S početkom hladnoće, vlasnici automobila vrlo često otkrivaju da sustav grijanja radi neučinkovito. Na prvi pogled, sve je ispravno, ali dolazni zrak iz deflektora nije dovoljno topao. To može ukazivati \u200b\u200bna to da je hladnjak grijača automobila i ne može proći kroz sebe traženi volumen grijanog rashladnog sredstva. Što učiniti u ovoj situaciji - zamijeniti grijač ili pokušati ga popraviti? Ne pribjegavajte kardinalnim mjerama. Ako radijator ne teče, može se i dalje vratiti. O tome dalje u članku.

Automobilski štednjak, uređaj i svrha

Imenovanje grijača automobila (u ljudima koje se zove "štednjak"), jasno je svima - ovaj uređaj je namijenjen za održavanje topline u kabini automobila. No, funkcija grijača je malo širi - osim udobnosti, štednjak je potrebno kako bi se osiguralo da se automobile ne ispunjavaju. Takva se situacija formira ne samo zimi, već iu jesen, au proljeće, kada se problem grijača smanjuje samo na rješavanje problema ove vrste.

Dizajn grijača sastoji se od ventilatora, prigušivača, zračnih kanala, regulatora fluida, mlaznice za cirkulaciju tekućine za hlađenje, radijator. Iza prednje ploče nalazi se hladnjak grijača na koje su pričvršćene dvije cijevi. Na njih rashladno sredstvo i ulazi u radijator. Ova tekućina s posebnom pumpom cirkulira i sustavom hlađenja motora i prema sustavu grijanja vozila.

Kada se motor zagrijava, provodi se izmjena topline. Antifriz hladi motor, uzimajući ga toplinu. Hot antifriz ulazi u grijač radijator, koji se zagrijava kao obična baterija. Ventilator grijača u ovom trenutku vozi hladan zrak kroz radijator. Ponovno se javlja izmjena topline - zrak hladi radijator, a radijator daje toplinski zrak, koji puše u salon. Zatim se ponovno ispadne antifriz ponovno ispadne u motor i hladi ga. Ovaj sustav grijanja je najučinkovitiji i najmočniji.

Za salon u zimi zagrijani, otprilike 30 stupnjeva treba biti na izlazu grijača. Takva temperatura neće samo jako zagrijati salon, ali neće dopustiti da se okrene prozore. Položaj poklopca podešava prekidač položaja koji se nalazi na ploči s instrumentima. Ti ventili izravni zrak teče u određenoj strani - vjetrobran, noge, lice. Smjer zraka na vjetrobran je potrebno gotovo stalno. Potrebno je da se u kabini nastao prekomjernim tlakom, u kojem neće biti u stanju ući u kabinu, a staklo neće biti vatrena.

Štednjak automobila ne zagrije, razloge

Razlozi za ometanje radijatora peći mogu biti:

1. Kemijski aktivne tvari (gorivo, ulje) ili razne smeće (prljavština) došle su do sustava za hlađenje.
2. Radijator je izrađen od metala, čiji pripravak ne zadovoljava tehničke zahtjeve.
3. Korištenje slabe kvalitete rashladnog sredstva ili vode s velikim brojem soli u pripravku.
4. Dugi servisni život, kao rezultat toga je osebujna ljestvica odgođena na cijevi (bakar ili aluminij).

Alati, uređaji, potrošni materijal

1. Pumpe ili kompresor.
2. Izolacijska traka.
3. Dva crijeva.
4. Stezaljke.
5. Sposobnost iscrpljivanja antifriza.
6. Sredstvo za pranje.

Nego isprati hladnjak automobila

U ovom slučaju, opcije su postavljene. Neki koriste posebne tekućine za čišćenje sustava hlađenja, koji se mogu naći u bilo kojem automobilom rezervnih dijelova. Drugi uživaju u starim narodnim lijekovima, u učinkovitosti, nema inferiornog stečenog. Razmotrite najčešći način za čišćenje unutarnje površine radijatora peći:

1. "Koka kola".
2. Mliječni serum.
3. Otopinu kaustične sode.
4. Otopina limoničke kiseline.
   
5. Sredstva za čišćenje kanalizacijskih komunikacija ("mol", "komet", "Tyr" i tako dalje).
6. Posebna sredstva za ispiranje sustava hlađenja.

Nesumnjivo, bolje je dati prednost na posebna sredstva, čiji je sastav sposoban da savršeno očistite kanale grijača, čime ih ne izlažu štetnom kemijskom utjecaju. Kuhinjski mediji poput "kometa" i "mole" su vrlo sposobni da ih natječu konkurenciju, ali nitko ne može jamčiti da neće štetiti.

Kako ispirati štednjak u automobilu s limunskom kiselinom bez uklanjanja pećnice, korak po korak poduku

Izrada rješenja, potrebno je pridržavati se određenog omjera - deset litara vode po kilogramu limunske kiseline, ali dovoljno je sedam litara tekućine i, prema tome, 700 grama kiseline. Zatim smo ispustili rashladno sredstvo iz sustava i ulijte u to unaprijed pripravljenu kiselu otopinu. Tada je potrebno dati malo tereta (možete voziti na kratku udaljenost), ali u isto vrijeme slijediti temperaturu - ona bi trebala mijenjati u rasponu od 70-80 stupnjeva Celzija. Nakon četrdeset minuta, odvodimo rješenje, nakon čega mi dobro ispere cijeli sustav.

Da biste isperili sustav, ulijte čistu vodu, zagrijemo automobil i spojite ga. Posljednji postupak mora se obaviti nekoliko puta. U posljednjem koraku - sipajte novu rashladnu tekućinu.

Flushing Coca radijatora Koloy

Važno je napomenuti da je pranje sustava uz pomoć Coca-Cole danas vrlo popularno. U tom slučaju, tehnologija je slična onima opisanim gore, samo da bi se motor zagrijao dovoljno pet minuta. Što je najvažnije, na kraju, ne zaboravite ispirati radijator nekoliko puta, jer "Coca-Cola", uz kiselinu, također sadrži šećer za ispiranje.

Ispiranje peć radijatora s posebnom otopinom na bazi kiseline

Prilikom korištenja posebnih sredstava za čišćenje prikladne za radijator grijača, ispiranje sustava grijanja provodi se prema tehnologiji, zapravo slično gore navedenim metodama. Razlika leži u činjenici da se ispuštanje razmjera i blata ne dogodi odmah, potrebno je malo čekati. Međutim, ako se implicira uporaba snažno korozivnih sastava, otopina mora biti u skladu s ne više od 15 minuta. Nesumnjivo, možete ga ostaviti za noć, ali ako se primjenjuje nije baš abrazivna tvari.

Pro i kontra na svaki način, mogući rizici

Ispiranje radijatora s limunskom kiselinom:

Prednosti - mala cijena, visoka učinkovitost.

Nedostaci - ako se pomaknete s kiselinom, može dovesti do dovoljno neugodnih posljedica - s kiselinom kiseline može napraviti gumene i plastične elemente sustava. Lemon kiselina se odlikuje velikim stupnjem agresivnosti, tako da izvršite takvo ispiranje grijača radijatora na vašem riziku i strahu.

Ispiranje radijatora s "Coca-Cola":

Prednosti - Mala troška, \u200b\u200bbrzina, visoka učinkovitost (u "Coca-Cole" sadrži takozvanu ortofosfornu kiselinu, koja se učinkovito bori s znanošću).

Nedostaci takvog pranja povezani su sa sadržajem plinova i šećera u Coca-Kol. Šećer, koji se nalazi u Coca-Colu, može začepiti radijator, a povećano stanje plinova može imati negativan utjecaj na cijeli sustav.

Operite grijač radijatora s posebnim sredstvima:

Prednosti - učinkovitost, nedostatak rizika.

Nedostaci - sporo djelovanje.

Savjeti za nekretnine: Zašto trebate znati od kakvog metala radijator je napravljen

Prije pranja grijača radijatora morate znati koji je materijal napravljen. A točka je u tome što je u hladnjaku od aluminija, nemoguće je sipati alkalnu otopinu sode. Potrebno je samo za kiselu kiselinu. Inače će aluminij oksidirati, s rezultatom da će problem postati još gore. Otprilike istu stvar se događa ako ulijevanje kiseline u bakreni radijator. Za bakar, korištenje alkalija je mnogo poželjnije.