može biti mnogo viša od izračuna, jer je dopušteno uključiti:

dorozhno-transportnoe-prošestvie

  1. Trošak liječenja pogođenog vozača.
  2. Moralna oštećenja.
  3. Troškovi evakuacije.
  4. Trošak pregleda.
  5. Druge troškove koji su izravno povezani s nesrećom.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Tko će platiti troškove suđenja

Ako ne reakcija ne slijedi dva puna tjedna, vrijeme je da se uputiti na kvalificirani odvjetnik koji će vam pomoći da provedete tužbu, kao i dobivanje naknade od krivca. Usluge će koštati oko 20-30 tisuća rubalja, a državna dužnost treba dodati ovom trošku, što je 400 rubalja. No, u dokazu o krivnji druge stranke, ovi troškovi će precizno pretrpjeti krivca. Zakon je dopušten vjerojatnost samozaštita svojih prava žrtvama, ali bi trebali znati sve nijanse pravnog postupka, budući da inače krivac može pronaći rupe i stoga, kako bi se izbjeglo kažnjavanje.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Koliko dugo može biti sud posljednji, iz kojih razloga može odgoditi

U pravilu, suđenje traje dva do tri mjeseca, ali postoje slučajevi odgađanja slučaja, na primjer, s nedostupnim krivcima ili, kada je to zahtijevalo sud ili zaštitu jedne od stranaka o prezentaciji dodatnog dokumentacija. Ako traje više od nekoliko mjeseci, a vi ne znate tko će nadoknaditi štetu, možete zatražiti uhićenje Vesicle Culnik. U slučaju pozitivnog rješenja, naknada se često plaća od cijene prodaje automobila s aukcijom.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Poteškoće mogu početi ako je krivac bez politike moći dokazati da nema pravo iznos ili je član obitelji s niskim primanjima. U pravilu, sud imenuje zadržavanje pedeset sedamdeset posto plaća, ali s velikom količinom štete, dobivanje cijelog iznosa može potrajati godinama. Pitanje je prilično kontroverzno, što učiniti kada krivac nema službene prihode, ne koristi se ili oslobođen od ograničenja dohotka po zakonu. Može koristiti administrativne kazne, čak i uhićenje, ali žrtva neće dobiti nikakvu korist. Često u takvoj situaciji, prima naknadu od krivca također traje godina.

Što učiniti ako sudionik nesreće nema odgovarajuće osiguranje

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Nije manje relevantno pitanje što treba učiniti ako je policijska politika izdala tvrtka koja je prestala raditi ili nema dozvolu. Prvi slučaj je mnogo poželjniji, budući da će naknada platiti Uniju autocesta, koji ima rezervni fond za takve slučajeve. Morate se izravno kontaktirati u određenoj organizaciji.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Mnogo je lošije ako je osiguranje krivca izvorno stečeno u organizaciji koja nema dozvolu. U pravilu, nije otkriveno na mjestu incidenta - problemi počinju nakon kontaktiranja Unije autocesta ili izravno do osiguravajućeg društva. U isto vrijeme gubite vrijeme, tijekom kojeg je bilo potrebno napraviti neovisno ispit, i stoga, šanse za dobivanje naknade nakon suđenja. Stoga je potrebno što je prije moguće kontaktirati osiguravajuće društvo za održavanje vremena za obavljanje gore opisanog događaja.

dorozhno-transportnoe-prošestvie

Proces dobivanja naknade u slučaju problema s osiguranjem krivca, u pravilu, zauzima 3-6 mjeseci, dok uvijek postoji opasnost od namjernog odgađanja slučaja. Stručnjaci savjetuju osobu koja je pala u nesreću i suočena s takvim nevoljama, pokušajte riješiti problem u narudžbi unaprijed. Kao statistika pokazuju, nakon što je u pisanom obliku predstavio zahtjev, postotak dobrovoljne naknade se povećava na 70 posto.

Komentari