Korozija, u procesuuju - hrđe - neprijatelj bilo kojeg metala, a budući da se automobil uglavnom sastoji od metala, s korozijom potrebno je boriti se za borbu. U ovom članku. Recite vozačima kako napraviti zaštitu od korozije vlastitim rukama.

Zašto trebate napraviti zaštitu od korozije

Ako želite dugo spremiti željezni prijatelj u dobrom stanju - povremeno izvodite dodatnu antikorozivnu obradu.

Proizvođači Prilikom sastavljanja automobila proizvode prajmer i boju tijela, dno je prekriveno mastik, a zaštitni pripravci pokrivaju skrivene šupljine.

Odgovorni proizvođači mogu uspostaviti jamstveno razdoblje za dovršetak oštećenja od kraja do kraja.

Ali sve vrste tvorničkih antikorozijskih tretmana su sposobni održavati metal samo od mehaničkih oštećenja, poželjno je nakon kupnje automobila za konzultirati se u antikorozijski centar, a ako ste kupili rabljeni stroj - napravite potpunu obradu protiv korozije , a zatim nakon godinu dana ili dva.

Naravno, cjelokupni obujam rada ovisi o uvjetima rada stroja, od kvalitete tvorničke zaštite, na kvaliteti primijenjenih antikorozijskih pripravaka, itd.

A ako je nesreća i zamijenite ili popravite tijelo - morate napraviti potpunu zaštitu od korozije automobila kako biste izbjegli popravke.

Koji se materijali koriste s antikorozivnom obradom

Budući da je imenovanje antikorozijskih materijala spriječiti izgled hrđe na metalnim dijelovima tijela, osim za prajmere, laka i cakline, potrebno je koristiti anti-rastuće premaze dna i tijela, za očuvanje skrivenih šupljina, Koristite antikorozivnu obradu za unutarnje površine krila automobila i lukova kotača.

Kupnjom antikorozijskih premaza, potrebno je obratiti pozornost na rad ovog materijala u širokom rasponu temperature vanjskog zraka, vlažnosti, za otpornost na agresivni medij itd.

Kada zaštitite željeznog prijatelja od korozije, potrebno je obratiti pozornost na zavarivanje - oni su također pouzdano i učinkovito trebaju biti tretirani s antikorozijskim zaštitom.

Nego zaštititi dno automobila

Postoji vrlo visok utjecaj na dno automobila, agresivni reagensi, abrazivni učinci i stoga antikorozijska zaštita trebaju stvoriti zaštitni film koji bi trebao biti gust, izdržljiv i elastičan.

Zaštita se primjenjuje na pročišćenu i pre-primetujunu donju površinu, pripravak zaštite od korozije često uključuje sitno osušeni aluminijski prah i nužno kemijski usporivači korozije.

Zaštita dna može se lako izraditi u uvjetima garaže, u prisutnosti jame za gledanje, možete zaštititi s jednostavnom četkom.

Bituminozni domaći makadast BPM bio je veća popularnost - s punjenjem gumenih mrvica.

Što bi zaštitili lukove kotača

Budući da je površina lukova kotača osjetljiva na vrlo snažnu abrazivnu habanje - lukovi kotača moraju biti zaštićeni visokokvalitetnim antikorozijskim materijalom.

Moderni proizvođači prilagodili su oslobađanje trajnog elastičnog materijala u obliku tekućeg ormarića.

Prilikom primjene tekućeg ormarića na lukovima kotača, debeli sloj se stvara iz ovog materijala, koji je sposoban zaštititi od protoka mokrog blata, leda i kamenja.

Možete umetnuti plastične zaklopke u lukovima kotača, oni se nazivaju ormarićima ili cipelama.

No, "tekući ormarić" i plastične tenisice pouzdano će štititi lukove kotača.

Možete rukovati lukovima kotača i sastav za dno, ali je potrebno primijeniti u dva sloja, također četkati.

Što štiti skrivenu šupljinu automobila

Pragovi, regali, lannkeri, sve vrste podnih pojačala i poklopca debla, su skrivene šupljine.

I u tim šupljinama može se pristupiti samo kroz posebne rupe, a ponekad morate izbušiti ove rupe.

Budući da rupe, kroz koje možete zaštititi male, to zahtijeva tekuću konzistenciju s inhibitorima korozije.

Nakon primjene tekućih materijala niskog viskoznosti, i imaju visoku sposobnost prodiranja i sposobni su ući u sve utore i zglobove, na zidovima skrivenih šupljina nastaje na zidovima skrivenih šupljina - štiti površinu od vode.

Kako bi zaštitili skrivene šupljine, MOVIL se široko koristi, proizvodi se u aerosolnim paketima.

Faze antikorozivne obrade

1. Izradite pranje automobila odozdo s toplom vodom pod tlakom vode do 100thm.

2. Automobil se suši unutar 15-30 minuta puhanjem vruće (do 80 * C0 zraka.

3. Izradite inspekciju dna automobila kada su pucali kotači.

4. nedostaci.

5. U skrivenim šupljinama, u proizvodnji rada u antikorozivnim centrima,

metoda raspršivanja zraka se dovodi u materijal u smjesi s zrakom pod tlakom do 8thm. Zaštitni sušen film mora imati debljinu od 40 do 60 md.

6.Dine i lukovi na kotačima obrađuju se zrakom bez zraka, osušeni zaštitni film mora imati debljinu od 250 do 300 uR.

7. Nakon obrade, ne preporučuje se korištenje automobila tijekom dana, budući da se zaštita od korozije mora zarobiti.

Izrada obrade protiv korozije vlastitim rukama

Ako imate nove dijelove na vašem automobilu i postoje zavareni šavovi, zavare se isključuju s brtvilom za zavarene šavove.

Najjeftiniji brtvilo je tijelo 999 - savršeno se drži metal, može se brzo osušiti i na hladnoći i ne propustiti vlagu.

Na brtvicu se nanosi mastiks.

Pragovi, lannkeri i regali obrađuju konzervans movil.