Ako volite svoj automobil i bojite se dati ga popraviti u rukama tuđih, nastojte učiniti sve s vlastitim rukama. Ali morate shvatiti da popravak to sami nije jednostavan, ali posebno zamjena diska kvačila nije jedan sat. Stoga, prije početka popravka, pažljivo ispitati reference za popravak, pročitajte ovaj članak i pročitajte video obuću.

Kako odrediti koje je vrijeme došlo da promijeni disk kvačila

Nažalost, ne jedan proizvođač tvornica neće moći odrediti određenu promjenu diska kvačila i samo zato što ovaj čvor, vaš automobil izravno ovisi o načinu vožnje.

Ako ste "silovanje" automobil stalno, nemilosrdno kvačilo - vijek trajanja vašeg diska je značajno skraćivanje.

Na urednom vozaču koji pažljivo izvučen svojim automobilom, disk kvačila služi dugo vremena.

Statistike kaže da rob i vodeći disk kvačila ne brže ne uspije.

U disk spojke robova, pojavljuje se razne mehaničke deformacije, često ne uspije od proljeća za prigušivanje, razvijeni su utore čvorišta, trenje obloge dolaze u zapuštenost.

Naravno, ako sve ove diskove ne uspiju - potreban je disk kvačila.

I premda proizvođači ne ukazuju na razdoblje zamjene kvačila, ali vozači savjetuju, barem nakon 80.000 - za dijagnosticiranje disk kvačila, čak i ako vam se čini da je sve u redu s diskom.

Potrebno je obratiti pozornost na disk kvačila u sljedećim slučajevima:

-Aif disk kvačila radi;

-Hart se ne isključuje;

- ako se osjeća kvačilo - postoji vibracije;

- Pritisnite papučicu, ne vraća se na izvorni položaj.

Nakon analize svih gore navedenih simptoma, morate odlučiti - dijagnosticirati uslugu ili možete definirati probleme sami.

Kako provjeriti debljinu diska kvačila

Možete samostalno provjeriti debljinu diska kvačila i istovremeno dobiti točan rezultat.

Da biste to učinili, trebate uređaj u obliku mjernog kalibra.

U isto vrijeme, disk kvačila nije potreban, ali kupnjom kalibra, potrebno je pažljivo ispitati upute za njegovu uporabu.

S ovom metodom provjere debljine diska kvačila, trebate lift.

Sam mjerni kalibar, kako bi se provjerila debljina diska kvačila, spojen je na radnog cilindra kvačila.

Dakle, naučili ste o prvoj metodi provjere debljine diska kvačila s korištenjem mjernog kalibra. Ova metoda provjere je rijetka u praksi.

Ali postoji još jedan način da provjerite debljinu diska kvačila, takozvani put.

A ako je prvi način štedljiv, onda ljudi način može povećati trošenje diska kvačila i stoga se ne preporuča zlostavljati.

Dakle: na četvrtom ili petom prijenosu uključeni, uključite motor, otpustite papučicu i plin, ako s takvim barbarskim metodom, motor automobila ne zaustavi, vaš rob disk je istrošen i mora se zamijeniti.

Promijenite disk kvačila vlastitim rukama

Moramo unaprijed upozoriti da svaki model automobila može imati vlastite nijanse, kako u analizi spojke i kada je instaliran.

Prednji pogonski automobili mogu imati složeniji postupak za zamjenu kvačila diska, u usporedbi s klasikom.

Stoga vam savjetujemo da se upoznate s materijalima koji pokrivaju zamjenu kvačila automobilom vašeg branda, razgovarajte sa susjedom na garaži, s onom koji je samostalno promijenio kvačilo.

Više informacija dobivate - manje snage prilikom zamjene diska vlastitim rukama.

Pregled stare disk spojke, pažljivo ispitati sve pojedinosti.

Ako netko ne sviđa, bolje je kupiti novi od grijeha.

Svi gumeni proizvodi moraju se mijenjati.

Stručnjaci-vozači snažno preporučuju - mijenjanje diska kvačila - promijenite ležaj za otpuštanje.

U ovom članku, mi ćemo reći o načinu samozamjena diska kvačila na primjeru vaz automobila.

Naš način samozamjena diska kvačila ne mora dovršiti mjenjač, \u200b\u200bne zahtijeva odvodno ulje itd.

promijenite disk kvačila u garaži

Ohlađeni, ne-radni automobil. Podignite prednji dio na dizalice;

-Temon prednji kotači;

- kvačilo iz mjenjača mora biti isključen, uklonite ga iz nosača;

- Brzinomjer se odspava iz mjenjača;

-Ko kuglasti podupire s okretnim šakama odvratiti vijke;

- lijevu uzdužnu polugu oslabi stražnji nosač;

- lijevi nosač rastezanja je isključen pričvrsnim vijcima, poluga se pretvara u 90 °;;

- Spojite žicu "masu" iz okvira za prijenos;

- zamašnjak ispada donje kućište zaštite;

- Motor se okreće lijevom podrškom;

-Funting motorna podrška od tijela je odvrnuta;

- potrebno je odvrnuti stezaljku mjenjača i ukloniti pogon;

- potrebno je odvijati pričvršćivanje mjenjača na motor;

- motor morate ukloniti mjenjač i ostaviti ga visi na pogon;

- izrada košarice kvačila;

- sve stare oslobađanje i staviti novi;

-Product zamjena diska spojke robova pomoću posebne mandra za centriranje diska kvačila;

- Kada zamjenjujete disk kvačila, potrebno je provjeriti proizvodnju na zamašnjak (s teškim radom, potrebno je zamijeniti zamašnjak);

- Sve, što je rastavljeno, prikupljamo u obrnutom poretku.

Nadamo se da ćete svi uspjeti.