Moderni "deseci" opremljeni su masom raznih čvorova i uređaja koji obavljaju različite funkcije. Senzor radilice na VAZ 2110 jedan je od najvažnijih elemenata u automobilu i izravno utječe na njegovu izvedbu. Gdje je ovaj senzor? Koji su znakovi njegovog kvara? Kako zamijeniti DPKV sami? O tome dalje u članku.

Senzor radilice, uređaj i princip rada

Na motoru od 8 ili 16 ventila, DPKV obavlja ne-kontrolne funkcije, ali izvodi sinkronizaciju faze faze injekcije. Osim toga, senzor radilice prenosi puls da zapali smjesu zraka-gorivo u komori za izgaranje motora, tako da je neuspjeh regulatora sposoban povjeriti koherentan i netočan rad različitih sustava vozila, stoga će normalan robot motora biti nemoguće.

Sam DPKV je uređaj induktivnog tipa. Ovaj kontroler odgovara na prolaz zuba na navodnom disku, koji je instaliran na remenici pogona generatora, a sam kontroler je montiran u blizini. Važno je napomenuti da se 58 zuba nalaze na remenici, između kojih postoji protok od dva zuba. To omogućuje sinkronizaciju s gornjom takozvanom "mrtvom točkom" klipa jedinice za napajanje. Kada se uhvatiti u blizini kontrolera, odgovarajući signal dolazi na upravljačku jedinicu motora.

Dizajni uređaja ovog tipa su dosta, a njihov princip rada temelji se na senzoru dvorane. U potonjem slučaju, pored drugog, regulator reagira na rotirajuću osovinu, ali je njezino pokretanje izrađeno zbog prolaska trajnog magneta.

Mjesto lokacije senzora

Ako ste primijetili neispravnost jedinice za napajanje, prije nego što nastavite detektirati simptome kvara i kvara, trebali biste saznati gdje je regulator. Otvorite poklopac i obratite pozornost na poklopac pumpe za ulje. Ako imate 8- ili 16-ventil "desetak", tada se senzor radilice nalazi odmah na njemu (poklopac pumpe za ulje). Kao što možete vidjeti, mjesto regulatora nije osobito ugodno. Razmišljajući o programerima vaz i za praktičnost zamjene kontrolera opremljenog senzora radilice s dugom žicom za osamdeset centimetara.

Znakovi kvara senzora

Ako se kontroler smješten na pumpi ulja ne uspije, vlasnik automobila neće moći pokrenuti motor. Kada slom, riješiti problem nemogućnosti pokretanja motora, omogućit će samo zamjenu regulatora. Važno je napomenuti da na VZ 2110 kontrolor ne tako često ne uspije. Kao što se praksa pokazuje, u većini slučajeva, problemi se postupno akumuliraju.

Dakle, što znakove kvara ovog senzora:

1. Smanjenje snage motora pri vožnji. Kada se vozač oštro pritisne na papučicu plina, mogu se promatrati kvarovi napajanja. Važno je napomenuti da se u sustavu rasplinjača može pojaviti s netočnim radom pumpe za gašenje.
2. Mogući težak motor.
3. Ponekad se može pojaviti detonacija jedinice za napajanje, pogotovo kada djeluje na velike brzine. U nekim slučajevima, ova situacija može biti posljedica korištenja niskokvalitetnog goriva.
   
4. Još jedna značajka neispravnosti, čija je eliminacija zahtijeva zamjenu senzora radilice je povećana potrošnja benzina.

Uglavnom, neuspjeh ovog kontrolora može podrazumijevati nestabilan rad jedinice za napajanje. Uzroci loma, u pravilu, uzrokovani su tvorničkim brakom. Ponekad regulator prekida kao rezultat kontaminanata na mjestu ugradnje.

Remen za dijagnostiku, dijagnostički proces, koji kriteriji određuje neuspjeh senzora

Proces dijagnosticiranja uređaja temelji se na provjeri parametara otpornosti na namota senzora radilice, za koje se koristi ohmmetar. Ako je tester pokazao vrijednosti koje se razlikuju od 550 do 570 ohma, što znači da kontroler nije uspio. Kako bi se izbjeglo oštećenje senzora, mjesto njegove instalacije uvijek treba biti čisto. Osim toga, provjera integriteta ožičenja neće biti suvišna. Kvaliteta veze također igra važnu ulogu. Ako govorimo o popravku, tada se senzor radilice ne može popraviti - može se zamijeniti samo s prikladnim.

Alati za popravak

Da biste izvršili ovaj događaj, trebat će vam samo ključ "10".

Sigurnost za sprječavanje kratkog spoja

Da biste spriječili moguće zatvaranje na mreži automobila, odvojite minus priključak iz baterije iz baterije.

Zamjena senzora DPKV, stupanj korak po korak

1. Prvo, isključite paljenje.
   
2. Zatim otvorite poklopac i pronađite mjesto kontrolera.
3. Zatim odspojite priključak iz regulatora.
   
4. Koristeći ključ, odvrnite vijak koji popravlja uređaj.
5. Mi rastavljamo senzor radilice s mjesta ugradnje na poklopac pumpe za ulje.
   
6. Ugradite novi uređaj.

Vijeće Profi, zalog zdravlja automobila

Prije instaliranja provjerite jesu li problemi s radom jedinice za napajanje nisu uzrokovani lošim kvalitetnim ožičenjem. U suprotnom, zamjena neće dati željeni rezultat. Osim toga, potrebno je očistiti priključak od onečišćenja i prašine i instalacijskog mjesta uređaja koji će pružiti priliku da izbjegnu propuste u svom radu.