Češće automobil aktivno djeluje, prije nego što je vlasnik ima želju za ažuriranjem površine premaza boje - s vremenom je prekriven brojnim minijaturnim ogrebotinama, gubicima, gubi sjaj i blijede od sunca. Naravno, postavlja se pitanje o tome treba li biti potrebno za žalbu na stručnjake, ili slikarski radovi će i dalje biti u mogućnosti pokušati samostalno pokušati. Prije nastavka s predmetom, to neće biti suvišno istražiti detaljne upute za provedbu pripremnih i glavnih faza, kao i da bi saznali da će mukotrpni rad morati potrošiti barem nekoliko tjedana vremena.

Alati, uređaji, potrošni materijal

Nije teško kupiti sve što je potrebno, ali treba unaprijed odlučiti što je to potrebno.

Nedvosmisleno potreba:

• traka slikanje, abrazivnih materijala,
• odmašćivanje tekućine
• shpaklevka
• premaz, boja i lakova
• paste za poliranje smjese za oblaganje

Ovisno o složenosti poslova, razne uređaje i alate mogu biti potrebne, a osobito:

• strojevi za brušenje i poliranje
• izbušite ili brušenje planove na stezaljke, izgradnja sušilo za kosu
• malyary pištolj ili pištolj za prskanje s nizom izmjenjivih mlaznica s rupama različitih dijelova

Pročitajte više o tome koje alate će biti potrebna prilikom pripreme i bojanja automobila - na video:

Pripremni radovi na čišćenju automobila

Nastavljamo s folijom od samog automobila. Za čišćenje od cestovnog prašine i prljavštine, možemo koristiti deterdžente i običnu vodu, masnoće mrlje i bitumen kapi mogu se ukloniti pomoću špirita ili drugim posebnim sredstvima koja su na raspolaganju i auto trgovine.

Savršen čistoća površine tijela omogućit će kvalitetu kvalitetu boje.

Stručnjaci ne preporučuju za uklanjanje mrlja na tijelu koristiti razne otapala ili benzin.

Što detalji trebaju biti uklonjeni iz tijela automobila prije bojanja

Prije nego što idete na sljedeću fazu, morat ćete rastaviti neke detalje, morat ćete ukloniti:

• stražnji i prednji branik,
• ukrasna rešetka hladnjaka,
• prijemnik antena,
• sve farlights i svjetla,
• rota znakovi i druge vanjske rasvjete

Ako postoji otporan na udarce zaštita u lukovima kotača, to će biti potrebno rastaviti, dostupne onečišćenje na kretanje otvora kotača - da ga pažljivo obrisati.

Sve što je uklonjen iz automobila morat će dovesti do pravilnog izgleda: isprati, očistiti od rđe, suho.

Kako očistiti čips boje, pukotine, udubljenja na čistom metala (savjete profesionalaca)

Da biste otkrili apsolutno sve neispravna mjesta, čips, pukotine i ulegnuća bolje staviti automobil na ulici, ili će biti potrebno osigurati dovoljno svijetlo osvjetljenje u prostoriji.

Svi otkriveni nedostaci na površini tijela trebaju biti označena sa malim ili bolje boje. Prskalica takvog aerosola s brzo sušenje akrilne boje mogu se kupiti u bilo automata.

Postupak automobil inspekcija je bolje provesti dva, ili čak tri faze - to će biti moguće identificirati i označiti sve problematična područja.

Dalje, morat ćete koristiti odvijač, dlijeto, emery R60 žita, 80, 100. Neispravna mjesta čiste čistim metalom bit će vidljivo, ne smijemo zaboraviti da pročišćeno područje ne smije značajno prelaziti Neispravan, u ovom slučaju bit će moguće spriječiti dodatnu potrošnju materijala i smanjiti troškove rada.

Na mjestima prijelaza iz neispravnosti na površini nagnutosti, prikazani su posebni zahtjevi, moraju biti glatki, da ne bi preljev starog sloja boje ili izraženih porasta. Pobrinite se da kvaliteta brušenja može biti dlan na površini tijela.

Površina dlana je prilično osjetljiv "uređaj" - to će vam omogućiti da otkrijete razliku visine od oko 0,03 mm.

Usklađivanje svih otkrivenih neispravnih točaka, čistimo tijelo od prašine, obrišite mjesto skidanja krpe, navlažene bijelim duhom, pustite se.

Priprema automobila na slikanje - Pogledajte videozapis:

Kit, koji je kit bolje koristiti (preporuke stručnjaka)

Materijal za auto tijelo kit se koristi posebno: poliester, na sintetičkoj osnovi.

Rad se provodi pomoću metalnih i gumenih stropova kako bi se utvrdilo njihove dimenzije trebaju naučiti dimenzije neispravnih mjesta koja će morati staviti.

Da biste pojednostavili rad, možete upotrijebiti dorada kit - da vam se primijeni mnogo lakše, jer To je fino zrnato, ovaj parametar će također olakšati proces brušenja.

Prije ulaska u rad trebate pažljivo ispitati preporuke o korištenju kita. Broj komponenti miješanja označava pakiranje.

S obzirom na praktično iskustvo može se preporučiti za jedan gnječenje za korištenje 2 žlice kita, učvršćivač će morati stisnuti 3-4 cm traku.

Za miješanje komponenti možete koristiti domaću lopaticu od 1 mm metalne ploče. Baza za gnječenje može biti komad pleksigla.

Klit i učvršćivač obojen crvenom bojom, mješoviti da bi se dobila homogena masa. Na miješanju kita možete potrošiti oko pola minute, onda biste trebali odmah početi primjenjivati \u200b\u200bna neispravne dijelove. Kretanje lopatice mora biti križ.

Površina kao rezultat bi trebala biti glatka i glatka, malo izbočena preko razine površine tijela.

Primijeniti na čelične dijelove, koristi se poliester, ako se površina pocinčava, koristi se posebna vrsta kita s cinkom ili istom univerzalnom.

Ako postoji potreba za plastičnom kitom, trebali biste koristiti poseban plastični kit. Karakterizira se visokom brzinom prianja na plastične materijale (Teflon i polietilen su iznimka, zadovoljavajuće adhezija u odnosu na polipropilenske proizvode omogućuje vam da primijenite ovaj kit na ne-primljene površine.

Izvrsne karakteristike imaju kit, koja uključuje staklene vlakna. Vrlo je izdržljiva i sposobna ispuniti rupe i nepravilnosti, ali relativno niska elastičnost materijala ograničava mogućnost korištenja na površinama velikih razmjera.

Primjena završetka PUTTY omogućuje vam da stvorite tanki sloj koji popunjava male udubljenja, vrlo je lako provesti njezino brušenje, može biti fino zrnate brusni papir, površina nakon mljevenja je vrlo glatka. Finish kit je pogodan za primjenu čelika, kao i pocinčanih površina.

Radi na izravnavanju oštećenja tijela auto-sisa, savjeta i preporuka

Već smo spomenuli da se auto-kit koristi posebna, najčešće, dvokomponentni akrilni na području polimera. Njegova plastičnost osigurava kemijska reakcija s izolacijom topline, koja počinje tijekom miješanja komponenti. S obzirom na to da je trajanje pronalaženja proizvoda u plastičnom stanju samo 5 minuta može se precizno i \u200b\u200bbrzo primijeniti.

Signalizirati činjenici da se rad s imenom gnječenja treba zaustaviti pojavom kvržica. Upotrijebljeni lopate i druge alate treba odmah očistiti od ostataka kita.

Da biste obradili površinu metalnih dijelova, mogu se koristiti temelji na temelju epoksidnih smola, koristite prajmere za jerhing kiseline koje je nemoguće!

Prije nanošenja površine kit se smije, abraziv s zrnatim p80 se koristi za metalnu površinu, za staru prevlaku boje - P180-P240.

Oni primjenjuju kit u nekoliko slojeva, maksimalna debljina svakog ne smije prelaziti 400-500 uM. Kvalitativno primijenjena kit uvelike će pojednostaviti postupak brušenja.

Da biste dobili idealno glatku površinu, obično se primjenjuju nekoliko slojeva kita i polirane.

Kako odrediti stupanj stvrdnjavanja kit na željenu dosljednost

Da biste nastavili proces ispuštanja, morat ćete čekati vrijeme za dovršetak primijenjenog materijala. U pravilu, 30-45 minuta je dovoljno, pod uvjetom da je temperatura zraka unutar + 20 ° C.

Da biste provjerili kvalitetu smrznute, preporuča se koristiti P80 brusni papir, s trenjem, kit ne smije sipati na zrno papira i pretvoriti u malu prašinu.

Skidanje mjesta na pokrivenu pepelu, preporuke stručnjaka

Za skidanje površina za ispuštanje, preporuča se koristiti 020 do p600. Rad se obavlja ručno, cilj je dobiti površinu identičnu geometriju i hrapavost prema površini tijela.

Proširenja se preporučuje postupno, ako je potrebno, primjenjujući dodatni sloj.

Iskusni majstori ne preporučuju davanje površine kit vodom prije brušenja. Voda ulazi u strukturu materijala i uzrokuje smanjenje njegovih kvaliteta. Jedini pozitivan trenutak - za vrijeme brušenja mokar kita nema prašine.

Kako provjeriti kvalitetu kita i skidanje

Najbolji način kontroliranja kvalitete površine bio je milovanje dlana - na taj način se mogu otkriti i manje nepravilnosti.

Konačna kontrola se provodi na sljedeći način:

• od površine uklonite svu prašinu
• obrišite krpom navlaženom bijelim duhom
  Servirati
• primijeni svijetlo sive boje aerosola, tako da snima granicu prijelaza

Sloj prajmera učinit će sve najmanji pogreške u radu jasno vidljivi. Ako je potrebno, nedostaci će biti potrebno eliminirati.

Pripremni rad na slikanju

Prije nanošenja boja pripremamo tijelo:

• Čisti od ostataka prašine
• uz pomoć slikanja trake i uskog papira, preklapanje pristupa mjestima koja ne podliježu mrlju, kotači su potpuno zatvorili papir

Uzimamo u obzir činjenicu da je između neobojene površine i onaj na kojem se primjenjuje boja će biti oko 0, 02 mm, tj. Razlika će biti vizualno vidljiva.

Kako bi se optimizirao izgled tijela, granice obojenih i neobojenih dijelova poželjno se kombiniraju s granicama dijelova, od kojih se tijelo sastoji.

Sve površine sa starom bojom i lak oblogom upravlja kožom P1200 dok ne postanu mat. Zatim očistimo sve površine od prašine i obrišite bijeli duh, neka ih osuše.

Kako odabrati radno mjesto

Priprema za slikanje automobila javlja se u nekoliko faza, prvi od njih je izbor odgovarajuće prostorije, treba značajno prelaziti veličinu dimenzija automobila, udaljenost od granica tijela do zidova oko perimetra treba ostaviti oko dva metara.

Sam prostorije morat će se staviti u red: ukloniti svu prašinu i prljavštinu na zidovima, stropu i pod, štoviše, bit će potrebno da se osigura da se web ili žbuka neće okrenuti od stropa tijekom lakiranja.

Prije početka slikanja, mi smo ponovno uvjereni u odsutnosti prašine na zidovima, webu na stropu, kat sobe je hidratantna.

Kako odabrati fotoaparat

Izbor emajla za slikanje automobila zahtijevat će preliminarno upoznavanje s informacijama o različitim vrstama, jer cakline ulazi u caklinu, koji ima prilično razne karakteristike.

Melaminoalkide boja, tzv. Sintetika, razlikuje se prvenstveno metodom sušenja - neke vrste mogu se sigurno osušiti na uobičajenoj temperaturi B +20 C, za druge će zahtijevati posebnu kutiju s temperaturom od +130 C. TI, pri odabiru boje, potrebno je proučiti svojstva koja ukazuju na proizvođače proizvoda. Stručnjaci se preporučuju za slikanje na vlastitim bojama sušenje bez pečenja, a izbor boje, sjajnog ili moderan sada mat je već pitanje okusa vlasnika automobila.

Osim toga, melaminalkid automatska e-pošta će zahtijevati dodavanje učvršćivača, što pomaže povećati snagu premaza i smanjenje vremena sušenja. Neće biti u stanju poljski automobil nakon nanošenja ove boje.

Druga raznolikost boja je akrilna caklina. Da biste dobili radni sastav, spreman za primjenu, boje pomiješana s učvršćivačem, preporučuje se da koristite cijeli volumen koji je uključen.

Pripremite boje na sljedeći način: doda se učvršćivač, a zatim uz pomoć otapala, podešava se radnu viskoznost pripravka.

Nitroemali se također mogu koristiti prilikom slikanja automobila, ali budući da nisu osobito otporni na atmosferske pojave, onda stručnjaci ne preporučuju korištenje za bojenje cijelog tijela. Optimalna opcija njegove uporabe je ako je potrebno pokriti pojedinačne dijelove automobila male veličine.

Nema posebne atmosferske otpornosti nazvan metalik. Njegova uporaba jedinstveno podrazumijeva naknadnu prevlaku s lakom. Zapravo, boja je dizajnirana isključivo za davanje lijepe boje. Stručnjaci preporučuju korištenje dvoslojnih sustava, omogućuju vam da izbjegnete formiranje nagiba tijekom slikanja.

Metalna ili kameleonska boja omogućuje vam prilično privlačnu, bisernu površinu. Da biste stvorili takav premaz, morat ćete primijeniti troslojnu emajlu. Ako razmotrimo tehnologiju primjene boje, za razliku od dvoslojnog sustava, morat ćete koristiti treći sloj, osnovni, koji će igrati ulogu podloge.

Boje primjene tehnologije:

• prvo se primjenjuje tlo-tonon, koji stvara glavnu boju
• drugi sloj se nanosi biser, njegov sloj mora biti tanak i ne preklapaju boju baze, služi samo da bi se određena tekstura bila glavna boja
• kao treći sloj, atmosferski otporan laka.

Iskusni majstori naglašavaju: intenzitet boje u velikoj mjeri ovisi o šarenoj debljini premaza. Stoga, prije početka rada potrebno je prakticirati ruku i dobiti vještine jedinstvene boje. Uz sva složenost ove izvedbe, nemoguće je ne zabilježiti kvalitetnu superiornost i atraktivnu vrstu dobivenog premaza.

Stručnjaci se preporučuju za razrjeđivanje emajla za korištenje otapala koja se proizvode isti proizvođač kao i sam caklini i namijenjeni su za razrjeđivanje ove boje.

Moguće je korištenje univerzalnih otapala u načelu, ali u nekim slučajevima mogu imati negativan utjecaj na kvalitetu boje, posebno za metalne boje.

Nažalost, izabrano otapalo može uzrokovati promjenu u putu boju, prirodno, to neće biti najbolji način da shvatite.

Kako pripremiti automatsku e-poštu na boju

Važna točka je visokokvalitetna priprema boje. Postupak pripreme treba provesti u skladu s uputama, tj. Miješanje emajla s otapalom prije dobivanja optimalne gustoće.

Kao najjednostavniji i pristupačniji način provjere debljine maca, možete koristiti sljedeće: Uronite metalnu iglu na boju promjera 1,5-2 mm, podignite ga preko posude ako je boja obojana s frekvencijom od 2 -4 kapi u sekundi - tada je boja spremna za primjenu.

Prije početka rada, boja će se morati filtrirati, za to možete koristiti zalijevanje može se koristiti za raspadanje. Daljnja emajla može se izliti u spremnik za boje.

Bojanje radova počinje s krova, udaljenost između mlaznice pištolja boje i površine na kojoj se primjenjuje boja treba biti oko 15-20 cm.

Kada se izvodi slikanje, klipni pokreti, boja se primjenjuje u 2-3 sloja.

Između primjene slojeva treba izdržati međuprostorno vrijeme sušenja, što je oko 15-20 minuta.

Ne smijemo zaboraviti da se dubina slikanja i rezultirajuća boja može u potpunosti procijeniti tek nakon prskanja drugog sloja boje. Za cjelokupno sušenje automobila potrebno je od 24 do 36 sati.

O Paint Silver Metallic - na videozapisu:

Sigurnost sigurnosti tijekom laci-šarenih djela

Kako bi se izbjegla mogućnost nesreća ili oštećenja njihovog zdravlja, prilikom izvođenja radija radi, bit će potrebno u skladu s elementarnim sigurnosnim mjerama:

1. Budući da su pranje i odmašćivanje dijelova automobila povezani s oslobađanjem toksičnih ili dosadnih pare, potrebno je osigurati sposobnost zaštite respiratornog trakta, tj. Svi su radovi poželjni potrošiti u respiratoru.
2. Kao sredstvo individualne zaštite, preporučuje se i korištenje: zaštitne naočale, gumene rukavice, gumene pregače, gumene cipele.
3. Soba u kojoj su napravljene boje bi trebale imati visokokvalitetan ventilacijski sustav.
4. Sigurnosne standarde moraju se promatrati: Uređaji za rasvjetu koji se koriste u sobi ne smiju stvarati iskre kada se uključe na-zaslonu, dostupnost zapaljivih tvari i predmeta nisu dobrodošla.
5. Paintworks ili tehničke tekućine koje se koriste za rad trebaju biti prisutne u prostoriji u minimalnom potrebnom za obavljanje ove operacije, moraju biti u začepljenim spremnicima.
6. Nemoguće je dopustiti prisutnost u sobi djece i životinja.
7. Ni u kojem slučaju ne može pušiti u prostoriji u kojoj se izvode slikarskih radova.
8. Neće biti suvišno da bi bili sigurni da postoji dobar aparat za gašenje požara.
9. Kompresor, s kojim će se zrak opskrbljivati \u200b\u200bslikama, treba staviti u sljedeću sobu.

Koji se pištolj koristi za slikanje, koju mlaznicu i radni tlak (savjet profesionalaca)

Što se tiče odabira uređaja za primjenu autokracije, trebala bi biti svjesna da profesionalci koriste najmanje tri strojeva za prskanje, ovisno o karakteristikama pojedinačnih modela.

Da biste odabrali odgovarajući uređaj za vas, uređaj će morati odrediti osnovne zahtjeve koji će biti predstavljeni pištolju boje.

S obzirom na veliki izbor takvih uređaja u trgovačkoj mreži i njihovom prilično visokom trošku, prije kupnje, bit će potrebno unaprijed upoznati s vrstama slikarskih uređaja i načela njihovog rada.

Među važnim karakteristikama, stručnjaci bilježe dimenzije dubs, tj. Socil uređaja za boje. Iako upute za uređaje za primjenu boje, proizvođača ukazuju na kakav takve materijale, za koje se materijale i pod kojim vrstama posla preporuča korištenje, možete iskoristiti i upute iskusnih stručnjaka.

Praksa pokazuje:

• optimalno korištenje mlaznice 1.3 ili 1.4 prilikom nanošenja baze, za svijetlu boju, bolje je koristiti Dubs 1.3
• kada se primjenjuje s lakiranim premazom, može se koristiti 1,4 ili 1.5, pogotovo ako površina površine ima velike dimenzije
• prilikom slikanja velikih dijelova, akrilne boje koriste iste dezere kao za lak
• tlo se može primijeniti pomoću mlaznice 1.6-1.8.
• u slučaju primjene tla i tekućeg kita, bit će potreban zasebni pištolj, duna od 2,5 do 3

Optimalni tlak zraka na dovodu - od 2,5 do 3,0 atm.

Odabiremo slikarstvo zajedno sa specijalistom:

Vijeće prof.

I na kraju, neke savjete iz Pro, koji će biti korisni za početnike automobila:

1. Prilikom obavljanja radova za popravak i slikanje, potrebno je koristiti liniju materijala od jednog proizvođača, čak i ako se to u početku čini da je cijena proizvoda previsoka, kupnja kvalitetnih materijala - put do spremanja sredstava
2. Prije početka rada treba proučavati tehničku dokumentaciju, koja je pričvršćena na materijale.
3. Prije početka boje, treba ga zamijeniti jezikom ne-oslikanih dijelova - ako to nije učinjeno, postoji rizik da prašina nakupljena u teško dostupnim mjestima s prvim "pshik" kolapsom će odletjeti i pada na svježu boju
4. Za svaku vrstu posla upravo su oni materijali koji su za to namijenjeni.
5. Kada radite s abrazivnim materijalima, ne treba mijenjati broj vreća s pijeskom, skakanje preko više od 100 jedinica
6. Ako trebate obojiti novi dio instaliran na tijelu automobila, onda prije slikanja, trebali biste u potpunosti ukloniti transportno tlo, koje su obično prekrivene novim dijelovima - to nije stalni premaz, možete koristiti abrazive ili otapalo ukloniti
7. Obrišite boju treba odmah nakon nanošenja boje

Budući da su moderni tehnologi, i sami potrošni materijal stalno poboljšani, najbolje je dobiti informacije o njihovoj pravilnoj upotrebi od majstora profesionalaca.

Dokazano je da možete naučiti ne samo na vlastitim pogreškama, bolje je izbjegavati ih, proučavajući pogreške prekursora.