Da biste nazvali smjesu goriva-zrak, i u injekciji, iu motorima karburatora unutarnje izgaranja, potrebno je visokonaponski zavojni svitak za paljenje. Pojava novih motornih sustava na tržištu uzrokovala je promjene u sustavima paljenja VAZ. Distributeri paljenja, koje se nazivaju, postupno ulaze u prošlost. Da biste ih zamijenili, novi uređaji dolaze - VAZ 2114 moduli paljenja.

Modul VAZ2114, uređaj i princip

Modul VZ paljenja je napredni sustav pokretanja motora. Njezin princip rada zapravo se ne razlikuje od standardnih sustava. Ako je visokonaponski napon u zastarjelim sustavima generiran isključenjem kontakata u distributeru sustava paljenja, tada je generator impulsa u modulu isporučuje kontrolna jedinica.

Signali iz senzora iz senzora prikupljaju se na motoru i nastaje kontrolni impuls, koji se šalje na modul paljenja. Od napona mreže na ploči, to formira visokonaponski napon i usmjerava svijeću cilindra kako bi zapalila smjesu zraka-gorivo.

Sastav ovog uređaja uključuje dvije zavojnice koje proizvode visokog napona. Dvokalni elektronski prekidač pomaže im. Svi elementi se sastoje u kućištu trajne plastike. Kućište se nalazi niskonaponski priključak za hranjenje kontrolnih impulsa i spajanje napona napajanja. Osim toga, ovdje postoje zaključci za povezivanje visokonaponskih žica, koje su spojene na svijeće.

VAZ2114 modul paljenja, znakovi kvara

Možete upoznati takve znakove modula paljenja vozila VAZ 2114 modela:

1. Na jednoj od svijeća nema iskre.
2. Snažno plutaju u stanju mirovanja.
3. Motorna snaga značajno se smanjila.
4. Sušenje je nestalo, tijekom oštar pritiska plinske papučice u motoru, bilo je neuspjeha.

Modul paljenja, može se popravak modula moguć

Zapravo, svi kvarovi ovog uređaja dovode do njegove zamjene, ali u nekim slučajevima još je moguće popraviti modul paljenja. To je posebno moguće kada mijenjate ponašanje motora tijekom dodirivanja ili kretanja. Modul možete popraviti sami, ako možete podnijeti multimetar i lemljenje željeza.

Morate ukloniti stražnji metalni poklopac, pod kojim se nalaze električni elementi modula paljenja. Nježno se riješite silikona, pronađite oštećene ili obrubljene kontakte i pročitajte ih. Ne zaboravite to u blok aluminijskim dirigentima, tako da je potrebno posebne lemljenje za njihovo lemljenje.

Nakon toga, stražnji poklopac je zatvoren i provjerite performanse modula. Ako je rezultat pozitivan, otvorite poklopac i napunite unutrašnjost silikonom. Uz negativan rezultat, zamijenite modul. Iako još uvijek možete pokušati zamijeniti elektroničke prekidače.

Provjera sustava za performanse

U svakom slučaju, provjera mora biti pokrenuta svijećama, za koje ih nosimo iz gnijezda. Vrlo je jednostavno to učiniti. Trebalo bi ih ukloniti vrhove oklopnih žica i ukloniti iz sjedala pomoću posebnog ključa za okretanje.

Onda ih trebate ispitati, čistiti i provjeriti. Trebali bi imati smeđe, bez čađe i Nagara. Ako je Nagar, sasvim je moguće da su klipovi i prstenovi istrošeni. U svakom slučaju, svijeće treba očistiti, provjeriti i, ako je potrebno, postaviti jaz između elektroda. Sada provjerite njihovu izvedbu. Postoje posebne sonde kako bi ih provjerili. Neki vozači mogu to učiniti s Piezoshigali. Ako ne postoji ništa slično, onda provjerite motor. Uz zdravlje svijeća, morate nastaviti dalje pretraživati.

Alati asistenti

Zamijenite modul paljenja samostalno svaki vozač ne može trebati posebnu opremu ili posebne vještine. Sve što će biti potrebno za vozača:

1. Krpa.
2. Ključ do 13.
3. Nova jedinica za paljenje.

Modul paljenja 2114, zamjenjujući modul vlastitim rukama, korak po korak upute

Takva djela mogu se izvoditi na ravnom mjestu ili u garaži.

1. Prvo morate otvoriti poklopac motora i odspojiti terminale baterije. Bit će dovoljno ukloniti samo manjinski terminal.
2. Sljedeće od mjesta za ugradnju izvadite visokonaponske žice. Važno je zapamtiti njihovo mjesto. Ako imate sumnje, možete napraviti oznake. Ne možete mijenjati žice na nekim mjestima, budući da novi rezervni dio može propasti.
3. Tada morate pažljivo odspojiti priključak s kabelima iz modula. Uzimamo ključ za 13 i odvrnite tri matice za pričvršćivanje uređaja na motor.
4. Nakon uklanjanja matica, uređaj se uklanja s motora.

Sada uzimamo krpu i obrišite instalacijsku stranicu i blizu njega.

Novi uređaj treba pažljivo ispitati, nakon čega je potrebno pokrenuti instalaciju koja se mora izvršiti u obrnutom redoslijedu.

Ne zaboravite ispravno instalirati visokonaponske žice. Ako ste još uvijek zbunjeni, obratite pozornost na blok na kojem je naveden broj oklopnih žica.

Savjeti za profesionalce

Iako su elektronički uređaji prilično pouzdani, još uvijek postoje kvarovi. U nekim slučajevima, oni se mogu izbjeći, za koje je potrebno povećati i održavati sve dijelove sustava ponekad:

1. Gledajte da ne postoji konfuzija s visokim naponskim kabelima - s velikim unutarnjim otporom u njima, može uspjeti zavojnicu.
2. Između elektroda svijeća potrebno je provjeriti prazninu, jer se pretjerano velike praznine iskri negativno odražavaju na uređaju.