Detonacija motora je jedan od najosjetljivijih problema automobila. Međutim, većina vozača čak ne predstavljaju ni to je proces i zašto nastaje. U stvari, detonacija se događa s pogrešnom raspodjelom smjese "zračno gorivo" unutar cilindra, što čini neujednačeno gori. Pod optimalnim uvjetima, gorivo gori u cilindru kada se pomiješa s potrebnom energijom i zrakom. Kada se pojavi eksplozija unutar cilindra, ona gori nejednako, što je sposobno oštetiti samog klipa i zidove cilindra.

Detonacija što je

Detonacija motora naziva se proces spontanog paljenja smjese goriva u cilindrima, što je karakter eksplozivnog vala.

Pojavio se istovremeno s motornim unutarnjim izgaranjem i opisati ga kao automatsko paljenje plina u komori za izgaranje. U početku, provjerite je li akcija detonacije bila nemoguća i vjeruje se da je cijeli problem u paljenju. Međutim, u 1940-ima, teorija njegovog pojavljivanja je potvrđena.

Senzor detonacije, gdje i koji je signal

Senzor detonacije montiran je na moderne uređaje, što je sposobno pratiti razinu opasnosti.

Ovaj uređaj percipira, nakon čega se pretvara u električnu impulsnu energiju o oscilacijama cilindra. Zapravo, senzor uvijek šalje signale na elektroničku kontrolnu jedinicu za motor, kada se jedinica nadgleda promjene u predujma paljenja i pripravak smjese. Osim toga, zahvaljujući njemu moguće je postići najekonomičniji rad na visokoj motornoj snazi.

Znakovi detonacije, što bi vozač trebao obratiti pozornost na

Kada motor ide u detonaciju, čuje se jaka buka. Budući da su njezine posljedice prilično tužne, potrebno je dijagnosticirati uzrok ovog eksplozivnog spaljivanja smjese goriva. Da bi se uklonio problem, moguće je promijeniti rad motora, inače je to sposobno uništiti kratko vrijeme.

Specifični zvuk iz motora u procesu takve fenomene uzrokovan je pritiskom vala iz vibracija zidova cilindra u slučaju izgaranja. Visina zvučnog vala određena je oblikom i plinom, debljinom i dimenzijama komore za izgaranje, kao i zidovima cilindra.

Detonacija motora u praznom hodu može se dogoditi nakon prolaska vozila s uvjetima, što doprinose zagrijavanju elemenata jedinice za napajanje. Ako je čak i paljenje isključeno, radilica pod utjecajem energije nastavlja kretanje, što dovodi do umetanja goriva u cilindar motora, gdje ima vremena da se zagrije do visokih temperatura i sama flififies.

Uzroci detonacije motora

Detonacija motora ima jedan od najrazornijih učinaka u bilo kojoj jedinici.

Za to je potrebno hitno naučiti kako eliminirati problem, nakon otkrivanja sljedećih razloga za eksplozivno snimanje:

1. Problemi kontrole motora.
2. Problemi hlađenja motora.
3. Svjećice su pogrešno odabrani.
4. O2 senzor je loš.
5. Pumpa za gorivo nepravilno funkcionira.
6. Mlaznice za gorivo su ograničeni.
7. Neispravne mlaznice.
8. Filtar za rušenje ili prljavo gorivo.
9. Broj oktanskog goriva nizak.
10. Kvaliteta goriva je niska.

Važno je znati da su ti razlozi relativni.

Ne postoji apsolutno vrijeme, predujam paljenja ili premještanje sile, koji jamče izgled detonacije. Međutim, ne postoje potpuno apsolutni parametri koji osiguravaju da se ovaj fenomen neće dogoditi.

Postoji mnogo razloga za izgled detonacije motora, pogledat ćemo najčešće.

Niska kvaliteta goriva, jedan od uzroka detonacije

Jedan od najpopularnijih uzroka detonacije motora je nizak oktanski broj i niska kvaliteta goriva, koja može uzrokovati mnoge probleme, kao što su prekomjerno visokotlačni cilindri i povećana temperatura u komori za izgaranje.

Ovratni broj prikazuje što će kompresija biti u mogućnosti prenijeti benzin - od gore navedenog ocjene, gorivo je otporno na paljenje. Nalazi se na to složenije visokotlačne motore koji trebaju dragocjenije gorivo. Ponekad se oktanski broj goriva naziva anti-kurac indeks. Proizvođači savjetuju određenu vrstu mješavine koja bi postigla maksimalnu učinkovitost u svojim automobilima.

Takvi problemi mogu dovesti do preliminarnog paljenja, koji, zauzvrat, podrazumijeva prerano izgaranje goriva u motoru. U komori za izgaranje, benzin se može zapaliti kao rezultat nepravilnog stupnja kompresije ili iz svjećice. Svaki čimbenik i takva krhka ravnoteža mogu pokvariti cijeli proces. Previše niska kompresija motora dovodi do činjenice da se gorivo ne kombinira potpuno, a preostali elementi se drže unutarnjih odjela komore. Takva akumulacija ima negativan utjecaj na cilindre, što je čest uzrok eksplozivnog spaljivanja.

Nagar u cilindrima, drugi uzrok detonacije

Sve vrste goriva imaju određenu razinu čišćenja, ali to nije dovoljno za zaustavljanje naslaga nagara. Kada se formiraju depoziti, volumen cilindra učinkovito se smanjuje, kompresija se povećava i može uzrokovati detonaciju. Da biste riješili problem, potrebno je kupiti čiste aditive u auto trgovini, nakon čega je gorivo.

Svjećice poput svjećica utječu na pojavu detonacije

Drugi razlog za detonaciju motora je korištenje nepravilnih svjećica. Često, vozači kupuju netočne uređaje, u pravilu, kako bi se spremili, čime se ne pridržavaju preporuka proizvođača. Budući da svjećice omogućuju kontrolu nad unutarnjim mediju motora i djeluju u prilično točnim uvjetima, nepravilno odabrane svijeće mogu stvoriti uvjete za nepravilno izgaranje goriva. Oni mogu dovesti do povećanja temperature trčanja i izgradnju izgaranja u komori, koji su glavni uzroci detonacije.

Gore opisani razlozi najčešći su i prilično jeftini u smislu ispravljanja problema. Međutim, ako u vašem vozilu nakon uklanjanja ovih razloga, detonacija u motoru je još uvijek prisutna, potrebno je otići na uslugu automobila gdje će se vaš problem riješiti brzo i učinkovito.

Detonacija motora, kako spriječiti i eliminirati detonaciju

Velika brzina omogućuje smanjenje vjerojatnosti detonacije, jer smanjuje vrijeme pečenja. Stoga maksimalni tlak i visoke temperature neće utjecati na smjesu zračnog goriva. Na primjer, ako vozite vozilo s brda duž ravne ravne ceste. Kada opet idite na planinu, počet ćete gubiti brzinu i ponekad možete čuti kako se automobil detonira. Da biste primili ubrzanje, prebacite prijenos ispod na jedan ili dva položaja i ponovno ubrzavaju, uklanjajući ovaj fenomen.

U stvari, povećanje vlažnosti također smanjuje rizik od detonacije. Smanjenje temperature izgaranja doprinosi visokom sadržaju vode u zraku.

Da biste dobili maksimalnu izvedbu bez detonacije, vozači koriste sljedeće trikove:

1. Koristite više oktansko gorivo.
2. Razbio se ispred paljenja.
3. Smanjite temperaturu u komori za izgaranje moguće uz pomoć intercooler ili injekcijom vode. Dolazni zrak pjenjenja uzima hladnjak i prenosi ga nizom hladnjaka zraka, smanjujući temperaturu.

Savjeti za profesionalce

Detonacija motora nije novi problem, tijekom godina, proizvođači su pokušali eliminirati svoj izgled. Iako je proces detonacije prilično složen i potencijalno opasan za motor, ostvarujući uzroke detonacije, može se lako kontrolirati. Strani udarci i zvukovi koji proizlaze iz vašeg motora mogu ukazivati \u200b\u200bna detonaciju, to je potrebno obratiti pozornost na njih i odmah ih ukloniti.