Vjerojatno svatko primijetio crveni mali okvir na ploči s instrumentima, što ukazuje na bateriju. A svi znamo da ako okrenete ključ u bravi za paljenje, to lampa svijetli, ali odmah se gasi kad se pokrene motor. Kada vozač umeće ključ i pretvara ga u bravu za paljenje, automatski self-test se provodi u stvari svi se motor sustava, nakon uspješne dijagnostike, pokazatelji su proširene, što znači servisiranja cjelokupnog sustava. Ista stvar se događa s baterijom, kada je sve u redu s njom, žarulja ugasi, ali ako s problemima baterija, indikator se neće zaustaviti gorenje.

Punjenje baterije iz generatora kao što se događa

Čak, čak i početnik car manijak, zna se da je baterija u interakciju s generatorom i nakon pokretanja motora, akumulator se prebacuje na kontinuiranom punjenje modu. Kad se diže motor promet, napon se povećava na generator utičnicu.

Da bi se spriječilo uzbude rotora u krug, mali relej kontroler je montiran, glavni zadatak koji je smanjiti struju na normalnu razinu, bez obzira na broj motornih revolucija. Prema tome, napon održava na željenoj razini. Svjetiljka baterije svijetli kad punjenje nedostaje iz generatora.

Baterija svjetlo opekline, razlozi

Postoji nekoliko razloga zbog kojih se svjetlo baterije ne ugasi kad se pokrene motor:

1. Loše protežu od generatora, klizanja ili kritična trošenje pojas. Raspored (trošenje) generator ležaj.
2. Regulator relej je suočen ili dioda most.
3. Osigurač osvaja ili loš kontakt.
4. Generator uzbude lanac bio odsječen, jak trošenje nositelja četkom ili generatora četke.
5. Loš kontakt na masu masu, na izlazu iz generatora ili na terminalima baterije.
   
6. Prekidač paljenja je bio umoran, međutim, u ovom slučaju, nekoliko žarulje će biti osvijetljen

Alati asistenti za dijagnostiku

Ako je svjetlo baterije uključeno kada motor radi, nije potrebno pridružiti se, morate otvoriti poklopac i provjeriti napon na priključcima baterije. Ako punjenje primljena na multimetrom napon mora biti 13,5-14,3 V. Kada nema punjenja, napon će biti znatno manji - oko 12 V.

Kako bi riješio taj problem, trebat će vam sljedeće alate:

1. Dva odvijača - križno i ravna.
2. Nož, kliješta i "emery" za čišćenje kontakata.
3. Multimetar.
4. "Zaglavlje" - žarulja u 12 V.
   

Baterija svjetlo opekline, najčešće uzroke i načine kako ih eliminirati

Prva opcija. Ako na plovni voltmeter prikaže punjenje, baterija lampica ne gori, baterija se potpuno ispušta, a multimetar pokazuje 12 V na priključcima baterije.

Potrebno je očistiti visokog napona i terminala i priključci, nakon čega se ponovno mjeriti napon. Ako se to ne daje nikakve rezultate, trebali biste provjeriti napon na „30” terminal generatora. Prvi multimetar elektroda mora biti spojena na generator terminal, a drugi na masu. U tom slučaju, napon može biti nešto viši nego na bateriji, tada se terminal "30" treba očistiti. Ako je potrebno, promijenite žicu koja se kreće od generatora na bateriju.

Opcija drugi. Voltmetar na pločama s instrumentima i žaruljica označava punjenje, ali je baterija ispuštena. U isto vrijeme, napon na bateriji je normalno, međutim, kada opterećenje (prednja svjetla, signal, i tako dalje), naknada strelica upletena u krajnjem lijevom položaju. Razlog je slaba napetost generatora pojasa, ili problem s ležajem ili s kolotura.

Osim toga, uzrok ove situacije može biti slom u namotanju statora ili kvar jednog iz dioda. Morate isključiti motor i pomoću multimetrom provjerite diode. Ako pronađete slom, trebate zamijeniti.

To neće biti suvišno i provjera generatora četke. Da biste to učinili, provjerite duljinu četkica - to bi trebalo biti najmanje pet milimetara. Inače, četke su predmet zamjene.

Opcija treći. Ako se nakon okretanja ključa, lampica baterije ne svijetli, senzor punjenja ne radi, a baterija ne naplaćuje, najvjerojatnije su razlog leži u osigurača hrabri. To je obilježeni „F10”, a nominalni iznosi 10 AMP. Ovaj osigurač treba zamijeniti, međutim, ako niste vidjeli rezultat, razlog je najvjerojatnije leži u releja paljenja ili samog dvorca.

Opcija četvrti. Nema punjenja nakon okretanja ključa, lampica baterije ne gori, ali svi uređaji funkcija.

Sa „61”, stezaljkama generatora treba ukloniti, a zatim ga spojite na minus. Ako nakon ove operacije, žarulja se zapalio, uzrok je uzbudnog namota generatora.

Osim toga, razlog može biti loše kontakti u konektoru. Potrebno je očistiti i provjeriti ga dobro. Ako nema rezultata, najvjerojatnije žarulja gorjela. Ako to nije u svjetiljci (gori s prekidima i dim), a zatim i drugi pokazatelji će gorjeti s prekidima ili slabo.

Peti izbor. Svjetiljka nakon pokretanja motora ne ugasi, optužba je povremen ili nedostaje. U pravilu, uzrok ovakvog ponašanja je loš kontakt žice s priključkom na ploči s instrumentima.

Savjet stručnjaka

Nakon svih navedenih operacija, potrebno je provjeriti kontroler relej, dati napon na kontaktima. Također, to je vrijedno checking napona na četkicama - relej je ispravno ako je 12V, inače se mora zamijeniti.