Kada prozor postaje hladniji, svaki vlasnik automobila razmišlja o pripremi svog automobila zimi. Neki vozači su ograničeni na zamjenu motornog ulja i gume. Međutim, potrebni su svi sustavi koji će morati raditi pod smanjenim temperaturama. Peć također zahtijeva posebnu pozornost, jer je to jedan od glavnih uređaja automobila, pružajući praktičnost i udobnost u hladnom razdoblju.

Gdje je radijator peć VAZ 2107?

Štednjaka je u kabini i pričvršćena je na particiju motornog prostora s četiri klinova. Radiator grijača nalazi se u kućištu, ispod njega nalazi se ventilator. Mjesto povezivanja peći s automobilom je zatvoreno gumenom brtvom.

Uređaj i princip grijača salona VAZ 2107

Krug grijanja se sastoji od takvih komponenti:

• Grijač, čija je glavna komponenta radijator. On zagrijava prodiranje zraka vani.
• Štetovi ventilator (motor) šalje zagrijani zrak u kabinu. Nalazi se u posebnom kućištu na elastičnim jastucima koji prestanu vibracije.
• Sustav za kontrolu štednjaka je gumb ventilatora, tri poluga za upravljanje načinima grijanja.

Načelo rada sustava grijanja:

• Zrak do peći ulazi u "rešetku" haube.
• Iza grijača u motornom prostoru nalazi se kutija za zrakoplove, izolirana gumena brtva.
• Zrak prolazi kroz radijator, gdje se zagrijava. Stupanj zagrijavanja reguliran je količinom vruće tekućine, koja podešava ventil grijača. Kontrolirano je fleksibilnim opterećenjem koji ide iz upravljačke tipke.

  

• Zrak može samostalno ući u salon pri velikoj brzini automobila pod pritiskom, a može se odnijeti ventilator na peći. Stoga, pri velikim brzinama možete koristiti sustav grijanja bez dodatnih opterećenja na napajanju.
  
• Ventilator može raditi na tri brzine: Neutralan, visok i nizak. Podaci o brzini osiguravaju otpor koji povećava otpornost lanca i smanjenje brzine rotora. Koristite prisilnu cirkulaciju zraka pri vožnji i prometnim gužvama.
  
• Pod utjecajem ventilatora, topli zrak prolazi kroz cijevi do bočnih prozora, vjetrobrana i deflektora. Uz deflektorske rešetke, zračni put se može mijenjati za usmjeravanje puhanjem.

Kako su mlaznice peći 2107?

Radiator grijača ima dvije mlaznice: uklanjanje i približavanje. Oni su prikazani u motornom odjeljku i spojeni su na sustav hlađenja motora. Rupa njihovog izlaza je zapečaćena gumenom brtvom, koja je pričvršćena s dva samoizvlačenja. U košuljici, ugrađeni štednjak. Njegov zadatak prilagođava potvrdu rashladnog sredstva.

Glavni nedostaci grijača 2107

Kao što znate, štednjak VAZ 2107 radi vrlo bučno, a on se jako zagrijava. Stoga se često podvrgava modernizaciji. Da bi se u kabini bilo toplo, potrebno je povećati količinu topline koju isporučuje radijator. Problem se temelji na tvornički obožavatelj peći, koji je premalen i stoga nije u stanju stvoriti potreban protok zraka.

Osnovne greške grijanja 2107 i kako ih eliminirati?

Često se u sustavu sedam grijanja nalaze sljedeće smetnje:

• Loša kvalitetna cjepiva za dovod zraka i cijevi.
• Kožna dizalica i štednjaka radijatora.
• Krivnja električne opreme grijača - oksidacija žica, kvar osigurača ili motora u peći. Osigurač se nalazi u posebnom bloku karboarda automobila. Blok osigurača je na particiji između motornog prostora i kabine na suvozačevoj strani.

Takvi kvarovi sustava grijanja mogu eliminirati čak i ljubitelje novak automobila. Više ozbiljnih kvarova dovodi do potrebe za kupnjom novog peći.

Da biste uklonili gore opisane greške, učinite sljedeće:

1. Za početak, vizualno pregledajte dijelove sustava grijanja, za koje rastavite štednjak i očistite čestice prašine i krhotina prikupljenih u ljetnim mjesecima.
   
2. Jedan od najčešćih problema u sedam sustava grijanja je loše brtvljenje grijača kanala. Ovaj problem je eliminiran obradom utora u plastičnim komponentama silikonskog kućišta peći. I rupe blizu mlaznica će zagrijati krpu. Uklanjanje rupa će smanjiti gubitak topline i pratit će brzo zagrijavanje kabine.
3. Sljedeći korak je provjeriti dizalicu peći i radijator za prisutnost curenja.
   
   Ovo je glavna glavobolja vlasnika domaćih automobila. Ako su mlaznice ili grijača procurila, zamijenite ih novim proizvodima.
   
   Paralelno, zamijenite brtvene stražnjice brtve. U slučaju propuštanja radijatora, postoje dvije mogućnosti za rješavanje ovog problema. Često je bakreni radijator na VZ-u 2107. Može se tražiti. Ako je automobil opremljen radijatorom od bakra, onda ne podliježe popravak i mora se zamijeniti.
   
4. Ako, nakon izvođenja opisanih profilaktičkih akcija u kabinu vašeg automobila, hladni zrak se još uvijek unosi, razlog može biti u postignutom radijatoru. U tom slučaju bit će potrebno čišćenje. Također isperite sve mlaznice i crijeva.
   
5. Kako bi se spriječila prevencija, pregledajte ožičenje grijača za oksidaciju ili slabu kontaktnu izolaciju kako bi se izbjeglo zatvaranje, spaljivanje osigurača i sustava za motornog grijanja. Ako štednjak radi, dovoljan vizualni pregled. U suprotnom, potrebno je provjeriti funkcioniranje komponenti elektrocups pomoću ispitivača.

Popravak grijaćeg radijatora 2107 Učinite to sami korak po korak

alati i materijali

Da biste obavili posao, trebat će vam set ključeva za kraj i rog i križ odvijača.

raspored radijatora

1. Slabiti pričvrsne stezaljke crijeva peći nalaze se u motornom odjeljku.
   
2. Uklonite crijeva iz mlaznica zračenja u peći. U isto vrijeme postoji blagi curenje antifriza.
3. Odvijemo vijke koji pričvršćuju gumenu brtvu.
   
4. Mi rastavljamo pečat.
5. Uklonite ploču Magmitet.
6. Odvojite kabel iz dizalice peći.
7. Na kućište ventilatora rastavljamo zagrade.
8. Spustite kućište.
   
9. Izvadimo radijator grijača.

popravak radijatora

Radnje popravka radijatora ovise o uzroku i vrsti loma. Na primjer, začepljen radijator isprati tlak vode. Ako postoji ljestvica na zidovima saće, uklonite ga pomoću posebnog alata koji ga otapa. Mora se tražiti list u bakrenom ili mjedenom radijatoru. Uz pomoć lemljenja i snažnog lemljenog željeza, možete zatvoriti pukotinu ili rupu. Osušeni aluminijski radijator mora biti zamijenjen.

montaža

Sastavljanje grijača se izvodi u obrnutom redoslijedu. Rad ima nekoliko značajki:

• Gumene brtve zamijeniti nova i podmazati ih silikonskim brtvilom.
• Prije montaže grijača, pričvrstite mlaznice i dizalicu na radijator.
• Nema potrebe za povlačenjem oraha, inače možete slomiti brtve.
• Prije stavljanja gumenih crijeva, liječite metalne mlaznice s brtvilom.
• Kada se grijač okupi i poveže, rezultat antifriza u sustav i provjerite njegovu nepropusnost.

Kako poboljšati rad VAZ 2107 štednjaka, metode modernizacije

Nije rijetko paralelno s prevencijom sprječavanja grijača i njezinih postavki vlasnika automobila nadograditi sustav grijanja za svoj učinkovitiji rad.

Često, u tim svrhama, standardni ventilator i otpornika se mijenjaju na proizvode iz VAZ 2108. Novi ventilator ima veću veličinu, zahvaljujući kojoj se isporučuje više topline, a salon automobila se brže zagrijava. Novi obožavatelj postaje poput lansiranja zapravo bez profinjenosti. Trebate samo smanjiti jedan aerodinamički češalj s rotorom. Nakon toga, bit će potrebno zamijeniti gumb za aktivaciju ventilatora na gumbu iz "osam".

Kako bi se poboljšali bočni prozori, u nekim slučajevima vlasnici automobila dodatno su instalirani u deflektori malih navijača. Takva poboljšanja zajedno s preventivnim radom jamče toplinu i udobnost u automobilu, čak iu najhladnijem razdoblju.

Osnovna pravila rada i njege radijator VAZ 2107

Pravovremena dijagnostika, preventivne provjere i elementi za čišćenje sustava grijanja pružaju visokokvalitetnu rad štednjaka. Stručnjaci preporučuju provjeru sustava grijanja na "sedam" najmanje dva puta godišnje i provoditi profilaktičko ispiranje radijatora najmanje jednom godišnje. Uz izvršenje postavki štednjaka i preventivnog čišćenja, bilo koji vlasnik automobila će se nositi samostalno, za koji je potrebno samo razumjeti uređaj sustava grijanja salona i načela njegovog rada. Da biste to učinili, lakše je uvijek imati pri ruci priručnik za uporabu vašeg automobila.

Savjete prof.

Nemojte odgoditi mjere za poboljšanje rada sustava grijanja. Pravilna njega je jamstvo glatkog rada peći i udoban temperaturni režim u kabini u bilo kojem trenutku.