Kako to učiniti vozača, ako zapravo nema šiljaka na zimskim gumama, ali oni nisu stare, a kilometraža je mala? Mogu li pronaći izlaz? On je. U tom slučaju možete instalirati popravak šiljaka. O tome dalje u članku.

Što je gume?

Iz naslova je lako pogoditi da su gume gume opremljene šiljcima koji ometaju klizanje automobila, zahvaljujući kojem stisak s snijegom i ledom postaje najučinkovitiji što je više moguće. Možda je to najpouzdaniji tip zimskih guma, unatoč svim njihovim nedostacima: takva guma je vrlo buka, automobil je lošije vladajuće, na nekomplicirajućem asfaltu, kočni put se povećava, a sami šiljci su prilično brz. Međutim, u uvjetima snijega i leda, čak i gume proračuna će se pokazati mnogo boljim od najskuplje zajedničke zime.

Tu je razumno pitanje: „Zašto ne tući gume odmah u proizvodnji, ako postanu samo bolje od ovoga” Sve zbog činjenice da u nekim europskim zemljama, gdje je klima umjerena i toplo, zakon zabranjuje reljefni gume na automobilima, jer oni uništavaju asfalt. Dakle, vozači su ponudili još jednu opciju - ugradnja šiljaka za zimske gume će se izvršiti samo po njihovoj želji. Guma se može koristiti sa šiljcima ili bez njih, ovisno o vozačevih željama i vremenskim uvjetima.

Je li moguće križiti vlastitim rukama zimskim gumama?

Naravno. Nezavisni čipiranje guma nije takav rad dugotrajan, kao što se može činiti na prvi pogled. Motorist samo treba biti uredan i precizan slijediti plan rada i određene uvjete.

Šiljci za zimsku gumu

Do danas, postoji pet tipova šiljaka za gume, koji imaju drugačiji oblik.

dijamantni šiljci

Glavna prednost takvih šiljaka je prisutnost mnogih rubova, zbog kojih se osigurava dobro prianjanje uz zaleđivanja dijelovima ceste. Međutim, dijamant šiljci su kratkog vijeka i nakon trošenja pretvoriti u ovalnim metalnim kuglicama.

Četiri šiljaka

Takve šiljci karakterizira prisustvo oštrih rubova koji pružaju dobru prodiranje u površinu leda, zbog čega je vozilo dobro drži cestu na ledu. Još jedan pozitivan moment tetraedarskog klasu je odredišna mjesto. Za razliku od ovalnim i okruglim šiljaka, odredišna stranica je znatno pouzdaniji, a njihov položaj je više ispravno promislio.

okrugli šiljaci

Najpopularniji dodatni elementi za zimske gume. Svi proračunski gume su opremljeni takvim šiljcima.

ovalni šiljci

U stvari, ovalni šiljci su sljedeći korak u evoluciji okruglih šiljaka. Njihov glavni plus je povećana površina kontakta s površinom ceste, u usporedbi s drugim šiljaka. Oni se odlikuju manjom razinom buke, a njihov poprečni položaj daje izvrsnu kvačilo s ledom. Ovi šiljci su obično opremljeni sa visokim i srednjim cjenovnom gume. To se događa da guma ima kombinacija kombinaciju šiljaka, na primjer, okrugli i ovalnog oblika. U tom slučaju, cijena gume povećava malo.

popravak šiljaka

Ova vrsta šiljaka u svojoj strukturi je zapravo identična uobičajenoj tvornici. Međutim, oni imaju razlike. Popravak debeli redovito. Izričito je učinjeno tako da šiljak ne leti iz pražnjenja i slomljenog gnijezda. Kućište se izvodi iz polimera ili metala.

Metalna jezgra je lagano uvučena u kućištu i nešto niži od tvorničkog standardnog šiljaka. To je učinjeno tako da su šiljci čvrsto sjedili u gumi i nisu pili. Tako da uzimajte u obzir trošenje gume. Automobilske gume s popratnim šiljcima osiguravaju ih snažno ukorijenjeno u gume. Većina šiljaka ostaje na mjestu do kraja rada.

Alati za otkazivanje zimske gume

Za samo-vrtnje gume koju će vam trebati:

• Set zimske gume.
• Popravak šiljaka.
• Poseban pneumatski pištolj.

Hipovka zimske gume to čine sami, korak po korak

Red rada:

1. Prvo, provedite gumu i čvrsto dobro. Guma mora biti fiksna, inače možete učiniti sve.
   
2. Instrusno navlažite gumu s vanjskom krmi tako da su šiljci bolji prošli u gumenu površinu.
3. Dalje, uzimamo pneumatski pištolj, zaspimo u njoj šiljcima i popraviti svoje šape u rupi. Važno je da se pištolj nalazi glatko. Desisteri nisu dopušteni. Sada kliknite na okidač.
   
4. Provjerite koliko je dobro Schip sjeo. Ako mu podsjeća. Inače će biti beskorisna prepreka na cesti.
5. Ako je šiljak previše jak preko površine zaštitnika, uzmite ga duboko u nju. Da biste to učinili, koristite list aluminij i čekić. Ako to nije izašlo, uklonite šiljak. Dok postoji pjena na gumi, to će biti lako.
   

Koristan savjet

Nakon ripping gume, neka joj malo "opustite". Gume moraju biti prilagođene za popravak, dok su donijeli svoje opterećenje i istezanje. Kada se sop pjena suši, čvrsto zgrabi šiljke, što će dodatno jamčiti njihovu pouzdanost.