Dizajn motora s unutarnjim izgaranjem uključuje poseban temperaturni senzor, koji se prikazuje u kojoj mjeri grijani rashladno sredstvo. To je od njegove temperature koje ovisi optimalnost i kvaliteta smjese goriva. Termalni senzor rashladnog sredstva je jedan od vrlo važnih elemenata u dizajnu vozila, koji se prati pomoću temperature motora i obavještava vozača o svim promjenama koje se događaju. Ako uređaj nije uspio ili počeo dati netočan očitanja, potrebno je zamijeniti dio. Predlažem razgovarati o ovoj temi na najtajnijim načinu.

Gdje je toplinski senzor rashladnog sredstva

Ovaj senzor se nalazi u blizini kućišta termostata i instalira ga na takav način da je bilo izravan kontakt s rashladnim sredstvom, inače nema smisla govoriti o kvaliteti i pouzdanosti signala.
Prilikom rada motora se povećava temperatura glavnih čvorova. Da biste pokupili toplinu koncentriraju u cilindrima i potrebna je tekućina za hlađenje. Kada se toplinska ograda mijenja temperatura bloka i cilindara, toplinski senzor rashladnog sredstva učvršćuje ove oscilacije nakon čega slijedi njihov prijenos na upravljačku jedinicu električne vozila. Nakon primitka signala, stanje motora postaje jasno - zagrijana ili hladno, kako se zagrijava i radi na neophodnoj temperaturi.

Zahvaljujući tome, činjenice su posebno važne za motorni sustav, glavni pokazatelji uspješnosti motora mogu se ispraviti. Ako je poznata temperatura motora, elektronička upravljačka jedinica može odabrati željeni način rada, koji ima pozitivan učinak na rukovanje automobilom. Uz pomoć DZH, sustav obavlja sljedeće funkcije:

1. posjedovanje kašnjenja ili predujam paljenja. Uz pravilno izloženi ugljen paljenja, broj ispušnih plinova značajno će se smanjiti, automobil će koristiti manje goriva, a rad motora će biti prikladniji.

2. Ako je automobil opremljen sustavom za ubrizgavanje goriva, benzin je u stanju obogaćen. Po primitku pomoću jedinice za kontrolu signala za prenisku temperaturu motora, odmah podiže trajanje pulsa koji se prenose na mlaznice, što omogućuje isključivanje fluktuacija pri zagrijavanju motora i osigurati optimalnost njegovog rada pri praznom hodu. Kada temperatura raste, smjesa goriva se mijenja blokom, koji omogućuje stroja da se dobije manji ispuh i smanji potrošnju goriva. S neispravnim električnim blokom toplinskog senzora
Kontrola ne kontrolira procese u motoru, što čini mješavinu pretjerano obogaćenih, kontaminiranih i konzumira se u više.

Osim toga, temperaturni senzor kontrolira rotaciju radilice i povećava revolucije u slučaju praznog hoda.

Znakovi kvara u radu toplinskog senzora
Rashladno sredstvo

Odredite kvar toplinskog senzora rashladnog sredstva, možete pogledati njegov izgled. Prvi znakovi kvara ovog senzora su pukotine, jaka korozija ili propuštanja rashladne tvari. Međutim, ponekad pojava senzora može biti sasvim normalan. Postoji još nekoliko čimbenika koji ukazuju na senzor temperature rashladnog sredstva:

1. ako se povećala potrošnja benzina.

2. Ako se prikaže elektronička kontrolna jedinica
Ovaj problem kod.

3. Ako ispitna svjetiljka na nadzornoj ploči signalizira pregrijavanje motora.

4. Ako je motor zaustavljen ili nestabilan.

5. Ako je teško pokrenuti motor u praznom hodu.

Provjera radnog stanja toplinskog senzora rashladnog sredstva, tijek rada je u fazi

Da biste provjerili toplinski senzor rashladnog sredstva, potrebno je razmotriti sve više detalja. Glavni pokazatelji za koje se provjerava kvar senzora je napon i otpor. Za pravilnu provjeru potrebno je podnijeti multimetar ili ohmmetra, termometar koji ima granicu mjerenja do sto stupnjeva i kapacitet otpornog na toplinu, koji ima volumen više od o5 litara.

Zatim izmjerite otpor toplinskog senzora rashladnog sredstva
Tekućine s različitim temperaturama. Da bi se napravio takav postupak, potrebno je smanjiti senzor u spremniku
S rashladnim sredstvom i zagrijati ga. U mjeri kako će se voda ohladiti, potrebno je napraviti mjerenje otpora svakih 20 minuta. Dobiveni podaci moraju biti što bliže u usporedbi s podacima iz tablice, koji mogu biti vrlo lako pronaći na internetu.

Načelo rada uređaja je vrlo jednostavno - manja temperatura motora, veća je električna otpornost toplinskog senzora ili veća temperatura, manji otpor. Prije provjere toplinskog senzora rashladnog sredstva
Tekućine, pobrinite se da je sustav hlađenja motora ispravan. Provjerite ispravnost punjenja sustava je sustav hlađenja, radijator, vijek trajanja i sastav rashladnog sredstva. Često, hladnjak uključuje antifriz i vodu u istim omjerima, međutim, proizvođač može malo promijeniti sastav. Osim toga, obratite pozornost na rad ventilatora, koji je u stanju značajno smanjiti rizik od pregrijavanja motora.

Kako ukloniti osjetnik temperature hlađenja s vlastitim rukama, tijek rada je oblikovan

1. Potrebno je spojiti tekućinu za hlađenje. U načelu ne možete spojiti sve, već samo određeni dio. Ovdje je važno da njezina razina nije bila iznad toplinskog senzora
Rashladno sredstvo. Da biste to učinili, potrebno je pronaći čep ispušne rupe cilindra, obično se nalazi ispod modula bloka paljenja. Cork mora biti odvrnut kotlom i pričekajte nekoliko minuta dok se ne pronađe potrebna količina tekućine.

2. Dalje, morate ukloniti filtar za zrak za rad koji je prikladniji. Da biste to učinili, morate ukloniti poklopac i oslabiti stezaljku, pričvršćivanje zračnog kanala. Odvijemo sve vijke na kojima je pričvršćen poklopac zračnog kanala. Zatim uklonite uređaj za filtriranje.

3. Zatim morate ukloniti gumenu kutiju s uređaja, ali budite sigurni da se sjetite u kojem se položaju nalazi oznaka senzora.

4. Sada odvijamo instrument s ključem do 21.

Zamjena osjetnika temperature tekućine vlastitim rukama, detaljno

1. MISLIM TOČNOM Senzoru rashladnog sredstva, ne zaboravljajući kako se nalazila oznaka toplinskog senzora.

2. Ugradite filtar za zrak.

3. Sipajte novu tekućinu za hlađenje.

Usput, postoje dvije vrste toplinskih senzora
Rashladno sredstvo - bimetalno i magnetsko. Svaki vozač može samostalno odrediti koji je senzor u vašem vozilu. Što god da shvatite, uzmite auto i pogledajte Zak strelicu pointer. Ako je vaš bimetalni senzor montiran, strelica će se postupno kretati, au slučaju magnetskog - odskakanje za prikaz podataka.

Tu su i termički senzori starog uzorka ili kapilara, koji rade kako slijedi - tekućina koja se nalazi u senzoru ima nisku točku vrenja, a kada se uređaj zagrijava, može se upariti i kuhati. Dakle, tlak u tikvici se povećava i strelica indikatora pomiče.

Slomljeni toplinski senzor rashladnog sredstva je sposoban dovoditi do visoke potrošnje goriva i kršiti rad motora. Poznavanje samozamjena temperaturnog senzora nikada neće biti suvišno, naprotiv, oni će vam pomoći da održavate svoje financijske resurse i omogućuju vam da ne brinete o motoru i o njegovoj dugoj i neprekidnoj operaciji. Motor u svim vremenskim uvjetima brzo će se zagrijati, pa čak iu najuglednijem mrazom, a temperatura rashladnog sredstva uvijek će biti optimalna s najrazličitijim načinima motora vašeg automobila.