Kada kontrolira politiku vozila, OSAGO je preduvjet. Prema prometnim pravilima, nedostatak CTP je ozbiljna povreda koje je kažnjivo novčanom kaznom. Da bi se to izbjeglo, potrebno je voditi brigu o kupnji police osiguranja unaprijed.

Vrste Osago

Osiguravatelji ponuditi vlasnicima TC različitih vrsta ugovora. Svaki osiguranik odabire odgovarajuću vrstu osiguranja, ovisno o sljedećim čimbenicima: broj osoba koje imaju potencijal pravo kontrolirati vozila; Vrijeme za koje se traži osiguranje (godina, 6 mjeseci, 3 mjeseca, nekoliko dana); sezonski uporabu; Područje politike; Oblik sklapanja ugovora.

Na temelju broja vozača da je vlasnik automobila priznaje za upravljanje, moguće je sklopiti ugovor s ograničenjem od tih ljudi bilo bez ograničenja.

Što se tiče druga opcija, on sugerira da će politika pokriva odgovornost bilo kojeg vozača koji će sjediti iza automobila upravljača. A ako, pod kontrolom te osobe, automobil će biti u nesreći, žrtva će se isplatiti naknadu za štetu nanesenu njima. Međutim, troškovi osiguranja, bez ograničenja je obično značajno veći od politike koja sadrži unaprijed određene upravljačke programe.

I sada razgovaramo o ograničenom osiguranju. Ova vrsta osiguranja preferira ogromnu većinu vozača, jer to omogućuje spremanje. Maksimalni broj vozača koji se mogu izvršiti u politici je pet osoba. Morate odrediti brojeve vozača i puno ime. Osiguravajuće društvo će provjeriti svoju pokretnu povijest i na temelju registriranih nesreća, kao i informacije o radu vozača, izračunava troškove osiguranja.

Kada kupujete novi automobil, kupac ne ima uvijek priliku da ga odmah stavi. To se događa da je potrebno prestići automobil u drugom gradu ili čak regiji zemlje. A budući da na putu mogu biti neočekivane situacije i kontroliraju vozilo bez polisa je zabranjeno zakonom, postoji još jedan tip osiguranja - tranzit.

Nedavno se elektroničke usluge aktivno uvode u civilni promet, što omogućuje uštedu novca i vremena. Pošaljite dokumente, izvršiti transakcije, primati ekstrakte i reference u elektroničkom obliku vrlo su prikladno. Nije bilo iznimke i opseg osiguranja: nedavno možete napraviti online politiku.

Gdje kupiti Osago

Izrada politike Osago, vozači nastoje dobiti maksimalna plaćanja jamstva u slučaju nesreće. Međutim, ne svaki osAo pobjednik prima financijsku naknadu. Zbog raznih razloga, osiguravajuća društva odbijaju prenijeti novac svojim klijentima. Kako bi se izbjegli problemi s plaćanjima, potrebno je odabrati pravu osiguravatelja.

Za to je potrebno učiti ugovore koje nude osiguravajuće tvrtke unaprijed i pronađite optimalni omjer između kvalitete i cijene. Za sumnju u pouzdanost tvrtke možete napraviti dostupnost velikog broja negativnih povratnih informacija o tome. Važan kriterij za pouzdanost osiguravatelja je prisutnost licence, jer nije moguće dobiti nikakva plaćanja bez odgovarajućeg dopuštenja za rad.

Također pobrinite se da SC licenca nije zakašnjela i nije suspendirana. U suprotnom, klijent koji je potpisao nevažeći sporazum može izgubiti jamstva za naknadu štete. U Ruskoj Federaciji takve SCS koristi najveću prevalenciju:

1. Rosgosstrakh.
2. "Sogaz".
3. VTB osiguranje.

Inspekcija za Osago 2017

Nedavno se proces dobivanja Osago značajno promijenio. Prije četiri godine, inspekcijske kupone zamijenjeni su dijagnostičkim karticama koje prikazuju sve informacije o automobilu, njegove karakteristike, tehničko stanje, kao i njegovo razdoblje valjanosti.

Promjene dotaknuo i inspekcija. Ako ranije, nakon registracije politike i prolaska tehničkog pregleda, vozač dobio kupon, onda sada dijagnostički kartica je potrebno. Od njega i počinje postupak za registraciju CTP.

Prema propisima, za novi auto inspekcije za CTP je eliminiran za tri godine. TC na prethodnu godinu u pitanju smatrat će se koristiti, iako je gotovo i nema u radu. U tom slučaju vozilo se izvodi u dvije godine.

Prilikom prolaska, potrebno je imati takvu dokumentaciju s vama:

• TCP ili potvrda o registraciji.
• Dokument potvrđuje osobnost vlasnika automobila je pravo ili putovnicu.
• Punomoć, ako je vlasnik automobila nedostaje za postupak.

OSAGO od 25. rujna 2017. godine, detaljne informacije

Krajem rujna 2017., neke promjene u članku o CCAMA zakon stupio na snagu. Ovaj put će promjene utjecati na naknadu masovnih nesreća, u kojoj dva i više TC pretrpio. Sada svi takvi sukobi bez utjecati, koji su se dogodili nakon 25. rujna, osigurati izravan naknadu štete.

To znači da je žrtva trebala podnijeti zahtjev za primitak naknade osiguranja nije krivac, ali na njegovu osiguravatelja. Kasnije, osiguravajuće tvrtke same će razumjeti jedni druge. Istodobno, odgovornost za plaćanje u svakom slučaju leži na krivca.

Što čeka vozača nakon 25. rujna 2017

Prije toga, direktna naknada štete u pitanju samo sudara dvaju automobila. U drugim situacijama, vlasnici automobila bili su prisiljeni da se obratite krivca. Prema riječima stručnjaka, promjene pozitivno utjecati na živote vozača, jer će ih više zaštićen, a također dobili osloboditi od nepotrebnih problema prilikom primanja naknadu od osiguravatelja.

Koristan savjet

Preporučujemo da vidi sljedeći video: