Glavna pogreška startera

Starter je uređaj koji osigurava pokretanje jedinice za napajanje. Trebao bi biti poznato da je vijek trajanja startera samo 5-6 godina - to je oko 2 puta manje od vijek trajanja motora. Stoga je dijagnoza startera relevantna ne samo za automobile, koji više nisu prve godine u radu, već za novo kupljene vozila.

Ako je starter počeo funkcionirati s prekidima, potrebno je saznati uzrok takvog ponašanja. Budući da je početni uređaj funkcionira u jednom lancu s drugim automobilskim sustavima, njegovi kvarovi mogu biti i mehanička i električna.

Ako je starter zaustavio uvrtanje ili okretanje vrlo sporo, pozornost treba posvetiti Akb i električni lanac:

1. Baterija se ne naplaćuje.
2. Loše pričvršćivanje kontakata.
3. Oštećenja žice između startera i baterije.
4. Carter ulje ne odgovara potrebnoj viskoznosti.
5. Prolaz kontaktne skupine zaključavanja paljenja.
6. Kvar i loš kontakt releja uvlake.

Ako starter ne radi ili se jednostavno ne uključi, razlog može biti: razgradnja releja ili kratko zatvaranje navijanja startera.

Ako se sidro startera rotira, međutim starter ne okreće radilicu, može biti potonuće spojke slobodnog udara.

Ako starter nakon pokretanja nije isključen, uzroci mogu biti: nositi ležaj, ometanje u bravi za paljenje, pogon pokretači na vratilu sidra. Možete ispraviti takve greške zamjenom oštećenih stavki.

Ako je starter počeo stvarati buku, to može biti: iz angažmana pogonskog zupčanika, oslabio je pričvršćivanje starterskog stupa.

Starter je izložen visokim opterećenjima jer mora rotirati zamašnjak i pokrenuti klipnu skupinu DVS, Stoga je potrebno pažljivo se odnositi na njega i izvesti dijagnostiku, kako bi se izbjegli kvarovi.

Kako zatvoriti starter iz potiskivanja

Ako razlog za lomljenje startera leži u relejnoj greške, starter namotaj ili u relejnu retraktora, možete ga pokrenuti od potisnog, za koji će vam trebati par asistenata. Trebali bi ubrzati automobil, odmarati se u prtljažniku, a tada biste trebali uključiti kontakt i prvi stupanj. Za overcloclocl putničkog automobila na potrebnu brzinu, u pravilu, trebate do tri osobe. Teže TC, što više ljudi treba vući.

Ako nema dovoljno ljudi za izvođenje automobila overclocking, vozač također može sudjelovati u procesu točenja. Morat će trčati s otvorenim lijevim vratima, držeći upravljač desnom rukom. Kada je TC dovoljno razmažen, morate skočiti u unutrašnjost u pokretu, kliknite na spojku i uključite 2 prijenosa. Zatim glatko, međutim, bez odgode, otpustite pedalu. Ovisno o podešavanju sustava za gorivo i njegovom surchase Možda je potrebno pritisnuti papučicu plina. Kada se automobil pokrene, uključite neutralni prijenos i, ako postoji potreba, topla DVS na radnu temperaturu.

Vući automobil

Ako je teško pronaći potrebnu količinu guranja, pokrenite motor će pomoći vući TS vuču u drugi automobil. U tom slučaju bit će potrebna obična snažna užeta ili poseban kabel, duljinu od najmanje 3-4 metra. Uspjeh ovog događaja ovisi o vještini vozača i snagu overclockinga. Sljedeći čimbenici također utječu na neke nijanse:

1. Cestovni premaz.
2. Status vodećih kotača.
3. Temperatura snage (grijana / hladna).
4. Kompresija klipnih skupina.

Često se sličan postupak podliježe automobilima za rasplitanje s ručnim okvirom. Pokretanje njihovih motora sigurno i obično ne uzrokuje oštećenje motora, što se ne može reći o dizelskim i injicijskim jedinicama. Zapravo, nemoguće je početi s potiskivanjem tc s Automatski.

Kada vaš automobil počne kada vuče, to će ubrzati, pa ne zaboravite usporiti kad se usporava naprijed, a također ne miješajte motor kada ostavite automobil kako biste usitnuli kabel.

Odvijač strujnog startera

Možete jednostavno pričvrstiti odvijač pomoću odvijača samo ako je uzrok lomljenja releja uvlake. Možete naučiti o takvom kvaru pomoću karakterističnog klika podcast razmaci kada vozač okreće ključ. To znači da se releja uvlake uključuje, ali vodeći zupčanik ne okreće radilicu. Jedini izlaz u ovom slučaju je premještanje startera s pomoći odvijača i tako dati napon namotanju.

Da biste zatvorili starter s odvijačem, postavite polugu Ppp U neutralnom položaju i zategnite kočnicu. U tim uvjetima, odvijač će funkcionirati kao relej uvlake. Umetnite odvijač između terminala za napajanje zatvorenim.

Za pokretanje automobila izravno kroz starter, poželjno je zatražiti pomoć pomoći pomoći. To će pojednostaviti zadatak. Kada će pomoćnik umetnuti odvijač, približiti ćete kontakte.