Budući da je kupnja novog automobila prošla neko vrijeme. I već primijetite da sunčeve zrake, odražavaju od vjetrobrana, ne stvaraju takav učinak radijaca. Nije moguće da se posljedica utjecaja okoliša na okoliš i izbjegavanje manifestacije negativnih trenutaka može izbjeći na jedan način - odbijajući putovati.

Ova opcija je neprihvatljiva za vlasnike automobila, stoga ima smisla uzeti u obzir kako naučiti eliminirati ogrebotine samostalno - nakon svega, sustavna apelacija majstorima Usluga će uzrokovati pojavu drugog članka rashoda u obiteljskom proračunu.

Ogrebotine na vjetrobranskom staklu kako se pojavljuju

Čak i najtrajniji metalni detalji podliježu učinka starenja, koji je tu da razgovara o prozorima automobila. Štoviše, to je vjetrobran tijekom kretanja automobila koji zadovoljava zrak u kojem su sadržani prašinu, male i velike žitarice, sve te nečistoće djeluju kao abrazivni element.

Čestice prašine i pijeska koji padaju pod četke također se primjenjuju ogrebotine preko cijele putanja njihovog kretanja. Mnogo bezopasne površine može se primijeniti vlasnik automobila: kada se kreće prašnjavo staklo, mikroskopske ogrebotine nastaju sa suhim vjetrom, površina postaje smrznuta.

Ne obraćajte pažnju na ono što se događa promjene. Ogres je daleko od kozmetičkog defekta koji utječe na estetski izgled automobila.

Povećanje njihove količine tijekom vremena uzrokovat će probleme s izletima u mraku - defektima dovesti do izglede odsjaja, slika ceste je iskrivljena, to dovodi do povećanja umora vozačevog oka.

Problemi stvaraju šljunčane šljunak koji padaju u vjetrobran, koji lete iz pod kotačima drugih automobila. U takvim slučajevima postoji mogućnost formiranja ogrebotina i čipova, eliminirati ih s vlastitim sila problematičnim.

Razvrstavanje ogrebotine u dubini

Ovisno o težini nedostataka, podijeljeni su tipovima.

male ogrebotine

Ova kategorija uključuje manjinske ogrebotine. Teško je razmotriti golim okom, ali s jakom rasvjetom odražavaju sunčeve zrake, stvarajući najozbiljnije probleme za vozača.

Izgled takvih nedostataka uzrokuje:

• prašina i pijesak koji pada na površinu
• primijenite tvrde brisače za čišćenje
• neackiness pri uklanjanju snijega

Ova vrsta štete se daje staklenoj tuposti.

Da bi se uklonio problem, preporučuje se liječenje površine abrazivnim alatima. Postupak poliranja smatra se učinkovitim ako je potrebno eliminirati male nedostatke, tijekom rada je dopušteno ukloniti sloj, čija debljina ne prelazi 1 mikrona.

srednje ogrebotine

Dubina takvog oštećenja može doseći 300 uM, vrlo je lako odrediti takav stupanj oštećenja - tijekom čavala, prisutnost prepreka će se osjetiti na površini.

Da bi se uklonila oštećenje ove vrste, bit će potrebno primijeniti fino brusan brusni papir kao abrazivni materijal, nakon obrade će se zahtijevati poliranje.

Poliranje površine ima smisla ako se tanki sloj ukloni, unutar 1 mikrona.

duboke ogrebotine

Ovaj tip uključuje vidljive nedostatke golog oka. Posebni fotopolimerni pripravci se koriste za uklanjanje, oni su bezbojni, dizajnirani da popune duboke ogrebotine.

Ako se u procesu rada koristi abrazivni materijali, onda su to gruba zrnate paste. Rad se obavlja ručno, obrada završne obrade vrši se finim zrnatim polirololom ili proizvodima koji ne sadrže abrazive.

Kada brušenje koristi veliko zrnato paste, debljina odvojivog sloja može dostići 200 mikrona i još mnogo toga.

Kako ukloniti malo pjeskarenje na vjetrobransko staklo

Da bi se uklonili male nedostatke, preporučuje se da se površina polira. Ali prije nego što nastavite s radom, trebate se pažljivo pripremiti.

Prvo, pregledajte cijelu površinu, pronaći i označiti sve dijelove koji će morati platiti posebnu pozornost. Stručnjaci se ne preporučuju s istom temeljitom za obradu cijele površine - jedinstvena područja ne bi trebala biti polirana.

Kada će biti potrebni ozbiljni čips, što dovodi do uništenja gornjeg zaštitnog sloja, bit će potrebno da ih eliminira. Ako nema neovisnog iskustva o tome kako radite ovu vrstu posla - bolje je obratiti se majstorima automobila.

Postoji prijetnja da u procesu poliranja na takvim mjestima može biti pregrijavanje, a time i - i pucanje na mjestu čipa.

Pripremni rad na površinskom čišćenju

Pripremni rad će biti sljedeći:

• otkrivanje i popravak velikih žetona
• proučavanje površine, otkrivanje i primjenu naljepnica na najviše pogođena područja
• priprema alata za rad
• kupnja i priprema mješavina za poliranje

Proces pripreme također uključuje pažljivo čišćenje stakla iz kontaminacije, koristeći posebne deterdžente. Također, nakon pranja, bit će potrebno osigurati da ne postoje abrazivni elementi na površini, što može uzrokovati ponovno oštećenje tijekom poliranja.

Kako bi se dobio željeni rezultat, bit će potrebno uskladiti s određenim prioritetom rada.

Materijali, uređaji, radni alati

Obrada stakla ručno uključuje korištenje:

• visokokvalitetni poliroli sposoban za uklanjanje nedostataka, dati svojstva odbijanja vode i stvoriti zaštitni film na površini, može biti prah ili tjestenina
• stroj za poliranje ili vježba
• osjetio krug za poliranje, s pričvršćivanjem ili čičak mlaznice

Prilikom izvođenja poliranja, postoji opasnost od onečišćenja cijelog tijela. Ako namjeravate učiniti bez autopraonica, morat ćete pripremiti film koji može biti pokriven tijelom.

U procesu završne faze rada morat ćete koristiti:

• tekućina za čišćenje za staklo
• salvete
• Škotski i marker
• prskalica za vodu

Savjet: Stroj za poliranje može poslužiti ili stroj za poliranje ili vježbu, ali ni u kojem slučaju bugarski.

Optimalan broj okretaja koji podržava uređaj za poliranje - od 1200 do 1700 u minuti, velika brzina rotacije može dovesti do negativnog fenomena - pretjerano zagrijavanje.

Abrazivni materijali, kako odabrati abrazivne materijale kako ne bi naškoditi staklo

Da bismo ispravno odabrali abrazivne materijale, ne smijemo zaboraviti da će u početku morati primijeniti grubo zrnato zalijepljenje za brušenje stakla, za završnu poliranje - fino zrnato paste.

Ako je šteta ozbiljna - mljevenje će biti potrebno, ona se proizvodi pomoću Emery kruga, ovaj rad zahtijeva posebnu pozornost i profesionalne vještine. Ako postoje sumnje da uspješno rješavamo zadatak - bolje kontaktirajte majstore za pomoć.

Mala oštećenja mogu se ukloniti poliranje primjenom posebnih pasta. Mehanički učinak na staklo će biti minimalan. Da bi se uklonila prijetnja oštećenjem stakla, preporuča se zaustaviti izbor na fino zrnatu abrazivu.

Razmotrite 3M 60150 paste za obradu silikatnog stakla.

Upute pokazuju da je alat namijenjen za:

• poliranje manjih ogrebotina
• uklanjanje kiselih mrlja i obloženih

Izrađena je od paste na bazi vode, ne uključuje silikon i amonijev. Cerij oksid je uključen kao abrazivna komponenta. Ako je ranije nije bilo potrebno koristiti to znači, poželjno je testirati na bilo kojoj površini pogodno prije nego što počnete polirati automobilsko staklo.

Dijamantne paste nisu manje popularne, one se proizvode s različitim zrnatim, u skladu s najvećim znanjem, podijeljene su na sljedeće vrste:

• grubo zrnato - crveno
• srednje zrno - zeleno
• fino zrnato - plavo
• tanki
• završiti - najmanji, bijeli

Dijamantne paste se proizvode u krutom i paputnom obliku.

Nanesite pastu uz pomoć osjetljivog kruga ili ubrusa iz osjetljivog tkiva, za svaku vrstu paste preporuča se koristiti novi ubrus, a sami paste se primjenjuju kako bi se smanjila zrnatost.

Poli stope se također koriste za poliranje rada, koje, ovisno o osnovi proizvodnje, podijeljene su na vosak i teflon, razlikuju se u smislu usluga i otpornosti na vlagu.

Treba napomenuti prednosti TEFLON politera, oni su sporiji za pranje, dugo vremena pružaju zaštitu od pojave ogrebotina.

Najbolji i dulji učinak dobiva se u slučaju poliranja nakon stakla prije brušenja.

Polirol se nanosi s strojem za mljevenje ili bušilica ili ručno.

Među najpopularnijim brandovima:

• KornjačaKorištenje proizvoda ove tvrtke je potpuno lako održavati izgled automobila u savršenom stanju. Turtle vosak lakovi dobro se slažu s manjim ogrebotinama, uklanjajući i najmanji tragovi oštećenja na čašama.
• Uklonite mikroskopske pukotine i ogrebotine pomoći će sredstva od Liječnik vosak.Poliroli savršeno uklanjaju ostatke pripravka koji se ranije koristi za obradu, tragove prašine i prljavštine, ostatke insekata. Prisutnost u kompozicijama lijeka voska tankih abraziva omogućuje jednokratnu primjenu kako bi se dobio potpuni čišćenje i izvrsno poliranje stakla, kako bi pružila idealnu transparentnost.
• Proizvodi tvrtke Sonax Ima prilično visoku cijenu, odnosi se na profesionalan. Rezultati njegove uporabe se odlikuju visokom kvalitetom, omogućuje eliminirati izblijedjele erodirane mrlje, male i srednje ogrebotine ogrebotine, eliminira trljanje, značajno povećava transparentnost naočala.
• Umjereni trošak poliranja od proizvođača Yacco. Ne bi trebalo dati razlog sumnja na visoku kvalitetu polyrollasa, mogu eliminirati malu i srednje staklenu štetu i dati im visok stupanj transparentnosti.
• Alati Hi-stupanj. Ohladite s manjim defektima na površini stakla, ali ne možete ih preporučiti da eliminiraju ozbiljnu štetu.

Za ručno poliranje se također primjenjuje svestrano sredstvo, homosecijska homoseksualci. Njegova baza služi kromijev oksid. Dostupne su paste 4 vrste, proizvodi na broju 4 i 3 dizajnirani su kako bi se uklonili male ogrebotine i izrečene gubitke, NO2 i NO1 su dizajnirani tako da ne dobiju nakit.

Proces obrade tjestenine je primijeniti ga na mekani ubrus i dodatno poliranje staklene površine. Kako bi se poboljšao rezultat, preporučuje se da padne ubrus nekoliko kapi mješavine benzina i ulja.

Kako ukloniti ogrebotine pomoću stroj za poliranje, tehnologija rada (detalji)

Za poliranje možete koristiti ili brusiti stroj ili vježbu. Koristi mlaznicu-krug i čičak za pričvršćivanje i alat za poliranje.

Slavimo olovku za streljanje na stražnjoj strani stakla kontura svih problematičnih područja.

Zemljišta tijela koje mogu biti kontaminirane u blizini filma, popravite ga s trakom. Zatim proizvodimo obradu brisača.

Tada možete primijeniti pastu na poliranje kruga, pred-uvenuti vodom i nastaviti s primjenom na staklo. Preporučena brzina rotacije - 1200 revolucija u minuti. Preporučeni kut nagiba alata je oko 5 stupnjeva.

Ako smatrate da je krug počeo prelaziti teže - pospite obrađeni dio s vodom iz raspršivača. To će dovesti do omekšavanja smrznute paste i smanjiti temperaturu stakla.

Rad s vježbanjem treba biti vrlo oprezan, previše aktivan pritisak na to može dovesti do pregrijavanja stakla.

Stručnjaci se preporučuju za izvođenje poliranja na stranicama, a ne na ovom području stakla odjednom. Na primjer, možete odabrati parcele od 0,4 x 0,4 m i poliranje, provjerite jeste li učinkovito obavili posao.

Ako je rezultat zadovoljavajući - nastavak obrade na web-lokacijama, preklapanje prijelaznih linija.

Korištenje uređaja za poliranje omogućuje vam da pojednostavite proces i smanjite troškove vremena, ali se ne smije zaboraviti:

• sila tlaka na stroju za brušenje treba biti konstantna, s povećanjem u njemu postoji opasnost od pregrijavanja stakla, s smanjenjem - vibracija se može pojaviti, što će imati negativan utjecaj na rezultat rada
• nemoguće je dopustiti poliranje kruga malih frakcija stranih tvari
• rad se izvodi ujednačenim kružnim pokretima, zaustaviti pisaći stroj na jednom mjestu.
• stroj se mora pomicati glatko, nježno, bez prolaza

Koja je glavna stvar u radu poliranja

Kvaliteta poliranja određuje se nekoliko čimbenika koji jednako utječu na rezultat, ovdje:

• pažljiva priprema za rad i čišćenje površine
• određivanje ozbiljnosti oštećenja
• odabir opcije obrade, tj. Trebat će ga brušenje ili možete učiniti s jednom poliranjem
• odabir polirolola
• kompetentno postupanje s poliranjem

To su posljednje stavke koje su glavna - pogreška pri odabiru abrazivnog materijala i njegove nepravilne aplikacije mogu oštetiti staklo, nemaran pristup - a vaše će se postupci pretvoriti u proces primjene ogrebotina.

Tada će biti moguće ispraviti situaciju samo zamjenom stakla na novu, ili ozbiljnu obnovu svojih majstora svojih automobila. Najvažnije je da ne šteti!

Glavne pogreške za poliranje

Vozači početnika ne smiju se baviti pokusima i vjerujući preporuke iz nedovoljno pouzdanih izvora. Barem iz razloga što će korekcija štete koju primjenjuju vlastite ruke koštaju značajan novac.

Nepraktično je uštedjeti na poliranju i koristiti neprikladne proizvode kao što je, na primjer - zubni prah. Ako se preporučuje, zatim isključivo za liječenje debelih staklenih svjetala. Vjetrobran, koji također ima mnogo manju debljinu, pravi rezultat koji će se ispasti - povećanje broja ogrebotina.

Ako vam se sviđa mogućnost korištenjem Goa paste, onda biste trebali kupiti samo najsuptilnije vrste, korištenje grube paste će uzrokovati pojavu mikrohanina koji negativno utječu na kvalitetu vidljivosti i povećati umor vozačevog oka. Maksimalni dopušteni sloj za uklanjanje tijekom poliranja je debljine 1 mikrona.

Čak i podložan izboru pravog fonda, ne preporučuje se s silom da se pritisne na staklo, neravnomjerno pričvršćeni veliki napori će dovesti do stvaranja leća.

Kada radite, morat ćete pratiti grijanje tretirane površine - visoke temperature može uzrokovati pucanje.

Kako očistiti površinu vjetrobrana od preostalih abrazivnih čestica

Po završetku rada bit će potrebno uz pomoć hladne vode nježno ukloniti sve ostatke abrazivnih tvari. Pažljivo se pažljivo provodi, nemoguće je dopustiti da sediment fragmenti od abraziva ostaju na naočalama.

Tada možete ukloniti zaštitni film iz haube. Staklo se preporučuje za brisanje u mokar, a zatim suhom ubrus, pažljivo pregledajte i procijenite stanje obnovljenih dijelova.

Prilikom identificiranja nedostataka - zabilježite mjesto njihovog položaja i ponovite postupak poliranja.

SAVJETI PRO: Kako ne nauditi

Prije izrade neovisnog uklanjanja ogrebotina, preporučljivo je da se i dalje savjetuje s Učiteljem i razjasniti želite li željeni učinak dati vaše postupke. Možda će racionalnija opcija biti potpuna zamjena stakla ili privlačnog za pomoć profesionalcima.

Ne preporučuje se da se mlje na vlastiti stroj, složeni nedostaci teško se mogu eliminirati, a učinak leće je vrlo jednostavan. Bolje je primijeniti poliranje.

Preporučuje se da pre-dobijete iskustvo poliranja na nepotrebnom komadu materijala pogodnom na teksturi materijala, a samo upijajući ruku za početak rada na vjetrobranu automobila.

Ne bi trebalo biti neovisno pokušava ispraviti nedostatke umjerene težine ili eliminirati duboke pukotine i ozbiljne čipove - postoji opasnost od pogoršanja problema.

Ne preporučuje se uštedjeti na kupnji visokokvalitetnih politeroli, preporuča se i posebni ubrusi.

Budući da automobil akumulira određenu količinu prašine, preporuča se povremeno čist i ne samo vanjski, nego i unutarnja strana stakla.

Uz prividnu jednostavnost, poliranje automatskog stakla je još uvijek postupak za razmatranje, zahtijevajući točnost i profesionalne vještine