Dugo vremena proveo vozač vozeći automobil, može dovesti do gubitka kontrole nad situacijom na cesti. Situacije na kojima vozač zaspi iza upravljača njegovog automobila je posebno opasan. U isto vrijeme, on ne riskira ne samo njegov život, već i život sudionika ceste i pješaka.

Najteže vrijeme godine nije za duge putovanja

Situacija je izoštrena u jesensko-zimskim razdobljima, zbog skraćenog dana svjetla i redovitog vremena.

Faktor sezonske pospanosti zahtijeva povećanu pozornost vlasnika automobila.

Postoje tri zakona čija povreda u većini slučajeva dovodi do tragičnih posljedica na cesti.

Gotovo svaki vozač je poznat o njima.

Jahanje bolji dan

Prvo, potrebno je revidirati potrebu za putovati noću.

Ako je hitnost minimalna, onda je bolje odgoditi zakazano odlazak.

U slučaju neizbježnosti putovanja, bolje je ići u krevet nekoliko sati prije polaska.

Potrebno je uzeti u obzir da je nakon posla bolje ne voziti, jer to ponekad povećava vjerojatnost opasnih situacija.

Iza kotača - s dobrim blagostanjem

Drugo, vozač je vrlo nepoželjan putovati s jadnom blagostanjem.

Ako se simptomi slabosti ili bilo kakvih kršenja očituju prije slanja u radu tijela - prijenos datuma putovanja.

Ako se umor počeo pojavljivati \u200b\u200bi prevladavati pospanost, idite na stranu ceste i opustite se.

Ako je vrijeme dovoljno, onda možete uzeti pauzu od 25-35 minuta.

Čak i kratki odmor pomoći će se riješiti želje za spavanjem.

Koji čimbenici utječu na trajanje putovanja bez zaustavljanja

Ako govorimo o dugim putovanjima, potrebno je uzeti u obzir da za svaki vozač trajanje treba izračunati pojedinačno.

Formule za određivanje "dalekog cesta" nisu, jer značajan utjecaj različitih čimbenika ne dopušta da se izračuna.

Na primjer, broj takvih čimbenika uključuje: iskustvo i iskustvo vožnje, psihološko i fizičko stanje vozača, brand i tehničke specifikacije automobila, premaza i opterećenja cesta, vremenske uvjete.

To je ugodno i brže voziti se oko suhog kolosijeka od 450-550 km u ljetnom vrućem danu na modernom automobilu bez zagušenja na cesti od kišne ili snijega pokrivene zemlje, pola slomljene ceste na jesen dana na starom Automobili sovjetske proizvodnje 150-200 km.

Možete izmjeriti udaljenost udaljenosti samo po broju vremena provedenim na putu, ali ne mallometra je prošlo između točke otpreme i dolaska.

Slijedi da se dugoročno smatra putovanje, koji je potrošen više od pet sati, ne uključujući zaustavljanja po potrebi za spavanje i odmor.

Uvjeti koji pomažu vozaču na putovanju

Putovanja, uzimanje puno vremena, zahtijevaju planiranje.

Želja za spavanjem manifestira se u osobi ne samo noću, već i tijekom dana.

Od oko 10 do 11 sati, od 16 do 17 dana i od 22 do 23 sata.

Na dugom putovanju, bolje je ići s putnikom.

Da bi odvratio vozača da zaspi, putnik može voditi s prvim dugom i zanimljivim razgovorom.

U procesu razgovora mozak ne pokazuje signale za spavanje.

Ali ima i leđa medalje - čim putnik počinje zijevati i zaspati, vozač će zasigurno biti želja za spavanjem s dvostrukom silom.

Ako morate ići sami, to će napraviti željeni učinak i bacit će spavanje u audioknjižnu i glazbu.

Ali nije potrebno uključiti se u dugo slušanje, zvuk govornika može izgorjeti čak i iskusni upravljački program.

Stručnjaci snažno preporučuju povremeno mijenjati tempo i volumen glazbe, kao i stilove i smjerove.

Ako slušate glazbu 45 minuta, onda biste trebali potrošiti istu količinu vremena u tišini.

Kratak boravak na putovanju - obvezno

Stop na dugim putovanjima vrlo su važni.

Neka im dugo traju, ali utjecaj na tijelo je velik.

Važno je ne samo zaustaviti, ali i izaći i hodati oko automobila, napraviti nekoliko zagrijavanja vježbi.

Nakon što se može dogoditi, ako se pojavi želja.

Što bolje jesti i piti vožnju

Mnogi vozači mogu zaboraviti na želju za spavanjem jednostavnog žvakanja, hrane ili žvakanja.

Na pretjerano punom ili gladnom želucu, neželjeno je ići na cestu.

Rasporediti snack, uzeti voće, jaja, povrće i gorljive proizvode na cesti.

Sjemenke, sušenje ili jabuke pomažu se dugo odvojiti od kormila.

Piće koje sadrže kofein bit će prikladne od pića, ali samo ako vozač ne prikazuje nuspojave za ovaj proizvod, tj. Poboljšajte arterijski tlak, kardiovaskularne bolesti i druge.

Osvježiti i žvakati

Vrlo često vozači otvaraju prozore u automobilu tako da je povjetarac odvezli pospanost, svježi hladni zrak pomaže razveseliti.

Također možete oprati lice vodom.

Ali pušenje na vozačkom sjedalu ima negativan utjecaj ne samo na tijelo, već i doprinosi zaspanju.

Tehnika čuva vozačevog buđenja

U IBM laboratoriju, stručnjaci se bave razvojem posebnih uređaja koji pomažu vozaču s različitim metodama ne zaspi.

Stvorili su umjetni sugovornik koji bi mogao prepoznati vozačev glas i za cijelo razdoblje putovanja kako bi očavao druge zanimljive teme za razgovor. Ako virtualni pomoćnik će posumnjati vozač u pravu, onda će zasigurno otvoriti prozor kako bi pustio svježi zrak. Ili će uzeti više radikalnih mjera.

On je u stanju staviti tok vode u lice vozača koji će se sigurno probuditi iz tako velikodušne geste sa strane pomoćnika.

Također, on će uključiti glasniju glazbu da se probudi.

Ostale tvrtke također razvijaju pomoćne uređaje za ljubitelje automobila.

Pooštravanje alarmi su raznoliki, kompleksni u svojoj strukturi.

Ponekad imaju oblik glazbenih slušalica s nosačem na glavi.

Ako se vozač početi uvlačiti u san, onda je glasan zvuk u kabini, iz kojeg se vozač budi.

Truckersi uglavnom koriste ovi uređaji.

Prilikom sastavljanja većine modernih automobila, paket uključuje elektroničke pomagače, koji analiziraju položaj vozila prilikom kretanja u odnosu na pokazivač na asfaltu.

Ako je iz nekog razloga automobil počeo odstupati od označavanja, a signal za obnovu nije bio uključen, sustav će početi hraniti glasne zvučne signale, vibracija će poslati na upravljač, a alarm će se uključiti i stroj će biti glatko zaustavljen.

Na autocestama sadržanim na savršen način imaju čiste cestovne oznake, ove vrste uređaja su jednostavno neophodne.

Ali sve to još nije za ruske ceste.