Kao rezultat neučinkovitog ili neispravnog motornog motornog paljenja na cesti, može doći do nepredviđenih zaustavljanja. To je na to, danas, informacije o neovisnoj provjeri indukcijskog svitka postaju sve relevantniji. Guma s zavojkom je jedan od najvažnijih čvorova koji osiguravaju punu funkcioniranje automobila.
Da biste provjerili svitak za paljenje, trebali biste koristiti multimetar koji ima dva načina rada - na ohma i volti. Postoji još jedan stari način provjere zavojnice - način identificiranja iskre između trupa i svijeća vozila.
Sadržaj
Uređaj indukcijskog svitka
Zavojnica paljenja je povećanje transformatora koji pretvara napon koji dolazi iz generatora ili baterije, na visokonapon koji se koristi za paljenje smjese zraka za gorivo. Struja od baterije ili generatora ulazi u glavno (primarno) namotavanje zavojnica, koji, obično, nabora od 100-150 okreta bakrene žice prilično velikog promjera, izolira se posebnim pripravkom. Krajevi namota sažeti su na niskonaponske kontakte, koji se nalaze na kapici zavojnice s naponom dvanaest volti. Navijanje sekundarnog kontura sastoji se od 15-30 tisuća okreta tanke bakrene žice.
Zbog razlike u broju skretanja, kao i, u debljini žice, visoki pulsni napon javlja se u sekundarnom namotu. Sekundarni namota nalazi se unutar namotaja glavne (primarne) konture. Prvi kontakt sekundarnog kruga je izveden za minus kontakt glavnog kruga, a drugi je spojen na središnji terminal u poklopcu svitka. Ovaj spoj je potrebno za prijenos visoke naponske struje, visoka napona žica je izvedena na njega, čiji je drugi kraj spojen na središnji kontakt u poklopcu distributera.
Da biste povećali snagu magnetskog polja, oba namota ugrađuju se oko željezne jezgre smještene u posebnom slučaju. Da biste optimizirali rad i spriječili višak grijanja, zavojnica je napunjena transformacijskom uljem.
Zavojnica za paljenje injektora
U sustavu paljenja injektora koristi se metoda statičkog položaja visokog napona, drugim riječima, u sustavu nema pokretnih elemenata. Na vozila ubrizgane iz indukcijskog svitka, visoki napon se prenosi na dva cilindara, a njihovi klipovi se trenutno kreću u gornju točku. U jednom cilindru, dolazi do perioda kompresije smjese, te u drugom razdoblju otpuštanja.
Sličan princip visokog napona naziva se "nevadski kavijar". Na suvremenim motorima injektora na svakom cilindru montiraju se individualni zavojnice za paljenje.
Rad, shema indukcijskog svitka
Načelo rada svitka leži u pojavi visokonaponske struje u sekundarnom namotu tijekom prolaska struje niskog napona u primarnom namotu.
Koristeći magnetsko polje u nastajanju, u sekundarnom namotu formira se visoki naponski puls. Kada je potrebna iskra, kontakti su blokirani u razdjelniku paljenja. U ovom trenutku, primarni krug navijanja je slomljen.
Visokona napona se prenosi na središnji kontakt indukcijskog svitka i ide na kontakt na poklopcu, nasuprot kojim se u ovom trenutku nalazi elektroda trkač. Sada se lanac zatvara, a puls se opskrbljuje svijećom jednog od cilindara.
Kao rezultat nepouzdanosti distributera paljenja, mehanizmi s pojedinačnim zavojnicama koriste se na modernim vozilima za svaku specifičnu svijeću za paljenje. Zbog toga se energija iskrenja povećava i razina radio domene koju je stvorio sustav paljenja je smanjen. Osim toga, sustav s pojedinačnim zavojnicama omogućuje da se riješite korištenja nepouzdanih visokonaponskih žica.
Greške zavojnica paljenja
Postoji nekoliko razloga za neuspjeh indukcijskog svitka, međutim, najčešće - trošenje jedinice i svih elemenata zavojnice ili poremećaj dijagrama tijekom implementacije paljenja i upisa na željenu točku iskre. Osim toga, razlog za razgradnju može biti u probušenim žicama ili ne-točnim svijećama.
Kako provjeriti zavojnicu za paljenje
Za kompetentnu provjeru indukcijskog svitka, držač treba biti savijen i odspojite blok kabelskog svežnja od travera.
Tada trebate konfigurirati multimetar na voltmeter način i staviti na izlaz zavojnicu s jednim kraj, a drugi na masu, to jest, na tijelo vozila. Napon, u isto vrijeme, treba biti dvanaest volti.
Ako naponi uopće nisu, u ovom slučaju električni krug trava ili ECM nije uspio.
Zatim provjeravamo primarnu namotu za namota na otvoru, za koje prebacimo multimetar u modul modula, a zavojnice stavljaju na izlaze - prije svega A / B, a zatim b / c. Otpor, u oba slučaja ne smije biti niži od 2 ohma. U suprotnom, postoji prekid i uređaj mora biti zamijenjen.
Na isti način, provjeriti i sekundarni namotati, međutim, očitanja emmetra, u ovom slučaju ne bi trebalo biti ispod 5 ohma.
Sada provjerite gumu na zatvaranju dva namota. Multimetar (u načinu imumetra) Povežite se na visokonaponski izlaz i izlaz A-zavojnice. Dokaz da je otvoren lanac će biti želja otpora beskonačnosti.
Alati asistenti
Multimetar s dva načina rada - voltmetar i ohmmetra.
Savjeti za iskusni vozač
Često, vozači starih vozila primijećuju da se od vozačkih vrata ili druge dijelove tijela na koju se odnose tijekom ulaska ili izlaza iz kabine mogu "pobijediti struju". To se događa kao rezultat mikročitanja u kućištu indukcijskog svitka kroz koje dolazi do curenja visokonaponske struje.
Povezani materijali
- Peć 2110, loš topli štednjak 2110, VZ 2110 Sustav grijanja, popravak sustava grijanja VAZ 2110 vlastitim rukama
- VAZ 2114 štednjak puše s hladnim zrakom, štednjak 2114, loš topli štednjak vaz 2114, uređaj i popravak grijanja VAZ 2114 do-it-yourself, uklanjanje štednjak VAZ 2114
- Kako subdominatizirati automobil. Kako staviti utičnicu. Vrste priključnica za automobile.
- VAZ 2109 Blok osigurača, VZ 2109 Blok osigurača, VZ 2109 Blok osigurača Blok, stari VAZ 2109 Blok osigurača, VAZ 2109 osigurač blok, vaz osigurač blok 2109
- Katalizator ispušnih plinova automobila, neispravan katalizator, pluse i mane katalizatora, kako promijeniti katalizator na ramencitel
- Štednjak puhanje hladnog zraka vaz 2114, loše puhanje štednjak vaz 2114, zašto loše puše štednjak vaz 2114
- Kako saznati vlasnik automobila po broju automobila, provjeriti automobil po broju prometnog policijskog stroja, provjeriti automobil od strane državnog broja automobila besplatno
- Kako odabrati rabljene gume, korisne savjete
- Zimski automobil, tlak u putničkim automobilima zimi, dobru bateriju za automobil zimi, hoće li zimi zagrijati automobil
- Zimi je automobil slabo pokrenut. Kako napraviti auto zimi, trebate li zagrijati automobil zimi, korisne savjete
- Strojevi za potrošnju goriva
- Gume brandova za osobna vozila, označavanje označavanja guma automobila, zaostalo putničkog automobila zaštitnika guma, kako odabrati gumu na marku automobila, uzorak gaznoga sloja automobila
- Rad prijenosa Rad, mehanički mjenjač kvačilo, vožnja s ručnim mjenjačem, korisnim savjetima
- Stražnji snop peugeot 206 limuzi, stražnji snop peugeot 206. Stražnji snop Peugeot 206 kvarovi, popravak stražnjeg snopa Peugeot 206
- Dizel gorivo zimi, aditiv za dizelsko gorivo zimi, kako odabrati najbolje dizelsko gorivo
- Dizel zima ne počinje. Kako započeti dizel zimi, grijanje dizel zimi.
- Japanci Bridgestone gume, zimska okovana Bridgestone gume, brand Bridgestone gume
- Označavanje guma Dekodiranje za osobne automobile, označavanje kotača, kako odabrati desne gume na diskovima
- Dizelski motor zimi, pokretanje dizelskog motora zimi, što ulje popunjava dizelski motor zimi, korisni savjeti
- LED pozadinsko osvjetljenje automobila, pozadinsko osvjetljenje dna automobila, pozadinsko osvjetljenje nogu u automobilu, pozadinsko osvjetljenje na vratima automobila, pozadinsko osvjetljenje automobila je u redu
- Oporavljene gume, guma autobusa, obnovljena zaštitnica guma, mogu li ih koristiti
- Odaberite zimske gume, koje su zimske gume, koje tlak u zimskim gumama trebaju biti označene zimskim gumama, kako odabrati prave zimske gume, najbolje zimske gume 2019
- Upravljač željeznicom, kucanje upravljačkog stalka, razlozi za kucanje i popravak raka upravljača to čine sami
- Gume za automobile bez grešaka, skup za popravak guma bezbojnih, popravak gume bez topova
- Ruske gume, ruske gume zime, ruske cijele sezonske gume, Voronezh Amtel gume, gume "Matador Omsk guma", Kama-gume su svjetski razred autobus
- Kako otvoriti automobil bez ključa. Izgubio je ključ od automobila što učiniti, ključ od automobila unutar automobila
- Tihe gume, mirne zimske gume, miran sabirni autobus, koje gume biraju, pregledavaju gume
- Gume i sigurnost, sigurnost autobusa, zašto je potrebno stalno pratiti auto gume
- Pravila sigurnog vožnje automobila u kiši i bljuzganju, sigurna vožnja automobila za početnike
- Converter za hrđu koji je bolji za automobile, RUST pretvarači da biraju kako koristiti transducer za hrđu, profesionalce
- Poliranje tijela automobila to učiniti sami, kako odabrati poliranje paste, korisne savjete
- Trajnost motora, život motora, kako produžiti život motora
- Kucati u auto. Knock prilikom premještanja automobila. Što može kucati u autu. Kako odrediti uzrok kucanja.
- ABS Car, što je ABS CAR, ABS sustav kvar, ABS dijagnostika
- Pretjecanje automobila kada možete početi pretjerivati \u200b\u200bautomobil, pravila prometnih pravila
- Pumpa za gorivo VAZ 2110, VZ 2110 Shema benzinske postaje, VZ 2110 uređaja za pumpe za gorivo, VAZ 2110 Popravak benzinske postaje,
- Automobilske antene za radio, automobilsku antenu, auto antene to učiniti sami
- Prednji suspenzija Kalina, prednja suspenzija uređaja Kalina, kucanje u prednjoj suspenziji Kalina, popravak prednjeg ovjesa Kalina
- Ulje za apsorpciju udara, najbolje apsorberi ulja za ulje, pumpanje ulja amortizeri, kako pravilno pumpati uljni amortizer
- Kvačilo kvačilo, dodiruje kvačilo, uzrokuje kvačilo kvačilo, kako eliminirati
Komentari