Gotovo svi vozači žele vidjeti svoj automobil lijep i čist. Možete napraviti auto poliranje rada u automobilskoj službi, ali ako nema slobodnog novca u vašem novčaniku, onda ga izvadite jednom na alat i napravite posao na izradi sjaj vlastitim rukama.

Poliranje automobila je jednostavno lijep izgled ili povećanje zaštite površine boje tijela

Promjena poliranja tijela automobila - ne samo da poboljšate izgled automobila, već i uklonite male pukotine i ogrebotine.

Nakon poliranja, poseban zaštitni sloj se sprema na površini tijela automobila - ovaj sloj je u stanju zadržati tijelo i povećati život premaza boje.

Automobilska slika uvezene tvorničke proizvodnje proizvodnje obično ima debljinu od 100 mikrona.

Budući da poliranje uključuje pomicanje posebne obloge, svaki zamrznut može smanjiti debljinu poliranja za oko 5 mikrona.

Dakle, vozač treba obratiti pozornost na sastav poliranja, posebno za prisutnost abrazivnih inkluzija - takve inkluzije mogu brzo pokvariti oblaganje automobila.

Stoga, ako želite zadržati integritet premaza automobila - koristite kompoziciju bavlja.

No, u isto vrijeme morate shvatiti da vam nijedan Polirolol neće pomoći da uklonite velike ogrebotine iz tijela automobila.

Koji mehanizmi i materijali su potrebni za poliranje tijela automobila vlastitim rukama

Stroj za poliranje - potrebni alat za rad s automobilom vlastitim rukama.

Strojevi za poliranje dostupni su različite mogućnosti i različite politike cijena.

Preporučljivo je kupiti profesionalni stroj poznatih proizvođača, ali nemojte preplatiti.

Možete kupiti pristojan stroj za poliranje unutar 3,5 do 4 tisuće rubalja.

Ako radite s velikim brusilica, onda je u izgledu stroj za poliranje je njegova izvorna sestra.

U središtu stroja za poliranje nalazi se vreteno na niti, poseban disk je pričvršćen na njega, čiji je promjer od 120 do 150 mm.

Površina diska ima posebna opterećenja, koja se naknadno montiraju krugovi poliranja za grube i fino poliranje.

Stroj za poliranje je opremljen regulatorom revolucija, s kojima možete promijeniti revolucije od 600 do 3000 revolucija u minuti.

Što krugovi poliranja moraju se koristiti u radu

Moderni krugovi poliranja proizvode se na Velcru i proizvode se od dvaju najnižih materijala, naime, pjenu i vunu.

Vuna može biti istinska i umjetna.

Ako koristite abrazivne paste u radu - koristite poliranje kruga od pjene ili vune.

U isto vrijeme, ovi krugovi poliranja rade oboje s grubim abrazivnim pastama i lagano kožnom tjesteninom.

Profesionalni radnici često uživaju u poliranju krugova od ovčje vune, jer vuneni krugovi poliranja pružaju visokokvalitetni posao, duže vrijeme služe, ali skuplji krugovi pjene.

Porolone krugovi su se pokazali više mekši od vune.

Ako radite s neabrazivnim kompozicijama - koristite pjenastog trljanja velikog olakšanja.

Obično su takvi krugovi pjene crne.

Prije rada obratite pažnju na čistoću kruga poliranja.

Poliranje krug bi trebao biti definitivno čist, ne bi trebao biti stara tjestenina.

Krugovi se mogu isprati s toplom vodom sapune, a zatim temeljito isperite čistom vodom, stisnuti i sušiti i sušiti.

Kada radite s poliranjem tijela, stalno mijenjaju kontaminirane krugove za čišćenje - dakle, sipajte poliranje krugova unaprijed.

Koje poliranje paste koristi tijekom posla

Sve poliranje paste podijeljene su u abrazivne i neabrazivne.

Abrazivne lažne se koriste pri radu s tijelom za uklanjanje prevlake u obliku tijela.

Jasno je da je abrazivni polirolol dopušteno raditi s vrlo lošim tijelom, a ako je automobil u izvrsnom stanju - ne koristite abrazivne politere.

Rad s abrazivnim polirolama treba provesti vrlo pažljivo, ne morate dugo trljati mrlju, inače ćete dobiti rupu.

Abrazivne paste su nepristojne i suptilne (kontekst).

Grube abrazivne paste jer se nazivaju nepristojnim, koji se koristi za pred-poliranje.

Ove paste se koriste u radu s temom automobila, gdje se nalazi stari prevlaka za snowpad, zagušenje ili plitke ogrebotine.

Tanke (konvektivne) abrazivne paste mogu dodati sjaj sa starim, ali ne osobito znojnim premazima.

Takve paste mogu ukloniti čak i male ogrebotine, jer takve ogrebotine mogu ostati nakon grubog preliminarnog poliranja.

Neabrazivne paste za poliranje temelje se na voskom, takve paste koje koriste poliranje salvete su utrljane u tanki film, čime se naglašavajte sjaj tijela.

Neabrazivne paste za poliranje služe za zaštitu sjaja - ove paste su također vosak, oni su u stanju povećati otpornost polirane površine tijela na atmosferske oborine i umivaonika.

Kako proizvoditi poliranje tijela vlastitim rukama

Prije, prije svake operacije, automobil mora dobro pratiti.

Postoji veliki asortiman zaštitnih politera, danas "Nano" poliranje je poznato da stvara zaštitni film na tijelu automobila, a zimski zaštitni politeri mogu zaštititi tijelo od snijega i zimskih reagensa.

Prije početka tijela poliranja vlastitim rukama potrebno je postaviti brzinu na brušenje stroj od 1500 do 1.800 okretaja u minuti, na stroju je instaliran disk s poliranjem kruga, a zatim se nanosi pasta na disk ili Na poliranoj površini, potrošnja zalijepi ćete odrediti tijekom rada.

Rad na poliranju je glatko, svjetlo, bez pritiskajući kružnim pokretima za cijelu ravninu kruga.

Poliranje stroja treba držati čvrsto s obje ruke, platiti posebnu njegu rebarima, drugim izbočinama i rubovima poliranog dijela.

Zapamtite da nepažljivo kretanje stroja, osobito s vunenim krugom, može dovesti do boje na različitim izbočinama.

Kako ne bi pregrijali emajl ili lak, koristite prosječni promet stroj za poliranje i ne odgađajte na jednom mjestu.

Da biste uklonili male ogrebotine, obradite tijelo srednjobraznim sastavom, a zatim obrađuju tijelo s polyrollom bez abrazive - time ćete ukloniti "kose" ogrebotine.

Prema tome, za svaki sredstvo za poliranje koristi novi krug. Ako postoji opasnost od grebanja boje - proizvesti poliranje ta mjesta u priručniku koristeći ubrus, rukavica, komad čistog veterinara s malom količinom poliranja.

Svi nedostupni mjesta za poliranje stroj ručno - to zahtijeva puno vremena i snage, ali vi, tako možete izbjeći nedostatke i ne izbrisati površinu automobila na metal.