Red motora Mitsubishi Lancerovog 9 sa 4 cilindri volumena od 1.3 i 1.6 litara sa jednim bregaste osovine imaju moć 82 i 92 KS, a dvije litre motor s unutarnjim izgaranjem, koji je opremljen s dva bregaste osovine, ima snagu od 135 konjskih snaga. Složeni operativni uvjeti za vozilo u našoj zemlji značajno smanjuju resurs podataka o prilično snažnim agregatima i vremenu dovode do poteškoća s povećanom potrošnjom nafte. O tome dalje u članku.

Uzroci povećane potrošnje ulja

Povećana potrošnja maziva na Mitsubishi Lanceru 9 je vrlo ozbiljna. Ako motor troši 1-3 litre ulja na 1000 km, morat ćete ažurirati tekućinu cijelo vrijeme. Tako će više od 15 litara maziva proći više od 10-15 tisuća KM.

U nedostatku curenja, brtve i brtve, razlozi povećane potrošnje motornog ulja mogu biti sljedeći:

1. Prisutnost jakni na bloku cilindra.
   
2. Nošenje ili lukavo ulje prstenove.
   
3. Nosite čahure i brtve ventila.
   

Povećana potrošnja nafte zbog ventila motora i vodilica rukava

Ventil žlijezda u motorima s vremenom gube elastičnost i kaljenje na velikim staze. Na jednim motorom, oni mogu trajati samo 50 tisuća kilometara, a na drugoj oni moraju mijenjati nakon 150 tisuća kilometraža kilometara. Važno je napomenuti da u uvjetima velike kilometraže automobila, zamjena brtvi ne može riješiti probleme s velikom potrošnjom materijala maziva.

A naplatu ulje kape su sposobni da nose kada pregrijavanje i unutarnje (nevidljivi) i vidljive, koji je učvršćen pomoću temperaturnog senzora. U potonjem slučaju, problem leži u neuspjeh sustava hlađenja, te u prva vrlo teško dijagnosticirati kvar, iako je povezana, u pravilu, sa lošom kvalitetom goriva. U slučaju nepotpunog izgaranja goriva, obradu proizvoda tvore naslage i naars unutar komore za izgaranje, kao rezultat toga se stijenke motora izgubiti toplinske vodljivosti, a također izazvati pregrijavanja, koji nije fiksno senzor temperature.

Zamjena ulja izazov kape s vlastitim rukama, bez zamjene ventila vodič rukave i neispravan ne mogu dati potrebne rezultate i Mitsubishi Lancer 9 motor će nastaviti trošiti ulje. S obzirom na pumpanje učinak, koji se javlja prilikom ugradnje žlijezde o istrošenih vodilica rukava je Zhor ulje može čak i povećati.

Masciling prstenje, jedan od razloga za povećanje protoka ulja zbog trošenja, javlja prstenje, lukavost, džemovi na blok cilindra

Jedan od glavnih razloga za zhra mazivo je mjesto i gubitak pokretljivosti ulja cirkulacije prstenova kada pregrijavanja Mitsubishi Lancer 9 motora. Kada koristite loše kvalitete goriva, prstenovi su zaključani i prestao normalno funkcioniranje. Osim toga, kada Koks rezultate žljebove, a prstenovi su spušteni na njemu, s trenjem oni će nositi aktivniji o zidove cilindara.

U uvjetima mehaničkog trošenja, tu se pojavljuju na rukavu, što također dovodi do povećane potrošnje ulja. Kompresioni prstenovi su također sposobni stvoriti pumpanje učinak u kojima su ulje biranje prstenovi zaključana, a povećava se potrošnja ulja. U tom slučaju, zamjena prstenova pozitivan rezultat neće dati, ako ne gubiti blok za novu veličinu, ali i ne proizvode površinu microblifice. Vrijedno je istaknuti da je trošenje u bloku je u stanju promijeniti geometriju cilindra:

1. Konus.
2. Ellipasity.
3. Ovalnosti.

To uzrokuje pojavu kucati kada radi motor. Događa se ljuljao kao rezultat nafte gladi.

Niska kvaliteta goriva i drugih razloga da potrošnja povećanje ulje

Što je u stanju voditi borbu za smanjenje toksičnih plinova i očuvanju okoliša? U motora i njegovih komponenti potrebno je optimizirati praznine. Od ove praznine su manje, više brže su začepljen sa proizvodima izgaranja nepravilnog goriva. Kao rezultat toga, cijela potrošnja ulja počinje, a proizvođači pisati o potrebi da se primjenjuju visoke kvalitete benzina. Za pogoršati situaciju mogu uzrokovati takve razloge:

1. Rad stroja na niskim okretajima.
2. Upotreba neodgovarajućeg goriva.
3. Dugoročni rad uplašen.
4. Jahanje s immentable motora.
5. Sustavno izleti na malim udaljenostima.

Čimbenici gore navedene ne dopuštaju motor s mogućnošću da se izlazi na radnu temperaturu pri kojoj koks gori i tarts. Korištenje goriva AI-98 umjesto 92. također doprinosi stvaranju automobila, jer visoko-oktanski gorivo ima manju stopu spaljivanja. Sve se ne kombinira mogu tvoriti nap i rezultat katalizator.

Motor GA4, aditiva za smanjenje potrošnje ulja

Povećanje viskoznosti maziva ili korištenje drugih ulja maraka, u pravilu, ne daju trajne rezultate. Redovito ispiranje sustava s posebnim tekućinama prije zamjene ulja omogućuje da sadrži čistim motornim. Tijekom pranja motora, unutarnje površine se čiste depozita i Nagar, a također bi bilo moguće smanjiti kolutove i dati im bivši mobilnost.

Primjena posebnog metala i keramike aditiv za motor doprinosi obnavljanju resursa i zaštićeni od trošenja. Na primjer, možete koristiti MOTOR GA4 tekućinu, koja se izračunava na četiri litre ulja i ne mijenja fizičke karakteristike i kemijski sastav maziva.

Savjet Profi kako smanjiti potrošnju ulja na Lancera 9

Kako bi se smanjila potrošnja ulja na Mitsubishi Lancera 9, potrebno je zamijeniti brtve ventila, ulja cirkulacije prstenje i vodič rukave, no treba imati na umu da su nezavisni zamjena podaci od elemenata ne uvijek dati pozitivan rezultat.