Mnogi vozači su više puta morali suočiti s problemom oštećenja branika, ali samo jedinice pokušali ukloniti kvar na svoje vlastite. Ali, kao što praksa pokazuje, odbojnik neovisni popravak košta mnogo jeftinije od stjecanja novog. Osim toga, ne postoji ništa komplicirano. O tome dalje u članku.

Auto branik, za što je potrebna i zašto najčešće dobiva nedostatke

Ako iskorištavati vaše vozilo je zapravo svaki dan, onda u svakom slučaju morate proći na lokve, ughabam, i stajati u stalnim prometnim gužvama koje su incontended u velikim gradovima. Općenito, ovaj ili onaj način, vlasnici automobila neprestano pada u situaciji u kojoj postoji visoka vjerojatnost oštećenja plastične branik. Iako je ovaj element automobila i je osmišljen kako bi se na prvi štrajk kada sudara.

Osim toga, tu su stalno oštećenja na braniku zbog kamenja iz pod kotačima koji putuju ispred automobila. Drugim riječima, bez obzira na to koliko je oprezan vozač tijekom vožnje, uz popravak branika, on je ionako lice.

Moguće branik Nedostaci

Puno mogućih nedostataka branik su ogrebotine i čips, i udubljenja i pukotina, i pauze.

ogrebotina (kako bi se uklonili)

Ogrebotine - najlakše ukloniti kvar. Ako su mali i utjecati samo na boju, koristite set posebnih oznaka, a problem će biti eliminiran. Ako postoje duboke ogrebotine koje utječu na samu plastiku, morat ćete prvo raditi kao kit.

Ćelije, pukotina, čips (opcija mana eliminacije)

Ako je branik, dentina treba uskladiti. Pukotina eliminiraju lijepljenjem ili lemljenjem. Ako čipovi su plitka, možete obraditi problema zona s polyrolla u boji obogaćuje, a zatim nanesite sloj zaštitnog polyter.

branik Split (moguć popravak opcija)

Ako branik Splita, popravak vrlo je teško vrlo teško. U tom slučaju, morate prikupiti sve branik komada. Tada su slijepljena ili lemljenje.

Alati, uređaji, potrošni materijal

Za izvođenje postupka, trebat će vam:

• Izgradnja sušilo za kosu.
  
• Pinceta.
• Lemilica.
• Orbitalna brusilica.
  
• Mekana i grubo poliranje krugova.
• Šmirgl papir raznih grainies.
• Potrošni - odmašćivanje, premaz, poseban kit, boja i lakova.

Demontaža i čišćenje oštećenih branik

Prije početka popravka, to je poželjno da se rastaviti oštećen branik. U ovom slučaju, to će biti puno više prikladan za rad. Osim toga, to će dati priliku da se izbjegne zatezanje materijala na mjestu defekta. Tada je branik treba dobro očistiti od nakupljene prljavštine i prašine, operite u toploj vodi koristeći poseban automobil zapornim.

Pre-montaža mogućnosti za branik žrtve

Nakon sušenja, ulomaka trebaju biti spojeni na viski i ljepila. Zatim vojska lemilica i provesti sve radnje u obnovi cjelovitosti automobilske odbojnik. Za povratak u izvornom obliku, na element, potrebno je sisati sve fragmente iznutra.

Lemljenje i lijepljenje oštećeni branik (savjeti profesionalaca)

Budući da je unutarnja strana odbojnika skriven od ljudskog oka, pri obavljanju posla, ne možete brinuti o estetskom izgledu. Solding komadi moraju biti uredno što je više moguće, tako da šavovi izadju biti jedinstvena po cijeloj dužini.

Metalni nosači za povećanje vijek trajanja obnovljenoj branika

Da bi popravak za dugo vremena, dodatno plivati \u200b\u200bu Staples iz klamerica namještaja. Odaberite ih na takav način da oni dolaze u dužinu i nije probušiti dio kroz. U procesu rada, to je bolje koristiti pincetu kako bi se izbjegle moguće opekline.

Kako zaštititi metalne nosače od korozije

Staples Potrebno je imati okomito na šavu, udaljenost između njih treba biti mala. Sve pukotine koje su tek počeli da se pojavljuju, također treba biti zapečaćena tako da tijekom rada u automobilu zbog vibracija nisu postali Split. U obvezna, pokriti zagrade uz pomoć zagrijanoj plastike, tako ih štiti od korozije.

Brušenje šavova i kit branik

Nakon rada na obnoviti integritet elementa, pažljivo staviti na dobivene šav. Da biste to učinili, možete koristiti poseban brusilica ili obavljati sve poslove koristeći brusni papir.

Uklonite stari lak, uklanjanje tla i poravnajte površinu. Nakon lemljenja, potrebno je pažljivo poliranje šav, poboljšanje postojećih nepravilnosti. Ne pokušavajte dobiti savršenu površinu bez ijedne mane, jer postoji opasnost od stanjivanje branik i dodatno ga deformirati.

Po završetku rada, uklonite prašinu nakupila na površini obradom branik s posebnom krpom ili puhanje komprimiranog zraka.

Dalje, uskladiti sve nedostatke s posebnim kitom. Smjesa se poravnavanje samo pare i udubljenja, poželjno je da se ukloni kit sloj primjenjuje na glatku površinu.

Svaki sloj neka imaju dovoljno vremena da se osuši (u skladu s tim uputama) i tek nakon toga primjenjuju se sljedeći sloj. Kada je kit potpuno psovke, nastaviti da ga poravnate s brusilici.

Rad također mogu obavljati brusnim papirom, ali to će zahtijevati puno više snage i vremena. Zatim, koristeći kože, obradu teško dostupnih mjesta na braniku. Tada je branik dvokomponentnim akril tla.

Mora se primijeniti na tankom jedinstvenom sloju, kako bi se izbjegla sublishes. U obveznim, pažljivo poslastica problematična područja i ne zaboravite da se osuši osuši prethodni sloj. Tlo mora se sušiti barem jedan dan, možete ubrzati proces pomoću posebno infracrvenog grijača.

Postupak brušenja treba započeti tek nakon što proces sušenja je završen. To se provodi na sličan način na prethodne faze. Prije zahvata, budite sigurni da koristite puder u razvoju otkriti moguće nedostatke koji bi mogli ostati nakon prethodnog popravka fazi.

Dorada, Slikarstvo emajl, poliranje

Nakon obrade orbitalne-brusilica, manifest će biti uklonjena iz glatkih površina, ali će ostati u depresijama i da će biti vrlo primjetna. Obrada element prije manifestacije tla, odmah otkriti sve nedostatke. Ukloniti nedostatke potrebne su uz pomoć posebnih smjesa, kao što su nitro-brod. Na problematična područja, agent se primjenjuje samo nakon čišćenja i primer. Čime nitro-pomorska na otvorenom, izvode poliranje. Zatim je baza primjenjuje na zemlju, tako da je auto lak zalijepila na površinu.

Baza je oblikovan da se povežu osnovu i boje na molekularnoj razini. Zatim primjenjujemo emajl, lak i polirati. Nakon svih događaja, zahvaćeni branik će izgledati novi. Vezani da obnove rad se izvodi na proizvodu, samo profesionalni slikari će biti u mogućnosti, a tek nakon temeljitog pregleda.

Savjete prof.

Pri izvođenju lokalnog popravak branika, nije potrebno da ga rastaviti. Sve pripremne radnje mogu se izvršiti bez ometanja integritet automobila. Prije bojenja, zaštitu svih elemenata iz prodora boje na njima pomoću bojenja trake i role od polietilena.

Dalje, akril lak u nekoliko slojeva se nanosi na suhu boju. Kada se radi, budite sigurni da slijedite upute za njega, kao i ne zanemariti sredstva za individualne zaštite u procesu rada s otrovnim boje materijala.

Sam da se bojite branik u većini slučajeva mnogo jeftinije nego kontaktiranje stručnjaka, međutim, postoji rizik različitih nedostataka kao posljedica nepridržavanja tehnologije ili nedostatka potrebnih praktičnih vještina.