Šasija je ukupnost čvorova i agregata koji osiguravaju izravno kretanje vozila. Elementi šasije automobila pružaju sigurnost i udobnost, i vozača i putnike. Neispravnost u agregatima i čvorovima "šasije" automobila, s velikom vjerojatnošću, dovest će do nužde. Iz tog razloga, kada kupujete rabljeni automobil na inspekciju i dijagnostiku šasije, treba se tretirati posebno pažljivo i drhtati.

Šasila automobila, iz kojeg je šasija automobila

Elementi šasije automobila su izravno:

• Rama (vezno tijelo);
• Prednja osovina;
• Stražnja osovina;
• Suspenzija kotača;
• Kotači;
• Gume.

Svaki od gore navedenih elemenata šasije automobila obavlja određenu funkciju.

okvir (tijelo medvjeda)

Dakle, do okvira ili tijela ležaja, ovisno o vrsti automobila, gotovo svi njegovi elementi su pričvršćeni, iz tog razloga bi trebao biti u dobrom stanju. Izravno na okvir je instaliran pomoću jedinice za napajanje, mjenjač, \u200b\u200btijelo, mostove, kotači i još mnogo toga.

prednja i stražnja osovina

Prednja i stražnja osovina automobila, kombinira kotače na istoj osi. Osim toga, oni također ispunjavaju ulogu podrške za automobil. Mostovi su pričvršćeni izravno na sam okvir ili nosač tijela.

Mostovi su 4 vrste:

1. Vodeći;
2. Podupiranje;
3. Upravlja;
4. Upravljati.

Vodeni i upravljivi automobilski mostovi su izuzetno složeni dizajn.

suspenzijski kotači

Suspenzija kotača osigurava vezu kotača i okvir (nosač) automobil. To je suspenzija koja uzima sve udarce i oscilacije koje proizlaze tijekom kretanja vozila.

Do danas se koriste dvije vrste ovjesa:

1. Ovisno;
2. Neovisno.

Zavisna suspenzija se smatra zastarjelom, a postupno se ističe neovisno. Razlika ove suspenzije je da se kotači s neovisnim suspenzijom smještenim izravno na istoj osi pomiču se u okomitom položaju, neovisno međusobno, za razliku od kotača s ovisnom ovjesom od kojih je međusobno povezana.

Pregled automobila koji provjerava pri pregledu

Inspekcija i dijagnostika pri kupnji automobila može se podijeliti u dvije glavne faze:

1. Preliminarni pregled automobila;
2. Testni vozili.

Inspekcija Kada kupujete automobil, sasvim je moguće proizvesti sebe bez kontaktiranja automobila za popravak automobila. Pregled suspenzije na vlastitu izvodi se vizualno i na glasine.

Prilikom pregleda ovjesa automobila, glavna pozornost treba biti usmjerena na prednju stranu, kao što se nalaze glavne komponente i jedinice.

provjera sustava upravljanja

Prilikom ispitivanja i provjere sustava upravljanja treba izvršiti sljedeće radnje:

• Pokušajte stajati vlastiti stabilizator žudnja i podršku. Neispravnost u stabilizatoru će reći osnivanje i kucanje. Taj se problem treba ispraviti što je prije moguće.
• Okretanjem kotača kako biste provjerili potisak upravljanja i njegove vrhove. Ovaj ček je napravljen za identifikaciju scrutlash.
• Također, kada provjeravate, trebate obratiti pažnju na upravljački kardan, koji može imati samo dva kvara. Prva sredstva i drugo teško okretanje.

amortizeri u kojima su države

Auto amortizer provjerava vizualno. Vizualni pregled amortizera se provodi za sljedeće pogreške:

• Deformacija je izravno samog trupa apsorbera. Deformacija kućišta može dovesti do snack ili klipne stezaljke. Kao rezultat toga, amortizer neće moći ispuniti svoje izravne dužnosti.
• Propuštanje ulja iz amortizera, može značajno smanjiti njegovu učinkovitost;
• Šteta na pričvršćivačima amortizera, s visokim udjelom vjerojatnosti rezultirat će njihovim potpunim uništenjem.

Provjera amortizera može biti na sljedeći način. Potrebno je ustati u bilo kojem kutu automobila i snažno ga protresti sa svojom težinom. Temeljito ljuljanje automobila treba ukloniti iz ruku. Ako je napravio više od jedne oscilacije - to znači, amortizeri su neispravni i trebaju biti zamijenjeni.

Zanimljiv! Više o amortizerima automobila i njihovim čekovima mogu se naći u članku, "Koji amortizeri su bolji kako provjeriti amortizere pri kupnji".

kočioni sustav u kojem je to stanje

Dobar kočnica je jamstvo njegove sigurnosti, ako se pregleda, potrebno je dati joj maksimalnu pozornost. Inspekcija kočnog sustava mora se izvršiti na nadvožnici ili u jami.

• Prije svega, trebate obratiti pažnju na cjevovod kočionog sustava. Inspekcija cjevovoda provodi se na temu pukotina, udubljenja, gerbana i deponija. Čak i uz prisutnost jednog defekta, cjevovod je zamijenjen.
• Također treba biti isplaćena kočionim crijevima. Da biste identificirali nedostatke, oni moraju biti malo savijeni, u slučaju otkrivanja promjena crijeva kočnice.

Važno! Prisutnost vlage na kočionim crijevima i cjevovodu označava propuštanje kočione tekućine.

Pregled bubnjeva i kočionih jastučića mogu se izvršiti samo nakon uklanjanja kotača.

Testni vozi automobil, obratiti pažnju prilikom dijagnosticiranja automobila u pokretu

Nakon što je završio s vizualnim pregledom automobila, možete nastaviti s njom izravno u pokretu.

Uz testni pogon rabljenog automobila, trebate obratiti pozornost na sljedeće pojedinosti:

• Ako je automobil loš naizmjence, loše drži putanju pokreta i počinje se kotrljati. To je jasan znak kvara u suspenziji automobila, odnosno u amortizerima.
• Tresanje i ljuljanje se pojavljuje nakon što se činilo, čini se, manji čekić također govori o kvaru apsorbera udara.
• Sustav kočenja se provjerava konvencionalnim kočenjem. Ako je automobil prisutan protu-blokirajući sustav (ABS). Tijekom kočenja, automobil bi trebao ostati upravljiv. U slučaju njegovog odsutnosti pri kočenju, automobil mora izgubiti kontrolu (gdje god okrenete upravljač).
• Tijekom kretanja vozila ne bi trebalo objaviti napjeve, kršenja i škripe. Dakle, na primjer, škripanje vozila opisanog s dna s velikom vjerojatnošću ukazuje na kvar u šarki jednakih kutnih brzina (Solus), koji se pak ne može popraviti.
• Ako je automobil instaliran na automobil ili treperi varijator. Kada kliknete na plinsku papučicu, automobil bi trebao biti glatko montiran, bez trzaja i autsajdera.
• Prilikom vožnje automobila potrebno je dramatično otpustiti plinsku papučicu i slušati rad cijelog automobila u cjelini. Neprihvatljivo izgled grčeva, škripanja, cvile i druge vanjske buke.

Savjeti za profesionalce

• Za visokokvalitetnu inspekciju kućišta automobila, njezin pregled treba provesti samo na promatračkoj jami ili nadvožnici.
• Također prije kupnje rabljenog automobila preporučujemo čitanje članka "Kako saznati pravu automobilsku kilometražu".
• Više o automobilskim amortizerima i metodama njihovog čekanja mogu se naći naš članak. "Koji amortizeri su bolji kako provjeriti amortizere pri kupnji".
• Ako nemate dovoljno vještina i znanja za provjeru rabljenog automobila, preporučuje se da kontaktirate bilo koju specijaliziranu automatsku trgovinu. Gdje će biti oprezan pregled i dijagnostika. Koji će otkriti sve njezine skrivene probleme.