Paljenje smjese goriva u cilindrima motora s unutarnjim izgaranjem trebalo bi se dogoditi u strogo definiranoj točki. Neispravno paljenje u vaz 2106 automobila je prepun ozbiljnih problema. Auto motor počinje raditi ispravno. Podešavanje paljenja može se provesti neovisno, bez pomoći kvalificiranih stručnjaka. U nastavku ćemo analizirati kako prilagoditi paljenje automobilom VAZ 2106 i da će biti potrebno.

Paljenje 2106, kako paljenje utječe na potrošnju motora i goriva

Kao što je ranije spomenuto, kada je podešavanje paljenja netočna, automobil VAZ 2106 počinje nepravilno raditi. Stvar je u tome da kada je kontrola paljenja oštećena, paljenje smjese goriva dolazi previše rano, ili na suprotno kasno.

Ove povrede u radu sustava paljenja nazivaju se:

• Rano paljenje.
• Kasnije paljenje.

Problemi koji proizlaze iz nepravilno izloženog paljenja automobilom VAZ 2106:

• Smanjene dinamičke karakteristike automobila. Nije bitno koje je paljenje rano ili kasnije;
• Nošenje motora je ojačana;
• Motor postaje jako vruć;
• Povećava potrošnju goriva. Razviti potrebnu brzinu, motor troši više goriva.

Paljenje smjese goriva s normalno podešenim paljenjem nastaje u trenutku kada je klip izravno u gornjoj mrtvoj točki (NTT). U tom trenutku kada se motor zapali osigurava maksimalnu učinkovitost (učinkovitost).

Alati asistenti

Za podešavanje sustava paljenja automobilom VAZ 2106, trebat će vam sljedeći alat:

• Multimetar (voltmetar);
• Ključ svijeća;
• Ključ za "13".

Kako postaviti paljenje na vaz, korak-po-korak upute

Prije nastavka s izravnim podešavanjem paljenja u VAZ 2106 automobila.

Trebalo bi biti poznato da je trenutak paljenja na ovom vozilu postavljen oznakama koje se nalaze na poklopcu mehanizma distribucije plina (TRM).

Tri etikete su bačene na mjerenje vremena, različite duljine:

• Kratka oznaka - odgovara kutu paljenja ispred 10 stupnjeva od vrha mrtve točke, dizajniran je za vožnju na 76. benzinu;
• Prosječna oznaka - odgovara kutu predujnog paljenja od 5 stupnjeva od vrha mrtve točke, dizajniran je za vožnju na 80. benzinu;
• Duga oznaka je paljenje unaprijed age od 0 stupnjeva, paljenje smjese goriva javlja se točno u gornjem prizemlju 1 ili 4 cilindra, dizajniran je za vožnju na 92nd i 95. benzinu.

Važno! Podešavanje paljenja se provodi na prigušenom automobilu s isključenim paljenjem.

I tako, izravno prelazite na prilagodbu paljenja automobilom VAZ 2106:

1. Otvoriti haubu;
2. Uklonite visokonaponsku žicu iz prvog clindra svjećice;
3. Uz pomoć ključeva svijeća, odvrnite svjećicu;
4. Zatvorimo rupu svijeće prstom ili gumom;
5. Mi rotiramo radilicu do takta kompresije, tj );
6. Prepoznajte takt kompresije prvog cilindra, postavite oznaku na remenu, respektivno, potrebno paljenje (naljepnica na vremenskom poklopcu, u naše vrijeme obično je najduža oznaka namijenjena 92. i 95. benzinu);
7. Prikupljamo sve natrag.

Sada idite izravno na distributer paljenja:

1. Povlačenjem posude za pričvršćivanje na razdjelnika paljenja;
2. Uklonite poklopac;
3. Slabljenje ključ za zaključavanje na "13";
4. Pokazati paralelno s osi motora;
5. Zategnite maticu za pričvršćivanje (nemojte odgoditi!);
6. Uključite multimetar (voltmetar);
7. Pozitivna diploma multimetar je nacrtana na izlaz indukcijskog svitka, minus na "masu";
8. Uključite paljenje;
9. Počinjemo rotirajući razdjelnik paljenja u smjeru kazaljke na satu, potrebno je rotirati dok se ne nestane napon na multimetar;
10. Sada glatko okretati razdjelnik u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, čim se ponovno pojavi napon, zaustavite se. Prilagođeno paljenje;
11. Zategnite maticu za pričvršćivanje;
12. Prikupite razdjelnik paljenja.

Kako provjeriti paljenje, napredak na provjeru ispravnosti podešavanja paljenja

Sada je potrebno provjeriti paljenje u praksi. To zahtijeva dug, ravno i glatkog dijela ceste. Provjeravanje paljenja automobilom VAZ 2106 provodi se kako slijedi:

1. Donosimo automobil;
2. Potpuno zagrijavanje motora;
3. Ubrzamo automobil, postupno dosežemo 4. stupanj prijenosa, brzina bi trebala biti približno 45-50 km / h;
4. Pritisnite plinsku pedalu "do poda";
5. Pojavljuje se kucanje "prsti";
6. Kada se brzina poveća za 5 km / h, kucanje prstiju treba zaustaviti;
7. To znači ispravno izloženo paljenje;
8. Ako ne, paljenje nije ispravno podešen.

Rano paljenje, znakove i kako popraviti

O ranom paljenju će govoriti ojačane i nastavljaju kucanje prstiju, kao i detonaciju u motoru (upleteni pamuk).

Da biste popravili rano paljenje na vaz 2106 automobila, morate rastaviti razdjelnik paljenja i pretvoriti ga u nekoliko stupnjeva u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nakon toga, potrebno je prikupiti sve na mjestu i ponovno provjeriti gore opisano paljenje.

Kasnije paljenje, znakovi i kako popraviti

Kasni će paljenje će govoriti, inhibirani skup okretaja motora.

Da biste ispravili ovaj problem, morate rastaviti distributer i uključite ga na par stupnjeva u smjeru kazaljke na satu i ponovno provjerite automobil.

Savjeti za profesionalce

• Prema riječima stručnjaka, paljenje od strane automobila VAZ 2106 može se smatrati podešenim samo kada se brzinom od 60 km / h ne postoji više od 2-dimenzionalni prsti;
• U odsutnosti multimetra ili voltmetra, podešavanje paljenja može se izraditi pomoću uobičajenog 12 volti kontrole;
• Ova metoda podešavanja paljenja pored VZ 2106 prikladna je za cijeli karburator "Classics".

Kao što vidimo prilagodbu paljenja automobilom VAZ 2106, sasvim je moguće izraditi samostalno, bez ikakve pomoći i pristupa automobilu popravak. Na to, naš članak dolazi do kraja.