Senzor protoka zraka, također je instaliran senzor masenog protoka (DMR) u automobilu, kako bi se odredila točna količina zraka koji zahtijeva automobil, kako bi se dobio automobil željene snage. Dakle, u problemu senzora protoka zraka, kontrolu smjese goriva motornih cilindara (benzin + zrak ili solarni + zrak). Budući da ispravan omjer zraka i goriva u sustavu ubrizgavanja zauzima važno mjesto u pružanju strujnog stroja, osjetnik protoka zraka brzo je primio uvod u automobil. Senzor protoka zraka nalazi se između ulaznog i filtra za zrak (zračni filtar).

Kako senzor protoka zraka radi

Kako bi se osigurao rad motora u pravom načinu rada, ispravan omjer mase benzina na masu zraka treba stvoriti u jednom trenutku - omjer 1:14.

U slučaju nepoštivanja ovog omjera, ometa se optimalna operacija motora (motor može smanjiti snagu ili povećati potrošnju goriva).

Zadatak je postavljen prije senzora protoka zraka, izmjerite volumen primljenog zraka i prijenos primljenih informacija na računalo.

Upravljačko računalo, usvajanje informacija o primljenoj zrak, učinit će trenutni izračun potrebne količine goriva koje motor mora učinkovito raditi.

Vozač, koristite papučicu gasa, možete podesiti dovod zraka klikom na papučicu gasa, te povećanje količine protoka zraka, a ako je senzor protoka zraka radi ispravno, više goriva će biti poslužen u motor.

Iskusni vozači znaju da jahanje bez trzaja, smanjuje potrošnju benzina, to jest Ako ne „break” papučicu gasa, ne povećava količinu zraka, a da je, sukladno tome, smanjuje potrošnju goriva.

Razmislite dizajn senzora protoka zraka

Senzor protoka zraka je mjerenje cijev, u kojoj se nalazi najbolje platina žica je gas za njega.

Rad ovog uređaja je na načelu stalnosti temperature.

Izmjene senzora protoka zraka ima puno i određuje količinu zraka svakog senzora u svojoj metodi.

No, kako bi se spriječilo onečišćenje platine žica, dizajneri, razvio instalaciju u elektroničkom upravljačkom jedinicom za podršku sa žarnom niti funkciju žice.

U jednoj sekundi, nakon isključivanja motora površina platine žice, dobiva grijanje do 1000 ° C, što omogućuje platine žica koje treba očistiti i ukloniti svu prljavštinu.

Kada slom, senzor protoka zraka, vrlo je teško popraviti, vjerojatno morate ga zamijeniti s novom, ali obrtnici će uvijek pronaći izlaz.

Kako definirati kvar

Na upravljačkoj ploči, kvarovi upaliti i ako slijedite, onda možete razumjeti da je automobil ima problema:

• ako Provjerite Engaie zapalio na ploči s instrumentima, automobil upozorava loma i moguće je da je to neispravan senzor protoka zraka;
• ako se ne osjećate brzinu promjena u kretanju automobila;
• ako se povećava potrošnja goriva;
• ako je snaga motora je izgubljena;
• ako se problemi pojavljuju u radu motora.

Osim navedenog, vozač treba obratiti pozornost na rad senzora protoka zraka i očistiti senzor, kao i na površini filtra zraka kroz ventilaciju motora karter, mogu ući u strojnog ulja, to dovodi do nepravilnog rada senzora.

Senzor programeri, stalno izmišljati nove, kako bi se osiguralo održivo rad senzora, s različitim temperaturnim razlikama.

Tržištu automobila nudi oko 50 vrsta protoka zraka senzora.

Prazne senzori protoka zraka

Pito cijev je osnova ovog mjerača protoka, u sredini cijevi nalazi tanka ploča.

Pričvršćivanje ploča nije krut, ali mekan.

Zračni tok je sposoban za savijanje tanjur.

Potenciometar održava stalnu registraciju savijanja ploče i mijenja indikatore otpora.

Sve informacije na ploči savijanja ulaze u upravljačku jedinicu, na temelju tih informacija, promjene goriva.

Osjetnik protoka zraka s termoelektričnim mjeračem

Najčešći izbor senzora.

Termomemometrijska filmska flota HFM 6
1 - elektronička jedinica; 2 - dio potoka; 3 - zaštitna rešetka; 4 - usisni zrak; 5 - mjerna cijev; 6 - osjetljiv element

U dizajnu izmjenjivača topline postoje dvije platine ploče kroz koje se provodi struja.

Jedna ploča je radnik, drugi je sigurnosna kopija.

Budući da se načelo djelovanja senzora zaključuje u smanjenju obje temperature ploča u ravnopravnom stanju, protok zraka hladi topliju ploču, pokušava usporediti obje ploče na temperaturi.

Neradni ploča spada u veću struju, ovaj pokazatelj utječe na količinu dovoda benzina.

Ako se provjerava multimetar i prikazuje nizak signal, a zatim senzor radi neispravan.

Provjera senzora protoka zraka

Da biste provjerili senzor i pronašli grešku, morate napraviti sljedeće radnje:

• isključite motor automobila;
• odvojite priključnicu priključka senzora na sustav ugrađeni sustav;
• uključite motor, dok će sustav raditi u načinu rada u nuždi. Sada nije važno koliko je zrak posluženo, glavna stvar je kako se ventil leptira ponaša;
• pokušajte voziti automobilom, ako je senzor isključen, došlo je do poboljšanja u dinamici stroja - senzor može biti neispravan.

Senzor protoka zraka može se vidjeti vizualno.

Ne bi trebalo biti znakova prljavštine ili sušenog ulja na površini senzora.

Ako pronađete znakove kontaminacije - očistite sve površine i eliminirajte uzrok.

Da biste dijagnosticirali, kupili multimetar, mjerenja, s konstantnim naponom u 2 V. multimetar, spojite se na prve i treće konektore.

Kada je motor isključen i kada je kontakt uključen, napon na senzoru mora biti u rasponu od 0,996 - 1, 01 volti.

Ako je napon veći (iznad 1.05V.) Možete baciti senzor protoka zraka - bez oživljavanja će ga spasiti.

Ako se senzor može obnoviti, ovisno o čitanjima multimetra, pokušajmo ga vratiti.

Popravljamo se, čistimo i skupljamo senzor protoka zraka

Na pitanje popravka postoje dva suprotna mišljenja.

Ali, ako sve učinite u skladu s uputama i pažljivo, nadamo se da ćete uspjeti.

Kupite karburatore ili tekućinu za čišćenje WD40. Prije nastavka s radom, ne zaboravite da se ni u kojem slučaju ne mogu primijeniti sljedeće materijale:

• nema pamuka;
• ne aceton i aceton koji sadrži aceton;
• ne privlačite kompresor i kompresor za kompresor za pomoć;
• nemojte koristiti eter.

Svi su učinili, a sada radimo:

• odvijte sve vijke, vijke;
• uklanjamo mlaznicu senzora;
• senzor može biti kontaminiran s velikom količinom ulja, s tekućinom za čišćenje rasplinjača ili WD40, pospite sadržaj senzora i pričekajte dok se ne osuši;
• možete ponoviti radnju
• nakon čišćenja senzora očistite mrežu i unutarnju površinu mlaznice;
• zamijeniti filtar za zrak;
• prikupite sve što rastavite i instalirajte na mjesto.

Nadamo se da je vaš problem riješen i znate kako napraviti ispiranje senzora.