Kao što znate, sustav grijanja igra važnu ulogu u automobilu. Zahvaljujući njoj, vozač se može osjećati ugodno u kabini čak i ako je minus temperatura izvan prozora. Međutim, s razgradnjom najmanje jedne komponente, funkcionalnost sustava može kršiti. Ako je sustav grijanja u vašem automobilu prestao funkcionirati ispravno (prestao je ući u topli zrak), razlog za to može biti izlaz motornog odgoona. To jest, kada prebacite ručku temperature, motor ne pomiče prigušivač, što dovodi do takvog rezultata.

Motor VAZ 2110, uređaj, sastanak i princip

Otvaranje / zatvaranje poklopca se izvodi motor ventila grijača zbog signala sustava kontrole štednjaka, kao rezultat kojih se zrak koji ulazi u unutrašnjost grije ili ohladi po potrebi. Imajte na umu da se konfiguracija motora "desetke" može značajno razlikovati ovisno o godini u kojoj je automobil pušten. Sam motornog odgoona izgleda kao mali električni motor. Često se slomljena učvršćenja potpuno promijeni, jer je sasvim problematično obaviti svoj popravak.

Gdje je motorni odgluk

Postoji agregat u prostoru vjetrobranskog stakla s upravljača, postavljen je u blizini pojačala kočnice, tako da ga neće biti teško pronaći.

Znakovi kvara motora VAZ 2110

Najznačajniji znak neradnog motora - značajno smanjenje brzine zagrijavanja salona. Ali ako ne postoji regulacija ventilacije, onda je najvjerojatnije da postoje problemi s ožičenjem peći. Osim toga, vlasnik automobila primjećuje nemogućnost promjene temperaturnog načina zraka koji se isporučuje kroz sustav grijanja.

Razlozi za izlaz ovog uređaja je izvan nekoliko:

• Poremećaj integriteta elektrocups, jedinica za napajanje ne prima napon iz baterije, kao rezultat kojih motor peći ne može normalno funkcionirati.
• Krivnja autonomne jedinice koja kontrolira grijač, mjenjač nije sposoban osigurati normalnu temperaturu grijača.

Kako provjeriti rad motora 1410 grijača

Ako koristite ručku, nije moguće kontrolirati temperaturu u kabini, prije svega, provjerava se motorni grijač. Da biste provjerili stanje mikromotora, trebali biste koristiti električnu energiju s baterije na njegov motor s srednjim položajem ručke. Slično tome, provjera kontrolera se izvodi, što također utječe na sposobnost podešavanja temperature zraka.

Alati, uređaji, potrošni materijal

Da biste zamijenili motor peći, trebali će vam trebati materijale i alate:

• Utor i cross odvijač.
• Set ključeva.

Zamjena motora VAZ 2110 Uzorak

Red rada:

1. Prvo, potrebno je ukloniti poluge domara, za što, na svakoj poluzi, odvrnite maticu za pričvršćivanje.
   
2. Sada podignite polugu domara i pronađite ga s odvijačem tako da izađe iz utora.
3. Zatim uklanjamo izolaciju haube i jab - ovo je plastični jastučić koji štiti vjetrobran od oštećenja. Da biste došli do željene stavke, rastavite trapez s električnim motorom brisača. Trapezij treba ukloniti tako da metalni okvir nije oštećen. Podizanjem ove komponente, odvojite utikač, a zatim zatvarač.
   
4. Kada se dobije pristup željenom čvoru, isključite dva utikača koja su odgovorna za snagu.
   
5. Zatim odvrnite tri vijka ventila. Kada je odvrnut, budite oprezni, dizajn bi trebao biti u vašim rukama. Kada odvrnite sve vijke, pažljivo uklonite motornog gljiviča, mora se povući u stranu tako da se odlazi od pričvršćivača.
   
6. Uređaj se oslobađa, možete ga upucati.
7. Zatim nastavite na instaliranje novog motornog odgoona.
8. Prilikom montaže ručice pin unesite ručicu za prigušivač u utor.
9. Ali ako se poluga motora rotira tako da nije moguće izvršiti gornju radnju, slijedi dvije žice za slanje napona od 12 volti na kontakte elektromotornog priključka (dvije žute žice), tako da je poluga prihvatila željeni položaj ,
10. Instaliranjem mikromotora provjerite pomicanje štitnog pogona ručice od ekstremnog donjeg do ekstremnih gornjih položaja prilikom okretanja poluge za podešavanje temperature u kabini.

Kako zamijeniti motor motora VAZ 2110 novog uzorka

Postupak:

1. To je prikladnije raditi s odspojenim brisačem, ali to nije potrebno demontirati.
2. Odvojite dva priključka iz motornog odgoona, koji se nalazi na desnoj strani kočionog vakuumskog pojačala.
3. Uklonite tri vijka za pričvršćivanje.
   
4. Uklonite motor iz kućišta grijača, poklopac peći će pasti u "hladno" položaj.
5. Da biste instalirali novi motor, okrenite malo osovine na stranu "toplina", za koju kada je kontakt isključen, postavite temperaturu na "vruće" i uključite paljenje za jednu sekundu.
6. Provjerite je li osovina uđe i je li moguće popraviti motor u utoru ručice za prigušivač. Ako trebate, morate ponovno provjeriti osovinu, kratko okreće kontakt.
7. Ako ste zaustavili, okrenite osovinu na "hladnu" položaj i ponovite operaciju prvi.

Popravak motornog uređaja starog grijača uzorka

Gesttor starog uzorka može imati metalnu ili plastičnu kućište. Uz drugu opciju, mnogo je lakše raditi, ali uređaj u metalnom kućištu će biti teško ukloniti kako se ne sjeća. Već znamo kako ukloniti motorni gljikac, tako da odmah nastavimo do rastavljanja i otkriti greške.

Uklonite adapter iz osovine, koji je umetnut u prigušivač. Nema čepova i ljepila ovdje, tako da ga možete sigurno povući na sebe. Tijekom cijele duljine kućišta su zasune. Kako bi se nosili s njima, koristite ravne odvijače koje trebaju biti vođeni između kućišta i jezika zasuna. Pogrešno malo podignite oko i umetnite drugi odvijač u blizini zasuna. Od rotacijskog pokreta pola otvorenog. Takve se akcije moraju provoditi u cijelom tijelu.

Gledajte da mali dijelovi ne ispadaju, inače se mogu izgubiti. Uklonite drugu polovicu kućišta u potpunosti, povucite osovinu i uklonite tri zupčanika. Na drugoj polovici slučaja ostat će električni motor s osovinom i opremom.

Prilikom uklanjanja električnog motora pregledajte brzinu crva. Na kraju se nalazi se dio koji drži par zupčanika u angažmanu i odgovoran je za centar osovine. Budući da je detalj mali, može se lako izgubiti. U kućište motora nalazi se vijak za zaključavanje koji sprječava da motor okrene motor unutar kućišta.

Zatim morate ukloniti motor, ukloniti zupčanike iz osovine i segmenta. Pažljivo pregledajte sve detalje za prisutnost kvara ili loma. Ako niste pronašli nešto takvo, nastavite. Na mjestu gdje su žice spojene, dijelovi motora su fiksirani. Uključite se u aparat znači i oslobodite donji dio.

Potrebno je djelovati pažljivo i pažljivo, tako da ništa ne izgubiti i ne prekida. Unutra postoji trajni magnet, koji, zahvaljujući magnetskom polju, drži se u svom mjestu sidra motora. Potrebno je uzeti jedinicu u ruku i pritisnuti prst na vratilu, utopiti ga. Prsti druge ruke uhvatite sidrenje i podijelite motor na dijelu. Namotati su vrlo lako oštećene, pa nemojte biti dovoljni za njih. Vidjet ćete dvije četke koje su pričvršćene na dno. Koristeći odvijač, povucite četke za držače. Imajte na umu da na kraju sidra nalazi se perač koji sprječava uklanjanje lišća. Nema smisla rastaviti. Sidro ima tri namota koja treba temeljito ispitati i zvoniti tester. Također pregledajte sve rastavljene komponente za prisutnost CoOT-a, taljenja i kritičnih kvarova. Sklop motora se izvodi u obrnutom redoslijedu.

Popravak motornog uređaja grijača 2110 novog uzorka

Kada se ukloni motor ekipe novog uzorka, trebali biste rastaviti kućište, koje se zadržava u stezaljkama, koje treba pažljivo gurati s ravnim odvijačem.

Prije svega, pregledajte motor za prisutnost kvarova, za to, spojite ga na priključak u motornom odjeljku.

Mikromotor mora biti rastavljen, za koji počinjete podnesenu stranu. Označite položaj poklopca u odnosu na slučaj, koji će pomoći pri sastavljanju, zadržati ispravan polaritet od električnog motora.

Ako ste pronašli kvar u motoru, u potrazi za liticom. Ako predmet radi, podmažite ga i zupčanici na mjenjaču. Silikonski lubrikant je idealan, koji se može koristiti u širokom temperaturnom rasponu.

Može se zamijeniti senzor položaja za prigušivač, tako da se također treba posvetiti pozornost na njega. Čvor se prikuplja obrnutim redoslijedom.